फोर्स गुरखा
2.6 डीजल
16.75 लाख
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बनाम
महिंद्रा थार
earth एडिशन डीजल एटी
17.60 लाख
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फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार

क्या आपको फोर्स गुरखा या महिंद्रा थार खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। फोर्स गुरखा प्राइस 2.6 डीजल (डीजल) के लिए 16.75 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा थार प्राइस एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) के लिए 11.25 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। गुरखा में 2596 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं थार में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। गुरखा का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि थार का (डीजल टॉप मॉडल) 15.2 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

गुरखा Vs थार

Key Highlights	Force Gurkha	Mahindra Thar
On Road Price	Rs.19,94,940^*	Rs.20,94,693^*
Mileage (city)	-	9 किमी/लीटर
Fuel Type	Diesel	Diesel
Engine(cc)	2596	2184
Transmission	Manual	Automatic

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फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार कम्पेरिज़न

कॉमन फीचर को छिपाएँ

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली	rs.1994940^*	rs.2094693^*
फाइनेंस available (emi)	Rs.37,982/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें	Rs.39,880/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंस	Rs.93,815 गुरखा इंश्योरेंस	Rs.97,093 थार इंश्योरेंस
User Rating	4.3 पर बेस्ड 70 रिव्यूज	4.5 पर बेस्ड 1202 रिव्यूज
ब्रोचर	ब्रोशर डाउनलोड करें	ब्रोशर डाउनलोड करें

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप	-	mhawk 130 सीआरडीई
displacement (सीसी)	2596	2184
नंबर ऑफ cylinders	4 4 cylinder कारें	4 4 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	89.84bhp@3200rpm	130.07bhp@3750rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	250nm@1400-2400rpm	300nm@1600-2800rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर	4	4
टर्बो चार्जर	हाँ	हाँ
ट्रांसमिशन टाइप	मैनुअल	ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स	5-Speed	6-Speed AT
ड्राइव टाइप	4डब्ल्यूडी	4डब्ल्यूडी
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फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइप	डीजल	डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन	कोइल स्प्रिंग suspension	इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar
रियर सस्पेंशन	कोइल स्प्रिंग suspension	multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar
स्टीयरिंग टाइप	हाइड्रोलिक	हाइड्रोलिक
स्टीयरिंग कॉलम	टिल्ट & telescopic	टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप	-	rack & pinion
turning radius (मीटर)	5.65	-
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	ड्रम	ड्रम
टायर साइज	245/70 r16	255/65 आर18
टायर टाइप	रेडियल, ट्यूबलेस	ट्यूबलेस all-terrain
व्हील साइज (inch)	16	-
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)	-	18
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)	-	18
और देखें

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))	4116	3985
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1812	1820
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	2075	1855
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	-	226
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2400	2450
रियर legroom ((मिलीमीटर))	270	-
फ्रंट track	1490	1520
रियर track	1480	1520
approach angle	-	41.2
break over angle	-	26.2
departure angle	-	36
सीटिंग कैपेसिटी	4	4
बूट स्पेस (लीटर)	500	-
नंबर ऑफ doors	3	3
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कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
पावर विंडो फ्रंट	Yes	Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
रियर रीडिंग लैंप	-	Yes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	-	Yes
cup holders फ्रंट	Yes	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	-	Yes
क्रूज कंट्रोल	-	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	रियर
फोल्डेबल रियर सीट	-	50:50 split
बोतल होल्डर	फ्रंट डोर	फ्रंट डोर
वॉइस कमांड	-	Yes
यूएसबी चार्जर	फ्रंट & रियर	फ्रंट
लगेज हुक एंड नेट	Yes	-
लेन-चेंज इंडिकेटर	Yes	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	hvacmulti, direction एसी ventsdual, यूएसबी socket on dashboarddual, यूएसबी socket for रियर passengervariable, स्पीड intermittent wiperinterior, light dimingond, row passengers entry(rear)	tip & स्लाइड mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out
एयर कंडीशन	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	Yes	Yes
की-लेस एंट्री	-	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	-	Yes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स	Yes	Yes
और देखें

इंटीरियर

टैकोमीटर	-	Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंट	Yes	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	डोर trims with डार्क ग्रे themefloor, console with bottle holdersmoulded, फ्लोर matseat, अपहोल्स्ट्री with डार्क ग्रे theme	dashboard grab handle for फ्रंट passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual से थार earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( बेज stitching elements & earth branding)thar, branding on डोर pads (desert fury coloured)twin, peak logo on स्टीयरिंग ( डार्क chrome)steering, व्हील elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)
डिजिटल क्लस्टर	-	हाँ
अपहोल्स्ट्री	fabric	लैदरेट
और देखें

