2025 टाटा हैरियर ईवी के ऑफ-रोड फीचर से उठा पर्दा, 3 जून को होगी लॉन्च

हैरियर ईवी की ऑफ-रोडिंग क्षमता को केरल की 3937 फिट ऊंची एलिफेंट रॉक पर चढ़ते हुए दिखाया गया है

• टाटा हैरियर ईवी में 360 डिग्री कैमरा में ट्रांसपरेट मोड, बूस्ट मोड और रॉक क्रॉल मोड समेत कई ऑफ रोडिंग फीचर दिए गए हैं।

• इसमें ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप और अपडेट मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन सिस्टम दिया गया है।

• अन्य फीचर हाइलाइट में एक 12.3-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम, ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वी2एल, वी2वी चार्जिंग और ‘समन मोड’ ऑटो पार्किंग फंक्शनैलिटी शामिल है।

• सुरक्षा के लिए 7 एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा, ईएससी, टीपीएमएस, और लेवल 2 एडीएएस जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

• इसकी फुल चार्ज में रेंज 500 किलोमीटर से ज्यादा होगी।

• इसकी कीमत करीब 25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है।

टाटा मोटर्स ने टाटा हैरियर ईवी के ऑफ-रोड फीचर से पर्दा उठाया है और इसे भारत में कल यानी 3 जून 2025 को लॉन्च किया जाएगा। यह टाटा की फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक कार होगी और इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को ऑटो एक्सपो 2025 व टाटा ईवी डे पर दिखाया गया था। इस बार हैरियर ईवी को ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के अलावा बूस्ट मोड, रॉक क्रॉल मोड और कई अन्य फीचर के साथ केरल में एलिफेंट रॉक पर चढ़ते दिखाया गया है। यहां हम नीचे हैरियर ईवी के सभी ऑफ रोड फीचर के बारे में जानेंगे:

क्या नजर आया?

नए टीजर में हैरियर ईवी को केरल के एलिफेंट रॉक पर चढ़ते दिखाया गया है, जो 3937 फीट की ऊंचाई पर है। वीडियो में कुछ स्थानीय लोगों द्वारा इस मार्ग को खतरनाक बताए जाने के बावजूद, ऑफ-रोडर डॉ. मोहम्मद फाहिद ने ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम से लैस हैरियर ईवी के साथ सफलतापूर्वक चढ़ाई पूरी की। यहां देखिए इसके उन फीचर के बारे में जिन्होंने इसे संभव बनाया:

• ऑफ-रोड असिस्ट: हैरियर ईवी को अपने ऑफ-रोड असिस्ट का उपयोग करते देखा गया, जो एसयूवी कार को थ्रॉटल इनपुट की ज्यादा आवश्यकता के बिना एक स्पीड पर चढ़ाई पर चढ़ने में मदद करता है।

• 360-डिग्री कैमरा में ट्रांसपरेंट मोड: यह फीचर ड्राइवर को कार के नीचे क्या है यह देखने की सुविधा देता है, ताकि आप ऑफ रोडिंग के दौरान चट्टानों या किसी अन्य ऑब्जेक्ट से बच सकें।

• बूस्ट मोड: बूस्ट मोड हैरियर ईवी को एलिफेंट रॉक के आखिरी फेज में 34 डिग्री स्लोप में चढ़ने पर तेजी से पावर देता है। यह फीचर खासकर ऐसी खड़ी या कठिन जगह पर या रोड पर तेजी से ओवरटेक करने के लिए उपयोगी है।

• रॉक क्रॉल मोड: हैरियर ईवी में यह फीचर भी दिया गया है, जो बड़ी चट्टानों या असमान सतहों पर धीरे-धीरे और स्थिरता से ड्राइव करना आसान बनाता है।

• मड रट्स मोड: एलिफेंट रॉक पर चढ़ने में इस्तेमाल किए गए इस फीचर को हमनें हैरियर ईवी के ड्राइव सिलेक्टर में भी देखा।

• ड्राइव मोड (स्नो, ईको): हैरियर ईवी में स्नो मोड और ईको मोड जैसे कई ड्राइव मोड भी देखे गए हैं, जो स्टैंडर्ड हैरियर में उपलब्ध हैं।

अन्य फीचर और सेफ्टी

ऊपर बताई ऑफ-रोडिंग खूबियों के अलावा हैरियर ईवी की फीचर लिस्ट में एक 12.3-इंच टचस्क्रीन के साथ वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, एक 10.25-इंच फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पैनोरमिक सनरूफ, ड्यूल-जोन ऑटो एसी, पावर्ड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, और एक सबवुफर के साथ 10-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम जैसे फीचर्स शामिल है।

टाटा हैरियर इलेक्ट्रिक कार में एक ‘समन मोड’ भी मिलेगा, जो एक रिमोट पार्किंग फीचर है जो आपको केवल कीफोब के इस्तेमाल पर कार को आगे बढ़ाने या पीछे करने की सुविधा देता है। इसमें ईवी-स्पेसिफिक फीचर जैसे व्हीकल-टू-लोड (वी2एल) और व्हीकल-टू-व्हीकल (वी2वी) टेक्नोलॉजी भी दी गई है।

पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें 7 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, 360 डिग्री कैमरा और लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

इंजन

टाटा हैरियर ईवी में ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप मिलेगा और इसकी फुल चार्ज में रेंज 500 किलोमीटर से ज्यादा होगी। इसे टाटा के डेडिकेटेड ‘एक्टि.ईवी’ प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है और एक मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन सेटअप मिलेगा, जिससे राइड कंफर्ट और हैंडलिंग दोनों बेहतर हो सकती है। हैरियर ईवी के बैटरी पैक स्पेसिफिकेशन की जानकारी अभी सामने नहीं आई है।

प्राइस और कंपेरिजन

टाटा हैरियर ईवी की कीमत 25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया) से शुरू हो सकती है। इसका मुकाबला महिंद्रा एक्सईवी 9ई और बीवाईडी एटो 3 से रहेगा।