होमनई कारेंकार को कंपेयर करेंबोलेरो नियो वीएस अल्ट्रोज़

महिंद्रा बोलेरो neo vs टाटा अल्ट्रोज़ कम्पेरिज़न

महिंद्रा बोलेरो नियो vs टाटा अल्ट्रोज़

क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो या टाटा अल्ट्रोज़ खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.29 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और टाटा अल्ट्रोज़ प्राइस एक्सई (पेट्रोल) के लिए 6.20 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो नियो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं अल्ट्रोज़ में 1497 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो नियो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.29 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि अल्ट्रोज़ का (डीजल टॉप मॉडल) 23.03 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
महिंद्रा
टाटा
ऑन रोड प्राइस
Rs.13,84,283#
Rs.11,64,572#
ऑफर एन्ड discount
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User Rating
4.4
पर बेस्ड 34 रिव्यूज
4.6
पर बेस्ड 935 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.26,878
अभी जाँचे
Rs.23,034
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
Rs.41,288
बोलेरो neo इंश्योरेंस
Rs.40,269
अल्ट्रोज़ इंश्योरेंस
और देखें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mhawk100
1.5 एल turbocharged revotorq
displacement (सीसी)
1493
1497
नहीं ऑफ cylinder
33 cylinder कारें
44 cylinder कारें
फ़ास्ट चार्जिंगNo
-
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
100bhp@3750rpm
88.77bhp@4000rpm
max torque (nm@rpm)
260nm@1750-2250rpm
200nm@1250-3000rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
टर्बो चार्जर
yes
yes
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
5 Speed
5-Speed
माइल्ड हाइब्रिडNo
-
ड्राइव टाइप
rwd(with mtt)
No
clutch टाइपNoNo
और देखें
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)
12.08 किमी/लीटर
No
माइलेज (एआरएआई)
17.29 किमी/लीटर
23.03 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
50.0 (litres)
37.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo
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  • टाटा टिगॉर
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
-
इंडिपेंडेंट macpherson dual path strut with कोइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
-
twist beam with कोइल स्प्रिंग और shock absorber
स्टीयरिंग टाइप
पावर
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack&pinion
-
turning radius (मीटर)
5.35
5.0
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
43.57m
-
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
215/75 आर15
185/60 r16
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
ट्यूबलैस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज
आर15
r16
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
15.13s
-
क्वार्टर माइल (टेस्टेड)
19.62s @ 112.49kmph
-
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
28.24m
-
3rd gear (30-80kmph) (सेकंड्स)
7.98s
-
4th gear (40-100kmph) (सेकंड्स)
14.34s
-
और देखें
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3990
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1795
1755
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1817
1523
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
180
165
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2501
grossweight (kg)
2215
-
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
बूट स्पेस (लीटर)
384
345
नंबर ऑफ doors
5
5
और देखें
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
रियर रीडिंग लैंपYes
-
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टYesYes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
Yes
cup holders फ्रंट Yes
-
रियर एसी वेंट
-
Yes
सीट लम्बर सपोर्टNoYes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYesYes
क्रूज कंट्रोलYesYes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन system
-
Yes
फोल्डेबल रियर सीट
-
बेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
Yes
स्मार्ट की बैंड
-
Yes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
Yes
वॉइस कंट्रोल
-
Yes
यूएसबी चार्जर
-
फ्रंट
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टYes
स्टोरेज के साथ
टेलगेट ajar
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
इंजन start-stop(micro-hybrid) delay पावर window, multi terrain टेक्नोलॉजी, पावर एसी with ईको modedriver, information systemmagic, lamp12v, चार्जिंग pointflip, की
stylish wearable keyxpress, coolsteering, mounted instrument cluster controlrear, पावर outlet
वन touch operating पावर window
-
ड्राइवर विंडो
ड्राइव मोड
1
2
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
और देखें
इंटीरियर
फोटो की तुलना
Front Air Vents
टैकोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter YesYes
लैदर सीट
-
Yes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesNo
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
leather wrap gear shift selector
-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोYesYes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
ड्यूल टोन डैशबोर्डYesNo
अतिरिक्त फीचर्स
2nd rowpiano, ब्लैक stylish centre console with सिल्वर accentcolour, एक्सेंट on एसी ventsanti, glare irvmroof, lamp-front और middle rowsteering, व्हील garnishfoldable, 2nd & 3rd row seat में प्रीमियम italian interiorsspacious, 7 seaterattractive, 8.9cm lcd cluster displaytwin, pod instrument clusterfront, armrest for driver & co-driverarmrest,
फ्रंट doorssunglass, holderdriver, foot restprinted, rooflinerpremium, knitted roofliner में प्रीमियम ग्रेनाइट ब्लैक इंटीरियर themepremium, ब्लैक और ग्रे interiorsmetal, finish inside डोर handles17.78cm, tft digital instrument clustermood, lighting(driver & co-driver side footwell)mood, lighting(dashboard island)15l, cooled glove बॉक्स with illuminationrear, parcel trayumbrella, holders
और देखें
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरडायमंड व्हाइटरॉकी बेजहाईवे रेडनापोली ब्लैकमैजेस्टिक सिल्वरबोलेरो neo colorsarcade ग्रेहाई street गोल्डopera ब्लूdowntown रेडavenue व्हाइटharbour ब्लूcosmo dark+2 Moreअल्ट्रोज़ colors
बॉडी टाइप
एसयूवीसभी एसयूवी कारें
हैचबैकसभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट YesYes
fog lights रियर
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररNoYes
रेन सेंसिंग वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्स
-
No
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाYesYes
रियर स्पॉइलरYesYes
साइड स्टेपरYes
-
इंटीग्रेटेड एंटीनाNo
-
क्रोम ग्रिलYes
-
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
Yes
लाइटिंग
डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
-
एलईडी डीआरएल
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
headlampsstylish, फ्रंट fog lampssignature, बोलेरो side claddingwheel, arch calddingdual, tone orvmssporty, alloy wheelsdeep, सिल्वर एक्स टाइप spare व्हील व्हील covermuscular, side footstep में x-shaped बॉडी कलर्ड bumperssignature, grill with क्रोम insertssporty, static bending headlampsstylish, drl
बॉडी कलर्ड bumpers & डोर handlesc-pillar, mounted रियर डोर handlespiano, ब्लैक orvm with क्रोम accentdual, chamber projector headlampsr16, leaser alloy wheelspiano, ब्लैक applique पर टेलगेट और integrated spoilerblack, contrast roofflat, टाइप फ्रंट wiper blades
टायर साइज
215/75 R15
185/60 R16
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Tubeless,Radial
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
R15
R16
और देखें
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मYesYes
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
day night रियर व्यू मिररYes
-
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
साइड इम्पैक्ट बीमYes
-
फ्रंट इंपेक्ट बीमYes
-
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitor
-
Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंकYes
-
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
Yes
ईबीडीYesYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
corner ब्रेकिंग control
5 star global ncap सुरक्षा ratingadvanced, एबीएस 9.3 with corner stability controlbrake, sway controlpuncture, repair kitvoice, alerts - डोर open(for सभी doors)tailagte, opendriver, seat belt reminderdrive, मोड engageddrive, away lockingmechanical, child सुरक्षा lock पर रियर doorsdual, hornloaction, based servicesvehicle, uritylive, vehicle diagnosticgamification
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYesYes
रियर कैमरा
-
Yes
स्पीड अलर्टYesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
-
Yes
और देखें
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियोYesYes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
7 inch
कनेक्टिविटी
-
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
एंड्रॉयड ऑटो
-
Yes
एप्पल कार play
-
Yes
number ऑफ speaker
6
4
अतिरिक्त फीचर्स
2 tweetersbluesense, appvoice, messaging system
17.78cm floating dashtop harman infotainment4, tweetersvoice, coand recognition - climate controlsmartphone, integration with connectnext app suitewhatsapp, और text message readoutnavigation, with turn by turn prompt on instrument clusterpersonalized, wallpaperhindi/english/hinglish, voice assistok, google और siri connection via bluetoothira, - connected कार technologywhat3words, - पता based नेविगेशन
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
    • इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
    • ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
    • लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
    • अच्छा केबिन स्पेस

