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जीप मेरिडियन

जीप मेरिडियन एक 7 सीटर एसयूवी है जो Rs. 32.95 - 38.52 Lakh* रुपये* की प्राइस रेंज में उपलब्ध है। यह 10 वेरिएंट्स, इसका कर्ब वेट 1890kg किलोग्राम है, and बूट स्पेस liters है। मेरिडियन 9 कलर ऑप्शन में उपलब्ध है। जीप मेरिडियन के माइलेज, परफॉर्मेंस, प्राइस और यूजर्स के ओवरऑल एक्सपीरियंस के आधार पर 181 से ज्यादा यूजर रिव्यू भी देखिए।
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Rs.32.95 - 38.52 लाख*
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जीप मेरिडियन के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन1956 सीसी
बीएचपी172.35 बीएचपी
सीटिंग कैपेसिटी7
ड्राइव टाइप4x2/4x4
फ्यूलडीजल
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

जीप मेरिडियन कार पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: जीप ने मेरिडियन एसयूवी के दो नए स्पेशल एडिशन लॉन्च किए हैं।

प्राइस: जीप मेरिडियन की कीमत 30.10 लाख रुपये से शुरू होती है और 38.47 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट्स: जीप मेरिडियन दो वेरिएंट लिमिटेड और लिमिटेड (ओ) में उपलब्ध है।

सीटिंग कैपेसिटी: यह एक 7 सीटर एसयूवी कार है।

इंजन स्पेसिफिकेशन: इसमें 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन दिया है, जो 170 पीएस की पावर और 350 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 9-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस मिलती है। इसमें ऑल-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन टॉप ऑटोमेटिक वेरिएंट में दिया गया है। यह अभी पेट्रोल इंजन में नहीं आती है।

फीचर: मेरिडियन में वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, 10-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम और मल्टी जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें रिक्लाइनेबल सेकंड और थर्ड रो सीट (32डिग्री तक), वायरलेस फोन चार्जिंग और 9-स्पीकर अल्पाइन ट्यून्ड म्यूजिक सिस्टम जैसे फीचर भी मिलेंगे।

सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग (स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर दिए गए हैं। 

कंपेरिजन: फुल साइज एसयूवी सेगमेंट में जीप मेरिडियन की टक्कर टोयोटा फॉर्च्यूनर, एमजी ग्लोस्टर और स्कोडा कोडिएक से है।

और देखें

जीप मेरिडियन प्राइस

जीप मेरिडियन की प्राइस 32.95 लाख से शुरू होकर 38.52 लाख तक जाती है। जीप मेरिडियन कुल 10 वेरिएंट्स में उपलब्ध है - मेरिडियन का बेस मॉडल limited opt है और टॉप वेरिएंट जीप मेरिडियन limited opt upland एटी 4x4 की प्राइस ₹ 38.52 लाख है।

मेरिडियन limited opt1956 सीसी, मैनुअल, डीजलRs.32.95 लाख*
मेरिडियन limited opt upland1956 सीसी, मैनुअल, डीजलRs.33.97 लाख*
मेरिडियन limited opt एटी1956 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजलRs.34.85 लाख*
मेरिडियन limited प्लस एटी1956 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजलRs.35.45 लाख*
मेरिडियन limited opt upland एटी 4x21956 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजलRs.35.87 लाख*
मेरिडियन limited प्लस एक्स एटी1956 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजलRs.36.20 लाख*
मेरिडियन limited opt एटी 4x41956 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजलRs.37.50 लाख*
मेरिडियन limited प्लस एटी 4x41956 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजलRs.38.10 लाख*
मेरिडियन limited प्लस एक्स एटी 4x41956 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजलRs.38.10 लाख*
मेरिडियन limited opt upland एटी 4x41956 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजलRs.38.52 लाख*
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जीप मेरिडियन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

