Login or Register for best CarDekho experience
Login

ऑडी ई-ट्रॉन जीटी vs महिंद्रा बोलेरो नियो

क्या आपको ऑडी ई-ट्रॉन जीटी या महिंद्रा बोलेरो नियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। ऑडी ई-ट्रॉन जीटी प्राइस क्वाट्रो (electric(battery)) के लिए 1.72 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.90 लाख एक्स शोरूम से शुरू है।

ई-ट्रॉन जीटी Vs बोलेरो नियो

Key HighlightsAudi e-tron GTMahindra Bolero Neo
On Road PriceRs.1,79,96,399*Rs.14,37,078*
Range (km)388-500-
Fuel TypeElectricDiesel
Battery Capacity (kWh)93-
Charging Time9 Hours 30 Min -AC - 11 kW (5-80%)-
और देखें

ऑडी ई-ट्रॉन जीटी vs महिंद्रा बोलेरो नियो कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.17996399*
rs.1437078*
फाइनेंस available (emi)Rs.3,42,534/month
Rs.27,347/month
इंश्योरेंसRs.6,67,829
ई-ट्रॉन जीटी इंश्योरेंस

Rs.57,488
बोलेरो neo इंश्योरेंस

User Rating
4.1
पर बेस्ड 79 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 169 रिव्यूज
ब्रोचर
running cost
₹ 2.09/km
-

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
Not applicable
mhawk100
displacement (सीसी)
Not applicable
1493
नंबर ऑफ cylinders
Not applicable
3
3 cylinder कारें
फ़ास्ट चार्जिंग
YesNot applicable
चार्जिंग टाइम9 hours 30 min -ac - 11 kw (5-80%)
Not applicable
बैटरी कैपेसिटी (kwh)93
Not applicable
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
522.99bhp
98.56bhp@3750rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
630nm
260nm@1750-2250rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
Not applicable
4
टर्बो चार्जर
Not applicable
हाँ
रेंज (केएम)388-500 km
Not applicable
बैटरी वारंटी
8 years or 160000 केएम
Not applicable
बैटरी टाइप
lithium ion
Not applicable
चार्जिंग time (a.c)
8 एच 30 min एसी 11 kw
Not applicable
regenerative ब्रेकिंग levelsहाँ
Not applicable
चार्जिंग portccs-ii
Not applicable
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
मैनुअल
गियर बॉक्स
1-Speed
5-Speed
माइल्ड हाइब्रिड
No-
ड्राइव टाइप
एडब्ल्यूडी
रियर व्हील ड्राइव
charger टाइपहोम Changing Cable
Not applicable

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक
डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
जेड ईवी
बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)250
150
ड्रैग कोफ्फीसिएंट
0.24
-

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
air suspension
-
रियर सस्पेंशन
air suspension
-
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & telescopic
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
-
turning radius (मीटर)
-
5.35
फ्रंट ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
250
150
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
4.1
-
ड्रैग कोफ्फीसिएंट
0.24
-
टायर साइज
245/45|285/40 r20
215/75 आर15
टायर टाइप
-
ट्यूबलैस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)-
15
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)-
15

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
4989
3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1964
1795
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1418
1817
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
160
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2923
2750
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1570
-
kerb weight (kg)
2350
-
grossweight (kg)
-
2215
सीटिंग कैपेसिटी
5
7
बूट स्पेस (लीटर)
405
384
नंबर ऑफ doors
4
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
YesYes
पावर बूट
Yes-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
Yes-
एयर क्वालिटी कंट्रोल
Yes-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
Yes-
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
रियर रीडिंग लैंप
-
Yes
रियर सीट हेडरेस्ट
-
Yes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
YesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
cup holders फ्रंट
Yes-
cup holders रियर
Yes-
रियर एसी वेंट
Yes-
फ्रंट हीटेड सीटें
Yes-
सीट लम्बर सपोर्ट
Yes-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
YesYes
क्रूज कंट्रोल
YesYes
पार्किंग सेंसर
फ्रंट & रियर
रियर
नेविगेशन system
Yes-
फाइंड माय कार लोकेशन
Yes-
बोतल होल्डर
-
फ्रंट & रियर डोर
वॉइस कमांड
Yes-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट
-
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
Yes
हैंड्स-फ्री टेलगेट
Yes-
लगेज हुक एंड नेटYes-
अतिरिक्त फीचर्स-
powerful एसी with ईको मोड, ईको मोड, इंजन start-stop (micro hybrid), delayed पावर window (all four windows), magic lamp, ड्राइवर information system
massage सीटें
फ्रंट
-
memory function सीटें
फ्रंट
-
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
वेंटिलेटेड सीट
Yes-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
Yes-
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
YesYes

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
Yes-
लैदर सीटYes-
लैदर स्टीयरिंग व्हीलYes-
leather wrap gear shift selectorYes-
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
डिजिटल क्लॉक
Yes-
डिजिटल ओडोमीटर
Yes-
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोYes-
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
Yes-
इंटीरियर lightingambient lightfootwell, lampreading, lampboot, lampglove, बॉक्स lamp
-
अतिरिक्त फीचर्स-
प्रीमियम italian interiors, ट्विन pod instrument cluster, colour एक्सेंट on एसी vent, piano ब्लैक stylish centre console with सिल्वर एक्सेंट, anti glare irvm, roof lamp - फ्रंट row, स्टीयरिंग व्हील garnish
डिजिटल क्लस्टर-
semi
डिजिटल क्लस्टर size (inch)-
3.5
अपहोल्स्ट्री-
fabric

