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महिंद्रा बोलेरो नियो vs महिंद्रा थार

क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो या महिंद्रा थार खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.95 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा थार प्राइस एएक्स opt हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) के लिए 11.35 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो नियो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं थार में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो नियो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.29 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि थार का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

बोलेरो नियो Vs थार

Key HighlightsMahindra Bolero NeoMahindra Thar
On Road PriceRs.14,51,099*Rs.21,37,600*
Mileage (city)12.08 किमी/लीटर9 किमी/लीटर
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)14932184
TransmissionManualAutomatic
और देखें

महिंद्रा बोलेरो neo थार कम्पेरिज़न

  • VS
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    • ब्रांड / मॉडल
    • वेरिएंट
        महिंद्रा बोलेरो नियो
        महिंद्रा बोलेरो नियो
        Rs12.15 लाख*
        *एक्स-शोरूम कीमत
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        VS
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        • ब्रांड / मॉडल
        • वेरिएंट
            महिंद्रा थार
            महिंद्रा थार
            Rs17.60 लाख*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            नवंबर ऑफर देखें
          बेसिक इन्फॉर्मेशन
          ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली
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          rs.1451099*
          rs.2137600*
          फाइनेंस available (emi)
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          Rs.28,555/month
          get ईएमआई ऑफर
          Rs.42,355/month
          get ईएमआई ऑफर
          इंश्योरेंस
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          Rs.66,106
          Rs.1,17,000
          User Rating
          4.5
          पर बेस्ड 186 रिव्यूज
          4.5
          पर बेस्ड 1275 रिव्यूज
          brochure
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          ब्रोशर डाउनलोड करें
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          इंजन और ट्रांसमिशन
          इंजन टाइप
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          mhawk100
          mhawk 130 सीआरडीई
          displacement (सीसी)
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          1493
          2184
          नंबर ऑफ cylinders
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          मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
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          98.56bhp@3750rpm
          130.07bhp@3750rpm
          अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
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          260nm@1750-2250rpm
          300nm@1600-2800rpm
          वॉल्व प्रति सिलेंडर
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          4
          4
          टर्बो चार्जर
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          हाँ
          हाँ
          ट्रांसमिशन टाइप
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          मैनुअल
          ऑटोमेटिक
          gearbox
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          5-Speed
          6-Speed AT
          ड्राइव टाइप
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          फ्यूल और परफॉर्मेंस
          फ्यूल टाइप
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          डीजल
          डीजल
          एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
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          बीएस6 2.0
          बीएस6 2.0
          टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)
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          150
          -
          सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
          फ्रंट सस्पेंशन
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          -
          डबल विशबोन suspension
          रियर सस्पेंशन
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          -
          multi-link, solid axle
          स्टीयरिंग टाइप
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          पावर
          हाइड्रोलिक
          स्टीयरिंग कॉलम
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          टिल्ट
          टिल्ट
          स्टीयरिंग गियर टाइप
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          -
          rack & pinion
          turning radius (मीटर)
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          5.35
          -
          फ्रंट ब्रेक टाइप
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          डिस्क
          डिस्क
          रियर ब्रेक टाइप
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          ड्रम
          ड्रम
          top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
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          150
          -
          tyre size
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          215/75 आर15
          255/65 आर18
          टायर टाइप
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          ट्यूबलैस, रेडियल
          ट्यूबलेस all-terrain
          अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)
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          15
          18
          अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)
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          15
          18
          डायमेंशन और क्षमता
          लम्बाई ((मिलीमीटर))
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          3995
          3985
          चौड़ाई ((मिलीमीटर))
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          1795
          1820
          ऊंचाई ((मिलीमीटर))
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          1817
          1855
          ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
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          160
          226
          व्हील बेस ((मिलीमीटर))
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          2680
          2450
          grossweight (kg)
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          2215
          -
          approach angle
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          -
          41.2
          break over angle
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          -
          26.2
          departure angle
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          -
          36
          सीटिंग कैपेसिटी
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          7
          4
          बूट स्पेस (लीटर)
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          384
          -
          नंबर ऑफ doors
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          5
          3
          कम्फर्ट
          पावर स्टीयरिंग
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          YesYes
          एसेसरीज पावर आउटलेट
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          YesYes
          रियर रीडिंग लैंप
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          YesYes
          एडजस्टेबल हेडरेस्ट
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          YesYes
          रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
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          Yes
          -
          मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
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          YesYes
          क्रूज कंट्रोल
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          YesYes
          पार्किंग सेंसर
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          रियर
          रियर
          फोल्डेबल रियर सीट
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          -
          50:50 split
          bottle holder
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          फ्रंट & रियर डोर
          फ्रंट डोर
          voice commands
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          -
          Yes
          यूएसबी चार्जर
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          -
          फ्रंट
          central console armrest
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          Yes
          -
          lane change indicator
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          -
          Yes
          अतिरिक्त फीचर्स
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          powerful एसी with ईको मोड, ईको मोड, इंजन start-stop (micro hybrid), delayed पावर window (all four windows), magic lamp, ड्राइवर information system
          tip & स्लाइड mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out
          पावर विंडोज
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          Front & Rear
          -
          एयर कंडीशन
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          YesYes
          heater
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          YesYes
          एडजस्टेबल स्टीयरिंग
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          YesYes
          की-लेस एंट्री
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          YesYes
          हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
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          YesYes
          फॉलो मी होम हेडलैंप्स
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          YesYes
          इंटीरियर
          tachometer
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          YesYes
          glove बॉक्स
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          YesYes
          अतिरिक्त फीचर्स