जीप मेरिडियन रिव्यू

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कंपास एसयूवी वाले प्लेटफॉर्म पर बेस्ड जीप मेरेडियन 7 सीटर एसयूवी को कुछ समय में भारत में लॉन्च कर दिया जाएगा। इसका मुकाबला स्कोडा कोडियाक, फोक्सवैगन टिग्वान ऑलस्पेस और टोयोटा फॉर्च्यूनर से होगा। हमें इस नई कार को ड्राइव करने का मौका मिला जिससे जुड़ा पूरा एक्सपीरियंस हम इस रिव्यू के जरिए आपसे शेयर करने जा रहे हैं।

एक्सटीरियर

लुक्स

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मेरेडियन दिखने में काफी आकर्षक एसयूवी कार लगती है। हालांकि कुछ एंगल से ये कार कंपास जैसी नजर आती है, मगर कई मोर्चों पर ये जीप चेरोकी की भी याद दिलाती है। साइड से देखने पर ये काफी बड़ी एसयूवी नजर आती है और ये बात इस कार के साइज में भी झलकती है। स्कोडा कोडियाक के मुकाबले में नई मेरेडियन ज्यादा लंबी और ऊंची कार है और ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस एवं टायरों के बीच में लंबे गैप और उभरे हुए व्हील आर्क के चलते ये कोडियाक से ज्यादा दमदार भी नजर आती है। इसमें काफी ज्यादा आकर्षक लुक वाले ड्युअल टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं और ओवरऑल बॉक्सी शेप के कारण मेरेडियन का रोड प्रजेंस काफी दमदार नजर आता है।

इसके फ्रंट को देखें तो नई जीप मेरेडियन में कंपनी की सिग्नेचर 7 स्लैट ग्रिल और स्लिम हेडलैंप्स दिए गए हैं। हालांकि यदि आप इसे आगे से देख रहे हैं तो ये आपको कंपास से बड़ी नजर नहीं आएगी क्योंकि इसकी चौड़ाई ज्यादा नहीं है। यही बात इसके रियर प्रोफाइल को देखकर भी लागू होती है जहां से इसकी प्रजेंस टोयोटा फॉर्च्यूनर और एमजी ग्लोस्टर जैसी दमदार नहीं है।

इंटीरियर

इंटीरियर

jeep meridian

नई जीप मेरेडियन का इंटीरियर भी कंपास की तर्ज पर ही तैयार किया गया है। ऐसे में इसमें डैशबोर्ड के बीच में 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसके केबिन की सबसे बड़ी हाइलाइट्स है इसकी क्वालिटी है। आप जहां भी टच करें आपको हर तरफ सॉफ्ट टच मैटेरियल्स इसमें नजर आएंगे, वहीं इसमें दिए गए तमाम नॉब्स और स्विच काफी प्रीमियम लगते हैं। इसके अलावा इसमें ड्युअल टोन ब्लैक और ब्राउन कलर कॉम्बिनेशन का इस्तेमाल हुआ है और कुल मिलाकर इस प्राइस पॉइन्ट पर इसका केबिन एंबिएंस काफी लग्जरी नजर आता है।

हालांकि मेरेडियन की चौड़ाई कम होने से ये चीज केबिन में भी फील होती है। ये आपको बड़ी एसयूवी कार में होने का अहसास नहीं कराती है, चाहे फिर फर्स्ट रो हो या सेकंड रो आपको केबिन में कम ही स्पेस नजर आएगा।

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कंफर्ट की बात करें तो इसमें बड़े साइज की पावर्ड फ्रंट सीट्स दी गई है जिन्हें अच्छी सीटिंग पोजिशन में आने के लिए तरह से तरह से एडजस्ट किया जा सकता है। लंबे सफर के दौरान इनसे अच्छा सपोर्ट मिलता है और आप कंफर्टेबल होकर बैठ सकते हैं। इसकी मीडिल रो की सीटें भी काफी कंफर्टेबल हैं जिनसे अच्छा अंडर थाई सपोर्ट मिलता है और कंफर्टेबल सीटिंग पोजिशन में आने के लिए बैकरेस्ट को एडजस्ट ​भी किया जा सकता है। मिडिल रो में भी ठीक ठाक नीरूम स्पेस मिलता है और हेडरूम स्पेस में भी थोड़ी कमी नजर आती है। इसमें 6 फुट से ज्यादा लंबे पैसेंजर्स का सिर रूफ से अड़ता है। 

