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होंडा सिटी चौथी जनरेशन

4.5829 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

8.77 - 14.31 लाख^*

last recorded कीमत

Th आईएस model has been discontinued

buy सेकंड हैंड होंडा सिटी

होंडा सिटी चौथी जनरेशन के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1497 सीसी - 1498 सीसी
पावर	97.9 - 117.6 बीएचपी
टॉर्क	145 Nm - 200 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
माइलेज	17.14 से 25.6 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / डीजल

ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
रियर एसी वेंट
पार्किंग सेंसर
android auto/apple carplay
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
voice commands
एयर प्योरिफायर
लैदर सीट

एलईडी हैडलैंप: होंडा सिटी इकलौती कार है जिसमें एलईडी हैडलैंप और फॉगलैंप आते हैं। इनसे ना सिर्फ सिटी को प्रीमियम लुक मिलता है बल्कि रात में विजिबिलिटी भी काफी अच्छी हो जाती है।
इंटरनेट कनेक्टिविटी: कार में लगा डिजिपैड इंफोटेनमेंट सिस्टम वाईफाई से लैस है। मोबाइल हॉटस्पॉट की मदद से यूजर इंटरनेट का उपयोग कर सकता है। सेगमेंट में केवल सिटी इकलौती कार है जिस में ये फीचर मिलता है।
पैडल शिफ्टर्स: सिटी अपने सेगमेंट में पैडल शिफ्टर फीचर देने वाली इकलौती कार है। पैडल शिफ्टर की मदद से कार का ड्राइवर स्टीयरिंग से बिना हाथ हटाए गियर बदल सकता है।

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

होंडा सिटी चौथी जनरेशन प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
सिटी 4th generation आई-वीटीईसी एस(Base Model)1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹8.77 लाख^*
सिटी 4th generation एसवी एमटी1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹9.50 लाख^*
सिटी 4th generation एज एडिशन एसवी1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹9.75 लाख^*
सिटी 4th generation आई-वीटीईसी एसवी1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹9.91 लाख^*
सिटी 4th generation वी एमटी1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹10 लाख^*
सिटी 4th generation आई-वीटीईसी वी1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹10.66 लाख^*
एज एडिशन डीज़ल एसवी(Base Model)1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.6 किमी/लीटर	₹11.10 लाख^*
सिटी 4th generation आई-डीटीईसी एसवी1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.6 किमी/लीटर	₹11.11 लाख^*
सिटी 4th generation आई-वीटीईसी वीएक्स1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹11.82 लाख^*
सिटी 4th generation वीएक्स एमटी1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹11.82 लाख^*
सिटी 4th generation आई-डीटीईसी वी1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.6 किमी/लीटर	₹11.91 लाख^*
सिटी 4th generation आई-वीटीईसी सीवीटी वी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर	₹12.01 लाख^*
सिटी 4th generation वी सीवीटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹12.01 लाख^*
सिटी 4th generation आई-वीटीईसी जेडएक्स1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.14 किमी/लीटर	₹13.01 लाख^*
सिटी 4th generation जेडएक्स एमटी1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹13.01 लाख^*
सिटी 4th generation आई-डीटीईसी वीएक्स1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.6 किमी/लीटर	₹13.02 लाख^*
सिटी 4th generation आई-वीटीईसी सीवीटी वीएक्स1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर	₹13.12 लाख^*
सिटी 4th generation वीएक्स सीवीटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹13.12 लाख^*
एनिवर्सरी आई-वीटीईसी सीवीटी जेडएक्स1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर	₹13.80 लाख^*
एनिवर्सरी आई-डीटीईसी जेडएक्स1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.6 किमी/लीटर	₹13.93 लाख^*
सिटी 4th generation आई-डीटीईसी जेडएक्स(Top Model)1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.6 किमी/लीटर	₹14.21 लाख^*
सिटी 4th generation आई-वीटीईसी सीवीटी जेडएक्स1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर	₹14.31 लाख^*
सिटी 4th generation जेडएक्स सीवीटी(Top Model)1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.4 किमी/लीटर	₹14.31 लाख^*

