Hyundai Venue Front Right Sideहुंडई वेन्यू रियर left व्यू image
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हुंडई वेन्यू

4.4431 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000
Rs.7.94 - 13.62 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
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हुंडई वेन्यू के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन998 सीसी - 1493 सीसी
पावर82 - 118 बीएचपी
टॉर्क113.8 Nm - 250 Nm
सीटिंग कैपेसिटी5
ड्राइव टाइपफ्रंट व्हील ड्राइव
माइलेज24.2 किमी/लीटर
  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर

हुंडई वेन्यू लेटेस्ट अपडेट

  • 10 मार्च 2025: हुंडई ने फरवरी 2025 में वेन्यू की 10,100 से ज्यादा यूनिट बेची और इसकी मासिक ग्रोथ में करीब 9 प्रतिशत की गिरावट दर्ज हुई।

  • 07 मार्च 2025: मार्च में हुंडई वेन्यू पर 55,000 रुपये का डिस्काउंट ऑफर दिया जा रहा है।

  • 08 जनवरी 2025: हुंडई ने वेन्यू को 2025 मॉडल ईयर अपडेट दिया और नया मिड वेरिएंट एस(ओ) पेश किया गया, साथ ही कुछ नए फीचर भी शामिल किए गए।

  • 16 सितंबर 2024: हुंडई ने वेन्यू का एडवेंचर एडिशन लॉन्च किया, जिसमें कुछ कॉस्मेटिक अपडेट किए गए।

  • 6 सितंबर 2024: हुंडई ने वेन्यू का नया वेरिएंट ई प्लस लॉन्च किया जिसमें एक सनरूफ दिया गया।

हुंडई वेन्यू प्राइस

हुंडई वेन्यू की कीमत 7.94 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 13.62 लाख रुपये है। वेन्यू 33 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें वेन्यू ई बेस मॉडल है और हुंडई वेन्यू एसएक्स ऑप्शनल टर्बो एडवेंचर डीसीटी ड्यूल टोन टॉप मॉडल है।
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वेन्यू ई(बेस मॉडल)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.36 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड7.94 लाख*अप्रैल ऑफर देखें
वेन्यू ई प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.36 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड8.32 लाख*अप्रैल ऑफर देखें
वेन्यू एस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.36 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड9.28 लाख*अप्रैल ऑफर देखें
वेन्यू एस प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड9.53 लाख*अप्रैल ऑफर देखें
वेन्यू एस ऑप्शनल1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.36 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड10 लाख*अप्रैल ऑफर देखें
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हुंडई वेन्यू रिव्यू

Overview

2019 में भारत में हुंडई वेन्यू को लॉन्च किया गया था जो काफी फीचर लोडेड और प्रीमियम सब-4 मीटर एसयूवी के तौर पर पेश की गई। लॉन्च के बाद वेन्यू काफी पॉपुलर कार बन गई, मगर कुछ समय बाद इसकी पॉपुलेरिटी में गिरावट का दौर भी शुरू हुआ। 2022 में वेन्यू को एक फेसलिफ्ट अपडेट दिया गया है, तो क्या अपडेट मिलने के बाद फिर से ये कार रखती है पॉपुलैरिटी के शीर्ष पर आने का दम? ये आप जानेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में:

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हुंडई वेन्यू एक्सटीरियर

वेन्यू के लुक्स में आपको प्री फेसलिफ्ट मॉडल की झलक नजर आएगी, मगर अब अपडेट मिलने के बाद ये पहले से ज्यादा आकर्षक हो गई है। इसमें अपडेटेड ग्रिल दी गई है जिससे इसका फ्रंट प्रोफाइल पहले से ज्यादा अच्छा नजर आ रहा है। इसकी ग्रिल में डार्क क्रोम का इस्तेमाल किया गया है जिससे इसके लुक्स में चार चांद लग जाते हैं। इसके लोअर बंपर को काफी ज्यादा स्पोर्टी लुक दिया गया है और स्किड प्लेट भी काफी अच्छे लुक की है। इसके अलावा इसमें नए एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। हालांकि इसके इंडिकेटर्स में अब भी बल्ब लगे हैं और इस अपडेटेड मॉडल में इनकी पोजिशनिंग को बदला गया है। 

इसके साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें बोल्ड लुक वाले 16 इंच के ड्युअल टोन अलॉय व्हील्स और कार को लॉक/अनलॉक करने पर ऑटोमैटिकली अंदर जाने और बाहर आने वाले आउटसाइड रियरव्यू मिरर्स दिए गए हैं। इस कार में पडल लैंप्स भी दिए गए हैं। इस कार की रूफ रेल्स को एक नया डिजाइन दिया गया है। नई वेन्यू में 6 कलर्स के ऑप्शंस दिए गए हैं और केवल रेड कलर के साथ ब्लैक रूफ का ऑप्शन दिया गया है।