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          प्रीमियम italian interiorsroof, lamp - middle row, ट्विन pod instrument cluster, colour एक्सेंट on एसी vent, piano ब्लैक stylish centre console with सिल्वर एक्सेंट, anti glare irvm, roof lamp - फ्रंट row, स्टीयरिंग व्हील garnish
          dashboard grab handle for फ्रंट passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual से थार earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( बेज stitching elements & earth branding)thar, branding on डोर pads (desert fury coloured)twin, peak logo on स्टीयरिंग ( डार्क chrome)steering, व्हील elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)
          डिजिटल क्लस्टर
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          semi
          हाँ
          डिजिटल क्लस्टर size (inch)
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          3.5
          -
          अपहोल्स्ट्री
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          fabric
          लैदरेट
          एक्सटीरियर
          available colors
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          डायमंड व्हाइटरॉकी बेजहाईवे रेडनापोली ब्लैकडीएसएटी सिल्वरमैजेस्टिक सिल्वर+1 Moreबोलेरो neo colorseverest व्हाइटrage रेडstealth ब्लैकडीप फारेस्टdesert furyडीप ग्रे+1 Moreथार colors
          बॉडी टाइप
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          एडजस्टेबल headlamps
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          -
          Yes
          रियर विंडो वाइपर
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          Yes
          -
          रियर विंडो डिफॉगर
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          YesYes
          व्हील कवर्स
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          No
          -
          अलॉय व्हील
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          YesYes
          रियर स्पॉइलर
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          Yes
          -
          side stepper
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          Yes
          -
          integrated एंटीना
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          YesYes
          क्रोम ग्रिल
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          No
          -
          हैलोजन हेडलैंप
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          YesYes
          एलईडी डीआरएल
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          Yes
          -
          led headlamps
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          No
          -
          एलईडी टेललाइट
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          NoYes
          अतिरिक्त फीचर्स
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          x-shaped बॉडी कलर्ड bumpers, सिग्नेचर grill with क्रोम inserts, sporty static bending headlamps, सिग्नेचर बोलेरो side cladding, व्हील arch cladding, ड्यूल टोन orvms, sporty alloy व्हील्स, एक्स टाइप spare व्हील cover deep सिल्वर, मस्कुलर साइड फुटस्टेप
          hard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, रेडियो antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, की ringbody, colour (satin matte desert fury colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on द फ्रंट grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte ब्लैक with रेड accents)automatic, badging (matte ब्लैक with रेड accents)gear, knob accents (dark chrome)
          फॉग लाइट्स
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          फ्रंट
          फ्रंट
          बूट ओपनिंग
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          मैनुअल
          -
          tyre size
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          215/75 R15
          255/65 R18
          टायर टाइप
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          Tubeless,Radial
          Tubeless All-Terrain
          सुरक्षा
          एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
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          YesYes
          brake assist
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          -
          Yes
          central locking
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          YesYes
          नंबर ऑफ एयर बैग
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          2
          2
          ड्राइवर एयरबैग
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          YesYes
          पैसेंजर एयरबैग
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          YesYes
          side airbag
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          No
          -
          side airbag रियर
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          No
          -
          day night रियर व्यू मिरर
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          YesYes
          seat belt warning
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          YesYes
          टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
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          -
          Yes
          इंजन इम्मोबिलाइज़र
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          YesYes
          इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)
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          -
          Yes
          स्पीड अलर्ट
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          Yes
          -
          स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
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          -
          Yes
          isofix child seat mounts
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          YesYes
          hill descent control
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          -
          Yes
          hill assist
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          -
          Yes
          कर्टेन एयरबैग
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          No
          -
          इलेक्ट्रोनिक brakeforce distribution (ebd)
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          YesYes
          advance internet
          ई-कॉल और आई-कॉल
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          -
          No
          over speeding alert
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          -
          Yes
          एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
          रेडियो
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          YesYes
          इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो
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          YesYes
          ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
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          YesYes
          touchscreen
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          YesYes
          touchscreen size
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          6.77
          7
          connectivity
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          -
          Android Auto, Apple CarPlay
          एंड्रॉयड ऑटो
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          -
          Yes
          एप्पल कार प्ले
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          -
          Yes
          नंबर ऑफ speakers
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          4
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          अतिरिक्त फीचर्स
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          म्यूजिक player with यूएसबी + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, यूएसबी & aux)
          -
          यूएसबी ports
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          YesYes
          inbuilt apps
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          bluesense
          tweeter
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          speakers
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          Front & Rear
          Front & Rear
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          खूबियां और खामियां

          • खूबियां
          • कमियां
          • महिंद्रा बोलेरो नियो

            • हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
            • इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
            • ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
            • लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
            • अच्छा केबिन स्पेस

            महिंद्रा थार

            • आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
            • 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
            • ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
            • टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
            • पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
            • केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
            • पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।
          • महिंद्रा बोलेरो नियो

            • राइड क्वालिटी थोड़ी सी स्टिफ
            • रियर कैमरा और एड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की कमी
            • केबिन क्वालिटी भी औसत
            • थर्ड रो पर दी गई दो जंप सीट्स एडल्ट पैसेंजर्स को बैठाने लायक नहीं।

            महिंद्रा थार

            • शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
            • बॉडी रोल की समस्या
            • रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
            • ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।

          बोलेरो neo और थार पर अधिक शोध

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            यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। 

            By BhanuMar 17, 2021

          वीडियो का महिंद्रा बोलेरो neo और थार

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          एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें

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