एमजी कॉमेट ईवी के बेस और मिड वेरिएंट में क्या है अंतर, इन 10 तस्वीरों के जरिए जानिए

• कॉमेट ईवी तीन वेरिएंट्स पेस, प्ले और प्लश में उपलब्ध है।
• इसमें 17.3 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है जिसकी सर्टिफाइड रेंज 230 किलोमीटर है।
• इस इलेक्ट्रिक कार के पेस वेरिएंट में हैलोजन हेडलैंप्स और टेललैंप्स, ब्लूटूथ कॉलिंग और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे बेसिक फीचर्स दिए गए हैं।
• इसके मिड वेरिएंट प्ले में ड्यूल-इंटीग्रेटेड डिस्प्ले, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, एलईडी हेडलैंप्स और डीआरएल्स जैसे फीचर्स मिलते हैं।

एमजी कॉमेट ईवी भारत में लॉन्च हो चुकी है। यह गाड़ी तीन वेरिएंट्स में आती है। अब तक हमनें इस गाड़ी के केवल फुली-लोडेड प्लश वेरिएंट को नजदीक से देखा था, लेकिन अब डिलीवरी शुरू होने के बाद इसके लोअर वेरिएंट्स की काफी कुछ डिटेल्स भी सामने आ गई है। यहां हमनें इसके बेस वेरिएंट पेस और मिड-वेरिएंट प्ले का बीच कंपेरिजन किया है यह जानने की कोशिश की है कि इन दोनों वेरिएंट्स में क्या कुछ है अलग। सबसे पहले नज़र डालते हैं इन वेरिएंट्स की कीमतों पर:

प्राइस  

* सभी कीमतें इंट्रोडक्ट्री एक्स-शोरूम के अनुसार हैं। 

कॉमेट ईवी के मिड-वेरिएंट प्ले की कीमत बेस वेरिएंट पेस के मुकाबले 1.3 लाख रुपए ज्यादा है। ज्यादा कीमत पर इसके मिड-वेरिएंट में बेस वेरिएंट के मुकाबले क्या मिलता है ख़ास, ये जानेंगे आगे:

एक्सटीरियर 

फ्रंट 

इन दोनों ही वेरिएंट्स की फ्रंट प्रोफाइल में अंतर साफ तौर पर नज़र आता है। कॉमेट ईवी के पेस वेरिएंट (व्हाइट कलर में बाएं तरफ) में हैलोजन हेडलैंप्स दिए गए हैं, जबकि इसमें कार की पूरी चौड़ाई पर फैली सिग्नेचर एलईडी डीआरएल स्ट्रिप का अभाव है। वहीं, इसके प्ले वेरिएंट (ब्लैक कलर) में एलईडी हेडलैंप्स दिए गए हैं, साथ ही इसमें डीआरएल स्ट्रिप भी देखी जा सकती है।

साइड  

कॉमेट ईवी के पेस और प्ले वेरिएंट्स की साइड प्रोफाइल पर कोई फर्क देखने को नहीं मिलता है। इन दोनों ही वेरिएंट्स की डिज़ाइन एक जैसी है, इनके एक्सटीरियर पर क्रोम गार्निश मिलती है। कॉमेट ईवी में व्हील कवर के साथ 12-इंच के स्टील व्हील्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं।

रियर

बेस वेरिएंट पेस में पीछे की तरफ हैलोजन टेललैंप्स दिए गए हैं जो मिड-वेरिएंट प्ले में मिलने वाली एलईडी से थोड़े बड़े हैं।  कनेक्टिंग टेललैंप सेटअप की बजाए इसके बेस मॉडल में केवल रिफ्लेक्टर दिया गया है। इसके पेस वेरिएंट में 'इंटरनेट इनसाइड' बैजिंग नहीं मिलती है क्योंकि इसमें कनेक्टेड कार फीचर्स के साथ आने वाला इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं दिया गया है।

इंटीरियर

इन दोनों वेरिएंट्स के बीच अंतर सबसे ज्यादा केबिन के अंदर देखने को मिलता है। कॉमेट ईवी के बेस वेरिएंट पेस में ब्लैक और ग्रे इंटीरियर कलर थीम दी गई है, जबकि मिड-वेरिएंट प्ले में ज्यादा प्रीमियम लुक्स वाली स्पेस ग्रे थीम मिलती है।

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कॉमेट ईवी के बेस वेरिएंट में प्लेन लुक्स वाले डैशबोर्ड पर इंफोटेनमेंट सिस्टम की काफी कमी खलती है, लेकिन इसमें 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जरूर दिया गया है। वहीं, इसके प्ले वेरिएंट में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के लिए ड्यूल इंटीग्रेटेड 10.25-इंच डिस्प्ले मिलता है जो इस गाड़ी का सबसे बड़ा हाइलाइट फीचर है।

स्टीयरिंग

इस इलेक्ट्रिक कार के बेस वेरिएंट में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं दिया गया है, लेकिन इसमें कॉलिंग और ब्लूटूथ फ़ंक्शनैलिटी के साथ बेसिक ऑडियो सिस्टम जरूर मिलता है। इसमें स्टीयरिंग व्हील के दाएं तरफ स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स दिए गए हैं। वहीं, इसके प्ले वेरिएंट में लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जिसके बाएं तरफ एडिशनल कंट्रोल्स मिलते हैं।

बैटरी व मोटर

इस अल्ट्रा-कॉम्पेक्ट ईवी के सभी वेरिएंट्स में एक जैसा बैटरी पैक लगा हुआ है। इसमें 17.3 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक के साथ इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है जो 42 पीएस की पावर और 110 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है। कंपनी का दावा है कि यह गाड़ी 230 किलोमीटर की रेंज तय करती है। कॉमेट ईवी रियर-व्हील ड्राइवट्रेन के साथ आती है।

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एमजी कॉमेट ईवी भारत की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार है। सेगमेंट में इसका मुकाबला टाटा टियागो ईवी और सिट्रोएन ईसी3 से है।

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