सभी वेरिएंट देखें

होंडा सिटी चौथी जनरेशन रिव्यू

Overview

होंडा ने सिटी सेडान को 1998 में लॉन्च किया था। पिछले 20 सालों से ये कार ग्राहकों को उम्मीद से भी ज्यादा अच्छे अनुभव देती आई है। साल 2014 के बाद से कंपनी ने कार केइंजन को बदला ही नहीं। फिलहाल ये कार 1.5 लीटर पेट्रोल और डीज़ल इंजन में आ रही है। सिटी सेडान पावर, माइलेज जैसी बुनियादी जरूरतों को पूरा करती है।

कंपनी ने 2017 में कार के फेसलिफ्ट मॉडल को लॉन्च किया जिसमें काफी नए फीचर जोड़े गए हैं। इसमें आपको अब हैडलैंप पर एलईडी लाइट,सनरूफ,6 एयरबैग,टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के अलावा और भी कई फीचर मिलेंगे। नई होंडा सिटी में फैमिली कार खरीदने वालों के लिए काफी कुछ है। मगर इस कीमत पर क्या आपको कुछ और भी अच्छे विकल्प मिल सकते हैं या फिर ये कार आपके लिए एकदम परफैक्ट है? इन सभी सवालों के जवाब आपको हमारी रिव्यू स्टोरी में जानने को मिलेंगे।

एक फेसलिफ्ट कार बनने के बावजूद होंडा सिटी अब भी कंफर्ट और स्पेस देने के मामले में ज्रूादा भरोसेमंद कार है। कंपनी ने समय की मांग को देखते हुए कार में कई सेफ्टी फीचर भी शामिल कर दिए हैं। ऐसे में होंडा एकबार फिर से अपनी इस कार को ऑलराउंडर की भूमिका में पेश करने में सफल हुई है।

होंडा सिटी से काफी किफायती दामों पर आपको मुकाबले में मौजूद सियाज़ और वरना जैसी सेडान कारें मिल सकती हैं। मगर सिटी खरीदने का सबसे बड़ा फायदा ये है कि इसमें आपको लग्जरी और बड़ा केबिन स्पेस दोनों मिलते हैं। कार के अंदर और बाहर की डिजाइनिंग इसको एक आम शहरी कार से थोड़ा अलग बनाती है। सबसे प्रमुख बात ये है कि होंडा सिटी की रिसेल वैल्यू आज भी अच्छी खासी है। ऐसे में आप यदि कार को बेचने की सोचते हैं तो आपको इसके अच्छे खासे दाम मिल जाएंगे।

एक्सटीरियर

इस फेसलिफ्ट मॉडल को कुछ स्पोर्टी टच देने के बाद से नई होंडा सिटी और भी शानदार हो गई है। कार की क्रोम ग्रिल पहले से कुछ पतली कर दी गई है। कार के हैडलैंप की स्टाइल भी अब बदल गई है और ये एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट और एलईडी हैडलाइट जैसे आधुनिक फीचर के साथ मिलती है। इसके अलावा कार में नया बंपर लगाया है जिसपर आपको छोटे फॉगलैंप मिलेंगे। फॉगलैंप में भी एलईडी की यूनिट लगाई गई है।

कार के अलॉय व्हील की डिजाइनिंग में कोई बदलाव नहीं किया गया है। हां इतना जरूर है कि अब इनका साइज बढ़ा दिया गया है। कार के दो टॉप वेरिएंट में आपको 16 इंच के नए अलॉय व्हील का सैट दिया जा रहा है जिसका डिज़ाइन शायद हर किसी को पसंद ना आए। कार के बेस वेरिएंट में भी नए 15 इंच के अलॉय व्हील सैट दिए जा रहे हैं।

होंडा सिटी का रियर नए टेललैंप लग जाने के बाद से काफी बदल गया है। इन टेललैंप में ड्यूल टोन फीचर की डीटेलिंग की गई है जो टॉप वेरिएंट में उपलब्ध है। सबसे अच्छी बात ये है कि कंपनी ने टेललैंप में भी एलईडी लाइटें लगाई हैं। इसके अलावा कार की स्टॉप लाइट की फंक्शनिंग स्पाइलर के साथ जोड़ी गई है जिससे दोनों की लाइटें ब्रेक लगने पर एकसाथ जलती है। कुल मिलाकर कंपनी ने एलईडी लाइटों का इस्तेमाल जहां हो सकता था वहां किया है। ऐसे में आपको ये जानकर हैरानी होगी की कार की नंबर प्लेट में भी एलईडी लगाई गई है। कार का रियर बंपर भी एकदम नया है जिसमें ब्लैक हनीकॉम्ब इंसर्ट किए गए हैं, इससे कार का लुक काफी पतला हो जाता है।

