बीवाईडी सील प्रीमियम रेंज vs हुंडई आयोनिक 5 : स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
यदि आप 50 लाख रुपये से कम बजट वाली कोई प्रीमियम ईवी कार खरीदने की प्लानिंग कर रहे हैं तो ऐसे में आपको चुनने के लिए दो पॉपुलर ऑप्शंस बीवाईडी सील और हुंडई आयोनिक 5 मिल सकेंगे। बीवाईडी सील एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडान कार है, जबकि आयोनिक 5 एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी है। बीवाईडी सील के मिड-वेरिएंट प्रीमियम रेंज की कीमत हुंडई आयोनिक 5 ईवी के काफी करीब है। यहां हमनें स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर इन दोनों कारों का कंपेरिजन किया है तो चलिए इस पर नज़र डालते हैं आगे:
प्राइस
बीवाईडी सील प्रीमियम रेंज |
हुंडई आयोनिक 5 |
45.55 लाख रुपये |
46.05 लाख रुपये |
बीवाईडी सील का प्रीमियम रेंज वेरिएंट हुंडई आयोनिक 5 कार से 50,000 रुपये ज्यादा सस्ता है। यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि आयोनिक 5 कार सिंगल फुली लोडेड वेरिएंट में ही उपलब्ध है।
साइज
मॉडल |
बीवाईडी सील |
हुंडई आयोनिक 5 |
लंबाई |
4800 मिलीमीटर |
4635 मिलीमीटर |
चौड़ाई |
1875 मिलीमीटर |
1890 मिलीमीटर |
ऊंचाई |
1460 मिलीमीटर |
1625 मिलीमीटर |
व्हीलबेस |
2920 मिलीमीटर |
3000 मिलीमीटर |
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सेडान कार होने के नाते बीवाईडी सील हुंडई आयोनिक 5 से 165 मिलीमीटर ज्यादा लंबी है, जबकि आयोनिक 5 एसयूवी की चौड़ाई और ऊंचाई सील इलेक्ट्रिक सेडान से क्रमशः 15 मिलीमीटर और 165 मिलीमीटर ज्यादा है।
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बीवाईडी सील के व्हीलबेस का साइज हुंडई आयोनिक 5 से 80 मिलीमीटर कम है।
बैटरी पैक व इलेक्ट्रिक मोटर
स्पेसिफिकेशन |
बीवाईडी सील |
हुंडई आयोनिक 5 |
बैटरी पैक |
82.56 केडब्ल्यूएच |
72.6 केडब्ल्यूएच |
ड्राइव टाइप |
आरडब्ल्यूडी |
आरडब्ल्यूडी |
पावर |
313 पीएस |
217 पीएस |
टॉर्क |
360 एनएम |
350 एनएम |
सर्टिफाइड रेंज |
650 किलोमीटर |
631 किलोमीटर |
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हुंडई आयोनिक 5 के मुकाबले बीवाईडी सील सेडान में बड़ा बैटरी पैक दिया गया है, जिससे यह गाड़ी 19 किलोमीटर की ज्यादा ड्राइविंग रेंज देती है।
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बड़ा बैटरी पैक मिलते से सील इलेक्ट्रिक सेडान आयोनिक 5 से 96पीएस ज्यादा पावरफुल है। हालांकि, इन दोनों इलेक्ट्रिक कारों के टॉर्क आउटपुट के बीच अंतर केवल 10 एनएम का है। आयोनिक 5 के मुकाबले सील सेडान ज्यादा टॉर्क देने में सक्षम है।
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इन दोनों इलेक्ट्रिक कारों में रियर-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है।
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चार्जिंग
स्पेसिफिकेशन |
बीवाईडी सील |
हुंडई आयोनिक 5 |
बैटरी पैक |
82.56 केडब्ल्यूएच |
72.6 केडब्ल्यूएच |
एसी चार्जर |
7 किलोवाट |
11 किलोवाट |
डीसी फ़ास्ट चार्जर |
150 किलोवाट |
150 किलोवाट, 350 किलोवाट |
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बीवाईडी सील के मुकाबले हुंडई आयोनिक 5 कार तीन चार्जिंग ऑप्शंस (350 किलोवाट डीसी फ़ास्ट चार्जिंग समेत) सपोर्ट करती है।
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बीवाईडी सील इलेक्ट्रिक सेडान 7 किलोवाट एसी चार्जर सपोर्ट करती है, जबकि आयोनिक 5 11 किलोवाट एसी चार्जिंग सपोर्ट करती है, यानी कि एसी चार्जर के जरिए आयोनिक 5 को चार्ज होने में सील के मुकाबले कम समय लगता है।
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यह दोनों इलेक्ट्रिक कारें 150 किलोवाट डीसी फ़ास्ट चार्जिंग भी सपोर्ट करती है।
फीचर हाइलाइट
मॉडल |
बीवाईडी सील |
हुंडई आयोनिक 5 |
एक्सटीरियर |
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इंटीरियर |
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कंफर्ट |
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इंफोटेनमेंट |
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सेफ्टी |
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बीवाईडी सील और हुंडई अयोनिक5 दोनों ही फीचर लोडेड कार है। हालांकि, सील इलेक्ट्रिक सेडान में बड़ा 15.6-इंच रोटेशनल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जिसके साथ 12-स्पीकर डिनऑडियो साउंड सिस्टम मिलता है।
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वहीं, आयोनिक 5 में इंटीग्रेटेड 12.3- इंच डिस्प्ले (एक इंफोटेनमेंट और दूसरी ड्राइवर डिस्प्ले के लिए) दी गई है। आयोनिक 5 एसयूवी में 8-स्पीकर साउंड सिस्टम दिया गया है यानी कि इसमें सील के मुकाबले 4 स्पीकर कम मिलते हैं।
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सील और आयोनिक 5 दोनों में हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट दी गई है, लेकिन आयोनिक 5 में हीटेड रियर सीटें भी मिलती हैं।
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इन दोनों इलेक्ट्रिक कारों में व्हीकल-2-लोड फंक्शन दिया गया है जो कार की बैटरी के जरिए सेकंडरी डिवाइस को पावर देने में मदद करता है।
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सुरक्षा के लिए बीवाईडी सील में 9 एयरबैग दिए गए हैं, जबकि आयोनिक 5 में छह एयरबैग मिलते हैं। इन दोनों इलेक्ट्रिक कारों में 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर समेत कई एडीएएस फीचर दिए गए हैं।
निष्कर्ष
बीवाईडी सील और हुंडई आयोनिक 5 दोनों ही फीचर लोडेड कार है और दोनों की फुल चार्ज में रेंज 600 किलोमीटर से ज्यादा है। हालांकि, सील में बड़ा बैटरी पैक दिया गया है और यह आयोनिक 5 के मुकाबले ज्यादा पावरफुल कार भी साबित होती है। यदि आपके लिए गाड़ी की परफॉर्मेंस ज्यादा मायने रखती है और आप लो हाइट वाली सेडान कार चुनने के लिए तैयार हैं तो ऐसे में बीवाईडी सील आपके लिए अच्छा ऑप्शन रहेगा, वहीं अगर आप एसयूवी चाहते हैं तो आयोनिक 5 को चुन सकते हैं।
आप इनमें से किस कार को चुनना पसंद करेंगे? हमें कमेंट सेक्शन में बताएं।
यह भी देखेंः बीवाईडी सील ऑन रोड प्राइस
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The Biggest Problem in BYD is Ground Clearance. All are Intentionally Avoiding that Point. In India Cars must Above 190 mm. Then only it's in Safe
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Very true. The biggest problem with Ioniq5 is no rear wipers. How will you have visibility in heavy rain. BYD big glass roof and stifness is a issue. In indian climate keeping the cabin cool is import