इसके बैक पोर्शन को देखें तो यहां से ये काफी मॉडर्न नजर आती है। इसमेंं कनेक्टेड स्ट्रिप के साथ नया एलईडी ट्रीटमेंट दिया गया है और ब्रेक्स के लिए ब्लॉक लाइटिंग दी गई है। यहां तक कि बंपर को भी रिफ्लेक्टर और रिवर्स लाइट के लिए ब्लॉक ट्रीटमेंट दिया गया है। कुल मिलाकर नई वेन्यू में इसके अपने एलिमेंट्स बरकरार नजर आते हैं, मगर कॉस्मैटिक अपडेट मिलने के बाद ये पहले से ज्यादा बोल्ड हो गई और इसका रोड प्रजेंस भी पहले से बेहतर हो गया है। 

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वेन्यू इंटीरियर

इंटीरियर 

वेन्यू के केबिन में एक्स्टीरियर के मुकाबले काफी कम बदलाव नजर आते हैं। इसके डैशबोर्ड को ड्युअल टोन अपहोल्स्ट्री दी गई है। इसमें फुल लैदरेट के बजाए सेमी लैदरेट अपहोल्स्ट्री दी गई है। 

फीचर्स अपडेट्स की बात करें तो इसमें ड्राइवर के लिए पहले से ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं। इसकी ड्राइवर सीट को रिक्लाइन और स्लाइड करके एडजस्ट किया जा सकता है। इसके अलावा अब डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में हाइलाइन टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और टर्न बाय टर्न नेविगेशन डिस्प्ले होता है और नई वेन्यू 2022 में डिवाइस चार्ज करने के लिए टाइप सी पोर्ट भी दिया गया है। इसके टर्बो पेट्रोल डीसीटी पावरट्रेन वाले वेरिएंट में ड्राइव मोड्स दिए गए हैं। 

इसके अलावा नई हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट में डैशबोर्ड स्टोरेज में एम्बिएंट लाइट और सेंटर आर्मरेस्ट इंटीग्रेटेड एयर प्योरिफायर दिए गए हैं जो पहले कप होल्डर्स में​ दिया जा रहा था। इसके इंफोटेनमेंट सिस्टम में सबसे बड़ा बदलाव किया गया है। इसकी स्क्रीन का साइज अब भी 8 इंच है और हमें उम्मीद थी कि कंपनी इसबार 10 इंच की स्क्रीन देगी, मगर फिर भी इसका इंटरफेस एकदम नया है। इसकी डिस्प्ले काफी शार्प है और आइकंस पहले से बेहतर है। इस टचस्क्रीन डिस्प्ले का रिस्पॉन्स काफी स्मूद हो गया है। इस सिस्टम में 10 रीजनल लेंग्वेज चुनने के ऑप्शंस दिए गए हैं और ज्यादातर वॉयस कमांड अब सिस्टम द्वारा ही प्रोसेस्ड किए जाते हैं जो नेटवर्क पर निर्भर नहीं हैं। इसकी बदौलत अब इसका रिस्पॉन्स टाइम कम हो गया है। 

इसकी कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी को भी अपडेट दिया गया है जिससे आप गूगल या अलेक्सा से टायर प्रेशर्स, फ्यूल लेवल्स आदि की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। इससे इंफोटेनमेंट का एक्सपीरियंस भी काफी अच्छा हो गया है।

हालांकि हमें इस अपडेट से कुछ और भी चीजों की उम्मीद थी। वेन्यू में अब भी कुछ फीचर्स की कमी महसूस होती है। इसकी ड्राइवर सीट में पावर हाइट एडजस्टमेंट और वेंटिलेटेड सीट्स का फीचर नहीं दिया गया है। इसके अलावा इस सब-4 मीटर एसयूवी में ऑटो डे/नाइट आईआरवीएम, एक ब्रांडेड साउंड सिस्टम या ट्यूनिंग, रेन-सेंसिंग वाइपर और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील एडजस्टमेंट भी नहीं दिए गए हैं। यदि ये फीचर्स इस कार में दे दिए जाते तो फीचर्स के मोर्चे पर ये अपने सेगमेंट की एक अच्छी कार बन सकती थी। 

