2023 टाटा नेक्सन Vs हुंडई वेन्यू Vs मारुति ब्रेजा Vs किआ सोनेट: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
प्रकाशित: अक्टूबर 03, 2023 12:41 pm । सोनू । टाटा नेक्सन
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नई नेक्सन सेगमेंट की बाकी तीनों पॉपुलर एसयूवी कार को कहां तक टक्कर देती है, जानेंगे आगे
2023 टाटा नेक्सन भारत में लॉन्च हो चुकी है और इसे कई नए फीचर व अपडेट डिजाइन के साथ पेश किया गया है। सेगमेंट में इसका सीधा मुकाबला किआ सोनेट, मारुति ब्रेजा और हुंडई वेन्यू से है। हमनें स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर नई नेक्सन कार का इन तीनों एसयूवी कारों से कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में जानेंगे आगेः
साइज
| टाटा नेक्सन |
हुंडई वेन्यू |
किआ सोनेट |
मारुति ब्रेजा |
|
| लंबाई |
3995 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1804 मिलीमीटर |
1770 मिलीमीटर |
1790 मिलीमीटर |
1790 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1620 मिलीमीटर |
1617 मिलीमीटर |
1642 मिलीमीटर |
1685 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2498 मिलीमीटर |
2500 मिलीमीटर |
2500 मिलीमीटर |
2500 मिलीमीटर |
चारों एसयूवी कारों की लंबाई एक बराबर है, और इनके व्हीलबेस में भी कोई ज्यादा अंतर नहीं है। हालांकि चौड़ाई के मामले में नई नेक्सन कार सबसे ज्यादा आगे है, वहीं ब्रेजा सबसे ऊंची है जिससे ये प्रोपर एसयूवी कार लगती है।
इंजन
| स्पेसिफिकेशन |
टाटा नेक्सन |
हुंडई वेन्यू & किआ सोनेट |
मारुति ब्रेजा |
||||
| इंजन |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
1.2-लीटर पेट्रोल |
1-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
1.5-लीटर पेट्रोल |
1.5-लीटर पेट्रोल + सीएनजी |
| पावर |
120पीएस |
115पीएस |
83पीएस |
120पीएस |
116पीएस |
103पीएस |
88पीएस |
| टॉर्क |
170एनएम |
260एनएम |
115एनएम |
172एनएम |
250एनएम |
137एनएम |
121एनएम |
| गियरबॉक्स |
5एमटी/ 6एमटी/ 6एएमटी/ 7डीसीटी |
6एमटी/ 6एएमटी |
5एमटी |
6आईएमटी/ 7डीसीटी (सोनेट) 6एमटी/ 7डीसीटी (वेन्यू) |
6आईएमटी/ 6एटी (सोनेट) 6एमटी (वेन्यू) |
5एमटी/ 6एटी |
5एमटी |
इस सेगमेंट में कई इंजन ऑप्शन मौजूद हैं और उनके साथ कई तरह के गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। नेक्सन, वेन्यू और सोनेट में टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिनका पावर आउटपुट एक बराबर है। इनमें एक ही कैपेसिटी वाला डीजल इंजन भी दिया गया है जिसका टॉर्क आउटपुट ज्यादा है। मारुति ब्रेजा में सबसे पावरफुल नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है और आप कम रनिंग कॉस्ट के लिए इसका फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी मॉडल ले सकते हैं, जिसका सर्टिफाइड माइलेज 25.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम बताया गया है।
फीचर
| फीचर |
टाटा नेक्सन |
हुंडई वेन्यू |
किआ सोनेट |
मारुति ब्रेजा |
| इंफोटेनमेंट |
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| एक्सटीरियर |
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| इंटीरियर |
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| कंफर्ट |
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| सेफ्टी |
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टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट में बाकी तीनों एसयूवी से ज्यादा फीचर मिलते हैं। इसमें हुंडई वेन्यू और मारुति ब्रेजा से ज्यादा बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम और प्रोपर डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दिया गया है। इसके अलावा इसमें ज्यादा प्रीमियम और कंफर्ट फीचर भी दिए गए हैं, लेकिन सेफ्टी के मामले में वेन्यू एडीएएस फीचर के साथ आगे है। हालांकि यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि प्री-फेसलिफ्ट नेक्सन कार को ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली थी और नई नेक्सन भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में भी अच्छा प्रदर्शन कर सकती है।
प्राइस
| टाटा नेक्सन |
हुंडई वेन्यू |
किआ सोनेट |
मारुति ब्रेजा |
| 8.10 लाख रुपये से 15.50 लाख रुपये |
7.77 लाख रुपये से 13.48 लाख रुपये |
7.79 लाख रुपये से 14.89 लाख रुपये |
8.29 लाख रुपये से 14.14 लाख रुपये |
सभी कीमत एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
यह भी पढ़ें: 2023 टाटा नेक्सन क्रिएटिव Vs टाटा नेक्सन क्रिएटिव प्लस: वेरिएंट कंपेरिजन
2023 नेक्सन कार के टॉप मॉडल की प्राइस बाकी सभी एसयूवी से ज्यादा है, लेकिन इसमें दिए गए प्रीमयम फीचर इसकी कीमत को वाजिब भी ठहराते हैं। हुंडई वेन्यू सबसे सस्ती कार है, इसके बाद किआ सोनेट, टाटा नेक्सन और बाद में मारुति बेजा का नंबर आता है।
यह भी देखेंः टाटा नेक्सन ऑन रोड प्राइस
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