स्कोडा स्लाविया Vs मारुति सियाज Vs होंडा सिटी Vs हुंडई वरना : प्राइस कंपेरिजन

संशोधित: मार्च 04, 2022 11:39 am | स्तुति | स्कोडा स्लाविया

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skoda slavia

स्कोडा स्लाविया सेडान भारत में लॉन्च हो चुकी है। इसकी प्राइस 10.69 लाख रुपए से शुरू होकर 17.79 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है। इस गाड़ी की टेस्ट ड्राइव और डिलीवरी फिलहाल जारी है।

इस सेडान कार को यहां रैपिड से रिप्लेस किया गया है और यह इससे ज्यादा बड़ी, ज्यादा पावरफुल और ज्यादा प्रीमियम है। इसमें 1.0-लीटर (115 पीएस) और 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (150 पीएस) दिए गए हैं। इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है, वहीं 1.0-लीटर इंजन के साथ 6-स्पीड एटी और 1.5-लीटर इंजन के साथ 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स का विकल्प भी मिलता है।

यहां हमने कीमत के मोर्चे पर स्कोडा स्लाविया का कंपेरिजन इसकी प्रतिद्वंदी कार हुंडई वरना, मारुति सुजुकी सियाज और होंडा सिटी से किया है, तो चलिए इस पर डालते हैं एक नज़र:-

पेट्रोल-मैनुअल

स्लाविया

सियाज

सिटी

वरना

चौथी जनरेशन सिटी

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सिग्मा - 8.87 लाख रुपये

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डेल्टा - 9.51 लाख रुपये

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ई - 9.32 लाख रुपये

एसवी - 9.29 लाख रुपये

जेटा - 10 लाख रुपये

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एस प्लस - 9.73 लाख रुपये

वी - 9.99 लाख रुपये

एक्टिव - 10.70 लाख रुपये

अल्फा - 10.66 लाख रुपये

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एस - 10.77 लाख रुपये

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वी - 11.23 लाख रुपये

एसएक्स - 11.10 लाख रुपये

 

एम्बिशन - 12.40 लाख रुपये

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वीएक्स - 12.70 लाख रुपये

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एसएक्स (ओ) - 12.97 लाख रुपये

 

स्टाइल (बिना सनरूफ) - 13.60 लाख रुपये

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जेडएक्स - 13.68 लाख रुपये

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स्टाइल - 14 लाख रुपये

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स्टाइल 1.5 टीएसआई - 16.19 लाख रुपये

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  • यहां सियाज सबसे ज्यादा अफोर्डेबल ऑप्शन है, लेकिन साथ ही यह सबसे ज्यादा पुराना और कम फीचर्स से लैस मॉडल भी है। इसका बेस वेरिएंट स्लाविया और सिटी से क्रमशः दो और तीन लाख रुपए सस्ता है।
  • स्लाविया का बेस वेरिएंट कई कारों की शुरूआती प्राइस से सबसे ज्यादा महंगा है, लेकिन इस बढ़ी हुई कीमत में इसमें टायर प्रेशर मॉनिटर, ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल), ट्रेक्शन कंट्रोल, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं।

  • यहां होंडा सिटी ऐसा मॉडल है जिसकी शुरूआती प्राइस सबसे ज्यादा है। इसकी प्राइस सियाज के टॉप एस वेरिएंट और वरना के टॉप से नीचे वाले एसएक्स वेरिएंट से भी ज्यादा है। हालांकि, यहां कोई थोड़ा सा समझौता करने के लिए तैयार है तो वह कम प्राइस में चौथी जनरेशन की सिटी चुन सकता है।
  • होंडा सिटी के पुराने वर्जन में केवल पेट्रोल मैनुअल का ऑप्शन मिलता है। इसमें पांचवी जनरेशन की सिटी के मुकाबले बहुत सारे फीचर्स का अभाव भी है। इसका टॉप वी एमटी वेरिएंट नई होंडा सिटी के वी वेरिएंट से 1.23 लाख रुपए सस्ता है। 
  • स्लाविया के टॉप मैनुअल वेरिएंट की प्राइस 16 लाख रुपए से भी ज्यादा है जिसके चलते यह सबसे ज्यादा महंगा मॉडल साबित होता है। हालांकि, इसका टॉप स्टाइल 1.5 टीएसआई वेरिएंट यहां ज्यादा पावरफुल ऑप्शन है। इसके टॉप 1.0-लीटर टीएसआई वेरिएंट की प्राइस सिटी जेडएक्स के काफी करीब है।
  • स्लाविया ज्यादा चौड़ी कार है और इसके बूट का साइज़ भी काफी बड़ा है। इसके व्हीलबेस का साइज़ सेगमेंट की दूसरी सेडान कारों से ज्यादा लंबा है।