इंटीरियर

कार के इंटीरियर में प्लास्टिक की क्वालिटी की बात की जाए तो वो काफी अच्छी है। इंटीरियर को ब्लैक बैज सिल्वर थीम रखी गई है जो काफी सुंदर दिखाई पड़ती है।

अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पर आने के लिए आप स्टेयरिंग को एडजस्ट भी कर सकते हैं। कार की सनरूफ में ज्यादा सुविधा देने के लिए इसमें अब आपको वन टच ऑपरेशन का फीचर मिलता है।

कार में एक इंटीरियर रियर व्यू मिरर भी दिया जा रहा है जो ऑटोमैटिकली डिम हो जाता है। कार के स्टार्टर बटन के अंदर लाइट लगाई गई है जिससे ये अलग से दिखाई पड़ जाते हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लसटर के डायल से सफेद रोशनी निकलती है।

होंडा ने नई सिविक में ऑटो हैडलैंप और ऑटो वायपर के रूप में कुछ अतिरिक्त फीचर भी जोड़े हैं। ये सभी फीचर सिटी के मुकाबले में मौजूद कारों में भी मिलते हैं। कार के टॉप वेरिएंट जेडएक्स में रियर सीट पर एलईडी लगे रीडिंग लैंप दिए गए हैं। वहीं फ्रंट पर एक्सटीरियर लाइटिंग थीम पर आधारित एलईडी मैप लाइट भी दी गई है।

कार का केबिन स्पेस हमेशा की तरह इसबार भी काफी चौड़ा और बड़ा है। कार में 5 पैसेंजर आराम से सवार हो सकते हैं।लंबे कद के पैसेंजर के लिए कार की रियर सीट पर बैठने में थोड़ी समस्या उत्पन्न होती है। रियर सीट पर लंबे कद के पैसेंजर को हैडरूम कुछ खास नहीं मिलता है। रियर सीट पर बीच में बैठने वाले पैसेंजर को सैंटर आर्मरेस्ट और सीट थोड़ी सी उभरी हुई होने पर परेशानी हो सकती है। खासतौर पर ये परेशानी लंबी यात्राओं के दौरान सामने आती है। एक अच्छी बात ये है कि रियर हैडरेस्ट को आप अपने हिसाब से एडजस्ट भी कर सकते हैं मगर ये सुविधा केवल आपको कार के टॉप वेरिएंट जेडएक्स में ही मिलती है।

टेक्नोलॉजी

होंडा की भारतीय इकाई के रिसर्च एंड डिवेलपमेंट विभाग ने 'डिजिपैड' नाम से एक नया 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम तैयार किया है। ये यूजर फ्रैंडली होने के साथ साथ एंड्रॉयड ऑपरेटिंग सिस्टम को सपोर्ट भी करता है। बड़ी स्क्रीन के साथ आने वाला इस सिस्टम में मिररलिंक और वाई—फाई इनेबिलिटी की सुविधा भी मिलती है। मिररलिंक में आपको एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले के मुकाबले एप्लिकेशन थोड़ी कम मिलती है। मगर इसमें म्यूजिक प्लेयर और नेविगेशन जैसी जरुरी एप मिल रही है।

होंडा ने अपनी अमेज़ कार में डिजिपैड 2.0 सिस्टम दिया है। ये सिस्टम एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ आता है। आजकल ग्राहकों में इन दो कनेक्टिीविटी सिस्टम की डिमांड ज्यादा रहती है ऐसे में कंपनी सिटी में भी यही सिस्टम दे सकती थी।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