रियर सीट

हुंडई ने इसकी रियर सीट में भी इंप्रुवमेंट को लेकर काम किया है। अब इसकी रियर सीट पर पहले से बेहतर नीरूम स्पेस और अंडरथाई सपोर्ट मिलता है। इन रियर सीट में 2 स्टेप बैकरेस्ट रिक्लाइन का फीचर भी दे दिया गया है। 

साथ ही नई वेन्यू में एसी वेंट्स के नीचे 2 टाइप सी चार्जिंग पोर्ट्स का फीचर दे दिया गया है। इससे रियर सीट का एक्सपीरियंस पहले से ज्यादा बेहतर हो गया है। और ज्यादा अच्छा एक्सपीरियंस देने के लिए हुंडई को सनशेड्स और केबिन इंसुलेशन को बेहतर बनाना चाहिए था। 

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वेन्यू सुरक्षा

सेफ्टी 

नई हुंडई वेन्यू के केवल टॉप वेरिएंट एक्सएक्स (ओ) में 6 एयरबैग्स दिए गए हैं जबकि दूसरे वेरिएंट्स में 2 एयरबैग ही दिए गए हैं। इसके अलावा बेस वेरिएंट ई में ब्रेक असिस्ट सिस्टम (बीएएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (वीएसएम), और हिल असिस्ट कंट्रोल (एचएसी) जैसे इलेक्ट्रॉनिक सेफ्टी फीचर्स नहीं दिए गए हैं। हालांकि इस कार में आईएसओफिक्स माउंट्स को स्टैंडर्ड कर दिया गया है। 

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हुंडई वेन्यू परफॉरमेंस

इंजन और परफॉर्मेंस

1.2 लीटर पेट्रोल 1.5 लीटर डीजल 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल
पावर 83 पीएस 100 पीएस 120 पीएस
टॉर्क 115 एनएम 240 एनएम 172 एनएम
ट्रांसमिशन 5-स्पीड मैनुअल 6-स्पीड मैनुअल 6-स्पीड आईएमटी / 7-स्पीड डीसीटी
फ्यूल एफिशिएंसी 17.0किलोमीटर/लीटर 22.7किलोमीटर/लीटर 18किलोमीटर/लीटर (आईएमटी) / 18.3किलोमीटर/लीटर (डीसीटी)

हुंडइ वेन्यू के नए मॉडल में मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि कंपनी ने इस बार टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ डीसीटी ट्रांसमिशन और ड्राइव मोड्स दिए हैं। हमें भी इसके टर्बो पेट्रोल डीसीटी मॉडल को ड्राइव करने का मौका मिला। हालांकि उम्मीद थी कि कंपनी इसमें डीजल ऑटोमैटिक ड्राइवट्रेन दे सकती है जो सोनेट में दिए गए हैं। 

डीसीटी गियरबॉक्स की बात करें तो इसमें इंप्रुवमेंट देखने को मिला है। सिटी ड्राइव के लिहाज से ये काफी अच्छा है। गियर शिफ्ट्स काफी क्विक लगते हैं और वेन्यू को इस दौरान ड्राइव करने में बड़ी आसानी भी रहती है। 

इसमे इको, नॉर्मल और स्पोर्ट नाम के ड्राइव मोड्स दिए गए हैं जो ट्रांसमिशन शिफ्ट लॉजिक और थ्रॉटल रिस्पॉन्स को बदल देते हैं। इको मोड पर कार चलाने लायक कंडीशन में रहती है और ऊपर वाले गियर पर ही ज्यादा चलती है जिससे ज्यादा माइलेज मिलता है। सिटी और हाईवे ड्राइविंग के लिए नॉर्मल मोड सबसे अच्छा महसूस होता है। वहीं स्पोर्ट मोड पर डाउनशिफ्ट्स काफी आक्रामक हो जाते हैं और थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी शार्प हो जाता है। लेकिन इंजन अब भी कंट्रोल से बाहर नहीं रहता है और रिफाइन भी महसूस होता है। 

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हुंडई वेन्यू राइड और हैंडलिंग

वेन्यू का राइड कंफर्ट अब भी काफी अच्छा महसूस होता है। ये कार किसी भी तरह की सड़क ​परिस्थितियों का सामना करने में सक्षम है। हालांकि कुछ ज्यादा गहरे गड्ढों या ऊंचे स्पीड ब्रेकर्स पर से गुजरते वक्त आपको उछाल महसूस जरूर होंगे, मगर कार में सवार पैसेंजर्स को इनसे कोई कष्ट नहीं पहुंचता है। हाईवे पर ये कार अब भी काफी कंफर्टेबल महसूस होती है और दूर तक ले जाने लायक लगती है। हैंडलिंग के मोर्चे पर भी इसमें कोई कमी नजर नहीं आती है।