    टाटा अल्ट्रोज़

    • शानदार रोड प्रजेंस
    • सस्पेंशन की अच्छी कुशनिंग
    • जबरदस्त हैंडलिंग
    • स्पेशियस केबिन

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • राइड क्वालिटी थोड़ी सी स्टिफ
    • रियर कैमरा और एड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की कमी
    • केबिन क्वालिटी भी औसत
    • थर्ड रो पर दी गई दो जंप सीट्स एडल्ट पैसेंजर्स को बैठाने लायक नहीं।

    टाटा अल्ट्रोज़

    • इंजन उतना अधिक रिफाइन महसूस नहीं होता
    • सेगमेंट के अनुसार गियरशिफ्टिंग उतनी स्मूथ नहीं है जितनी इससे उम्मीद थी
    • एक्सटीरियर पर मिलने वाला पियानो ब्लैक कलर एक्सेंट पर आसानी से स्क्रैच आ सकते हैं

महिंद्रा बोलेरो neo और टाटा अल्ट्रोज़ खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

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    टीयूवी300 का केवल नाम ही नहीं बदला है बल्कि ये कार कुछ कॉस्मैटिक बदलावों के साथ भी पेश की गई है। 

     

    By BhanuJul 30, 2021
  • टाटा अल्ट्रोज डीसीए ऑटोमैटिक: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

    मैनुअल वेरिएंट के मुकाबले टाटा ने डीसीए वेरिएंट्स की प्राइस 1.07 लाख रुपये ज्यादा रखी है जो बिना झंझट वाले ड्राइविंग एक्सपीरियंस को पाने के लिहाज से वाजिब लगती है।

    By BhanuApr 08, 2022
  • टाटा अल्ट्रोज Vs टोयोटा ग्लैंजा : कंपेरिजन रिव्यू

    अगर आप करीब एक साल पहले फैमिली के हिसाब किसी प्रीमियम हैचबैक को खरीदने का विचार कर रहे थे तो उस दौरान आपके पास जरूर चुनिंदा ऑप्शंस ही मौजूद होंगे। उस वक्त हैचबैक कारों की लिस्ट में मारुति बलेनो, हुंडई एलीट आई20, होंडा जैज़ और टोयोटा ग्लैंजा जैसे विकल्प ही उपलब्ध होंगे। लेकिन, अब इस सेगमेंट में टाटा अल्ट्रोज़ ने भी दस्तक दे दी है। अब देखना ये होगा कि क्या टाटा अल्ट्रोज टोयोटा ग्लैंजा के मुकाबले एक परफेक्ट फैमिली कार साबित हो पाएगी? तो चलिए इसके बारे में हम जानते हैं यहां:-

    By StutiAug 28, 2020

वीडियो का महिंद्रा बोलेरो neo और टाटा अल्ट्रोज़

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अल्ट्रोज़ की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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  • एसयूवी
  • हैचबैक

बोलेरो neo और अल्ट्रोज़ पर अधिक शोध

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