महिंद्रा थार एएक्स बेस मॉडल को खरीदने का बना रहे हैं प्लान तो जान लें क्या है इसकी खूबियां और खामियां
महिंद्रा थार 2020 (Mahindra Thar 2020) को भारत में 10 लाख रुपये की प्राइस रेंज में पेश किया गया है। नई थार ना केवल पहले से ज्यादा स्टाइलिश हुई है बल्कि और भी कई मामलों में यह पहले से बेहतर हो गई है। इसे एडवेंचर के साथ-साथ सिटी ड्राइविंग की जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। क्या इसका बेस मॉडल एएक्स आपकी डेली रूटीन की जरूरतों के हिसाब से सही रहेगा, जानेंगे यहांः-
सबसे पहले नजर डालते हैं थार एएक्स के इंजन स्पेसिफिकेशन परः-
| 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल/मैनुअल |
2.2-लीटर डीजल/मैनुअल |
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| पावर |
150 पीएस |
130 पीएस |
| टॉर्क |
300 एनएम |
300 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी |
6-स्पीड एमटी |
| एएक्स प्राइस (एक्स-शोरूम दिल्ली) |
9.80 लाख रुपये (स्टैंडर्ड)/ 10.65 लाख रुपये |
10.85 लाख रुपये |
एएक्स स्टैंडर्ड वेरिएंट में केवल पेट्रोल इंजन दिया गया है। स्टैंडर्ड एएक्स और रेगुलर एएक्स वेरिएंट में अंतर सिर्फ इतना है कि इसमें मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल का अभाव है। यह फीचर उस समय काम आता है जब कार के व्हील लूज सरफेज पर हवा में स्पिन कर रहे होते हैं तो उस दौरान यह व्हील को स्पिन होने से रोक देता है।
ये है महिंद्रा थार एएक्स की खूबियां और खामियांः-
| एक्सटीरियर |
इंटीरियर |
सेफ्टी |
कंफर्ट |
ऑफ-रोडिंग |
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| हाइलाइट फीचर्स |
फिक्स्ड सॉफ्ट टॉप, बोनट लैच, एलईडी टेल लैंप, ट्यूबलर स्टील साइड स्टेप्स और टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील |
विनाइल सीट अपहोल्स्ट्री, 6-सीटर लेआउट (2+4 जंप सीटें) |
ईबीडी के साथ एबीएस, ब्रेक असिस्ट, डुअल एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, पैनिक ब्रेक सिग्नल और पैसेंजर एयरबैग अलाइनमेंट |
12वॉट एसेसरी सॉकेट, टूल किट ऑर्गेनाइजर, फ्रंट पावर विंडो, टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, डे-नाइट इनसाइड रियर व्यू मिरर और सेंट्रल लॉकिंग |
फ्रंट एक्सल पर इलेक्ट्रिक ड्राइवलाइन डिस्कनेक्ट और मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल (एएक्स स्टैंडर्ड को छोड़कर) |
| अन्य फीचर्स |
व्हील आर्क क्लेडिंग, 16 इंच स्टील व्हील और ग्रिल पर ब्लैक फिनिश |
फ्रंट पैसेंजर के लिए डैशबोर्ड ग्रेब हेंडल और सेंटर रूफ लैंप |
सीटबेल्ट रिमाइंडर, स्पीड अलर्ट और टायर के लिए स्नो चेन प्रोविज़न |
ईको मोड के साथ मैनुअल एसी, मैनुअल आउटससाइड रियर व्यू मिरर एडजस्टमेंट और मोनोक्रोम ड्राइवर इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले |
आफ-रोड यूज के लिए रिमूवेबल डोर, ड्रेन प्लग के साथ वॉशेबल फ्लोर और वेल्डेड टो हूक (आगे और पीछे दोनों तरफ) |
| एएक्स ऑप्शनल की तुलना में इन फीचर्स की है कमी |
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फ्रंट फेसिंग रियर सीटं, हाइट एडजस्टेबल ड्राइव सीट |
रोल केस, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, 3 पॉइंट रिर सीटबेल्ट |
रिमोट की-लेस एंट्री |
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निष्कर्ष:
थार एएक्स बेस मॉडल में कुछ जरूरी कंफर्ट फीचर्स का अभाव है जो डेली ड्राइव में काफी काम हाते हैं। इसमें म्यूजिक सिस्टम और फ्रंट फेसिंग रियर सीटें नहीं दी गई है। यह वेरिएंट केवल फिक्स्ड सॉफ्ट टॉप रूफ ऑप्शन में मिलता है। हालांकि इसमें काफी सारी चीजें बाहर से लगवाई जा सकती है। अगर आप बाहर से फीचर लगवाना पसंद करते हैं तो यह वेरिएंट ले सकते हैं।
अगर आप ऑफ रोडिंग के लिए कार ले रहे हैं तो हम एएक्स स्टैंडर्ड लेने की सलाह नहीं देंगे, क्योंकि इसमें मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल का अभाव है जो ऑफ-रोडिंग के वक्त काफी काम का फीचर साबित होता है।
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सोनू
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