किया सोनेट‎‌

ये किया सोनेट का फेसलिफ्ट मॉडल है और इसलिए इसके लुक्स में थोड़ा बदलाव हुआ है, मगर इसकी ओवरऑल बॉडी शेप में कोई फर्क नहीं आया है। इसके फ्रंट लुक को देखें तो यहां आपको गनमैटल ग्रे एलिमेंट्स नजर आएंगे। इसमें ऑल एलईडी हेडलैंप्स दिए गए हैं और इसके डेटाइम ​रनिंग लैंप्स रात में काफी आकर्षक नजर आते हैं।

इसमें वे​रिएंट्स के अनुसार अलग अलग फॉग लैंप्स दिए गए हैं और साथ ही इसमें दो अलॉय व्हील डिजाइन के साथ 4 तरह​ के व्हील के ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके बैक पोर्शन में नया स्पॉयलर और शानदार लुक वाले एलईडी कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं। कुल मिलाकर पहले के मुकाबले सोनेट कार अब और ज्यादा आकर्षक हो गई है।

किया सोनेट की चाबी भी अब बदल गई है। पहले ये चाबी ईवी6 में देखने को मिलती थी​, बाद में इसे सेल्टोस में भी पेश किया गया और अब ये सोनेट में भी दे दी गई है। इसमें लॉक,अनलॉक, रिमोट इंजन स्टार्ट और बूट रिलीज के ऑप्शंस दिए गए हैं, और ये चाबी पुरानी वाली से ज्यादा प्रीमियम नजर आ रही है।

इसके इंटीरियर की सबसे बड़ी हाइलाइट इसकी फिट, फिनिश और क्वालिटी है। इसमें दिए गए सभी एलिमेंट्स काफी सॉलिड है। ये आपको लूज महसूस नहीं होंगे, इसलिए फिर कार के पुराने हो जाने पर ये टूटेंगे नहीं। इसमें इस्तेमाल हुए प्लास्टिक की फिनिशिंग काफी स्मूद है और स्टीयरिंग लैदर रैप, सीट अपहोल्स्ट्री और आर्मरेस्ट लैदर रैप की क्वालिटी काफी आलीशान है। इसके केबिन में बैठने के बाद आपको किसी प्रीमियम और महंगी कार में होने जैसा फील होगा। हालांकि इसका लेआउट उतना खास नजर नहीं आता है। इस अपडेट के साथ ही किया ने इसके सेंट्रल कंसोल बटन में सुधार किया है। हालांकि यही ट्रीटमेंट कंपनी को इसके डैशबोर्ड को भी देना चाहिए था जो कि सेल्टोस में दिया गया है।

फीचर्स

हमेशा से ही किया सोनेट फीचर लोडेड कार रही है। मगर कॉम्पिटिशन बढ़ने के कारण इससे ये ताज छिन चुका है। हालांकि अब ज्यादा फीचर्स दिए जाने के कारण ये फिर अपने सेगमेंट की सबसे ज्यादा फीचर्स वाली कार बन चुकी है।

एडिशनल फीचर्स की बात करें तो सोनेट 2024 मॉडल में ऑल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ एक शानदार सी डिस्प्ले दी गई है। ये चीज सेल्टोस में भी दी गई है और इसका लेआउट,डिस्प्ले और ग्राफिक्स काफी अच्छे हैं। चूंकि अब इसमें 360 डिग्री कैमरे का फीचर भी दे दिया गया है और साथ ही अब इसमें ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर की भी सुविधा मिल रही है। इससे सेफ्टी और सुविधा दोनों ही मजबूत होगी।

इसके अलावा 360 डिग्री कैमरा की क्वालिटी और उससे आने वाले फीड्स भी काफी क्लीयर मिलते हैं, जिससे इसे इस्तेमाल करना आसान हो जाता है। साथ ही आप अपने मोबाइल पर कैमरा से आने वाले फीड्स देख सकते हैं। मान लीजिए कि आपकी कार काफी दूर पार्क की गई है और आपको डर है कि वो सेफ नहीं है तो आप अपने फोन पर ही कार के आसपास चल रही गतिविधियों को देख सकते हैं।

