महिंद्रा एक्सयूवी700 Vs हुंडई अल्कजार Vs एमजी हेक्टर प्लस Vs टाटा सफारी : स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
भारत में अधिकांश कंपनियों ने अपने 5 सीटर और 7 सीटर मॉडल को अलग-अलग नाम से पेश किया हुआ है, लेकिन महिंद्रा अपनी एक्सयूवी700 के साथ दोनों ऑप्शंस दे रही है। यहां हमने एक्सयूवी700 का कंपेरिजन सेगमेंट की दूसरी 7 सीटर कारों से किया है, जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार हैं:-
साइज
| महिंद्रा एक्सयूवी700 |
हुंडई अल्कजार |
एमजी हेक्टर प्लस |
टाटा सफारी |
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| लंबाई |
4695 मिलीमीटर |
4500 मिलीमीटर |
4720 मिलीमीटर |
4661 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1890 मिलीमीटर |
1790 मिलीमीटर |
1835 मिलीमीटर |
1894 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1755 मिलीमीटर |
1675 मिलीमीटर |
1760 मिलीमीटर |
1786 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2750 मिलीमीटर |
2760 मिलीमीटर |
2750 मिलीमीटर |
2741 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
- |
180 लीटर |
155 लीटर |
73 लीटर |
इस कम्पेरिज़न में एमजी हेक्टर प्लस सेगमेंट की सबसे लंबी कार है, वहीं सफारी सबसे चौड़ी और ऊंची कार है। अल्कजार के व्हीलबेस का साइज़ सबसे ज्यादा है और इसका बूट स्पेस तीनों रो ऊपर करने के साथ सबसे ज्यादा बड़ा है (एक्सयूवी700 को छोड़कर क्योंकि इसका बूट स्पेस फिगर हमारे पास नहीं है)।
इंजन
पेट्रोल
| महिंद्रा एक्सयूवी700 |
हुंडई अल्कजार |
एमजी हेक्टर प्लस |
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| इंजन |
2 लीटर टर्बो पेट्रोल |
2 लीटर |
1.5 - लीटर टर्बो पेट्रोल/1.5 लीटर टर्बो-पेट्रोल हाइब्रिड |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी या 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी या 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड ड्यूल क्लच (डीसीटी) या सीवीटी/ 6-स्पीड मैनुअल |
| पावर |
200 पीएस |
159 पीएस |
143 पीएस/143 पीएस |
| टॉर्क |
380 एनएम |
191 एनएम |
250 एनएम/250 एनएम |
सेगमेंट की सभी कारों के मुकाबले एक्सयूवी700 में ज्यादा पावरफुल पेट्रोल इंजन दिया गया है। इस कम्पेरिज़न में अल्कजार एकमात्र कार है जो नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन से लैस है। सभी कारों के साथ मैनुअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन ऑप्शंस भी दिए गए हैं।
डीजल
| महिंद्रा एक्सयूवी700 |
हुंडई अल्कजार |
एमजी हेक्टर प्लस |
टाटा सफारी |
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| इंजन |
2.2 लीटर ( दो पावर ट्यूनिंग के साथ) |
1.5 लीटर |
2 लीटर |
2 लीटर |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड मैनुअल/ 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी या 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी |
6- स्पीड एमटी या 6-स्पीड एटी |
| पावर |
155 पीएस/185 पीएस |
115 पीएस |
170 पीएस |
170 पीएस |
| टॉर्क |
360 एनएम/ 420 एनएम या 450 एनएम (एटी) |
250 एनएम |
350 एनएम |
350 एनएम |
एक्सयूवी700 का डीजल इंजन दो पावर ट्यूनिंग के साथ आता है। यह इंजन लो पावर ट्यूनिंग के साथ प्रतिद्वंदी कारों से ज्यादा टॉर्क देता है, वहीं ज्यादा पावर ट्यूनिंग के साथ यह इंजन प्रतिद्वंदियों से ज्यादा अच्छी परफॉर्मेंस देने में सक्षम है। हेक्टर प्लस को छोड़कर इस कम्पेरिज़न में बाकी सभी कारों के साथ डीजल ऑटोमेटिक का ऑप्शन दिया गया है।
फीचर हाइलाइट्स
यहां हमने सारी एसयूवी के फीचर का कम्पेरिज़न किया है। चूंकि हमारे पास एक्सयूवी700 के फीचर लिस्ट की जानकारी नहीं है, ऐसे में हमने इन कारों के केवल मुख्य फीचर्स को ही पिक किया है।
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महिंद्रा एक्सयूवी700 |
हुंडई अल्कजार |
एमजी हेक्टर प्लस |
टाटा सफारी |
| एक्सटीरियर |
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| इंटीरियर |
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| कम्फर्ट फीचर्स |
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| इंफोटेनमेंट |
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| सेफ्टी |
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सेगमेंट की दूसरी कारों के मुकाबले एक्सयूवी700 के 7-सीटर वर्जन में लेटेस्ट टेक्नोलॉजी से लैस एडवांस सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें ज्यादा प्रीमियम फीचर्स जैसे फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और पॉप-आउट डोर हैंडल्स भी मिलते हैं।
यह भी पढ़ें : महिंद्रा एक्सयूवी700 में दिए गए हैं ये टॉप 10 एक्सक्लूसिव फीचर्स
प्राइस
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महिंद्रा एक्सयूवी700 |
हुंडई अल्कजार |
एमजी हेक्टर प्लस |
टाटा सफारी |
| प्राइस |
12 लाख रुपए से 22 लाख रुपए (संभावित टॉप वेरिएंट) |
16.30 लाख रुपए से 20.14 लाख रुपए |
13.96 लाख रुपए से 19.94 लाख रुपए |
14.99 लाख रुपए से 22.01 लाख रुपए |
कीमत के मोर्चे पर एक्सयूवी700 सेगमेंट की दूसरी कारों से काफी सस्ती है, ऐसे में यह एक नया बेंचमार्क भी सेट करती है। 7-सीटर सेगमेंट में इस शुरूआती कीमतों पर यह सबसे अच्छी वैल्यू फॉर मनी कार साबित होगी।
यह भी देखें: महिंद्रा एक्सयूवी700 ऑन रोड प्राइस
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I am using mahindra scorpio and xuv500 from past 16 years ,mahindra vechicle are powerful and reliable and they are offering top segment features at affordable price. I recommend mahindra
Mahindra compromise on engine quality, suspension & many critical items which makes vehicle reliable. Only lowering price is a marketing gimmick. External looks is only cosmetic.
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How Mahindra has compromised on Engine Quality?? Please don't talk craps...These bunch of idiots know nothing and just talk bad about Indian offerings!!