टाटा कर्व एमटी vs स्कोडा कुशाक एमटी: वास्तव में किस कार की परफॉर्मेंस है बेहतर, जानिए यहां
क्या टाटा कर्व का नया 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन कुशाक के बड़े 1.5-लीटर टर्बो इंजन को टक्कर दे पाएगा? जानेंगे आगे
टाटा कर्व को भारत में सितंबर 2024 में लॉन्च किया गया था और यह पहली टाटा कार थी जिसमें कंपनी का नया 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया गया। इस इंजन को हाइपरियन नाम दिया गया है। हालांकि यह इंजन मुकाबले में मौजूद स्कोडा कुशाक से छोटा है, यहां हमनें इन दोनों कार का कंपेरिजन किया है और यह जाना कि इनकी ऑन रोड परफॉर्मेंस कैसी है। यहां देखिए हमारे टेस्ट में दोनों एसयूवी कार ने कैसा परफॉर्म किया:
इंजन
| स्पेसिफिकेशन |
टाटा कर्व |
स्कोडा कुशाक |
| इंजन |
1.2-लीटर टी-जीडीआई पेट्रोल |
1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल |
| पावर |
125 पीएस |
150 पीएस |
| टॉर्क |
225 एनएम |
250 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी |
6-स्पीड एमटी |
स्कोडा कुशाक का बड़ा इंजन टाटा कर्व से 25 पीएस ज्यादा पावर और 25 एनएम ज्यादा टॉर्क जनरेट करता है। दोनों इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।
एसेलरेशन टेस्ट
| टेस्ट |
टाटा कर्व |
स्कोडा कुशाक |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा |
10.96 सेकंड |
9.25 सेकंड |
| क्वार्टर मील |
17.60 सेकंड (129.70 किलोमीटर प्रति घंटा) |
16.60 सेकंड (137.87 किलोमीटर प्रति घंटा) |
-
स्कोडा कुशाक दोनों टेस्ट में टाटा कर्व से बेहतर साबित हुई।
-
0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में कुशाक 1.71 सेकंड तेज निकली।
-
क्वार्टर मील टेस्ट में भी स्कोडा कुशाक कर्व से फास्ट साबित हुई।
ब्रेकिंग टेस्ट
| टेस्ट |
टाटा कर्व |
स्कोडा कुशाक |
| 100-0 किलोमीटर प्रति घंटा |
42.02 मीटर |
38.18 मीटर |
| 80-0 किलोमीटर प्रति घंटा |
25.37 मीटर |
24.27 मीटर |
-
स्कोडा कुशाक ने दोनों ब्रेकिंग टेस्ट में भी टाटा कर्व को पीछे छोड़ दिया।
-
टाटा कर्व 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर ब्रेक लगाने पर कुशाक की तुलना में 3.84 मीटर ज्यादा दूर जाकर रूकी।
-
जब 80 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पर ब्रेक लगाए गए तो कुशाक कर्व के मुकाबले 1.1 मीटर पहले रूक गई।
-
स्कोडा कुशाक में आगे डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जबकि टाटा कर्व में चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलते हैं।
यह भी पढ़ें: इस महीने 2024 में बनी इन कारों पर पाएं 1 लाख रुपये से ज्यादा का डिस्काउंट ऑफर, देखिए पूरी लिस्ट
प्राइस
| मॉडल |
कीमत |
| टाटा कर्व टी-जीडीआई/एमटी वेरिएंट |
15.16 लाख रुपये से 17.66 लाख रुपये |
| स्कोडा कुशाक टर्बो/एमटी सिग्नेचर वेरिएंट |
15.69 लाख रुपये |
सभी कीमत एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
स्कोडा कुशाक एक टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट में उपलब्ध है, जबकि कर्व तीन वेरिएंट में आती है।
निष्कर्ष
कुशाक के 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन की परफॉर्मेंस टाटा कर्व के 1.2-लीटर टी-जीडीआई इंजन से ज्यादा बेहतर है। कुशाक एसयूवी ने 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में और 100-0 किलोमीटर प्रति घंटे के ब्रेकिंग टेस्ट में भी बेहतर प्रदर्शन किया। कुशाक क्वाटर मील टेस्ट में भी एक सेकंड तेज रही। 80-0 किलोमीटर प्रति घंटे के ब्रेकिंग में टाटा कर्व सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक होने के बावजूद कुशाक (केवल फ्रंट डिस्क ब्रेक) की तुलना में 1.1 मीटर दूर जाकर रूकी। टाटा कर्व टर्बो की कीमत कम है, लेकिन कुशाक की बेहतर परफॉर्मेंस इसकी कीमत को जायज ठहराती है।
यह भी देखें: स्कोडा कुशाक ऑन रोड प्राइस