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर	रेड व्हाइट ऑरेंज ग्रीन ग्रे गुरखा colors	everest व्हाइट rage रेड stealth ब्लैक desert fury डीप ग्रे थार colors
बॉडी टाइप	एसयूवी सभी एसयूवी कारें	एसयूवी सभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्स	Yes	Yes
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर	-	Yes
रियर विंडो डिफॉगर	-	Yes
अलॉय व्हील	-	Yes
integrated एंटीना	-	Yes
हैलोजन हेडलैंप	-	Yes
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स	Yes	-
लाइटिंग	led, headlightsdrl's, (day time running lights)	-
एलईडी डीआरएल	Yes	-
एलईडी हेडलाइट	Yes	-
एलईडी टेललाइट	-	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	-	hard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, रेडियो antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, की ringbody, colour (satin matte desert fury colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on द फ्रंट grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte ब्लैक with रेड accents)automatic, badging (matte ब्लैक with रेड accents)gear, knob accents (dark chrome)
फॉग लाइट्स	फ्रंट	फ्रंट
बूट ओपनिंग	मैनुअल	-
टायर साइज	245/70 R16	255/65 R18
टायर टाइप	Radial, Tubeless	Tubeless All-Terrain
व्हील साइज (inch)	16	-
और देखें

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम	Yes	Yes
ब्रेक असिस्ट	-	Yes
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म	Yes	-
नंबर ऑफ एयर बैग	2	2
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
day night रियर व्यू मिरर	-	Yes
सीट बेल्ट वार्निंग	-	Yes
टायर प्रेशर मॉनिटर	Yes	Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल	-	Yes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स	follow me होम और lead me से gurkhaone, touch lane change indicatorbrake, टाइप (dual circuit हाइड्रोलिक brakevacuum, assisted	फ्रंट axle ( semi-floating with 4.3:1 final drive)rear, axle ( banjo beam with 4.3:1 final drive)hub, lock ( ऑटोमेटिक )brake, specification (vaccum assisted dual हाइड्रोलिक circuit with tandem master cylinder)diesel, exhaust fluid tank (litre)-20(applicable only for सीआरडीई engine)tool, kit organiserelectric, driveline disconnect on फ्रंट axleadvanced, इलेक्ट्रोनिक brake locking differentailmechanical, locking differential ( mhawk 130 only)washable, फ्लोर with drain plugswelded, tow hooks in फ्रंट & reartow, hitch protectiontyre, direction monitoring systemroll-over, mitigationroll, cage3-point, seat belts for रियर passengerspanic, ब्रेकिंग signalpassenger, airbag deactivation switch
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस	Yes	-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक	Yes	Yes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट	-	Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल	-	Yes
हिल असिस्ट	-	Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन	Yes	Yes
और देखें

advance internet

ई-कॉल और आई-कॉल	-	No
over speeding alert	-	Yes

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो	Yes	Yes
फ्रंट स्पीकर्स	Yes	Yes
रियर स्पीकर्स	Yes	Yes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो	-	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
टचस्क्रीन	Yes	Yes
टचस्क्रीन साइज (inch)	7	7
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	Android Auto, Apple CarPlay
एंड्रॉयड ऑटो	Yes	Yes
एप्पल कार प्ले	Yes	Yes
नंबर ऑफ speakers	4	4
यूएसबी ports	हाँ	हाँ
inbuilt apps	-	bluesense
tweeter	-	2
रियर टचस्क्रीन साइज	No	No
और देखें

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खूबियां और कमियां

खूबियां
कमियां

फोर्स गुरखा

दमदार रोड प्रजेंस
ऑफ रोडिंग केपेबल
टचस्क्रीन,पावर विंडोज़ और यूएसबी चार्जर्स भी दे दिए गए हैं इसमें
खराब सड़कों पर मिलता है अच्छा राइड कंफर्ट
कमांडिंग ड्राइविंग पोजिशन

महिंद्रा थार

आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।

फोर्स गुरखा और महिंद्रा थार खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

2021 फोर्स गुरखा फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

<p dir="ltr">2005 से ये कार ऑफ रोडिंग फोकस व्हीकल के तौर पर अपना नाम दर्ज किए हुए है। </p>

By BhanuOct 08, 2021

महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू

<p dir="ltr">यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। </p>

By BhanuMar 17, 2021