जल्द मारुति ला रही है एक नई एमपीवी कार, 30 लाख रुपये से ज्यादा हो सकती है इसकी कीमत

यह एक प्रीमियम एमपीवी कार होगी जो नई टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस पर बेस्ड होगी और इसमें स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन मिलेगा।

सुजुकी और टोयोटा के बीच कारों को आपस में शेयर करने के लिए एक पार्टनरशिप की गई है और इस पार्टनरशिप के तहत अब तक भारत में कई प्रोडक्ट पेश किए जा चुके हैं। भारत में मारुति की छवि सस्ती कारें उतारने वाली कंपनी की रही है जिसके पास 10 लाख रुपये से कम बजट में कई कारें उपलब्ध हैं। हालांकि अब मारुति कुछ महंगी कारें भी उतारने लगी है और इसी कड़ी में कंपनी की नई पेशकश टायोटा इनोवा हाईक्रॉस पर बेस्ड एक एमपीवी कार होगी जिसे जल्द ही पेश किया जाना है।

नई इनोवा हाईक्रॉस की प्राइस

टोयोटा ने अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम एमपीवी कार का न्यू जनरेशन मॉडल भारत में लॉन्च कर दिया है। इसे इनोवा हाईक्रॉस नाम से उतारा गया है और ये पहले वाली इनोवा कार से ज्यादा स्टाइलिश, ज्यादा बड़ी और ज्यादा फीचर लोडेड है, साथ ही इसमें स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन भी शामिल किया गया है। टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत 24.01 लाख रुपये से 28.97 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।

अगर ऑन प्राइस की बात करें तो हाईक्रॉस के टॉप मॉडल की कीमत आराम से 30 लाख रुपये को पार कर जाती है। टोयोटा ने इसमें खासतौर पर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन दिया है और इसके मारुति बैजिंग वाले वर्जन के भी प्रीमियम वेरिएंट्स पेश किए जाएंगे, ऐसे में इसकी एक्स-शोरूम प्राइस 30 लाख रुपये के करीब हो सकती है और इस हिसाब से ये अब तक की सबसे महंगी मारुति कार हो सकती है।

मारुति की मौजूदा कारों में भी मिलता है हाइब्रिड पावरट्रेन

वर्तमान में भारत में मारुति की सबसे महंगी कार ग्रैंड विटारा कॉम्पैक्ट एसयूवी है। इसे हाल ही में भारत में लॉन्च किया गया है और ये टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर का ही क्रॉस बैज वर्जन है। इसमें भी स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन दिया गया है। इसके टॉप माडल में पैनोरमिक सनरूफ, 360 डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और 9-इंच टचस्क्रीन सिस्टम जैसे फीचर दिए गए हैं। ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड की कीमत 19.65 लाख रुपये लाख है जबकि टोयोटा के इन्हीं फीचर वाले वेरिएंट की कीमत 19 लाख रुपये से कम (एक्स-शोरूम दिल्ली) है।

मारुति ने इससे पहले भी ग्रैंड विटारा और किजाशी को इस प्राइस रेंज में उतारा था लेकिन तब ये दोनों ही मॉडल ज्यादा कीमत के चलते भारत में नहीं चल पाए थे। हालांकि अब ग्रैंड विटारा में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन दिया गया है जिसमें कई प्रीमियम फीचर भी मिलते हैं। इसके हाइब्रिड वेरिएंट्स का माइलेज करीब 28 किलोमीटर प्रति लीटर है। ऐसे में ज्यादा माइलेज चाहने वाले इस पर बाद में फ्यूल पर अच्छी बचत कर सकते हैं।

मारुति की सबसे महंगी कार में क्या मिलेगा?

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस में 2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का ऑप्शन दिया गया है और इसका सर्टिफाइड माइलेज 20 किलोमीटर प्रति लीटर से ज्यादा है। इनका संयुक्त पावर आउटपुट 186पीएस है और इलेक्ट्रिक मोटर 206एनएम का टॉर्क जनरेट करती है।

इनोवा हाईक्रॉस कार में पैनोरमिक सनरूफ, नया 10-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और मिडिल रो में लेग रेस्ट के साथ पावर एडजस्टेबल कैप्टन सीटें दी गई है। पैसेंजर सुरक्षा के लिए इसमें एडीएएस टेक्नोलॉजी, छह एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा और हिल असिस्ट जैसे फीचर दिए गए हैं।

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चुंकि मारुति और टोयोटा के शेयर्ड मॉडल की फीचर लिस्ट एक बराबर ही होती है और इनकी वेरिएंट वाइज लिस्ट में कुछ अंतर हो सकता है। ऐसे में मारुति बैजिंग वाली एमपीवी कार की कीमत भी इनोवा हाईक्रॉस के बराबर ही हो सकती है।

मारुति अपने पोर्टफोलियो में प्रीमियम एमपीवी कार क्यों शामिल कर रही है?

मारुति की मौजूदा एमपीवी कारों की लिस्ट में ईको, अर्टिगा और एक्सएल6 मौजूद है और इन्हें अच्छी सेल्स के आंकड़े भी मिल रहे है। लेकिन अब मारुति टोयोटा के साथ पार्टनरशिप कर इनोवा हाईक्रॉस बेस्ड मॉडल उतारकर एक नए सेगमेंट में एंट्री करेगी और यहां इसका कंपेरिजन भी इनोवा कार से ही रहेगा। यह एमपीवी मारुति की दूसरी हाइब्रिड कार होगी और इससे मारुति को अपने कार्बन उत्सर्जन कम करने के टार्गेट को हासिल करने में मदद मिलेगी।

संभावित लॉन्च

मारुति फिलहाल टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस पर बेस्ड नई एमपीवी कार को उतारने के बारे में चुप्पी साधे हुए हैं। हमारा मानना है कि ये नई कार अगस्त 2023 तक बाजार में पेश की जा सकती है। इसे इसी महीने आयोजित होने वाले ऑटो एक्सपो 2023 में भी शायद कंपनी शोकेस नहीं करेगी।

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क्या ये प्रीमियम कार सेगमेंट में मारुति की पकड़ बनाने में कामयाब होगी?

भारत में मारुति की छवि सस्ती कारें बनाने वाली कंपनी की है। ऐसे में यदि कोई कहे कि मारुति एक नई पर काम कर रही है जिसकी प्राइस करीब 30 लाख रुपये (ऑन रोड) होगी और ये एक फुल साइज एसयूवी कार नहीं होगी, तो पहली बार में हर व्यक्ति इस प्रोडक्ट के विफल होने की बात कहेगा।

हालांकि ये नई एमपीवी कार टोयोटा पर बेस्ड होने की वजह से जरूर इसका फायदा मारुति को मिलेगा। लोगों में टोयोटा कार की क्वालिटी के प्रति अच्छा विश्वास है और यही मारुति के लिए प्लस पॉइंट होगा। फिर चाहे लोगों को टोयोटा द्वारा तैयार की गई कार की सर्विस मारुति सर्विस सेंटर पर ही क्यूं ना करानी पड़े।