माइलेज कंपेरिज़न: नई वैगन-आर Vs सैंट्रो Vs टियागो Vs डैटसन गो Vs सेलेरियो

प्रकाशित: जनवरी 25, 2019 01:33 pm । sonnyमारुति वैगन आर

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भारतीय ग्राहक कार खरीदते समय कीमत को सबसे ज्यादा तव्व्जों देते हैं। कीमत के बाद ग्राहकों का फोक्स कार के माइलेज पर रहता है। यही वजह है कि इन दिनों कंपनियों में कारों के माइलेज को बढ़ाने की होड़ मची हुई है। हमने हाल ही में लॉन्च हुई मारूति सुजुकी वैगन-आर के एआरएआई माइलेज की तुलना इसके प्रतिद्वंदियों से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां : -

मॉडल 

2019 वैगन-आर 

हुंडई सैंट्रो 

टाटा टियागो

डैटसन गो 

मारूति सेलेरियो 

इंजन 

1.0-लीटर, 3-सिलेंडर/1.2-लीटर, 4-सिलेंडर

1.1-लीटर, 4-सिलेंडर

1.2-लीटर, 3-सिलेंडर

1.2-लीटर, 3-सिलेंडर

1.0-लीटर

पावर 

68 पीएस /83 पीएस

69 पीएस

85 पीएस

68 पीएस

68 पीएस

टॉर्क 

90 एनएम /113 एनएम

99 एनएम

114 एनएम

104 एनएम

90 एनएम

ट्रांसमिशन 

5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन/ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन

5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन/ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन

5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन/ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन

5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन

5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन/ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन

माइलेज (एआरएआई)

22.5 किमी प्रति लीटर/21.5 किमी प्रति लीटर

20.3 किमी प्रति लीटर

23.84 किमी प्रति लीटर

19.83 किमी प्रति लीटर

23.1 किमी प्रति लीटर

कर्ब वेट 

845 किग्रा

910 किग्रा

1012 किग्रा

846 किग्रा

850 किग्रा


ध्यान दें : 2019 वैगन-आर केवल पेट्रोल इंजन में ही उपलब्ध है, इसलिए हमने यहां सभी कारों के केवल पेट्रोल इंजनों की ही तुलना की है। 

सेगमेंट में सबसे ज्यादा भारी कार होने के बावजूद भी टाटा टियागो का माइलेज सबसे ज्यादा है। साथ ही यह सेगमेंट में सबसे ज्यादा पावरफुल कार भी है। माइलेज की इस रेस में मारूति सेलेरियो दूसरे और नई वैगन-आर तीसरे स्थान पर है। गौरतलब है कि वैगन-आर का 1-लीटर इंजन यूनिट मारूति सेलेरियो वाला ही है, इसके बावजूद भी वैगन-आर का माइलेज सेलेरियो से कम है। सेगमेंट में केवल वैगन-आर और सैंट्रो में ही 4-सिलेंडर इंजन मिलता हैं लेकिन सैंट्रो का वेट वैगन-आर से ज्यादा है जो इसके माइलेज में पीछे होने की एक वजह हो सकती है।  

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