थर्ड रो की बात करें तो एक एडल्ट पैसेंजर के लिए नीरूम थोड़ा टाइट पड़ता है और सीटों के नीचे होने के कारण आपको घुटनों को ऊपर करके बैठना पड़ता है। एक आश्चर्य की बात ये भी है कि नई ​मेरेडियन में थर्ड रो पैसेंजर्स के लिए मीडिल रो सीट को स्लाइड करने का फीचर नहीं दिया गया है। हालांकि यहां लंबे पैसेंजर्स को भी अच्छा हेडरूम स्पेस मिल जाता है। ऐसे में शॉर्ट जर्नी के लिए मेरेडियन एक अच्छी कार साबित होती है। 

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प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर मेरेडियन एक अच्छी कार मानी जा सकती है। इसके फ्रंट में अच्छा खासा स्टोरेज स्पेस दिया गया है और साथ दो यूएसबी चॉर्जिंग पोर्ट्स भी यहां दिए गए हैं। हालांकि फ्रंट डोर पॉकेट्स का साइज उतना बड़ा नहीं है और बॉटल होल्डर को छोड़ दें ​तो छोटे मोटे आइटम रखने के लिए कोई स्पेस ही नहीं बचता है। मीडिल रो पैसेंजर्स के लिए दो कपहोल्डर्स के साथ फोल्डेबल सेंटर आर्मरेस्ट, दो बॉटल होल्डर्स और सीटबैक पॉकेट्स दिए गए हैं। हालां​कि यहां केवल एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट दिया गया है और इसमें फोल्डेबल ट्रे और सनब्लाइंड्स जैसे फीचर्स की कमी भी महसूस होती है। 

थर्ड रो को फोल्ड करने के ​बाद आपको नई मेरेडियन में 481 लीटर का स्पेस मिलेगा जिसमें आप 5 लोगों का वीकेंड ट्रिप के हिसाब से सामान रख सकते हैं। यदि आप थर्ड रो को फोल्ड नहीं करें तो आपको केवल इसमें 170 लीटर का ही स्पेस मिलेगा जिसमें दो सॉफ्ट बैग्स रख सकते हैं। 

फीचर्स 

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नई जीप मेरेडियन की फीचर लिस्ट कंपास एसयूवी जैसी ही है। इसमें भी कंपास की तरह 10.1 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जिसमें हाई रेजोल्यूशन डिस्प्ले लगी है। इसका टच रिस्पॉन्स काफी अच्छा है और इसके साथ एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले, एक 360-डिग्री कैमरा, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और एक 9-स्पीकर अल्पाइन साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 

इसके अलावा इस कार के टॉप वेरिएंट लिमिटेड (ऑप्शनल) में पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जर, परफोरेटेड लैदर अपहोल्स्ट्री, फ्रंट सीट वेंटिलेशन, ड्युअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, पावर्ड टेलगेट और 10.2 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले का फीचर भी दिया गया है। 

इस कार के ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट में 6 एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और हिल होल्ड असिस्ट का फीचर भी दिया गया है। इस प्राइस पॉइन्ट पर जीप मेरेडियन में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम का फीचर भी कंपनी को देना चाहिए था। 

परफॉरमेंस

इंजन और परफॉर्मेंस 

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नई जीप मेरेडियन में 170 पीएस की पावर जनरेट करने वाला 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन दिया गया है जो कंपास एसयूवी को भी पावर देता है। इस इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल और 9 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के ऑप्शंस रखे गए हैं। इसके अलावा इसमें फ्रंट व्हील ड्राइव और ऑल व्हील ड्राइव कॉन्फिग्रेशन के ऑप्शंस भी मौजूद हैं। हमनें इसके टॉप ऑटोमैटिक ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट को ड्राइव किया है। 