ड्राइवर की सुविधा बढ़ाने के लिए किया ने इसमें 4 तरीकों से एडजस्ट हो सकने वाली पावर सीट दी है, जिससे स्लाइडिंग और रिक्लाइनिंग इलेक्ट्रिकली हो सकती है। हालांकि इसमें हाइट एडजस्टमेंट मैनुअल तरीके से ही करना पड़ता है। इसके अलावा नई सोनेट में 7-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ड्राइव मोड, ट्रैक्शन मोड, फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स, ऑटो डे-नाइट आईआरवीएम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सनरूफ और एयर प्यूरीफायर जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।

इंफोटेनमेंट की बात करें तो सोनेट में 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट ​दिया गया है जो सेगमेंट में बेस्ट है। यही इंफोटेनमेंट सिस्टम वेन्यू में भी दिया गया है, मगर उसकी थीम अलग है। ​इसकी डिस्प्ले, स्मूदनैस और काम करने का तरीका काफी सटीक है। इसकी सबसे अच्छी बात ये है कि ये अटकता नहीं है और हमेशा स्मूदली काम करता है। इसलिए इसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस काफी अच्छा है। इसके साथ बोस का 7 स्पीकर वाला साउंड सिस्टम दिया गया है जो भी काफी शानदार है। इसमें केवल एक ही समस्या है और वो ये कि इसमें वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले नहीं दिया गया है। इसके लिए आपको वायर लगाना ही पड़ता है और वो भी यूएसबी केबल, क्योंकि ये टाइप सी से काम नहीं करता है।

केबिन प्रैक्टिकैलिटी

सोनेट का केबिन बैठने वालों के लिए काफी प्रैक्टिकल है। आपको यहां काफी सारा स्टोरेज और चार्जिंग ऑप्शंस मिलेंगे। डोर पॉकेट्स की बात करें तो आप इनमें 1 लीटर की बॉटल और काफी कुछ सामान रख सकते हैं। इसके अलावा सेंटर में आपको बड़ा सा ओपन स्टोरेज भी मिलेगा, जहां पर एयर वेंट के साथ वायरलेस चार्जर दिया गया है ताकी आपका फोन ज्यादा गर्म ना हो सके। इसके पीछे ही आपको दो कपहोल्डर्स और फोन स्लॉट मिल जाएंगे। साथ ही आपको आर्मरेस्ट के अंदर भी स्पेस मिल जाएगा, मगर एयर प्योरिफायर होने की वजह से ज्यादा स्पेस नहीं मिलेगा। इसमें अच्छे साइज का ग्लव बॉक्स दिया गया है, मगर इसमें कूलिंग का फीचर मौजूद नहीं है। बात करें चार्जिंग ऑप्शंस की तो नई सोनेट में टाइप सी, वायरलेस चार्जर और 12 वोल्ट का सॉकेट दिया गया है।

रियर सीट एक्सपीरियंस

पीछे बैठने वालों के लिए सोनेट गाड़ी में अच्छा खासा स्पेस दिया गया है। फ्रंट सीट्स के नीचे आपको पैर फैलाकर बैठने के लिए काफी जगह मिल जाती है। इसमें अच्छा नीरूम स्पेस और हेडरूम स्पेस भी मिल जाता है और 6 फुट तक के पैसेंजर को भी कोई शिकायत नहीं रहती है। मगर इसकी सीटोंं का कंफर्ट लेवल थोड़ा और अच्छा होना चाहिए था। लेकिन फिर इसकी फ्लैट सीटों से एक एडवांटेज जरूर मिलता है और वो ये कि 3 वयस्क पैसेंजर यहां आराम से बैठ सकते हैं। इसमें थर्ड पैसेंजर के लिए कोई हेडरेस्ट नहीं दिया गया है, मगर 3 पॉइन्ट सीट बेल्ट जरूर दी गई है।