Maruti Ciaz Splendid Silver

  • सियाज में 1.5-लीटर पेट्रोल (105 पीएस)(5-स्पीड मैनुअल/4-स्पीड एटी), सिटी में 1.5-लीटर पेट्रोल (121पीएस)(6-स्पीड एमटी/सीवीटी) और वरना में 1-लीटर टर्बो (120 पीएस) (7-स्पीड डीसीटी) और 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन (115 पीएस) (6-स्पीड एमटी/सीवीटी) दिए गए हैं।
  • इस प्राइस कंपेरिजन में वरना और स्लाविया ही एकमात्र ऐसी कारें हैं जिसमें टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन मिलता है। हालांकि, वरना के टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स ऑप्शनल नहीं दिया गया है।

पेट्रोल-ऑटोमेटिक

स्लाविया

सियाज

सिटी

वरना

-

डेल्टा एटी - 10.71 लाख रुपये

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जेटा - 11.19 लाख रुपये

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अल्फा - 11.86 लाख रुपये

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वी सीवीटी - 12.63 लाख रुपये

एसएक्स सीवीटी - 12.32 लाख रुपये

एम्बिशन एटी - 13.60 लाख रुपये

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वीएक्स सीवीटी - 14 लाख रुपये

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एसएक्स (ओ) सीवीटी - 14.22 लाख रुपये

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एसएक्स (ओ) टर्बो डीसीटी - 14.27 लाख रुपये

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जेडएक्स सीवीटी - 14.98 लाख रुपये

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स्टाइल एटी - 15.39 लाख रुपये

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स्टाइल 1.5 टीएसआई डीएसजी - 17.79 लाख रुपये

 

 

 

  • स्लाविया में दो गियरबॉक्स ऑप्शंस 6-स्पीड एटी और 7-स्पीड डीसीटी दिए गए हैं। वहीं, वरना में सीवीटी और 7-स्पीड डीसीटी ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिलता है, जबकि सिटी में सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है।

  • सिटी के सीवीटी गियरबॉक्स के मुकाबले वरना और स्लाविया में दिया गया डीसीटी गियरबॉक्स ज्यादा बेहतर है जो कार के शौक़ीन लोगों को ज्यादा पसंद आएगा।
  • यहां भी सियाज सबसे ज्यादा अफोर्डेबल ऑप्शन है। इसकी वजह इसमें दी गई पुरानी 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर यूनिट है। इसका टॉप ऑटोमेटिक वेरिएंट प्रतिद्वंदियों के एंट्री लेवल ऑटोमेटिक वेरिएंट से ज्यादा अफोर्डेबल है।
  • सिटी और वरना के एंट्री लेवल ऑटोमेटिक वेरिएंट की कीमतें लगभग बराबर है, वहीं स्लाविया इनसे कहीं ज्यादा महंगी है।
  • स्कोडा स्लाविया के 1.0-लीटर टीएसआई इंजन से लैस टॉप स्टाइल एटी वेरिएंट की प्राइस सिटी जेडएक्स एटी के काफी करीब है, लेकिन यह वरना एसएक्स (ओ) डीसीटी वेरिएंट से एक लाख रुपए से भी ज्यादा महंगी है।
  • स्कोडा के स्टाइल डीएसजी वेरिएंट की बात करें तो इसकी प्राइस स्टाइल एटी से 2.4 लाख रुपए ज्यादा है। वहीं, सिटी और वरना के टॉप वेरिएंट इससे तीन लाख रुपए सस्ते हैं। स्लाविया का 1.5 टीएसआई वेरिएंट खासकर ड्राइविंग के शौक़ीन लोगों के लिए है जो अपने बजट को नज़रअंदाज़ करके ड्राइविंग को ज्यादा पसंद करते हैं।

  • हुंडई वरना और होंडा सिटी में क्रमशः 1.5-लीटर और 1.5-लीटर डीजल इंजन दिए गए हैं। वरना कार में डीजल ऑटोमेटिक का ऑप्शन भी मिलता है। इस सेगमेंट में जल्द फोक्सवैगन वर्ट्स भी एंट्री लेने वाली है जिसमें स्लाविया वाली ही पावरट्रेन और इंजन ऑप्शंस मिलेंगे, लेकिन इसकी स्टाइलिंग इससे काफी अलग होगी।

यह भी देखें: स्कोडा स्लाविया ऑन रोड प्राइस

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