महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Vs महिंद्रा एक्सयूवी 700: दोनों में से किस एसयूवी कार को खरीदना चाहेंगे आप?

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन एकदम नई कार है और इसमें काफी प्रीमियम एक्सपीरियंस मिलता है। ये एक फैमिली फ्रेंडली कार है, साथ ही इसे ऑफ रोडिंग के लिए भी ले जाया जा सकता है। ऐसे में अब सवाल ये उठता है कि क्या महिंद्रा की एसयूवी कार चाहनों वालों को इसे चुनना चाहिए या फिर हमें इसकी जगह महिंद्रा एक्सयूवी700 को लेना चाहिए? इस बारे में आप विस्तार से जानेंगे आगे :

लुक्स

• इन दोनों ही गाड़ियों की रोड प्रजेंस अच्छी है। यदि आपको 'अर्बन' लुक काफी पसंद है तो ऐसे में आपको एक्सयूवी 700 अपनी मॉडर्न स्टाइलिंग, आकर्षक डिज़ाइन एलिमेंट्स जैसे पॉप-आउट डोर हैंडल्स और हेडलाइट पर इंटीग्रेटेड प्लस साइज़ डीआरएल्स सिग्नेचर के चलते ज्यादा पसंद आएगी।

• स्कॉर्पियो-एन पुराने मॉडल के मुकाबले ज्यादा मॉडर्न लगती है, लेकिन इसकी डिज़ानिंग अभी भी पुरानी एसयूवी कारों की तरह ही लगती है। इस गाड़ी के एक्सटीरियर पर फ्लैट बॉडी पैनल्स दिए गए हैं और इसमें केरेक्टर लाइंस भी मिलती हैं जिसके चलते यह साइज़ में थोड़ी बड़ी लगती है।

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• ऊंचाई के मामले में स्कॉर्पियो-एन महिंद्रा एक्सयूवी700 से ज्यादा ऊंची है। राइडिंग के लिए इन दोनों ही कारों में 18-इंच के अलॉय व्हील्स लगे हुए हैं जो स्कॉर्पियो-एन के मुकाबले एक्सयूवी700 कार में ज्यादा बड़े दिखाई पड़ते हैं।

कार में प्रवेश और बाहर निकलना

• एक्सयूवी700 कार की केवल ऊंचाई ही कम नहीं है, इस गाड़ी की फ्लोर हाइट भी थोड़ी नीची है। ऐसे में इस गाड़ी के केबिन के अंदर जाना और बाहर निकलना काफी आसान रहता है। वहीं, स्कॉर्पियो एन में केबिन के अंदर जाने और बाहर निकलने के लिए साइड-स्टेप दिया गया है। यदि आपकी हाइट अच्छी है तो भी आपको इस गाड़ी में केबिन के अंदर जाने के लिए थोड़ा ऊंचा होकर जाना पड़ेगा।

ड्राइवर सीटिंग पोज़िशन

• इन दोनों एसयूवी कारों में ड्राइवर सीट पर बैठने के बाद अलग-अलग लेवल का एक्सपीरिएंस मिलता है। स्कॉर्पियो-एन और एक्सयूवी700 दोनों में ड्राइवर सीट पर ऊंची सीटिंग पोज़िशन मिलती है जिसके चलते रोड का एकदम क्लियर व्यू मिलता है।

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• एक्सयूवी 700 में डैशबोर्ड ड्राइवर सीट के काफी नजदीक है जिसके चलते इस गाड़ी में ड्राइवर सीट पर बैठ कर आप किसी सेडान कार में होने जैसा महसूस कर सकते हैं। ड्राइवर सीट पर बैठकर इस कार में आपको बोनट भी साफ दिखाई देता है।

