जल्द मारुति लाएगी ऑल्टो के10 का सीएनजी वर्जन

मारुति की यह आठवी कार होगी जिसका सीएनजी वेरिएंट लॉन्च किया जाएगा।

• ऑल्टो के10 में सेलेरियो वाला 56.7पीएस 1-लीटर पेट्रोल-सीएनजी इंजन, 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ दिया जाएगा।
• इसका माइलेज सेलेरियो सीएनजी के बराबर हो सकता है।
• अल्टो के10 के टॉप लाइन वेरिएंट्स में सीएनजी का ऑप्शन दिया जा सकता है।

नई मारुति ऑल्टो के10 भारत में लॉन्च हो चुकी है। इसकी प्राइस 3.99 लाख से 5.84 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी गई है। इसे केवल पेट्रोल इंजन में पेश किया गया है। अब मारुति सुजुकी ने कंफर्म किया है कि वह जल्द इसका सीएनजी वर्जन भी लाएगी।

मारुति अल्टो के10 कार को 67पीएस 1-लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन में पेश किया गया है। सेलेरियो में इस इंजन के साथ सीएनजी का ऑप्शन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 56.7पीएस/82एनएम है। सेलेरियो सीएनजी का माइलेज 35.6 किलोमीटर प्रति किलोग्राम है। हमारा मानना है कि ऑल्टो के10 सीएनजी की परफॉर्मेंस और माइलेज भी कुछ इतना ही हो सकता है।

भारत में इन दिनों कारों के फीचर लोडेड टॉप लाइन मॉडल्स में सीएनजी किट का ऑप्शन शामिल करने का ट्रेंड चल रहा है। मारुति भी ऑल्टो के10 के साथ इसी ट्रेंड का फॉलो कर सकती है। यह कार चार वेरिएंट्सः स्टैंडर्ड, एलएक्सआई, वीएक्सआई और वीएक्सआई प्लस में उपलब्ध है। इस हैचबैक कार में 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, चार एयरबैग, फॉग लैंप्स, ड्यूल फ्रंट एयरबैग और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर मिलते हैं।

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दूसरी मारुति सीएनजी कार की तहत ऑल्टो के10 सीएनजी की प्राइस रेगुलर पेट्रोल वेरिएंट से करीब एक लाख रुपये ज्यादा हो सकती है। इसका कंपेरिजन रेनो क्विड से है। वहीं सीएनजी कार की चाहत रखने वालों के लिए यहां टियागो, मारुति वैगनआर, सेलेरियो, एस-प्रेसो और हुंडई ग्रैंड आई10 निओस के साथ सीएनजी वेरिएंट का ऑप्शन मिलता है।

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