लो स्पीड पर मेरेडियन ड्राइव करने में आसान लगती है क्योंकि इस दौरान इंजन से अच्छी खासी पावर मिलती है और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स स्मूदली शिफ्ट होता है। इसका 9 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स उतना फास्ट ना हो, मगर स्मूद ड्राइविंग और ओवरटेकिंग के लिए ये काफी अच्छा साबित होता है। इसके कंट्रोल्स काफी लाइट हैं। स्टीयरिंग होल्ड करने में अच्छा लगता है और अच्छी फॉरवर्ड विजिबिलिटी के साथ ये कार एक कॉम्पैक्ट फील देती है। 

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हाईवे पर 9वे गियर पर मेरेडियन आराम से 1500 आरपीएम के साथ 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से ड्राइव की जा सकती है। हालांकि ओवरटेकिंग के लिए आपको पहले से ही प्लानिंग करनी पड़ती है। मोमेंटम गेन करने से पहले ​इसका गियरबॉक्स पहले एक पॉज लेता है और फिर डाउनशिफ्ट होता है। 

इसके इंजन के रिफाइनमेंट ने हमकों ज्यादा इंप्रेस नहीं किया। न्यूट्रल में खड़ा रखने पर कोई भी पहचान लेगा कि इसमें डीजल इंजन दिया गया है, वहीं हार्ड एक्सलरेशन के दौरान ये ज्यादा शोर भी मचाता है। 

ride और handling

राइड और हैंडलिंग 

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मेरेडियन की राइड क्वालिटी इसकी सबसे बड़ी हाइलाइट है। ये कार सड़क पर आने वाली किसी भी परिस्थिति का सामना करने में सक्षम है। 203 मिलीमीटर के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ कम स्पीड पर भी मेरेडियन आराम से बड़े से बड़े स्पीड ब्रेकर्स का सामना कर लेती है। यहां तक कि हाईवे पर भी मेरेडियन की राइड क्वालिटी काफी अच्छी रहती है और ये कार स्टेबल होकर चलती है जिससे इसे एक कंफर्टेबल लॉन्ग डिस्टेंस क्रूजर कहा जा सकता है। 

हैंडलिंग के मोर्चे पर मेरेडियन आपको सरप्राइज जरूर करेगी क्योंकि कॉर्नर्स पर ये काफी स्पोर्टी फील देती है और इसमें बॉडी रोल भी नहीं होता है। 

ऑफ रोडिंग

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चूंकि ये जीप कंपनी की कार है ऐसे में जाहिर है कि ये ऑफ रोडिंग करने के लिए तो अच्छी तरह से सक्षम होगी। ये बात साबित करने के लिए जीप ने डैमो भी रखा था, जहां मेरेडियन को खड़ी चढ़ाई, ढलान, एक्सल ट्वविस्टर्स और वॉटर क्रॉसिंग जैसी सभी एक्टिविटीज कराते हुए इसे परखा गया। इन सभी टेस्ट में मेरेडियन ने काफी इंप्रेस किया, हम तीन मोर्चों पर इससे ज्यादा इंप्रेस हुए। पहला तो ये कि लॉन्ग ट्रेवल सस्पेंशन होने से एक्सल ट्विस्टर टेस्ट के दौरान ये ट्रैक्शन पाने में कामयाब हुई, जहां अच्छी अच्छी मोनोकॉक एसयूवी कारें फेल हो जाती है। इंटेलिजेंट एडब्ल्यूडी सिस्टम के रहते ये मिट्टी के टीलों पर भी आराम से चढ़ गई, वहीं ऑफ रोड ड्राइव मोड्स के जरिए इसके व्हील्स को अच्छी पावर मिलती रही जिससे ट्रैक्शन हासिल करने में इसे कोई दिक्कत नहीं हुई। 

verdict

निष्कर्ष

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जीप मेरेडियन की कमियों की बात करें तो एक बड़ी कार होने के बावजूद ये ज्यादा स्पेशियस नहीं है और इस प्राइस पॉइन्ट पर इसके केबिन में बड़ी एसयूवी कारों में होने जैसी फीलिंग नहीं मिलती है। एडल्ट पैसेंजर्स के लिए इसकी थर्ड रो में भी काफी सिकुड़ापन नजर आता है। वहीं थर्ड रो पर जाने में भी इसमें परेशानी आती है। इसके अलावा इसका डीजल इंजन मीडियम और हाई स्पीड पर काफी शोर करता है। 

