किआ सिरोस रियर सीट कंफर्ट टेस्ट: क्या इस मामले में ये है सेगमेंट में सबसे बेस्ट? जानिए यहां
किआ सिरोस पहली सब-4 मीटर एसयूवी कार है जिसमें रिक्लाइनिंग और स्लाइडिंग रियर सीट के साथ वेंटिलेशन फंक्शन दिया गया है
किआ सिरोस भारत में सोनेट के बाद कंपनी की दूसरी और ज्यादा प्रीमियम सब-4 मीटर एसयूवी कार है, जिसे भारत में 1 फरवरी 2025 को लॉन्च किया जाएगा। यह भारत में पहली सब-4 मीटर एसयूवी कार होगी, जिसमें स्लाडिंग और रिक्लाइनिंग रियर सीट मिलेगी, और कंपनी का दावा है कि इसकी रियर सीट काफी कंफर्टेबल है। ऐसे में हमनें किआ सिरोस का टेस्ट किया, तो क्या वाकई ये एसयूवी कार कंपनी के दावों पर खरा उतरती है जानेंगे आगे:
हमारे टेस्ट में कैसा रहा इसका प्रदर्शन?
इसकी पीछे वाली सीट को 75 मिलीमीटर तक खिसका सकते हैं और इन्हें पीछे की तरफ झुकाया भी जा सकता है, जिससे पैसेंजर को अच्छा नी-रूम, और हेडरूम स्पेस मिलता है, साथ ही इसके बूट स्पेस को भी जरूरत के हिसाब से एडजस्ट किया जा सकता है। इससे पीछे वाली सीट पर बैठने वाले पैसेंजर को ज्यादा से ज्यादा कंफर्ट मिलता है।
स्लाइडिंग और रिक्लाइनिंग फंक्शन का एक फायदा ये भी है कि इससे 6 फुट से लंबे पैसेंजर को भी कंफर्टेबल सीटिंग पोजिशन मिलती है और छोटे बच्चे या कम हाइट वाले पैसेंजर के सीट पर बैठने पर कुछ एक्सट्रा बूट स्पेस भी मिलता है। ऐसा कहा जा रहा है कि अगर सीटें पूरी तरह से झुकी हो और पीछे की तरफ खिसकी हो तो भी इसमें 390 लीटर तक का बूट स्पेस मिलता है, जबकि सीटें सीधी स्थिति में हो तो 465 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।
आपकी जानकारी के लिए बता दें कि किआ सोनेट में 385 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है, जिसमें कई छोटे, मिडियम, और बड़े बैग रखे जा सकते हैं, और इसके बाद भी कुछ सॉफ्ट बैग रखने के लिए स्पेस बच जाता है। ऐसे में यह कहना उचित है कि सिरोस का बूट स्पेस फुल रिक्लाइन और स्लाइड के बाद भी विकंड ट्रिप के लिए पर्याप्त है।
पीछे वाली सीट पर वेंटिलेशन फंक्शन भी दिया गया है और इस फीचर वाली यह सेगमेंट की पहली कार है। हालांकि फ्रंट सीट के बैकरेस्ट और सीट बेस दोनों में ही यह फीचर दिया गया है, जबकि पीछे वाली सीट का सीट बेस ही वेंटिलेटेड है। कुल मिलाकर कहें तो वेंटिलेशन फेन की कूलिंग अच्छी है, लेकिन कंफर्ट के मामले में कोई ज्यादा अंतर नहीं है।
इसके अलावा इसकी सीटों में हैव्वी कंटूरिंग भी नहीं है, जिसका मतलब ये हुआ कि सभी आकार और साइज के लोग यहां आसानी से बैठ सकते हैं। लेकिन सिरोस में पीछे वाली सीट पर 3 औसत साइज के पैसेंजर को बैठने में कुछ परेशानी होती है।
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अन्य फीचर
इनके अलावा किआ सिरोस के डैशबोर्ड में एक पैनोरमिक डिस्प्ले पैनल के साथ दो 12.3-इंच डिस्प्ले (एक टचस्क्रीन और दूसरी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर), और एसी कंट्रोल्स के लिए 5-इंच टच-इनेबल स्क्रीन भी दी गई है। किआ मोटर ने इसमें टचस्क्रीन यूनिट के नीचे एसी कंट्रोल्स भी दिए हैं जिनका आप ड्राइविंग के दौरान आराम से इस्तेमाल कर सकते हैं।
सिरोस में पैनोरमिक सनरूफ, 8-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम, 4 तरह से इलेक्ट्रिक एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, और फ्रंट व रियर सीट के लिए वेंटिलेशन फंक्शन जैसे फीचर भी दिए गए हैं।
पैसेंजर की सुरक्षा के लिए 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), फ्रंट, रियर और साइड पार्किंग सेंसर, सभी व्हील पर डिस्क ब्रेक, ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, और 360 डिग्री कैमरा जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं। इसमें लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी दिया गया है, जिसके तहत कोलिशन मिटिगेशन सिस्टम और लेन कीप असिस्ट जैसे फंक्शन मिलते हैं।
इंजन
किआ सिरोस में सोनेट कार वाला 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इंजन मिलेगा, जिसके स्पेसिफिकेशन इस प्रकार है:
| इंजन |
1-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
| पावर |
120 पीएस |
116 पीएस |
| टॉर्क |
172 एनएम |
250 एनएम |
| गियरबॉक्स* |
6-स्पीड एमटी/ 7-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड एमटी / 6-स्पीड एटी |
| माइलेज (सर्टिफाइड) |
18.20 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) / 17.68 किलोमीटर प्रति लीटर (डीसीटी) |
20.75 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) / 17.65 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) |
*डीसीटी - ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, एटी - टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
संभावित प्राइस और कंपेरिजन
किआ सिरोस की कीमत 9.70 लाख रुपये से 16.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी जा सकती है। इसका मुकाबला मारुति ब्रेजा, किआ सोनेट, टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू, और महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ जैसी सब-4 मीटर एसयूवी कार से रहेगा। इसके अलावा हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा, किआ सेल्टोस, और होंडा एलिवेट जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी कार से भी इसकी टक्कर रहेगी।