अपडेट होने के बावजूद सिटी के मैकेनिकल पार्ट पर कोई बदलाव नहीं हुआ है। इसमें पुराना वाला 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन आता है जो 119 पीएस की पावर और 145 एनएम की टॉर्क देता है। 1.5 लीटर के ही डीज़ल इंजन की बात करें तो ये 100 पीएस की पावर और 200 एनएम का टॉर्क देने में सक्षम है। कार के पेट्रोल वेरिएंट में 5 स्पीड गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया जा रहा है।वहीं इसमें सीवीटी व पैडल शिफ्टर विकल्प के तौर पर मिलते हैं। डीज़ल इंजन में केवल 6स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का ही विकल्प मौजूद है।

कार के डीज़ल इंजन से काफी शोर केबिन के अंदर तक पहुंचता है। कंपनी का कहना है कि इस समस्या को लेकर काम किया गया है मगर ऐसा दिखाई नहीं देता है। कार की कीमत के हिसाब से इंजन को ठीक ढंग से रिफाइन भी नहीं किया गया है। कार के स्टेयरिंग और पैडल अब भी काफी वाइब्रेट करते हैं।

पेट्रोल में आने वाली सिटी डीज़ल के मुकाबले ज्यादा बेहतर कार है। कंपनी ने इसके इंजन को काफी अच्छे से रिफाइन किया है। इसे ड्राइव करना आसान है और इससे काफी अच्छा माइलेज भी प्राप्त होता है।

कम समय में स्पीड पकड़ने के लिहाज से भी सिटी का कोई सानी नहीं है। हमने सिटी के एमटी मॉडल का टेस्ट लिया जहां इसने 0 से 100 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार पकड़ने में केवल 9.64 सैकंड का समय लिया। कार की नजदीकी प्रतिद्वंदी कार वरना से इसकी तुलना की जाए तो वरना 1.6 लीटर पेट्रोल एमटी इसी स्पीड को प्राप्त् करने में 11.31 सैकंड का समय लगाती है। बात की जाए सिटी पेट्रोल सीवीटी की तो ये 11.90 सैकंड में 100 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार पकड़ती है। वहीं वरना की 1.6 लीटर पेट्रोल एटी 12.04 सैकंड का समय लेती है। माइलेज देने में भी सिटी और वरना के बीच लगभग बराबरी का मुकाबला रहता है। सिटी शहर और हाइवे पर क्रमश: 13.86 किमी प्रतिलीटर और 19.21 किमी प्रतिलीटर का माइलेज देती है। वहीं वरना एमटी क्रमश: 14.82 किमी प्रतिलीटर और 19.12 किमी प्रतिलीटर का माइलेज देती है।

माइलेज देने में सिटी की ऑटोमैटिक कार थोड़ी कंजूसी दिखाती है। ये केवल सिटी और हाइवे पर क्रमश: 11.22किमी प्रतिलीटर और 16.55 किमी प्रतिलीटर देती है वहीं वरना ऑटोमैटिक 12.17 और 18.43 किमी प्रतिलीटर का माइलेज देती है।

राइड और हैंडलिंग

सिटी के सस्पेंशन सिस्टम अपडेट होने के बाद कार की राइड और हैंडलिंग में सुधार हो गया है । कार के सस्पेंशन सिस्टम खराब सड़कों और हल्के फुल्के गड्ढों पर आराम से निकल जाती है। हालांकि गड्ढ़े आने पर सस्पेंशन का शोर केबिन के अंदर तक पहुंचता है।

अपने नाम के अनुरूप सिटी शहरों में चलाए जाने के लिए एक अच्छी सेडान साबित होती है। कार के स्टेयरिंग काफी हल्के हैं और शहर के ट्रैफिक में कार को फंसने नहीं देते हैं। हाइवे पर कार के स्टेयरिंग का हल्कापन थोड़ा परेशानी देता है जिससे ज्यादा वजन की कमी महसूस होती है। कुल मिलाकर ड्राइविंग के शौकीनों के लिए ये एक अच्छी कार है जिसे सर्वक्ष्रेष्ठ नहीं कहा जा सकता है।

ऑफ रोड एबिलिटी

यदि आप ऑफ रोडिंग के शौकीन हैं तो इस कार से ज्यादा उम्मीद नहीं कर सकते हैं। ये कार ज्यादा बड़े गड्ढों को सहन नहीं कर सकती है।