नई हुंडई वेन्यू की कीमत 7.53 लाख रुपये से लेकर 10 लाख रुपये के बीच है। ये ई, एस, एस+/एस(ओ), एसएक्स, और एसएक्स(ओ) वेरिएंट्स में उपलब्ध है। पहले के मुकाबले इसकी कीमत में 50,000 रुपये का इजाफा हुआ है और यदि हुंडई इसमें नॉइस इंसुलेशन पर काम कर कुछ ज्यादा फीचर्स दे देती तो ये ज्यादा कीमत वाजिब लगती। 

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हुंडई वेन्यू वेरिएंट

 ये ई, एस, एस+/एस(ओ), एसएक्स, और एसएक्स(ओ) वेरिएंट्स में उपलब्ध है। 

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हुंडई वेन्यू निष्कर्ष

निष्कर्ष

हुंडई वेन्यू में वो सब खासियतें आज भी बरकरार है जो 2019 में लॉन्च हुई इस कार में पाई गई थी। ये काफी सिंपल और सेंसिबल एसयूवी नजर आती है जिसमें वो सब फीचर्स मौजूद हैं जो एक छोटी फैमिली की जरूरत को पूरा कर सकते हैं। हालांकि हमें इस फेसलिफ्ट अपडेट से थोड़ी ज्यादा उम्मीदें थी जिससे ये अपने सेगमेंट में एक बार फिर से टॉप पर बन सकती थी।

हमारी उम्मीदों को छोड़कर बात करें तो वैसे ये अब भी अपने सेगमेंट की सबसे बेस्ट कार नजर आती है और अब लुक्स को अपडेट मिल जाने के कारण ये ज्यादा कस्टमर्स को आकर्षित कर सकती है।

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हुंडई वेन्यू की खूबियां और खामियां

  • पसंद की जाने वाली चीज़े
  • नापसंद की जानें वाली चीज़ें
  • स्टाइलिंग को अपडेट मिलने से पहले से ज्यादा दमदार हुए इसके लुक्स
  • काफी क्लासी नजर आता है इसक ड्युअल टोन इंटीरियर और केबिन में भी हुआ है अच्छी क्वालिटी के मैटेरियल का इस्तेमाल
  • पावर्ड ड्राइवर सीट, एलेक्सा/गूगल होम कनेक्टिविटी, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें
हुंडई वेन्यू ब्रोशर
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हुंडई वेन्यू कंपेरिजन

हुंडई वेन्यू
Rs.7.94 - 13.62 लाख*
मारुति ब्रेजा
Rs.8.69 - 14.14 लाख*
किया सोनेट‎‌
Rs.8 - 15.60 लाख*
टाटा नेक्सन
Rs.8 - 15.60 लाख*
हुंडई क्रेटा
Rs.11.11 - 20.50 लाख*
हुंडई एक्सटर
Rs.6 - 10.51 लाख*
मारुति फ्रॉन्क्स
Rs.7.54 - 13.04 लाख*
स्कोडा कायलाक
Rs.7.89 - 14.40 लाख*
Rating4.4431 रिव्यूजRating4.5722 रिव्यूजRating4.4172 रिव्यूजRating4.6696 रिव्यूजRating4.6390 रिव्यूजRating4.61.1K रिव्यूजRating4.5602 रिव्यूजRating4.7240 रिव्यूज
Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक
Engine998 cc - 1493 ccEngine1462 ccEngine998 cc - 1493 ccEngine1199 cc - 1497 ccEngine1482 cc - 1497 ccEngine1197 ccEngine998 cc - 1197 ccEngine999 cc
Fuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeडीजल / पेट्रोल / सीएनजीFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeपेट्रोल
Power82 - 118 बीएचपीPower86.63 - 101.64 बीएचपीPower81.8 - 118 बीएचपीPower99 - 118.27 बीएचपीPower113.18 - 157.57 बीएचपीPower67.72 - 81.8 बीएचपीPower76.43 - 98.69 बीएचपीPower114 बीएचपी
Mileage24.2 किमी/लीटरMileage17.38 से 19.89 किमी/लीटरMileage18.4 से 24.1 किमी/लीटरMileage17.01 से 24.08 किमी/लीटरMileage17.4 से 21.8 किमी/लीटरMileage19.2 से 19.4 किमी/लीटरMileage20.01 से 22.89 किमी/लीटरMileage19.05 से 19.68 किमी/लीटर
Boot Space350 LitresBoot Space-Boot Space385 LitresBoot Space382 LitresBoot Space-Boot Space-Boot Space308 LitresBoot Space446 Litres
Airbags6Airbags6Airbags6Airbags6Airbags6Airbags6Airbags2-6Airbags6
Currently Viewingवेन्यू vs ब्रेजावेन्यू vs सोनेट‎‌वेन्यू vs नेक्सनवेन्यू vs क्रेटावेन्यू vs एक्सटरवेन्यू vs फ्रॉन्क्सवेन्यू vs कायलाक
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हुंडई वेन्यू न्यूज

