महिंद्रा थार रॉक्स vs किआ सेल्टोस: प्राइस, फीचर और इंजन-गियरबॉक्स कंपेरिजन
प्रकाशित: अगस्त 27, 2024 01:30 pm । सोनू । महिंद्रा थार रॉक्स
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दोनों कार में पावरफुल इंजन ऑप्शन दिया गया है, लेकिन इनमें से केवल एक की रोड प्रजेंस ज्यादा प्रभावशाली है
महिंद्रा थार रॉक्स लॉन्च हो चुकी है और इसकी टक्कर दूसरी ऑफ रोडिंग कारों से है। हालांकि इसे कॉम्पैक्ट एसयूवी के ज्यादा रफ-टफ लुकिंग विकल्प के तौर पर भी चुना जा सकता है। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में किआ सेल्टोस एक पॉपुलर मॉडल है, जिसमें प्रीमियम और स्पोर्टी डिजाइन, और मुकाबले में मौजूद कारों से कई अच्छे खासे फीचर मिलते हैं। ऐसे में हमनें थार रॉक्स का किआ सेल्टोस के साथ स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगेः
प्राइस
| महिंद्रा थार रॉक्स* |
किआ सेल्टोस |
| 12.99 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये |
10.90 लाख रुपये से 20.37 लाख रुपये |
कीमत एक्स-शोरूम पैन-इंडिया के अनुसार है।
*महिंद्रा थार रॉक्स की कीमत इंट्रोडक्ट्री एक्स-शोरूम के अनुसार है। अभी केवल रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की कीमत की घोषणा हुई है, जबकि फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की प्राइस का खुलासा जल्द किया जा सकता है।
दोनों कार के बेस मॉडल की कीमत में 2 लाख रुपये से ज्यादा का अंतर है, जबकि दोनों गाड़ियों के टॉप मॉडल की कीमत काफी हद तक समान है। हालांकि थार रॉक्स 4-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की कीमत की घोषणा होनी अभी बाकी है और ये रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स से महंगे हो सकते हैं, जिससे थार रॉक्स ज्यादा महंगी हो जाएगी।
साइज
| महिंद्रा थार रॉक्स |
किआ सेल्टोस |
अंतर |
|
| लंबाई |
4428 मिलीमीटर |
4365 मिलीमीटर |
+63 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1870 मिलीमीटर |
1800 मिलीमीटर |
+70 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1923 मिलीमीटर |
1645 मिलीमीटर |
+278 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2850 मिलीमीटर |
2610 मिलीमीटर |
+240 मिलीमीटर |
थार रॉक्स हर मामले में सेल्टोस से बड़ी है। ज्यादा लंबी और बड़ा व्हीलबेस होने के कारण इसके केबिन में स्पेस ज्यादा मिलेगा। किआ एसयूवी से ज्यादा ऊंची होने के कारण इसमें बड़ी कार वाला फील भी मिलता है।
इंजन और ट्रांसमिशन
| स्पेसिफिकेशन |
5-डोर महिंद्रा थार रॉक्स |
किआ सेल्टोस |
|||
| इंजन |
2-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
2.2-लीटर डीजल इंजन |
1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल |
1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल इंजन |
| पावर |
162 पीएस (एमटी) 177 पीएस (एटी) |
152 पीएस, 175 पीएस (4x4 एटी) |
115 पीएस |
160 पीएस |
116 पीएस |
| टॉर्क |
330 एनएम (एमटी) 380 एनएम (एटी) |
330 एनएम, 370 एनएम (4x4 एटी) |
144 एनएम |
253 एनएम |
250 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी/ सीवीटी |
6-स्पीड आईएमटी/ 7-स्पीड डीसीटी* |
6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी/ 6-स्पीड आईएमटी |
| ड्राइवट्रेन |
रियर-व्हील-ड्राइव |
रियर-व्हील-ड्राइव/ 4-व्हील-ड्राइव |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
*आईएमटी - इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन)
*डीसीटी - ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
ऑन पेपर केवल सेल्टोस का टर्बो-पेट्रोल इंजन थार रॉक्स को टक्कर दे रहा है जिसका पावर आउटपुट ऑफ रोडिंग एसयूवी के टर्बो-पेट्रोल इंजन के बराबर है। हालांकि थार पेट्रोल और डीजल इंजन के मुकाबले इसका टॉर्क आउटपुट कम है।
यह भी पढ़ें: महिंद्रा थार रॉक्सः इस ऑफ रोडिंग कार में महसूस होती है इन 10 चीजों की कमी, आप भी डालिए एक नजर
जबकि सेल्टोस डीजल इंजन का पावर और टॉर्क आउटपुट कम है, हालांकि इसे कम पावरफुल बोलना भी सही नहीं है। थार रॉक्स में ऑफ रोडिंग की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए ज्यादा पावरफुल डीजल इंजन दिया गया है। सेल्टोस में थार के मुकाबले दो चीजों का एडवांटेज मिलता है, जिसमें एक लोअर वेरिएंट्स में नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन ऑप्शन और दूसरा टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स जो ज्यादा स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस देता है।
फीचर
| फीचर |
महिंद्रा थार रॉक्स |
किआ सेल्टोस |
| एक्सटीरियर |
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| इंटीरियर |
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| इंफोटेनमेंट |
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| कंफर्ट |
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| सेफ्टी |
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थार रॉक्स और सेल्टोस दोनों में ही अच्छे खासे फीचर दिए गए हैं और इनकी फीचर लिस्ट करीब-करीब समान है, और इनमें ऑल एलईडी लाइटिंग भी दी गई है। हालांकि सेल्टोस में हेड्स-अप डिस्प्ले और ड्यूल-जोन एसी जैसे कुछ एक्सट्रा फीचर दिए गए हैं, लेकिन थार रॉक्स अपनी ऑफ रोडिंग कैपेबिलिटी और ज्यादा पावरफुल इंजन ऑप्शन के साथ इसकी भरपाई करती है।
निष्कर्ष
दोनों एसयूवी में से किसी एक एसयूवी कार को चुनना काफी कठिन हो सकता है, क्योंकि दोनों में प्रीमियम फीचर, आकर्षक डिजाइन, और सेफ्टी फीचर मिलते हैं।
अगर आप एक फैमिली कार लेने की सोच रहे हैं जिसमें सभी खूबियां हों और मॉडर्न भी हो, और आप अपनी कार को हैवी ऑफ रोडिंग पर लेकर नहीं जाना चाहते हैं तो फिर आप किआ सेल्टोस ले सकते हैं। इसमें इस प्राइस रेंज पर बेहतरीन फीचर और कई इंजन ऑप्शन मिलते हैं। यह काफी स्पोर्टी भी है जिससे युवा ग्राहकों को यह पसंद आ सकती है।
अगर आप एक ऐसी कार लेना चाहते हैं जो ज्यादा बड़ी दिखे और रोड प्रजेंस भी अच्छी हो, और ऑफ रोडिंग पर लेकर जा सकें तो महिंद्रा थार रॉक्स आपके लिए सही रहेगी। इसमें सेल्टोस वाले करीब सभी फीचर और अच्छे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं, और रियर-व्हील-ड्राइव व 4-व्हील-ड्राइव सेटअप का विकल्प भी मिलता है।
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यह भी देखें: महिंद्रा थार रॉक्स ऑन रोड प्राइस
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