वेरिएंट

होंडा सिटी एस,एसवी,वी,वीएक्स और जेडएक्स वेरिएंट में आ रही है। सबसे अच्छी बात ये है कि इसके बेस वेरिएंट एस में ही आपको अच्छे खासे फीचर मिल रहे हैं। इस लिस्ट में ड्यूल एयरबैग और एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन,पावर विंडो,पावर एडजस्टेबल विंग मिरर,की—लैस एंट्री,ब्लूटूथ कनेक्टीविटी वाला म्यूजिक सिस्टम,चार स्पीकर,आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट और एक रियर डीफॉगर शामिल हैं। हालांकि ये वेरिएंट केवल पेट्रोल इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ही आता है।

कार के टॉप वेरिएंट जेडएक्स में अच्छी टेक्नोलॉजी वाले 6 एयरबैग,एलइडी इंटीरियर लाइट और एलईडी टेल लाइट, ऑटो हैडलैंप और वायपर के साथ आते हैं। ये वेरिएंट आपको पेट्रोल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ नहीं मिलता है।

कार का सबसे ज्यादा पैसा वसूल वेरिएंट है 'वी'। इसमें आपको टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम,15 इंच अलॉय व्हील,पुश बटन स्टार्टर,स्मार्ट—की और 8 स्पीकर वाला साउंड सिस्टम मिलता है। इससे थोड़ा आकर्षक इसका वीएक्स वेरिएंट है जिसमें आपको 16 इंच अलॉय व्हील,सनरूफ,एलईडी हैडलाइट और फॉगलाइट,लैदर अपहोल्स्ट्री और स्टेयरिंग व्हील के लिए रीच एडजस्टेबिलिटी जैसे फीचर मिलते हैं।

होंडा सिटी चौथी जनरेशन की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

होंडा सिटी सेगमेंट में अच्छा माइलेज देने वाली ऑटोमैटिक कारों में से एक है। यह 18 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है जो वरना पेट्रोल ऑटोमैटिक से 2 किमी प्रति लीटर ज्यादा है।
होंडा सिटी के टॉप वेरिएंट जेडएक्स 6 एयरबैग के साथ आती है। इस सेगमेंट की कई कारों में ये फीचर नहीं मिलता है।
सिटी में वनटच सनरूफ दिया गया है। ये फीचर इस सेगमेंट की कई कारों में मौजूद नहीं है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

होंडा सिटी में टचस्क्रीन एसी कंट्रोल दिए गए हैं। कार ड्राइव करते वक्त इसका उपयोग आपको जोखिम में डाल सकता है।
नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनेस स्तर को बेहतर किया जा सकता था। कार के डीज़ल इंजन की आवाज केबिन के अंदर तक साफ सुनाई देती है।
होंडा सिटी के डीज़ल इंजन में आने वाले वेरिएंट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ नहीं आते हैं। वेंटो, रैपिड और वरना जैसी दूसरी सेडान में ये विकल्प मौजूद है।

होंडा सिटी चौथी जनरेशन news

नई न्यूज़
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इस महीने होंडा की कारों पर पाएं 72,000 रुपये से ज्यादा के डिस्काउंट ऑफर्स
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By स्तुतिFeb 03, 2023
दिसंबर 2022 में होंडा सिटी, अमेज, जैज और डब्लूआर-वी पर पाएं 72,340 रुपये तक के डिस्काउंट ऑफर्स
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By भानुSep 07, 2020

होंडा सिटी चौथी जनरेशन यूज़र रिव्यू

4.5

पर बेस्ड829 यूजर रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (829)
Looks (245)
Comfort (329)
Mileage (224)
Engine (196)
Interior (137)
Space (121)
Price (73)
More ...

