क्या खासियतें समाई हैं हुंडई ग्रैंड आई-10 फेसलिफ्ट में, जानिये यहां

हुंडई ने सितम्बर 2013 में ग्रैंड आई-10 को भारतीयर बाजार में उतारा था। बाकी हुंडई कारों की तरह ये हैचबैक भी सफल रही है और हर महीने इसे 11-12 हजार यूनिट बिक्री के आंकड़े मिल रहे हैं। अपने सेगमेंट में यह सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है। अब कंपनी इसका फेसलिफ्ट अवतार लाने जा रही है। फेसलिफ्ट वर्जन को कंपनी ने इस साल अगस्त में आयोजित पेरिस मोटर शो के दौरान दुनिया के सामने पेश किया था। सूत्रों से पता चला है कि इसे जनवरी 2017 में लॉन्च किया जाएगा। फेसलिफ्ट ग्रैंड आई-10 के डिजायन, फीचर और इंजन से जुड़ी जानकारी कुछ तरह हैं…

डिजायन

फेसलिफ्ट हुंडई ग्रैंड आई-10 को कंपनी की फ्लूडिक स्कल्प्चर 2.0 डिजायन थीम पर तैयार किया गया है। यह पहली कार होगी जिस में नए डिजायन वाली कास्केडिंग फ्रंट ग्रिल देखने को मिलेगी। इस ग्रिल को आगे नई हुंडई कारों में भी इस्तेमाल किया जाएगा। ग्रिल में सर्कुलर डे-टाइम रनिंग एलईडी लाइटें लगी हैं। प्रोजेक्टर हैडलैंप्स नई एलांट्रा से मिलते-जुलते हैं। संभावना है ये दोनों अपडेट भारत आने वाली फेसलिफ्ट ग्रैंड आई-10 में भी नज़र आएंगे। पीछे की तरफ इसमें नए ड्यूल-टोन बम्पर के साथ सर्कुलर फॉग-लैंप्स दिए गए हैं। इसमें ऊंचे टेललैंप्स और नए डिजायन के अलॉय व्हील भी नजर आएंगे।

केबिन और फीचर

केबिन पुरानी ग्रैंड आई-10 से मिलता-जुलता है। हुंडई ने यूरोपियन वर्जन के डैशबोर्ड और नई अपहोल्स्ट्री में नए रेड कलर शेड का इस्तेमाल किया है हालांकि मौजूदा मॉडल में दी गई ब्लू और ब्लैक कलर के विकल्प को भी बरकरार रखा गया है। इस मामले में यह देश में मौजूद आई-20 एक्टिव से मिलती-जुलती है। हालांकि भारत आने वाली फेसलिफ्ट ग्रैंड आई-10 में यह विकल्प मिलने की उम्मीद कम ही है।

हुंडई ने यूरोपियन वर्जन में सात इंच का टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया है, जो एपल कारप्ले और गूगल एंड्रॉयड ऑटो सपोर्ट करता है। संभावना है कि भारत में ग्रैंड आई-10 फेसलिफ्ट को टचस्क्रीन यूनिट तो मिलेगी, लेकिन यहां इसमें एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो की सुविधा नहीं मिलेगी। चर्चाएं हैं कि फोर्ड फीगो से मुकाबले को देखते हुए हुंडई इसमें एक्सेंट वाला क्लाइमेट कंट्रोल एसी भी दे सकती है। नई फीगो में यह सुविधा दी गई है। बाकी फीचर पुराने वर्जन जैसे ही होंगे।

सेफ्टी फीचर की बात करें तो हुंडई पहले से ही इसमें ड्राइवर एयरबैग स्टैंडर्ड देती आई है, जबकि टॉप वेरिएंट में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) का विकल्प ऊपर वाले वेरिएंट में मिलता है। फेसलिफ्ट ग्रैंड आई-10 में कॉम्पैक्ट सेडान एक्सेंट की तरह ही एबीएस और ड्यूल एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए जा सकते हैं।

इंजन

इसे मौजूदा ग्रैंड आई-10 वाले ही इंजन मिलेंगे। पेट्रोल वेरिएंट में 1.2 लीटर का इंजन मिलेगा, जो 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस है। डीज़ल वेरिएंट में 1.1 लीटर का इंजन लगा है, जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है।

कीमत और मुकाबला

कीमत को लेकर अभी कोई आधिकारिक जानकारी तो नहीं मिली है लेकिन डिजायन में बदलाव और कुछ अतिरिक्त फीचर जुड़ने से इसकी कीमत थोड़ी सी बढ़ सकती है। लॉन्च के बाद इसका मुकाबला मारूति सुज़ुकी स्विफ्ट, फोर्ड फीगो और होंडा ब्रियो से होगा।