सबसे अच्छी बात ये है कि इस सीट पर आपको काफी फीचर्स मिल जाएंगे। इसके आर्मरेस्ट में दो कपहोल्डर्स दिए गए हैं और इसकी हाइट और डोर आर्मरेस्ट की हाइट बराबर है तो आपको काफी कंफर्ट मिल जाता है। साथ ही डोर आर्मरेस्ट पर लैदर रैपिंग की गई है तो यहां भी आपको एक प्रीमियम फीलिंग मिल जाती है। विंडो सनशेड्स से गर्मियों में आपको काफी मदद मिल जाती है और यहां आपको चार्जिंग के लिए दो टाइप सी पोर्ट्स दिए गए हैं। आपके फोन या वॉलेट रखने के लिए स्टोरेज एरिया दिया गया है और एसी से एयर सर्कुलेशन में मदद मिल जाती है। हालां​कि यहां ब्लोअर कंट्रोल नहीं दिया गया है। इसमें मोबाइल और वॉलेट रखने के लिए नया सीट बैक पॉकेट भी दिया गया है। तो कुल मिलाकर यदि इसकी रियर सीट को एक्सपीरियंस की नजर से देखें तो यहां दिए गए फीचर्स कंफर्ट को बढ़ाते हुए नजर आते हैं और एक्सपीरियंस अच्छा मिलता है।

नई सोनेट अब पहले से ज्यादा सेफ हो गई है। इसमें आपको बेस वेरिएंट से ही 6 एयरबैग स्टैंडर्ड मिलेंगे। इसके साथ ही टॉप वेरिएंट में एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम का भी ऑप्शन दिया गया है। मगर ध्यान रहे ये राडार बेस्ड नहीं है बल्कि कैमरा बेस्ड ही है। इसलिए इसमें फ्रंट कॉलिजन अवॉयडेंस असिस्ट, फ्रंट कॉलिजन वॉर्निंग, लेन कीप असिस्ट और लेन डिपार्चर वॉर्निंग जैसे ही फीचर्स दिए गए हैं और आपको अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल जैसे राडार बेस्ड फंक्शन नहीं मिलेंगे

किआ सोनेट में आपको सेगमेंट बेस्ट बूट स्पेस मिलेगा, क्योंकि इसका फ्लोर काफी चौड़ा, लंबा और फ्लैट है। साथ ही ये काफी गहरा भी है जिससे आप सूटकेस वगैरह आराम से रख सकते हैं। इसमें आप एक के ऊपर एक लगेज भी रख सकते हैं और कुछ छोटे बैग्स भी फिट कर सकते हैं। यदि आपको कोई बड़ा आइटम रखना हो तो इसकी सीटें 60:40 के अनुपात में फोल्ड भी हो सकती है।

किया सोनेट में काफी तरह के इंजन और ट्रांसमिशन ऑप्शंस दिए गए हैं, इसलिए ये अपने सेगमेंट की एक वर्सेटाइल कार है। यदि आप सिटी में कंफर्टेबल ड्राइविंग करना चाहते हैं आप इसका 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल वर्जन ले सकते हैं। ये एक रिफाइंड 4 सिलेंडर इंजन है और सिटी में इसे स्मूद और रिलेक्स तरीके से ड्राइव किया जा सकता है। हाईवे पर भी आपको इसे ड्राइव करने में कोई समस्या नहीं आएगी, मगर आपको किसी दूसरे व्हीकल को जल्दी से ओवरटेक करना हो या​ फिर आपको स्पोर्टी ड्राइव करने का मन करे तो इस मोर्चे पर ये इंजन आपकी उम्मीदों पर खरा नहीं उतरेगा। इस इंजन के साथ केवल मैनुअल ट्रांसमिशन का ही ऑप्शन दिया गया है।

यदि आप स्पोर्टी ड्राइव करने के शौकीन हैं और एक तेज कार चाहते हैं तो आपको इसका 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन चुनना चाहिए। ये इंजन भी काफी रिफाइंड है और इसमें आपको सिटी एवं हाईवे पर तुरंत ओवरटेक करने के लिए जरूरी पावर मिल जाती है। लेकिन एफिशिएंसी की बात करें तो ये ज्यादा फ्यूल लेगी क्योंकि परफॉर्मेंस के लिए कीमत तो देनी ही पड़ती है। इस इंजन के साथ 6 स्पीड इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन की भी चॉइस मिल जाएगी जो कि एक क्लचलेस मैनुअल ट्रांसमिशन है और साथ ही 7 स्पीड डीसीटी की भी यहां चॉइस दी गई है। इसमें 3 ड्राइव मोड्स भी दिए गए हैं, मगर स्पोर्ट मोड पर चलाने से कार थोड़ा उछलने लगती है। नॉर्मल मोड पर आपको एफिशिएंसी और ड्राइव के बीच बेस्ट बैलेंस देखने को मिलेगा। इको मोड पर ड्राइव थोड़ी धीमी पड़ जाती है।

