2024 मारुति डिजायर vs होंडा अमेज: ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट रिजल्ट कंपेरिजन

मारुति डिजायर 2024 मॉडल को हाल ही में लॉन्च किया गया था जिसका डिजाइन ना केवल फ्रैश है बल्कि इसमें नए फीचर्स भी दिए गए हैं और ये पहले से काफी सेफ कार भी बन गई है और ग्लोबल एनकैप की ओर से इसे शानदार 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग भी मिल चुकी है। इसका सीधा मुकाबला होंडा अमेज से है जिसके मौजूदा मॉडल को मात्र 2 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली थी। हमनें इन दोनों कारों के क्रैश टेस्ट के नतीजो को कंपेयर किया है जो इस प्रकार से है:

रिजल्ट

2024 मारुति डिजायर

वयस्क पैसेंजर सेफ्टी (34 में से 31.24 पॉइन्ट्स)

फ्रंट इंपैक्ट (64 किलोमीटर प्रति घंटा)

फ्रंट ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट की बात करें तो ड्राइवर की छाती की सुरक्षा 'संतोषजनक​' पाई गई वहीं पैसेंजर की छाती को औसत सुरक्षा मिली। ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर्स के घुटनों और​ सिर की सुरक्षा अच्छी पाई गई वहीं पैरों की हड्डी की सुरक्षा औसत पाई गई।

साइड इंपैक्ट (50 किलोमीटर प्रति घंटा)

साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में सिर,छाती और पेट के हिस्सों को अच्छी सुरक्षा मिली।

साइड पोल इंपैक्ट

इस टेस्ट में ड्राइवर की छाती को संतोषजनक सुरक्षा मिली वहीं सिर,एब्स और पेट के हिस्से की सुरक्षा काफी अच्छी पाई गई।

चाइल्ड प्रोटेक्शन (49 में से 39.20 पॉइन्ट्स)

फ्रंट इंपैक्ट (64 किलोमीटर प्रति घंटा)

इस टेस्ट में एक 3 साल के बच्चे की डमी को कार की दिशा में ही इंस्टॉल किया गया जिसमें सिर और छाती को पूरी सुरक्षा मिली वहीं बच्चे की गर्दन को सीमित सुरक्षा मिली। इसके अलावा इसमें 18 महीने के बच्चे की डमी को कार की उल्टी दिशा में इंस्टॉल किया गया जिसमें उसे पूरी प्रोटेक्शन मिली।

साइड इंपैक्ट (50 किलोमीटर प्रति घंटा)

साइड इंपैक्ट टेस्ट में दोनों बच्चों की डमी को पूरी सुरक्षा मिली।

होंडा अमेज

वयस्क प्रोटेक्शन (34 में से 27.85 पॉइन्ट्स)

फ्रंट इंपैक्ट (64 किलोमीटर प्रति घंटा)

फ्रंट इंपैक्ट क्रैश टेस्ट में ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के सिर और गर्दन को अच्छी सुरक्षा मिली। वहीं इनकी छाती की सुरक्षा औसत पाई गई। हालांकि, ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के घुटनों की सुरक्षा संतोषजनक पाई गई जबकि पैर की हड्डी को अच्छी सुरक्षा मिली।

साइड इंपैक्ट (50 किलोमीटर प्रति घंटा)

इस टेस्ट में सिर और पेट के हिस्सों को अच्छी सुरक्षा मिली वहीं छाती की सुरक्षा संतोषजनक पाई गई और एब्स को औसत सुरक्षा मिली।

साइड पोल इंपैक्ट

साइड और कर्टेन एयरबैग्स ना होने के कारण ये टेस्ट नहीं किया गया।

चाइल्ड प्रोटेक्शन( 49 में से 8.58 पॉइन्ट्स)

फ्रंट इंपैक्ट (64 किलोमीटर प्रति घंटा)

इसमें 3 साल के बच्चे की डमी को फॉरवर्ड फेसिंग चाइल्ड सीट पर आईएसओफिक्स एंकरेज के इस्तेमाल से इंस्टॉल किया गया। इस दौरान सिर को तो ज्यादा चोट नहीं आई मगर ये व्हीकल के इंटीरियर पार्ट्स से टकराया जरूर था। 18 महीने के बच्चे के केस में चाइल्ट सीट को कार की उल्टी दिशा में इंस्टॉल किया गया और इसको औसत सुरक्षा भी नहीं मिली और इस टेस्ट में इसे 0 पॉइन्ट्स मिले।

साइड इंपैक्ट (50 किलोमीटर प्रति घंटा)

साइड इंपैक्ट टेस्ट में चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम से पूरी सुरक्षा मिली।

बॉडीशेल इंटीग्रिटी और फुटवेल

2024 मारुति डिजायर और होंडा अमेज के फुटवेल एरिया और बॉडीशेल को स्थिर पाया गया और ये टक्कर को झेलने में सक्षम पाई गई।

सेफ्टी फीचर्स

2024 मारुति डिजायर में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), रियर पार्किंग सेंसर और एक 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें सभी यात्रियों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर,रियर डिफॉगर, हिल होल्ड असिस्ट और 3-पॉइंट सीटबेल्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

होंडा अमेज के मौजूदा मॉडल में डुअल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर दिए गए हैं। जबकि इसमें साइड और कर्टेन एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं। इस वजह से इसे क्रैश टेस्ट में कम स्कोर मिला था।

नोट: होंडा अमेज के जनरेशन 3 मॉडल को भारत में दिसंबर में लॉन्च किया जाएगा। 2024 अमेज का डिजाइनन फ्रैश होगा जिसका इटीरियर भी नया होगा और इसमें नए फीचर्स भी मिलेंगे। इसमें 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए जा सकते हैं।

प्राइस रेंज

कीमत एक्सशोरूम के अनुसार

इन दोनों सेडान कारों का मुकाबला टाटा टिगॉर से है।