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हुंडई वेन्यू यूज़र रिव्यू

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पॉपुलर Mentions
  • All (431)
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  • Price (75)
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  • नई
  • उपयोगी
  • A
    arpit baghel on Apr 02, 2025
    5
    2025 (memorable Journe) में I Bought Hyundai वेन्यू

    I bought hyundai venue in 2020 and I used my car for daily bases like office, vacation etc. mileage is absolutely good interior is awesome i love it and whenever I m going on vacation with my family in my car the journey always be memorable because of the car comfort. Thank you Hyundai team I really love itऔर देखें

  • D
    darshan on Mar 26, 2025
    3.5
    Do ईएस DCT Works Well ?

    Goot bit worried about dct and this worry gets me little bit anxious about the gear box reliability in the Indian weather conditions.. Due to the dct it gets heated as per our weather conditions of india and here we faced around 10 months of extreme hot weather in west part so can anyone suggest is it good to go to dct version than tcऔर देखें

  • A
    aadit soni on Mar 24, 2025
    4.3
    वेन्यू 1 Month रिव्यू

    Although, the rear leg space is not quite up to the mark It's still a great car and definitely the one with most value in this segment however they cost 40k for a panoramic sunroof whereas tata nexon cost 12k but due to its greatest mileage we choose Hyundai venue the infotainment system as well as dashboard screen ui is very good and smooth considering it is not from the top end variant. In conclusion great car with quite good but not top to the mark comfort but very good value.और देखें

  • A
    ashwin on Mar 22, 2025
    4.7
    Good Car Fir Middle Class ईएस Peoples

    Too good car in India , the car is very comfortable and very good , it is not a car it is a dream of middle classes people, it is very comfortable car in this price range, so beautiful, so much good , beautiful, preety like my girlfriend, so I want purches this car but I have don't money, but I am sure in future will purchase this car.और देखें

  • H
    himanshu verma on Mar 18, 2025
    4.5
    Great Experience Last 3 Years..bahut

    Great experience last 3 years..bahut comfortable hai look bhi Acha hai aur maine non stop isko 14 hours drive kiya tha agra to bhopal koi problem nahi hui bahut comfortable tha ap ko ek bar venue ko zarur lena chahiyeऔर देखें

हुंडई वेन्यू माइलेज

हुंडई वेन्यू का माइलेज 18.31 से 24.2 किमी/लीटर है। डीजल मॉडल का माइलेज 24.2 किमी/लीटर है। पेट्रोल मॉडल का माइलेज 14.5 किमी/लीटर से 24.2 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है।

फ्यूल टाइपट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
डीजलमैनुअल24.2 किमी/लीटर
पेट्रोलमैनुअल24.2 किमी/लीटर
पेट्रोलऑटोमेटिक18.31 किमी/लीटर

हुंडई वेन्यू वीडियो

  • Highlights
    5 महीने ago |

हुंडई वेन्यू कलर

भारत में हुंडई वेन्यू निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
फियरी रेड
एबिस ब्लैक के साथ फियरी रेड
एटलस व्हाइट
रेंजर खाकी
टाइटन ग्रे
एबिस ब्लैक

हुंडई वेन्यू फोटो

हमारे पास हुंडई वेन्यू की 21 फोटो हैं, वेन्यू की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

हुंडई वेन्यू वर्चुअल एक्सपीरियंस

tap से interact 360º

हुंडई वेन्यू एक्सटीरियर

360º व्यू ऑफ हुंडई वेन्यू

<cityname> में पुरानी हुंडई वेन्यू कार

Rs.13.50 लाख
202423,100 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.9.60 लाख
202417,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.11.26 लाख
20238,15 3 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.9.75 लाख
202317,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.11.89 लाख
20238,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.7.88 लाख
202335,40 3 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.7.22 लाख
20238,989 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.9.50 लाख
202325, 300 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.12.00 लाख
20235,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Rs.7.75 लाख
202310,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें

भारत में वेन्यू की कीमत

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हुंडई वेन्यू प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
  • हाल ही में पूछे गए सवाल
Q ) हुंडई वेन्यू की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?
Q ) हुंडई वेन्यू पर अप्रैल महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?
Q ) वेन्यू और ब्रेजा में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?
Q ) हुंडई वेन्यू के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
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