मारूति स्विफ्ट डीज़ल एमटी Vs एएमटी
प्रकाशित: जून 14, 2018 06:41 pm । dinesh
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मारूति स्विफ्ट किसी पहचान की मोहताज नहीं है। कम दाम, आकर्षक डिजायन और मारूति के जाने-पहचाने नाम की बदौलत इसे ग्राहकों ने हाथों-हाथ लिया है। इस साल कंपनी ने तीसरी जनरेशन की स्विफ्ट हैचबैक को भारत में लॉन्च किया है। सेगमेंट में यह पहली कार है, जिस में डीज़ल इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है। दिलचस्प बात ये भी है कि स्विफ्ट में पहली बार एएमटी गियरबॉक्स आया है। पुरानी स्विफ्ट में एएमटी गियरबॉक्स का अभाव था। यहां हमने कई मोर्चों पर मारूति स्विफ्ट डीज़ल मैनुअल और ऑटोमैटिक की तुलना की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...
मारूति स्विफ्ट डीज़ल में 1.3 लीटर का इंजन लगा है, जो 75 पीएस की पावर और 190 एनएम का टॉर्क देता है। इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है।
एक्सीलेरेशन और माइलेज
| 0 से 100 किमी प्रति घंटा | 400 मील | माइलेज | |
| स्विफ्ट डीज़ल मैनुअल | 12.38 सेकंड | 18.44 सेकंड/118.80 किमी प्रति घंटा | 19.74 किमी प्रति लीटर (सिटी)/ 27.3 किमी प्रति लीटर (हाइवे) |
| स्विफ्ट डीज़ल ऑटोमैटिक | 14.06 सेकंड | 19.31 सेकंड/117.17 किमी प्रति घंटा | 19.74 किमी प्रति लीटर (सिटी)/ 22.21 किमी प्रति लीटर (हाइवे) |
हमारे टेस्ट में एक्सीलेरेशन के मामले में स्विफ्ट मैनुअल, ऑटोमैटिक वर्जन की तुलना में तेज रही है। स्विफ्ट मैनुअल को 0 से 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पाने में 12.38 सेकंड का समय लगा, वहीं ऑटोमैटिक वर्जन ने यह रफ्तार 14.06 सेकंड में पाई। यहां स्विफ्ट मैनुअल 1.68 सेकंड तेज रही।
सिटी राइड में दोनों कारों का माइलेज 19.27 किमी प्रति लीटर रहा, जबकि हाइवे पर स्विफ्ट मैनुअल ने अच्छा माइलेज दिया। हाइवे पर स्विफ्ट मैनुअल ने 27.38 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया जबकि ऑटोमैटिक का माइलेज 22.21 किमी प्रति लीटर रहा।
ब्रेकिंग परफॉर्मेंस
| 0 से 100 किमी प्रति घंटा | 0 से 80 किमी प्रति घंटा | |
| स्विफ्ट डीज़ल मैनुअल | 42.40 मीटर | 27.08 मीटर |
| स्विफ्ट डीज़ल ऑटोमैटिक | 42.87 मीटर | 27.14 मीटर |
मारूति स्विफ्ट मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों में आगे की तरफ डिस्क और पीछे की तरफ ड्रम ब्रेक दिए गए हैं। हालांकि हमारे टेस्ट में दोनों कारों की अलग-अलग परफॉर्मेंस रही। ऑटोमैटिक वर्जन ब्रेक लगाने के बाद ज्यादा दूरी पर जाकर रूका, वहीं मैनुअल वेरिएंट कम दूरी पर रूक गया।
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