मारुति वैगन आर vs रेनॉल्ट काइगर
क्या आपको मारुति वैगन आर या रेनॉल्ट काइगर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मारुति वैगन आर की कीमत 5.79 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए है और रेनॉल्ट काइगर की कीमत 6.15 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो आरएक्सई सीएनजी (सीएनजी) के लिए है। वैगन आर में 1197 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं काइगर में 999 सीसी (सीएनजी टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, वैगन आर का माइलेज 34.05 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और काइगर का माइलेज 20.5 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
वैगन आर Vs काइगर
| की highlights | मारुति वैगन आर | रेनॉल्ट काइगर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.8,63,369* | Rs.12,97,782* |
| माइलेज (city) | - | 14 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1197 | 999 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
मारुति वैगन आर vs रेनॉल्ट काइगर कम्पेरिज़न
- मारुति वैगन आर
- एलएक्सआई (पेट्रोल) 5.79 लाख*
- Top Sellingवीएक्सआई (पेट्रोल) 6.24 लाख*
- जेडएक्सआई (पेट्रोल) 6.52 लाख*
- वीएक्सआई एटी (पेट्रोल) 6.74 लाख*
- जेडएक्सआई प्लस (पेट्रोल) 7 लाख*
- जेडएक्सआई एटी (पेट्रोल) 7.02 लाख*
- जेडएक्सआई प्लस ड्यूल टोन (पेट्रोल) 7.12 लाख*
- जेडएक्सआई प्लस एटी (पेट्रोल) 7.50 लाख*
- जेडएक्सआई प्लस एटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 7.62 लाख*
- एलएक्सआई सीएनजी (सीएनजी) 6.68 लाख*
- Top Sellingवीएक्सआई सीएनजी (सीएनजी) 7.13 लाख*
Rs7.62 लाख *बनाम - रेनॉल्ट काइगर
- आरएक्सई (पेट्रोल) 6.15 लाख*
- आरएक्सएल (पेट्रोल) 6.90 लाख*
- आरएक्सएल एएमटी (पेट्रोल) 7.40 लाख*
- आरएक्सटी ऑप्शनल (पेट्रोल) 8 लाख*
- आरएक्सटी ऑप्शनल ड्यूल टोन (पेट्रोल) 8.23 लाख*
- आरएक्सटी ऑप्शनल एएमटी (पेट्रोल) 8.50 लाख*
- आरएक्सटी ऑप्शनल एएमटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 8.73 लाख*
- Top Sellingआरएक्सजेड (पेट्रोल) 8.80 लाख*
- आरएक्सजेड ड्यूल टोन (पेट्रोल) 9.03 लाख*
- आरएक्सजेड टर्बो (पेट्रोल) 10 लाख*
- आरएक्सटी ऑप्शनल टर्बो सीवीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 10.23 लाख*
- आरएक्सजेड टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 10.23 लाख*
- आरएक्सटी ऑप्शनल टर्बो सीवीटी (पेट्रोल) 10.30 लाख*
- आरएक्सजेड टर्बो सीवीटी (पेट्रोल) 11 लाख*
- आरएक्सजेड टर्बो सीवीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 11.23 लाख*
- आरएक्सई सीएनजी (सीएनजी) 6.15 लाख*
- आरएक्सएल सीएनजी (सीएनजी) 6.90 लाख*
- आरएक्सटी ऑप्शनल सीएनजी (सीएनजी) 8 लाख*
Rs11.23 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.8,63,369* | rs.12,97,782* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.16,767/month Get EMI Offers | Rs.24,697/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.38,079 | Rs.47,259 |
| User Rating | पर बेस्ड459 रिव्यूज | पर बेस्ड508 रिव्यूज |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | k12n | 1.0l टर्बो |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 1197 | 999 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 44 सिलेंडर कारें | 33 सिलेंडर कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 88.50bhp@6000rpm | 98.63bhp@5000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर ट्विस्ट बीम | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | - | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3655 | 3991 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1620 | 1750 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1675 | 1605 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | - | 205 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
| वैनिटी मिरर A mirror, usually located behind the passenger sun shade, used to check one's appearance. More expensive cars will have these on the driver's side and some cars even have this feature for rear seat passengers too. ✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| ग्लव बॉक्स It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
| ड्यूल टोन डैशबोर्ड When the dashboard has two colours of trim it's called a dual tone dashboard. ✕ | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| available कलर | पर्ल मेटेलिक नटमेग ब्राउन मैतेलिक सिल्की सिल्वर पर्ल ब्लूइश ब्लैक mettalic with मैग्मा ग्रे सॉलिड व्हाइट +4 Moreवैगन आर कलर | मिस्ट्री ब्लैक के साथ मूनलाइट सिल्वर आईसीई कूल व्हाइट स्टेल्थ ब्लैक मूनलाइट सिल्वर मिस्ट्री ब्लैक के साथ कैस्पियन ब्लू +4 Moreकाइगर कलर |
| बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | Yes |
| एंटी-थेफ़्ट अलार्म An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it. ✕ | Yes | - |
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advance internet
| रिमोट व्हीकल इग्निशन स्टार्ट/स्टॉप | - | Yes |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियो | Yes | No |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
मारुति वैगन आर
- काफी स्पेशियस है ये कार
- कंफर्ट लेवल भी काफी अच्छा
- इंजन काफी स्मूद है इसका
- एएमटी गियरबॉक्स ड्राइविंग को बनाता है आसान
- मारुति के सबसे बड़े सर्विस नेटवर्क का मिलता है फायदा
रेनॉल्ट काइगर
- काफी आकर्षक है इसका डिजाइन। खासतौर पर रेड और ब्लू कलर में काफी अच्छी नजर आती है ये।
- सुपर स्पेशियस केबिन के साथ एक जेनुइन फैमिली कार लगती है ये। 405 लीटर काि बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- खराब सड़कों को आराम से हैंडल कर लेते हैं इसके अच्छे से ट्यून किए गए सस्पेंशंस
- अलग अलग बजट के हिसाब से दो तरह के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के दिए गए हैं ऑप्शंस
- इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम,हिल स्टार्ट असिस्ट, ट्रेक्शन कंट्रोल और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड दे दिए गए हैं इसमें
मारुति वैगन आर
- हाई लोडिंग लिप के कारण बूट में समान रखना मुश्किल
- केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मामले मेंं अच्छी नहीं है वैगन आर
रेनॉल्ट काइगर
- काफी प्लेन नजर आता है इसका इंटीरियर डिजाइन और केबिन में कुछ और कलर्स के भी दिए जा सकते थे ऑप्शंस
- केवल टॉप वेरिएंट आरएक्सजेड तक ही सीमित है इसमें दिए गए फील गुड फीचर्स
- केबिन इंसुलेशन थोड़ा और हो सकता था बेहतर
वैगन आर और काइगर पर अधिक शोध
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वीडियो का मारुति वैगन आर और रेनॉल्ट काइगर
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काइगर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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