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
सुजुका ग्रे मैटेलिक
टैंगो रेड मैटेलिक
डेटोना ग्रे पर्ल इफेक्ट
kemora ग्रे metallic
मिथोस ब्लैक metallic
फ्लोरेट सिल्वर मैटेलिक
ascari ब्लू मैटेलिक
इबिस व्हाइट
tactics ग्रीन metallic
ई-ट्रॉन जीटी colors
डायमंड व्हाइट
रॉकी बेज
हाईवे रेड
नापोली ब्लैक
डीएसएटी सिल्वर
बोलेरो neo colors
बॉडी टाइपकूपे
सभी कूपे कारें
एसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYes-
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
YesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
Yes-
रियर विंडो वाइपर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्स-
No
अलॉय व्हील
YesYes
रियर स्पॉइलर
YesYes
साइड स्टेपर
-
Yes
integrated एंटीना-
Yes
क्रोम ग्रिल
-
No
हैलोजन हेडलैंप-
Yes
लाइटिंगled headlightsdrl's, (day time running lights)led, tail lampsled, फॉग लाइट्स
डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
हीटेड विंग मिरर
Yes-
एलईडी डीआरएल
YesYes
एलईडी हेडलाइट
YesNo
एलईडी टेललाइट
YesNo
एलईडी फॉग लैंप
Yes-
अतिरिक्त फीचर्स-
x-shaped बॉडी कलर्ड bumpers, सिग्नेचर grill with क्रोम inserts, sporty static bending headlamps, सिग्नेचर बोलेरो side cladding, व्हील arch cladding, ड्यूल टोन orvms, sporty alloy व्हील्स, एक्स टाइप spare व्हील cover deep सिल्वर, मस्कुलर साइड फुटस्टेप
फॉग लाइट्स-
फ्रंट
बूट ओपनिंग-
मैनुअल
टायर साइज
245/45|285/40 R20
215/75 R15
टायर टाइप
-
Tubeless,Radial

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
ब्रेक असिस्टYes-
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
Yes-
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
Yes-
नंबर ऑफ एयर बैग7
2
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंटYesNo
side airbag रियरNoNo
day night रियर व्यू मिरर
YesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
Yes-
ट्रैक्शन कंट्रोलYes-
टायर प्रेशर मॉनिटर
Yes-
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
Yes-
एडवांस सेफ्टी फीचर्स-
स्पीड alert audio warning, flip की, corner ब्रेकिंग control, multi-terrain टेक्नोलॉजी
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYes-
anti pinch पावर विंडोज
ड्राइवर
-
स्पीड अलर्ट
YesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
Yes-
नी-एयरबैग
ड्राइवर
-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
YesYes
sos emergency assistance
Yes-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
Yes-
lane watch camera
No-
geo fence alert
Yes-
हिल डिसेंट कंट्रोल
No-
हिल असिस्ट
Yes-
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकYes-
360 व्यू कैमरा
Yes-
कर्टेन एयरबैगYesNo
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशनYesYes

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

cd player
No-
cd changer
No-
dvd player
No-
रेडियो
YesYes
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
Yes-
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
Yes-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
कंपास
Yes-
टचस्क्रीन
YesYes
टचस्क्रीन साइज (inch)
10.09
6.77
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay
-
एंड्रॉयड ऑटो
Yes-
एप्पल कार प्ले
Yes-
नंबर ऑफ speakers
-
4
अतिरिक्त फीचर्स-
म्यूजिक player with यूएसबी + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, यूएसबी & aux)
auxillary input-
Yes
tweeter-
2
रियर टचस्क्रीन साइज-
No

Newly launched car services!

वीडियो का ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और महिंद्रा बोलेरो नियो

  • 14:04
    Audi e-tron GT vs Audi RS5 | Back To The Future!
    2 years ago | 2.9K व्यूज़
  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    2 years ago | 256K व्यूज़

ई-ट्रॉन जीटी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

बोलेरो नियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

  • कूपे
  • एसयूवी
Rs.1.86 - 4.26 करोड़ *
के साथ तुलना करें
Rs.5.23 - 8.45 करोड़ *
के साथ तुलना करें
Rs.1.13 करोड़ *
के साथ तुलना करें
Rs.99.90 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.73.50 - 78.90 लाख *
के साथ तुलना करें

ई-ट्रॉन जीटी और बोलेरो नियो पर अधिक शोध

  • एक्सपर्ट रिव्यूज
  • ताजा न्यूज़
महिंद्रा बोलेरो नियो : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

टीयूवी300 का केवल नाम ही नहीं बदला है बल्कि ये कार कुछ कॉस्मैटिक बदलावों के साथ भी पेश की गई है।&nb...

सही कार चुनें

  • बजट अनुसार
  • by बॉडी टाइप
  • by फ्यूल
  • by सीटिंग कैपेसिटी
  • by पॉपुलर brand
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत