बीएमडब्ल्यू एक्स1 Vs मर्सिडीज़ बेंज जीएलए: जानिए फीचर्स के मोर्चे पर कौन है भारी

अपने लिए पहली लग्ज़री एसयूवी कार चुनना और उसे खरीदना कोई आसान काम नहीं है। हर किसी के लिए अपने गैराज या पार्किंग स्पेस में नामी ब्रांड की कार रखना शान की बात कहलाती है। लेकिन क्या लग्जरी ब्रांड की कोई कार खरीदने के लिए आपको फीचर्स से समझौता करना पड़ता है? तो इसका जवाब है नहीं, क्योंकि आपको थोड़ा समय देते हुए ये समझना बहुत जरूरी है कि आपके लिए कौनसा फीचर ज्यादा महत्व रखता है और कौनसा नहीं। 

2020 की दूसरी छमाही तक मर्सिडीज़-बेंज जीएलए का न्यू जनरेशन मॉडल लॉन्च हो सकता है। ऐसे में क्या फीचर्स के मोर्चे पर ये अपकमिंग एसयूवी अपने मुकाबले में मौजूद हाल ही में अपडेट की गई बीएमडब्ल्यू एक्स1 के सामने टिक पाएगी, ये जानेंगे इस कंपेरिज़न स्टोरी में:-

लाइटिंग सिस्टम

• बीएमडब्ल्यू एक्स1 के लेटेस्ट मॉडल के एक्सटीरियर लाइटिंग सिस्टम में एलईडी एलिमेंट्स का भारी इस्तेमाल किया गया है। इसके लाइटिंग सिस्टम में एलईडी हेडलैंप्स, एलईडी टेललैंप्स, एलईडी इंडिकेटर और डे-टाइम रनिंग लाइट्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसमें एलईडी फॉगलैंप के साथ एलईडी टेललाइट्स भी दी गई है। 

• दूसरी तरफ नई मर्सिडीज़ बेंज जीएलए में मल्टीबीम एलईडी हेडलाइट्स के साथ ऑल एलईडी एक्सटीरियर लाइट्स दी गई है। इसके लाइटिंग सेटअप में कॉर्नरिंग लैंप का फीचर भी दिया गया है जो गाड़ी के 50 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार में होने पर ज्यादा विज़िबिलिटी के लिए हमेशा एक्टिव रहते हैं। 

व्हील्स

• बीएमडब्ल्यू एक्स1 स्पोर्टएक्स और एक्सलाइन वेरिएंट में 17 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं, वहीं इसके टॉप वेरिएंट एम स्पोर्ट में 18 इंच के व्हील दिए गए हैं। 

• जीएलए के इंटरनेशनल वर्जन में 20 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। भले ही इसके अलॉय व्हील दिखने में कितने भी आकर्षक लगते हो, मगर भारत की सड़कों की हालत देखते हुए ये उनके मुताबिक नहीं है। नई मर्सिडीज जीएलए के इंडियन वर्जन में 18 इंच के अलॉय व्हील दिए जा सकते हैं, हालांकि  ऑटो एक्सपो 2020 में शोकेस किए गए मॉडल में 19 इंच के अलॉय व्हील दिए गए थे। 

कंफर्ट फीचर्स

• 2020 बीएमडब्ल्यू एक्स1 में क्रूज कंट्रोल, पावर एडजस्टेबल और फोल्डेबल एक्सटीरियर मिरर के साथ एंटी डैज़ल (केवल ड्राइवर के लिए), ऑटो हेडलैंप और वाइपर्स के साथ विंडशील्ड और विंडो पर हीट प्रोटेक्टिव ग्लेजिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 
• इसके अलावा इसमें रियर एसी वेंट्स के साथ 2-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट स्लाइडिंग आर्मरेस्ट, ड्राइवर मेमोरी फंक्शन से लैस पावर्ड फ्रंट सीट्स, ऑटो डिमिंग रियरव्यू मिरर और रिक्लाइन एडजस्टेबल सेकंड रो बैकरेस्ट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 

• एक्स1 के मुकाबले जीएलए में थोड़े ज्यादा कंफर्ट फीचर्स दिए गए हैं। ये लंबाई में एक्स1 से थोड़ी छोटी जरूर है, मगर इसमें केबिन स्पेस पहले से ज्यादा बढ़ गया है और साथ ही स्लाइड होने वाली सेकंड रो भी दी गई है। इसमें एक्स1 जैसे भी कुछ फीचर्स दिए गए हैं, जिनमें ड्राइवर व को-पैसेंजर के लिए मैमोरी फंक्शन सीट शामिल है। बता दें कि एक्स1 में फ्रंट को-पैसेंजर के लिए मैमोरी फंक्शन नहीं दिया गया है।

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फील गुड फैक्टर्स

• एक्स1 में पैनोरमिक सनरूफ का फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है। इसके अलावा इसमें 6 कलर एंबिएंट लाइटिंग, ब्लैक ग्लॉस और फाइन वुड ट्रिम अपहोल्स्ट्री का फीचर भी दिया गया है। 

• जीएलए का केबिन डिज़ाइन नई ए-क्लास से प्रेरित है। इसमें लैदर अपहोल्स्ट्री का काफी अच्छे से इस्तेमाल किया गया है और केबिन में काफी जगह पर स्मूद एल्यूमिनियम फिनिशिंग की गई है। इस कार के एसी वेंट में यह मैटेलिक फिनिशिंग दी गई है। 

एंटरटेनमेंट और कनेक्टिविटी

• एक्स1 के अपडेटेड मॉडल में 8.8 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। यह सिस्टम ब्लूटूथ, एपल कारप्ले, बीएमडब्ल्यू एप्स और यूएसबी कनेक्टिविटी से लैस है। इसमें एंड्रॉयड  ऑटो का फीचर नहीं दिया गया है। 
• मर्सिडीज़-बेंज के कुछ न्यू जनरेशन मॉडल्स की तरह जीएलए में भी दो 10.25 इंच स्क्रीन वाली ड्यूल स्क्रीन कॉकपिट सेटअप दिया गया है। इनमें एमबक्स इंटरफेस के साथ वॉइस कमांड भी शामिल है। मीडिया कंट्रोल करने वाली सेंट्रल स्क्रीन को हैप्टिक रिस्पॉन्स वाले ट्रैकपैड के ज़रिए मैनेज किया जा सकता है जो कि टच सेंसेटिव भी है। यहां तक की इसके स्टीयरिंग कंट्रोल्स भी टच सेंसेटिव है और इन्हें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को कॉन्फिगर करने के लिए भी इस्तेमाल में लिया जा सकता है।

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