• स्कॉर्पियो-एन में सीटिंग पोज़िशन ड्राइवर को विंडशील्ड के काफी नज़दीक मिलती है क्योंकि इसका डैशबोर्ड वर्टिकली पोज़िशन किया गया है और आप इसके एजेज के दाएं तरफ बोनट भी देख सकते हैं। इस गाड़ी में ड्राइविंग पोज़िशन कार के बजाए ट्रक जैसी ज्यादा है।
• महिंद्रा एक्सयूवी700 एक्सयूवी300 का अपग्रेडेड वर्जन लगती है, जबकि स्कॉर्पियो-एन उन लोगों के लिए फैमिलियर कार है जो खुद को बोलेरो नियो या टीयूवी300 से अपग्रेड करना चाह रहे हैं।

• एक्सयूवी700 में सीट पर बैठकर बेहतर एडजस्टमेंट मिलता है। यह दोनों ही फीचर लोडेड कारें हैं, इनमें पावर्ड ड्राइवर सीट एडजस्टमेंट मिलता है, जबकि एक्सयूवी700 में मेमोरी सीटिंग का ऑप्शन भी दिया गया है। स्कॉर्पियो-एन में स्टीयरिंग व्हील पर केवल टिल्ट एडजस्टमेंट मिलता है, वहीं एक्सयूवी700 में रीच एडजस्टमेंट भी दिया गया है। महिन्द्रा स्कार्पियो एन कार के टॉप वेरिएंट की ऑन-रोड प्राइस 25 लाख रुपए होने के बावजूद भी इसमें यह फीचर नहीं दिया गया है।

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• आप महसूस करेंगे की स्कॉर्पियो-एन कार की लो सीट हाइट सेटिंग भी काफी ऊंची है, लेकिन कुछ ड्राइवर को ऐसा लग सकता है कि इसका स्टीयरिंग व्हील ऊंचा एडजस्ट नहीं होता है।

केबिन स्टोरेज व बूट स्पेस

• एक्सयूवी700 का केबिन काफी प्रेक्टिकल लगता है। इन दोनों ही कारों में डोर पॉकेट दिए गए हैं, लेकिन स्कॉर्पियो-एन में दिए गए डोर पॉकेट की चौड़ाई कम है। इन एसयूवी कारों में 1-लीटर की बोतल को आसानी से फिट किया जा सकता है, लेकिन छोटे-मोटे सामान को रखने के लिए एक्सयूवी700 में ज्यादा स्टोरेज स्पेस मिलती है।
• स्कॉर्पियो-एन में दिया गया ग्लवबॉक्स भी काफी छोटा है और इसके प्लास्टिक की क्वालिटी भी इतनी कुछ ख़ास नहीं है।

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• एक्सयूवी700 कार में फ्रंट आर्मरेस्ट के नीचे की तरफ ज्यादा स्टोरेज स्पेस ही नहीं बल्कि इसमें कूलिंग फीचर भी मिलता है।
• सभी रो की सीटें उठी होने पर दोनों कारों में लिमिटेड बूट स्पेस मिलता है। थर्ड रो फोल्ड होने पर स्कॉर्पियो-एन के मुकाबले एक्सयूवी700 कार में एक फैमिली के लगेज को रखने के लिए ज्यादा स्पेस मिलता है।

• स्कॉर्पियो-एन के आखिरी रो की सीटें आगे की तरफ फोल्ड होने पर इसमें एक्सयूवी700 के जितनी बूट स्पेस भी नहीं मिलती है और इसका लोडिंग एरिया फ्लैट भी नहीं है। ऐसे में इस कार में एक के ऊपर एक बैग को रखना थोड़ा मुश्किल रहता है।

सेंकड व थर्ड रो कम्फर्ट

• एक्सयूवी700 और स्कॉर्पियो-एन दोनों कारों में रियर एसी वेंट्स, यूएसबी टाइप-सी फोन चार्ज और कपहोल्डर्स के साथ रियर आर्मरेस्ट मिलता है। एक्सयूवी700 में फोन स्लॉट भी दिया गया है।
• स्कॉर्पियो-एन कार के सेकंड रो की सबसे बड़ी खासियत इसकी सीट कुशनिंग है जो काफी कम्फर्टेबल लगती है। रियर साइड पर इसमें एसी ब्लोअर स्पीड कंट्रोल फीचर भी दिया गया है जिसका अभाव एक्सयूवी700 कार में है।

