टाटा हैरियर और हैक्सा में से कौन सी कार रहेगी बेहतर, जानिये यहां

टाटा ने हाल ही में हैरियर एसयूवी को भारत में लॉन्च किया है। इसकी कीमत 12.69 लाख रूपए से शुरू होती है जो 16.25 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है। कीमत के मामले में यह टाटा की 7-सीटर एसयूवी हैक्सा को टक्कर देती है। हैरियर 7-सीटर एसयूवी है जबकि हैक्सा 7-सीटर कार है। यहां हमने कई मोर्चों पर हैरियर की तुलना हैक्सा से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...

कद-काठी

टाटा हैक्सा हैरियर से ज्यादा बड़ी है। यह हैरियर से 190 एमएम ज्यादा लंबी, 6 एमएम ज्यादा चौड़ी और 79 एमएम ज्यादा ऊंची है। हैक्सा का व्हीलबेस भी हैरियर से 109 एमएम ज्यादा बड़ा है। ग्राउंड क्लीयरेंस के मामले में हैरियर आगे है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस हैक्सा से 5 एमएम ज्यादा बड़ा है।

इंजन और परफॉर्मेंस

वेरिएंट और कीमत

टाटा हैरियर एक्सई Vs टाटा हैक्सा एक्सई

• कॉमन फीचर: ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, ऊपर-नीचे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील, मैनुअल एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, पावर एडजस्टेबल बाहरी शीशे, मैनुअल एसी (रियर वेंट के साथ)
• टाटा हैरियर एक्सई के अतिरिक्त फीचर: रियर पार्किंग सेंसर, आगे-पीछे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील, ड्यूल फंक्शन डीआरएलएस (बल्ब टायप), 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर
• टाटा हैक्सा एक्सई के अतिरिक्त फीचर: फोलो-मी-होम हैडलैंप्स, थर्ड रो सीटें, रियर फॉग लैंप्स, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, ज्यादा कलर ऑप्शन (7-सीटर वेरिएंट), 8 तरह से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट (हैरियर में 4-वे एडजस्टेबल)

• निष्कर्ष: टाटा हैरियर एक्सई केवल व्हाइट कलर में उपलब्ध है। यही वजह है कि ज्यादातर ग्राहक इस वेरिएंट को लेना नहीं चाहते। अगर आप सीमित बजट में स्टाइलिश और बड़ी मिड-साइज एसयूवी चाहते हैं तो ये आपके लिए सही रहेगा।

टाटा हैरियर एक्सएम Vs टाटा हैक्सा एक्सएम

• कॉमन फीचर (ऊपर वाले फीचर के अलावा): रिवर्स पार्किंग सेंसर, 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, फ्लोटिंग रूफ डिजायन, फोलो-मी-होम हैडलैंप्स, रियर वाइपर, वाशर और ड्राइव मोड
• टाटा हैरियर एक्सएम के अतिरिक्त फीचर: टेलिस्कॉपिक स्टीयरिंग, ड्यूल फंक्शन डीआरएलएस (बल्ब टायप), रियर पार्किंग सेंसर और फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर

• टाटा हैक्सा एक्सएम के अतिरिक्त फीचर: इस में थर्ड रो सीटेें, रियर फॉग लैंप्स, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, 8-स्पीकर वाला ऑडियो सिस्टम, वीडियो प्लेबैक (यूएसबी और एसडी कार्ड से), सेकेंड रो रिट्रेक्टेबल सनब्लाइंड, आठ तरह से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट (हैरियर में 6-वे एडजस्टेबल), रियर डिफॉगर और एम्बिएंट मोड लाइटिंग जैसे फीचर दिए गए हैं। इस वेरिएंट में ज्यादा पावरफुल इंजन लगा है, जो हैरियर से 16 पीएस की ज्यादा पावर और 50 एनएम का ज्यादा टॉर्क देता है।
• निष्कर्ष: टाटा हैरियर का एक्सएम वेरिएंट हैक्सा से ज्यादा महंगा है। हालांकि इस में कुछ अतिरिक्त फीचर जोड़े गए हैं जो इसकी बढ़ी हुई कीमत को जायज ठहराते हैं। यहां भी हम टाटा हैरियर को लेने की सलाह देंगे।

टाटा हैरियर एक्सटी Vs टाटा हैक्सा एक्सएम प्लस

• कॉमन फीचर (ऊपर वाले फीचर के अलावा): एलईडी डीआरएलएस, रिवर्स पार्किंग कैमरा, फ्रंट फॉग लैंप्स, रियर डिफॉगर, आठ तरह से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, ऑटो एसी, क्रूज़ कंट्रोल, पावर फोल्डिंग बाहरी शीशे, ऑटो हैडलैंप्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, 8-स्पीड वाला ऑडियो सिस्टम और अलॉय व्हील
• टाटा हैरियर एक्सटी के अतिरिक्त फीचर: आगे-पीछे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील, एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला इंफोटेंमेंट सिस्टम (हैरियर में 7 इंच डिस्प्ले, हैक्सा में 5 इंच डिस्प्ले), फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर, कूल्ड स्टोरेज बॉक्स और पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप

• हैक्सा एक्सएम प्लस के अतिरिक्त फीचर: थर्ड रो सीटें, रियर फॉग लैंप्स, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, दूसरी रो में 12 वॉट पावर आउटलेट, दूसरी रो में रिट्रेक्टेबल सनब्लाइंड, एम्बिएंट मोड लाइटिंग, ज्यादा परफॉर्मेंस और लैदर चढ़ा स्टीयरिंग व्हील
• निष्कर्ष: यहां भी हम हैरियर लेने की सलाह देंगे। हैरियर एक्सटी में हैक्सा एक्सएम प्लस से ज्यादा फीचर दिए गए हैं। दिलचस्प बात ये है कि ज्यादा फीचर के बावजूद भी यह हैक्सा से सस्ती है। टाटा हैक्सा साइज में बड़ी जरूर है, लेकिन फीचर के लिहाज से यह काफी महंगी है।

टाटा हैरियर एक्सजेड Vs टाटा हैक्सा एक्सटी

• कॉमन फीचर (ऊपर वाले फीचर के अलावा): 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड कंट्रोल, रोल ऑवर मिटिगेशन, हिल डिसेंट कंट्रोल, ट्रेक्शन कंट्रोल, लैदर वाला स्टीयरिंग व्हील
• टाटा हैरियर एक्सजेड के अतिरिक्त फीचर: आगे-पीछे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील, एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला इंफोटेंमेंट सिस्टम (हैरियर में 8.8 इंच डिस्प्ले, हैक्सा में 5 इंच डिस्प्ले), फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर, जेनन एचआईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, फ्रंट फॉग लैंप्स (कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ), 7.0 इंच टीएफटी डिस्प्ले और टेरेन रिस्पॉन्स मोड

• टाटा हैक्सा एक्सटी के अतिरिक्त फीचर: थर्ड रो सीटें, रियर फॉग लैंप्स, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, 10-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, दूसरी रो में रिट्रेक्टेबल सनब्लाइंड और एम्बिएंट मोड लाइटिंग
• निष्कर्ष: दोनों कारों के टॉप वेरिएंट में अच्छे-खासे फीचर दिए गए हैं। सुरक्षा के लिहाज से भी दोनों कारें अच्छी हैं। हैरियर की नई एंट्री हुई है, ऐसे में इस में हैक्सा के मुकाबले कुछ नई टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल हुआ है। यह हैक्सा से सस्ती भी है। अगर आप कीमत को तव्वजों देते हैं तो टाटा हैरियर सही रहेगी।

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