एमजी एस्टर vs टाटा नेक्सन ईवी प्राइम
क्या आपको एमजी एस्टर या टाटा नेक्सन ईवी प्राइम खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। एमजी एस्टर प्राइस स्टाइल एक्स (पेट्रोल) के लिए 10.52 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और टाटा नेक्सन ईवी प्राइम प्राइस एक्सएम (electric(battery)) के लिए 14.49 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। एस्टर में 1498 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं नेक्सन ईवी प्राइम में - का इंजन (electric(battery) टॉप मॉडल) मिलता है। एस्टर का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 15.43 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि नेक्सन ईवी प्राइम का (electric(battery) टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।
एस्टर Vs नेक्सन ईवी प्राइम
Key Highlights | MG Astor | Tata Nexon EV Prime |
---|---|---|
Price | Rs.21,26,082* | Rs.18,11,610# |
Mileage (city) | - | - |
Fuel Type | Petrol | Electric |
Engine(cc) | 1349 | 0 |
Transmission | Automatic | Automatic |
एमजी एस्टर vs टाटा नेक्सन ईवी प्राइम कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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brand name | ||
ऑन रोड प्राइस | Rs.21,26,082* | Rs.18,11,610# |
ऑफर एन्ड discount | 1 offer view now | No |
User Rating | ||
फाइनेंस available (emi) | Rs.40,459 | Rs.35,200 |
इंश्योरेंस | Rs.80,574 एस्टर इंश्योरेंस | Rs.68,690 नेक्सन ईवी prime इंश्योरेंस |
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.4,207 | - |
और देखें |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
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इंजन टाइप | 220turbo | - |
displacement (सीसी) | 1349 | - |
नहीं ऑफ cylinder | ||
फ़ास्ट चार्जिंग | - | Yes |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
---|---|---|
फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
माइलेज (city) | No | No |
माइलेज (एआरएआई) | 14.34 किमी/लीटर | - |
फ्यूल टैंक क्षमता | 45.0 (litres) | not available (litres) |
और देखें |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट | इंडिपेंडेंट मैकफर्सन स्ट्रट with कोइल स्प्रिंग |
रियर सस्पेंशन | टॉरिसन बीम | twist beam with dual path strut |
स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रोनिक | इलेक्ट्रिक |
स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट & collapsible | एडजस्टेबल |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
---|---|---|
लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 4323 | 3993 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1809 | 1811 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1650 | 1606 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 205 |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes | Yes |
पावर विंडो रियर | Yes | Yes |
पावर बूट | - | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | ||
---|---|---|
टैकोमीटर | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter | Yes | Yes |
लैदर सीट | Yes | Yes |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
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फोटो की तुलना | ||
Wheel | ||
उपलब्ध कलर | spiced ऑरेंजस्टेर्री ब्लैकऔरोरा सिल्वरग्लेज़ रेडकैंडी व्हाइटएस्टर colors | ग्लेशियर व्हाइटसिग्नेचर teal ब्लूमिडनाइट ब्लैकनेक्सन ईवी prime colors |
बॉडी टाइप | एसयूवीall एसयूवी कारें | एसयूवीall एसयूवी कारें |
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes |
और देखें |
सुरक्षा | ||
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एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes | Yes |
ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
सेंट्रल लॉकिंग | Yes | Yes |
पावर डोर लॉक्स | Yes | Yes |
और देखें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
---|---|---|
रेडियो | Yes | Yes |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | Yes | - |
फ्रंट स्पीकर्स | Yes | Yes |
रियर स्पीकर्स | Yes | Yes |
और देखें |
वारंटी | ||
---|---|---|
परिचय की दिनांक | No | No |
वारंटी time | No | No |
वारंटी distance | No | No |













Let us help you find the dream car
pros और cons
- pros
- cons
- प्रीमियम इंटीरियर क्वालिटी
- एडीएएस और एआई असिस्टेंट जैसे एडवांस्ड फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- रिफाइंड और पावरफुल टर्बो पेट्रोल इंजन
- क्लासी लुक्स
- डीजल इंजन का ऑप्शन मौजूद नहीं
- साइलेंट और स्मूथ ड्राइविंग
- शार्प और आकर्षक डिज़ाइन
- फीचर्स लोडेड कार
- अच्छे सेफ्टी पैकेज
- बैटरी पर लम्बा वारंटी पैकेज
- कम्फर्टेबल और स्पेशियस केबिन
- पेट्रोल और डीजल मॉडल की तुलना में मेंटेनेंस और उपयोग पर लगने वाला खर्च बेहद कम
एमजी एस्टर
टाटा नेक्सन ईवी प्राइम
- वेंटिलेटेड सीट्स और वायरलैस चार्जर जैसे फीचर्स नहीं है मौजूद
- रियर केबिन की चौड़ाई कम होने से तीन पैसेंजर्स को एक साथ बैठने में आती है परेशानी
- लिमिटेड रेंज के चलते हाईवे पर लम्बी दूरी की यात्रा करना मुश्किल
- पेट्रोल और डीजल मॉडल की तुलना में महंगी
- फ़ास्ट चार्जिंग स्टेशन की कमी
एमजी एस्टर
टाटा नेक्सन ईवी प्राइम
एमजी एस्टर और टाटा नेक्सन ईवी प्राइम खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
एमजी ने इस कार में एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम और एआई असिस्टेंट सिस्टम के साथ यूनीक केबिन एक्सपीरियंस देकर लीग से कुछ हटकर कर दिखाने का प्रयास किया है।
चूंकि हम इससे पहले भी नेक्सन इलेक्ट्रिक को ड्राइव कर चुके हैं तो इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में हमने इसके मैक्स वेरिएंट की केवल एक्सक्लूसिव बातों पर ही अपना फोकस रखा है।
भले ही सब 4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में कॉम्पिटशन ज्यादा हो, मगर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। यहां भी अब बहुत तगड़ा कॉम्पिटशन हो गया है। इस सेगमेंट में हुंडई क्रेटा काफी समय से लीड कर रही है, मगर इसे टक्कर देने के लिए अब स्कोडा कुशाक और एमजी एस्टर भी आ चुकी है।
वीडियो का एमजी एस्टर और टाटा नेक्सन ईवी प्राइम
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एस्टर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
नेक्सन ईवी प्राइम की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
- VSटाटानेक्सन ईवी प्राइमRs.14.49 - 17.19 लाख *
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