मगर मेरेडियन में काफी खूबियां भी है जो इसका सही ढंग से पक्ष रखती है। इसके इंटीरियर की क्वालिटी काफी अच्छी है और इसमें सेगमेंट बेस्ट फीचर्स दिए गए हैं। शुरूआत की दोनों रो में अच्छा सीटिंग कंफर्ट मिलता है। वहीं ऑफ रोडिंग के लिहाज से भी ये मोनोकॉक चेसिस पर बनी एसयूवी काफी अच्छी है। इसकी सबसे बड़ी खासियत राइड क्वालिटी है और मेरेडियन के सस्पेंशन किसी भी चुनौती का सामना करने में सक्षम है। 

कुल मिलाकर मेरेडियन में एक दमदार एसयूवी के एलिमेंट्स भी है तो ये एक कंफर्टेबल एसयूवी भी कही जा सकती है। अब सवाल केवल इसकी प्राइस का रहेगा और हमारा मानना है कि जीप मेरेडियन की प्राइस 30 से 35 लाख रुपये के बीच रखी जा सकती है।

जीप मेरिडियन कार की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • प्रीमियम लुक्स
  • शानदार राइड कंफर्ट
  • सिटी में ड्राइव करना आसान
  • प्रीमियम फीचर्स से लोडेड

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • केबिन की चौड़ाई कम
  • डीजल इंजन करता है काफी शोर
  • एडल्ट पैसेंजर के लिए थर्ड रो में स्पेस की कमी

फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1956
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)172.35bhp@3750rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)350nm@1750-2500rpm
सीटिंग कैपेसिटी7
transmissiontypeऑटोमेटिक
फ्यूल टैंक क्षमता60.0
बॉडी टाइपएसयूवी

मेरिडियन को कंपेयर करें

कार का नामजीप मेरिडियनटोयोटा इनोवा क्रिस्टाएमजी ग्लॉस्टरस्कोडा कोडिएकहुंडई ट्यूसॉन
ट्रांसमिशनमैनुअल/ऑटोमेटिकमैनुअलऑटोमेटिकऑटोमेटिकऑटोमेटिक
Rating
45 रिव्यूज
64 रिव्यूज
20 रिव्यूज
28 रिव्यूज
24 रिव्यूज
इंजन1956 cc2393 cc 1996 cc1984 cc1997 cc - 1999 cc
ईंधनडीजलडीजलडीजलपेट्रोलडीजल/पेट्रोल
ऑन-रोड कीमत32.95 - 38.52 लाख19.99 - 25.43 लाख32.60 - 43.08 लाख37.99 - 41.39 लाख28.63 - 35.46 लाख
एयर बैग63-7696
बीएचपी172.35147.51158.79 - 212.55187.74153.81 - 183.72
माइलेज--12.04 से 13.92 किमी/लीटर12.78 किमी/लीटर-

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जीप मेरिडियन वीडियोज़

जीप मेरिडियन 2023 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 1 वीडियो उपलब्ध हैं. जीप मेरिडियन की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

  • Jeep Commander (Meridian) | What You Need To Know | The Baby Grand Cherokee
    Jeep Commander (Meridian) | What You Need To Know | The Baby Grand Cherokee
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जीप मेरिडियन कलर

जीप मेरिडियन कार 9 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

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जीप मेरिडियन फोटो

जीप मेरिडियन की 18 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

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जीप मेरिडियन प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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जीप मेरिडियन की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में मेरिडियन की ऑन-रोड कीमत 39,46,785 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

जीप मेरिडियन पर जून महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?

जून 2023 के महीने में दिल्ली में जीप मेरिडियन पर 1 ऑफ़र उपलब्ध है।

मेरिडियन और इनोवा क्रिस्टा में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

मेरिडियन की कीमत 32.95 लाख रुपये एक्स-शोरूम और इनोवा क्रिस्टा की कीमत 19.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

जीप मेरिडियन के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 35.52 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से जीप मेरिडियन की ईएमआई ₹ 75,115 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 3.95 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।
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पुणेRs. 32.95 - 38.52 लाख
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