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महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस vs महिंद्रा एक्सयूवी700
क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस या महिंद्रा एक्सयूवी700 खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस की कीमत 11.39 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो पी4 (डीजल) के लिए है और महिंद्रा एक्सयूवी700 की कीमत 13.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एमएक्स 5 सीटर (पेट्रोल) के लिए है। बोलेरो नियो प्लस में 2184 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एक्सयूवी700 में 2198 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, बोलेरो नियो प्लस का माइलेज 14 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और एक्सयूवी700 का माइलेज 17 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है।
बोलेरो नियो प्लस Vs एक्सयूवी700
| Key Highlights | Mahindra Bolero Neo Plus | Mahindra XUV700 |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.14,95,002* | Rs.30,49,969* |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 2184 | 2198 |
| Transmission | Manual | Automatic |
महिंद्रा बोलेरो neo प्लस एक्सयूवी700 कम्पेरिज़न
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1495002* | rs.3049969* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.28,445/month | Rs.58,053/month |
| इंश्योरेंस | Rs.77,387 | Rs.1,28,482 |
| User Rating | पर बेस्ड41 रिव्यूज | पर बेस्ड1069 रिव्यूज |
| brochure |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
| इंजन टाइप | 2.2l mhawk | mhawk |
| displacement (सीसी) | 2184 | 2198 |
| नंबर ऑफ cylinders | ||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 118.35bhp@4000rpm | 182bhp@3500rpm |
और देखें | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
| रियर सस्पेंशन | multi-link suspension | multi-link, solid axle |
| स्टीयरिंग टाइप | हाइड्रोलिक | - |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट | टिल्ट & telescopic |
और देखें | ||
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 4400 | 4695 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1795 | 1890 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1812 | 1755 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) | 2680 | 2750 |
और देखें | ||
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | No | 2 zone |
| air quality control | No | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | Yes | Yes |
और देखें | ||
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | - | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | Yes |
और देखें | ||
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
| available कलर | डायमंड व्हाइटनापोली ब्लैकडीएसएटी सिल्वरबोलेरो neo प्लस कलर | एवरेस्ट व्हाइटइलेक्टिक ब्लू डीटीडैजलिंग सिल्वर डीटीमिडनाइट ब्लैकरेड रेज डीटी+9 Moreएक्सयूवी700 कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयू वीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | Yes |
और देखें | ||
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes | Yes |
| central locking | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | Yes | Yes |
| नंबर ऑफ एयर बैग | 2 | 7 |
और देखें | ||
| adas | ||
|---|---|---|
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | No | Yes |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | No | Yes |
| oncoming lane mitigation | No | - |
| स्पीड assist system | No | - |
और देखें | ||
| advance internet | ||
|---|---|---|
| लाइव location | No | Yes |
| रिमोट immobiliser | No | - |
| unauthorised vehicle entry | No | - |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | No | - |
और देखें | ||
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
| रेडियो | Yes | Yes |
| mirrorlink | No | - |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | No |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | No | Yes |
और देखें | ||
बोलेरो neo प्लस और एक्सयूवी700 पर अधिक शोध
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