यदि आपको एक ऑल राउंडर कार चाहिए जो हाईवे पर सरपट दौड़ सके या सिटी में पावरफुल तरीके से ओवरटेक कर सके और अच्छा माइलेज भी दे तो आप इसका 1.5 लीटर डीजल इंजन वाला वर्जन चुन सकते हैं। ये एक स्मूद ड्राइव एक्सपीरियंस देता है और खुली सड़कों पर स्पोर्टी परफॉर्मेंस भी देता है। इस इंजन के साथ मैनुअल, आईएमटी क्लचलेस मैनुअल और 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है और इन तीनों में से हम आपको इसे चुनने की राय देंगे।

यदि आप सोनेट डीजल मॉडल लेने के बारे में सोच रहे हैं तो आपको एक चीज ध्यान में रखनी होगी। फेसलिफ्ट मॉडल में कंपनी ने एडब्लू टैंक दिया है। एडब्लू एक यूरीया बेस्ड सॉल्यूशन है जो व्हीकल के एमिशन को कंट्रोल करता है और ये 10,000 किलोमीटर तक रहता है। इसे 900 से 1000 रुपये में दोबारा से डलाया जा सकता है। तो ये एक खर्चा है जिसके बारे में आपको सोचना होगा। टैंक में एडब्लू का लेवल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में देखा जा सकता है।

कंफर्ट सोनेट का एक सबसे दमदार पॉइन्ट रहा है। हालांकि ये अपने सेगमेंट की सबसे कंफर्टेबल कारों में तो शुमार नहीं है, मगर इसमें बैठने के बाद आपको कोई शिकायत भी नहीं रहने वाली है। इस फेसलिफ्ट मॉडल में कंफर्ट को थोड़ा बेहतर किया गया है और अब इसके सस्पेंशन खराब सड़कों का सामना करने में काफी सक्षम हो चुके हैं। टूटे हुए रास्तों में आपको अच्छी कुशनिंग मिलती है। हालांकि गहरे गड्ढों को जरूर महसूस किया जा सकता है। भले ही आप चाहें स्पीड ब्रेकर के ऊपर से गुजरें या किसी खराब रास्ते से गुजरे, इसके सस्पेंशन की बैलेंसिंग आपको अच्छी लगेगी।

हैंडलिंग के मोर्चे पर भी सोनेट काफी अच्छी हो गई है। यदि आप इसके साथ किसी हिल स्टेशन पर जा रहे हैं तो आपको इसे ड्राइव करने में काफी मजा आएगा। हालांकि इससे एक शिकायत जरूर है और वो है इसका साउंड इंसुलेशन।

अब सवाल ये उठता है कि क्या सोनेट में आपको सबकुछ मिल रहा है? जैसे ही इसका क्रैश टेस्ट हो जाता है तो इसे लेकर सारे संशय दूर हो जाएंगे। मगर इन सबके लिए अब आपको ज्यादा कीमत देनी होगी। यानी दिल्ली में सोनेट के टॉप वेरिएंट की ऑन रोड कीमत 17 लाख रुपये तक पहुंच रही है। इस कीमत पर आप या तो फुल फीचर लोडेड सोनेट ले सकते हैं या फिर सेल्टोस ले सकते हैं जिसमें आपको थोड़े कम फीचर्स मिलेंगे। मगर सेल्टोस में आपको ज्यादा स्पेस, अच्छी रोड प्रजेंस और बेहतर वैल्यू मिलेगी। ऐसे में दोनों में से किसी एक को चुन पाना काफी मुश्किल है।