नई
उपयोगी
Verified
Critical

M
mohammad saqlain on Mar 21, 2023
4.7
Best Car
Totally an awesome car. In terms of performance, the Honda City is considered a good performer, with a smooth and responsive engine and transmission. The car is easy to handle and has good maneuverability, making it suitable for city driving.
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1
R
rishabh on Mar 20, 2023
3.3
City 4th Gen Looks Got Worse
Honda City 4th Gen looks got worse. I was very much fond of Honda City looks and design since my childhood, but now they have degraded the looks and appearance. Nevertheless, they have made some new and advanced features along with premium interior and ventilated seat. The dashboard and instrument cluster looks more defining and aesthetic. The driving experience has also been enhanced and i must say, i really enjoy driving new Honda City.
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3 1
D
deep rana on Feb 25, 2023
4.8
Segment King
Honda City is one the best sedan in its segment. CVT engines are so smooth, reliable, and low maintenance with a good average. you can trust this car. No worries on long trips this car handles well. The rear seats are very comfortable you can travel nonstop without taking a break and you will have no issues.Its softer suspension is good for Indian roads .it feels luxurious in this car.
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P
pankaj maurya on Feb 01, 2023
3.5
Honda City Fourth Gen Has Sporty Appearance
The Honda City Fourth Gen model of 2022 gives the sedan a more upscale and premium appearance, and it also became the most popular model in the segment. Also, the color choices are giving it more value. The new model with updated features and sporty-looking steering was appealing to me, and it is also reasonably priced.
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1
D
digavijay singh rajput on Jan 20, 2023
4.2
Honda City 4th Generation Is The Best Car Ever
Honda City 4th Generation meets all of my specifications. I needed a vehicle that could accommodate five guests and their luggage in the boot. The city has a good engine, and I'm not a performance guy. I desired a comfortable and smooth ride. The Honda City's ground clearance is also not a concern in this generation. Pros: a relaxing ride Excellent engine Interior and exterior views of the boot compartment Cons: When the vehicle is locked, the rearview mirrors can be closed automatically. The infotainment system does its job, although it might be better.
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होंडा सिटी चौथी जनरेशन लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: चौथी जनरेशन होंडा सिटी भारत में बंद हो गई है।

प्राइस: इस सेडान कार की कीमत 9.50 लाख रुपये से 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बीच थी।

वेरिएंट: यह गाड़ी दो वेरिएंट एसवी और वी में आती थी।

कलर: होंडा की यह कॉम्पेक्ट सेडान पांच मोनोटोन कलर ऑप्शंस रेडिएंट रेड मेटेलिक, प्लेटिनम व्हाइट पर्ल, गोल्डन ब्राउन मेटेलिक, मॉडर्न स्टील मेटेलिक और लूनर सिल्वर मेटेलिक में उपलब्ध थी।

इंजन व ट्रांसमिशन: चौथी जनरेशन सिटी में केवल 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन (119 पीएस/145 एनएम) दिया गया था जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता था। कंपनी का दावा था कि यह गाड़ी 17.4 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती थी।

फीचर्स: इसमें 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ऑटो एसी और पावर-फोल्डिंग ओआरवीएम जैसे फीचर्स दिए गए थे।

सेफ्टी: पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर, रियरव्यू कैमरा और आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर्स मिलते थे।

कंपेरिजन: सेगमेंट में इसका मुकाबला मारुति सुजुकी सियाज, फोक्सवैगन वर्टस, न्यू जनरेशन हुंडई वेरना और स्कोडा स्लाविया से था।

होंडा सिटी चौथी जनरेशन फोटो

होंडा सिटी चौथी जनरेशन की 21 फोटो हैं, सिटी चौथी जनरेशन की फोटो गैलरी देखें जिसमें सेडान कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

सभी सिटी 4th generation फोटो देखें

सवाल और जवाब

Abhijeet asked on 20 Oct 2023

Q ) Is Honda City 4th Generation still available?

By CarDekho Experts on 20 Oct 2023

A ) For the availability, we would suggest you to please connect with the nearest au...और देखें

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Prakash asked on 23 Sep 2023

Q ) What is the service cost of the Honda City 4th Generation?

By CarDekho Experts on 23 Sep 2023

A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centr...और देखें

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Abhijeet asked on 13 Sep 2023

Q ) What is the boot space of the Honda City 4th Generation?

By CarDekho Experts on 13 Sep 2023

A ) The boot space of the Honda City 4th Generation is 510-litres.

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Abhijeet asked on 22 Apr 2023

Q ) How much is the boot space of the Honda City 4th Generation?

By CarDekho Experts on 22 Apr 2023

A ) Honda City 4th Generation has a boot space of 510 L.

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DevyaniSharma asked on 13 Apr 2023

Q ) What is the minimum down payment for Honda City 4th Generation?

By CarDekho Experts on 13 Apr 2023

A ) In general, the down payment remains in between 20%-30% of the on-road price of ...और देखें

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