• महिंद्रा एक्सयूवी700 का केबिन लाइट कलर्स के साथ काफी प्रीमियम और स्पेशियस लगता है। यदि आप इसका टॉप वेरिएंट चुनते हैं तो इसमें स्कॉर्पियो-एन (रेगुलर सनरूफ) की तुलना में पैनोरमिक सनरूफ मिलेगा।

• अच्छा थर्ड रो एक्सपीरिएंस देने की बात करें तो स्कॉर्पियो-एन की तुलना में एक्सयूवी700 ज्यादा बेहतर साबित होती है। इस गाड़ी में केवल आखिरी रो को एक्सेस करना ही आसान नहीं है, बल्कि इसकी सीटें भी बेहद कम्फर्टेबल हैं। तीसरी रो पर इसमें एसी वेंट्स की सुविधा भी मिलती है जिसका अभाव स्कॉर्पियो-एन में है।
• इन दोनों ही एसयूवी कारों में सीट को पीछे की तरफ एडजस्ट करने के लिए वन-टच टम्ब्ल फॉरवर्ड मिडल-रो सीट (केवल को-ड्राइवर साइड में) मिलती है, मगर इनमें से किसी भी कार में स्लाइडिंग सेकंड रो सीट नहीं दी गई है।
• यहां स्कॉर्पियो-एन एकमात्र कार है जिसकी मिडल-रो में कैप्टेन सीटों के साथ ऑप्शनल 6-सीटर कॉन्फिग्रेशन मिलता है। जबकि, एक्सयूवी700 कार को 5-सीटर ऑप्शन के तौर पर खरीदा जा सकता है।

फीचर्स

सेफ्टी

राइड कम्फर्ट

• यह दोनों ही प्रॉपर एसयूवी कारें हैं। एक्सयूवी700 और स्कॉर्पियो-एन दोनों ही गाड़ियां उबड़-खाबड़ सड़कों पर आसानी से चल लेती हैं। हालांकि, अगर आपका सफर खराब सड़कों पर ज्यादा रहता है तो ऐसे में स्कॉर्पियो-एन आपके लिए बेहतर साबित होगी। यह एक अच्छी ऑफ-रोडर कार है।
• स्कॉर्पियो-एन कार में 255/60 आर18 साइज़ के टायर्स लगे हुए हैं, जबकि एक्सयूवी700 कार में 235/60 आर18 टायर मिलते हैं। स्कॉर्पियो-एन कार में लगे टायर की साइडवॉल 12 मिलीमीटर बड़ी है जिसके चलते इसमें टायर से अच्छा बंप एब्सॉर्ब्पशन मिलता है।

• एक्सयूवी700 का सस्पेंशन सेटअप थोड़ा स्पोर्टी है जिसके चलते यह एक फन-टू-ड्राइव कार लगती है और मोड़ पर इसे कंट्रोल करना भी आसान रहता है। तेज़ स्पीड पर सेकंड रो पर बैठकर आपको इस गाड़ी में ज्यादा साइड मूवमेंट भी महसूस नहीं होगा।

निष्कर्ष

इन दोनों में महिंद्रा एक्सयूवी700 ज्यादा फैमिली फ्रेंडली कार है। इसके केबिन में काफी अच्छा स्पेस मिलता है और इसका इंटीरियर प्रीमियम होने के साथ-साथ काफी प्रेक्टिकल भी है। स्कॉर्पियो-एन के मुकाबले इस गाड़ी में अच्छा बूट स्पेस भी मिलता है। यह एक फैमिली को ट्रिप पर ले जाने के लिए एकदम परफेक्ट कार साबित होती है।

यदि आप ऑफ-रोडिंग के लिए कोई एसयूवी कार खरीदने चाहते हैं तो ऐसे में स्कॉर्पियो-एन आपके लिए अच्छी रहेगी। यह एडवेंचर के शौक़ीन लोगों के लिए एकदम परफेक्ट चॉइस है।

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