टाटा पंच के टॉप वेरिएंट में और जान डाल सकते थे ये 7 फीचर्स

टाटा ने अपनी स्मॉल एसयूवी कार पंच को लॉन्च करके मार्केट में लोगों को काफी इम्प्रेस किया है। कंपनी ने कुछ प्रीमियम हैचबैक कारों को कड़ी टक्कर देने के लिए नई पंच को नेक्सन के नीचे पोजिशन किया है। पंच के कई वेरिएंट एकदम वैल्यू फॉर मनी साबित होते हैं, लेकिन हमें लगता है कि इसके टॉप वेरिएंट में कई अतिरिक्त फीचर्स जरूर दिए जा सकते थे।

यहां हमनें उन कम्फर्ट फीचर्स का जिक्र किया है जिन्हें कंपनी इस कार के टॉप वेरिएंट में दे सकती थी:-

फ्रंट आर्मरेस्ट

पंच का केबिन बेहद आकर्षित करने वाला है, लेकिन कंपनी इसमें फ्रंट सेंट्रल आर्मरेस्ट देकर इसके फ्रंट सीट एक्सपीरिएंस को सुधार सकती थी। इसके खासकर ऑटोमेटिक वेरिएंट में फिक्सड आर्मरेस्ट दिया जा सकता था। यह फीचर भारतीय ड्राइविंग कंडीशन में बेहद काम का साबित होता है, खासकर तब जब ट्रैफिक में ज्यादा समय बिताया जा रहा हो और कार रुकी हुई होने पर आपको अपने बाएं आर्म को आराम देना हो।

बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन

पंच में 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम टॉप से नीचे वाले वेरिएंट में मिलता है। यह सिस्टम इसी प्राइस में आने वाली टाटा की दूसरी कारों में भी मिलता है। कंपनी पंच में न्यू जनरेशन का इंफोटेनमेंट सिस्टम बड़ी स्क्रीन के साथ दे सकती थी। रेनो काइगर और हुंडई ग्रैंड आई10 निओस समेत अधिकतर नए मॉडल्स में 8-इंच की स्क्रीन मिलती है। वहीं, पंच में दी गई यूनिट इनके मुकाबले पुरानी लगती है।

वायरलैस कनेक्टिविटी और वायरलैस चार्जिंग

टाटा को इसमें ना सिर्फ बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम देना चाहिए था, बल्कि इसके टॉप वेरिएंट में एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के लिए वायरलैस कनेक्टिविटी भी दी जानी चाहिए थी। यह फीचर्स अफोर्डेबल रेनो काइगर और निसान मैग्नाइट में मिलते हैं।

चूंकि पंच में ऑप्शनल एसेसरी पैक दिया गया है, ऐसे में इसके टॉप वेरिएंट के साथ मिलने वाले पैकेज में वायरलैस चार्जिंग पैड फीचर जरूर दिया जा सकता था।

रियर एसी वेंट्स

रियर एसी वेंट्स कॉम्पेक्ट कारों में दिया जाने वाला एक कॉमन फीचर नहीं है, लेकिन टाटा यह कम्फर्ट फीचर पंच के टॉप वेरिएंट में जरूर दे सकती थी क्योंकि यह छोटी कारों में बेहद काम का साबित होता है। वहीं, हुंडई ग्रैंड आई10 निओस और सैंट्रो जैसी कारों में यह फीचर इसी या फिर कम प्राइस पर मिलता है।

रियर सीट चार्जिंग पोर्ट

यह दूसरा रियर पैसेंजर कम्फर्ट फीचर है जिसे टाटा ने पंच में नहीं दिया है। यूएसबी पोर्ट नहीं तो कंपनी इसके टॉप वेरिएंट में चार्जिंग के लिए 12 वोल्ट का पावर सॉकेट जरूर दे सकती थी।

फोल्ड आउट आर्मरेस्ट पर रियर कपहोल्डर

टाटा ने पंच के टॉप क्रिएटिव वेरिएंट में फोल्ड आउट आर्मरेस्ट जरूर दिए हैं, लेकिन कंपनी इसमें कप होल्डर्स देकर इसे और भी ज्यादा बेहतर बना सकती थी। हालांकि, यह फ्रंट कपहोल्डर्स के मुकाबले इतने ज्यादा काम के साबित नहीं होते लेकिन यह रियर सीट एक्सपीरिएंस को जरूर बेहतर बनाते।

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कई एयरबैग्स

टाटा पंच को ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग मिली है। इस एंट्री लेवल एसयूवी कार में ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एनकरेज, रियर पार्किंग सेंसर्स और एबीएस के साथ ईबीडी स्टैंडर्ड दिए गए हैं। हालांकि, कंपनी इसके टॉप वेरिएंट में रेनो ट्राइबर और निसान मैग्नाइट की तरह ही चार एयरबैग्स (यदि छह नहीं) देकर इसे ज्यादा बेहतर बना सकती थी।

कंपनी ऊपर दिए गए फीचर्स में से कई फीचर को पंच में बाद में शामिल कर सकती है। वर्तमान में यह गाड़ी चार वेरिएंट में आती है। इसकी प्राइस 5.49 लाख रुपए से शुरू होकर 9.09 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।

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