टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस vs महिंद्रा एक्सयूवी700 vs एमजी हेक्टर प्लस vs टाटा सफारी: प्राइस कंपेरिजन

नवंबर 2022 में इनोवा हाईक्रॉस के नाम से डेब्यू करने वाली थर्ड जनरेशन इनोवा को टोयोटा ने आखिरकार भारत में लॉन्च कर दिया है। इस थर्ड जनरेशन अपग्रेड के साथ इस कार में हर जगह बड़े बड़े बदलाव किए गए हैं जिनमें डिजाइन, ट्रांसमिशन और फीचर्स शामिल हैं। नई इनोवा हाईक्रॉस को 5 वेरिएंट्स: जी, जीएक्स, वीएक्स, जेडएक्स और जेडएक्स (ऑप्शनल) में पेश किया गया है। इनोवा क्रिस्टा के मुकाबले नई इनोवा हाईक्रॉस की कीमत 5 लाख रुपये ज्यादा रखी गई है। इसकी नई प्राइस, साइज और सीटिंग कॉन्फिग्रेशन को देखते हुए इसका मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी700,टाटा सफारी और एमजी हेक्टर प्लस जैसी मिड साइज एसयूवी कारों से रहने वाला है।

हमनें यहां प्राइसिंग के मोर्चे पर नई इनोवा हाईक्रॉस को ऊपर बताई गई मिड साइज एसयूवी कारों से कंपेयर किया है। चूंकि इसमें सिर्फ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ही ऑप्शन दिया गया है ऐसे में इस कंपेरिजन में हमनें इन एसयूवी कारों के केवल ऑटोमैटिक वेरिएंट्स को ही शामिल किया है। प्राइस कंपेरिजन इस प्रकार से है:

पेट्रोल-ऑटो

• नोट:हाईक्रॉस जी वेरिएंट केवल फ्लीट ऑपरेटर्स के लिए ही है उपलब्ध

• टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के 8 सीटर वेरिएंट्स एक 7 सीटर कार के हिसाब से ज्यादा फिट लगते हैं जबकि 7 सीटर वेरिएंट 6 सीटर के तौर पर ज्यादा बेहतर नजर आते हैं।

• जहां महिंद्रा एक्सयूवी700 में 5 और 7 सीटर कॉन्फिग्रेशन के ऑप्शंस दिए गए हैं तो वहीं एमजी हेक्टर प्लस 6 और 7 सीटर कॉन्फिग्रेशन के ऑप्शंस दिए गए हैं।
• एमजी हेक्टर प्लस पेट्रोल ऑटोमैटिक मॉडल में 7 सीटिंग कॉन्फिग्रेशन का ऑप्शन नहीं दिया गया है।
• महिंद्रा एक्सयूवी700 और एमजी हेक्टर प्लस की एंट्री लेवल प्राइसिंग के मुकाबले इनोवा हाईक्रॉस के सेकंड बेस वेरिएंट जीएक्स की प्राइस काफी कम है जो 19.15 लाख रुपये है।

• एक्सयूवी700 और हेक्टर प्लस के मुकाबले इनोवा हाईक्रॉस के 8 सीटर मॉडल की भी प्राइस काफी अफोर्डेबल है जो 18.35 लाख रुपये है।
• महिंद्रा और एमजी की इन एसयूवी कारों के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस केवल दो ही पेट्रोल वेरिएंट्स उपलब्ध हैं।

• टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस और महिंद्रा एक्सयूवी700 में 2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड और टर्बो पेट्रोल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं जबकि एमजी हेक्टर प्लस में 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है।
• हाईक्रॉस और एमजी हेक्टर प्लस में सीवीटी गियरबॉक्स के ऑप्शंस दिए गए हैं जबकि एक्सयूवी700 यहां एक ऐसी एसयूवी है जिसमें प्योर टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।
• इनोवा हाईक्रॉस के स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट्स की कीमत 24.01 लाख रुपये से शुरू हो रही है जो एक्सयूवी700 के टॉप पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट से लाख रुपये ज्यादा है और हेक्टर के टॉप पेट्रोल सीवीटी वेरिएंट से 3.5 लाख रुपये ज्यादा है।

हाइब्रिड बनाम डीजल-ऑटो

हमनें यहां एमजी हेक्टर प्लस के डीजल वेरिएंट्स को इसलिए शामिल नहीं किया है क्योंकि उनमें अभी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं दिया गया है।

• टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट्स की कीमत का कंपेरिजन एक्सयूवी700 और सफारी के डीजल ऑटोमैटिक वेरिएंट्स से करें तो यहां सफारी की एंट्री लेवल प्राइस ज्यादा अफोर्डेबल है जो 18.20 लाख रुपये है जिसके महिंद्रा एक्सयूवी700 है जिसकी इन्हीं वेरिएंट्स की शुरूआती कीमत 19.84 लाख रुपये है।
• यहां तक कि टाटा सफारी के सभी डीजल वेरिएंट्स की कीमत इनोवा हाईक्रॉस के स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट्स से कम ही है। बता दें कि इनोवा हाईक्रॉस स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट्स की कीमत 24.01 लाख रुपये से शुरू हो रही है।
• यहां केवल एक्सयूवी700 के टॉप ट्रिम्स लग्जरी पैक की कीमतें टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के हाइब्रिड वेरिएंट्स के आसपास है।
• ​कुल मिलाकर यदि आप इनोवा हाईक्रॉस का फुल फीचर लोडेड जेडएक्स वेरिएंट लेते हैं तो तो आपको एक्सयूवी700 के फुल लोडेड वेरिएंट के मुकाबले 3 लाख रुपये ज्यादा खर्च करने होंगे और सफारी के फुल फीचर लोडेड के मुकाबले पूरे 6 लाख रुपये ज्यादा देकर इसे ले पाएंगे।

• टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस में दिए गए 2 लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पेट्रोल इंजन जो 186 पीएस पावरफुल है और इसके साथ ई सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है।
• दूसरी तरफ एक्सयूवी700 में 2.2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो 185 पीएस की पावर और 450 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम हैै। वहीं सफारी में 2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो 170 पीएस पावरफुल है और 350 एनएम का टॉर्क आउटपुट देता है। दोनों कारों में 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन भी दिया गया है। महिंद्रा एक्सयूवी700 के कुछ चुनिंदा डीजल वेरिएंट्स में ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम की चॉइस भी दी जा रही है।

कीमतें एक्सशोरूम दिल्ली के अनुसार