किया सेल्टोस vs एमजी जेडएस ईवी
क्या आपको किया सेल्टोस या एमजी जेडएस ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। किया सेल्टोस प्राइस एचटीई (पेट्रोल) के लिए 10.90 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और एमजी जेडएस ईवी प्राइस एग्जीक्यूटिव (electric(battery)) के लिए 18.98 लाख एक्स शोरूम से शुरू है।
सेल्टोस Vs जेडएस ईवी
| Key Highlights | Kia Seltos | MG ZS EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.23,94,115* | Rs.26,46,005* |
| Range (km) | - | 461 |
| Fuel Type | Diesel | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | - | 50.3 |
| Charging Time | - | 9H | AC 7.4 kW (0-100%) |
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किया सेल्टोस vs एमजी जेडएस ईवी कम्पेरिज़न
- किया सेल्टोस
- एचटीई डीजल (डीजल) 12.35 लाख*
- एचटीके डीजल (डीजल) 13.68 लाख*
- एचटीके प्लस डीजल (डीजल) 15.55 लाख*
- एचटीएक्स डीजल (डीजल) 16.80 लाख*
- एचटीके प्लस डीजल एटी (डीजल) 16.92 लाख*
- एचटीएक्स डीजल आईएमटी (डीजल) 17 लाख*
- एचटीएक्स डीजल एटी (डीजल) 18.22 लाख*
- एचटीएक्स प्लस डीजल (डीजल) 18.70 लाख*
- एचटीएक्स प्लस डीजल आईएमटी (डीजल) 18.95 लाख*
- जीटीएक्स प्लस एस डीजल एटी (डीजल) 19.40 लाख*
- एक्स-लाइन एस डीजल एटी (डीजल) 19.65 लाख*
- जीटीएक्स प्लस डीजल एटी (डीजल) 20 लाख*
- एक्स-लाइन डीजल एटी (डीजल) 20.35 लाख*
- एचटीई (पेट्रोल) 10.90 लाख*
- एचटीके (पेट्रोल) 12.24 लाख*
- एचटीके प्लस (पेट्रोल) 14.06 लाख*
- एचटीएक्स (पेट्रोल) 15.30 लाख*
- एचटीके प्लस ivt (पेट्रोल) 15.42 लाख*
- एचटीके प्लस टर्बो आईएमटी (पेट्रोल) 15.45 लाख*
- एचटीएक्स आईवीटी (पेट्रोल) 16.72 लाख*
- एचटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी (पेट्रोल) 18.73 लाख*
- जीटीएक्स प्लस एस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 19.40 लाख*
- एक्स-लाइन एस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 19.65 लाख*
- एचटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 19.73 लाख*
- जीटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 20 लाख*
- एक्स-लाइन टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 20.35 लाख*
Rs20.35 लाखबनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2394115* | rs.2646005* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.47,535/month | Rs.50,355/month |
| इंश्योरेंस | Rs.77,703 सेल्टोस इंश्योरेंस | Rs.1,01,007 जेडएस ईवी इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | - | ₹ 1.09/km |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | 1.5l सीआरडीआई विजीटी | Not applicable |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1493 | Not applicable |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | Not applicable |
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Not applicable | Yes |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | जेड ईवी |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 167 | 175 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ | मैकफर्सन स्ट्रट |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | कॉइल स्प्रिंग के साथ टोरसन बीम एक्सल | टॉरिसन बीम |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट एंड टेलीस्कोपिक | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4365 | 4323 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1800 | 1809 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1645 | 1649 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2610 | 2585 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | 2 zone | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | ग्लेशियर व्हाइट पर्ल स्पार्कलिंग सिल्वर pewter olive इंटेंस रेड ऑरोरा ब्लैक पर्ल इम्पीरियल ब्लू ऑरोरा ब्लैक पर्ल के साथ ग्लेशियर व्हाइट पर्ल ग्रेविटी ग्रे इंटेंस रेड के साथ ऑरोरा ब्लैक पर्ल सेल्टोस colors | रेड ग्रे व्हाइट ब्लैक जेडएस ईवी colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | - | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | Yes |
| blind spot collision avoidance assist | Yes | - |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | Yes | Yes |
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advance internet
| लाइव location | Yes | Yes |
| रिमोट immobiliser | Yes | - |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | Yes | - |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | Yes | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
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खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- सॉफ्ट टच एलिनमेंट्स और ड्युअल 10.25 इंच डिस्प्ले के साथ मिलता है प्रीमियम केबिन एक्सपीरियंस
- सेगमेंट से उपर के लगते हैं पैनोरमिक सनरूफ,एडीएएस और ड्युल जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स
- डीजल समेत कई तरह के इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं इसमें जिनके साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के मिलते हैं ऑप्शंस
- सेगमेंट में सबसे पावरफुल है इसमें दिया गया 160 पीएस टर्बो पेट्रोल इंजन
- शानदार लाइटिंग एलिमेंट्स के साथ दमदार लुक्स है इसके
- काफी क्लासी है इसकी स्टाइलिंग
- प्रीमियम इंटीरियर क्वालिटी
- 10.1 इंच टचस्क्रीन,डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- फुल चार्ज के बाद 300 से 350 किलोमीटर की असल रेंज दे सकती है ये कार
किया सेल्टोस
एमजी जेडएस ईवी
- अभी तक क्रैश टेस्ट नहीं हुआ है इस कार मगर कुशाक और टाइगन की तरह 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग लाना इसके लिए होगा मुश्किल
- बूट उतना प्रैक्टिकल नहीं
- रियर में अच्छा खासा स्पेस मगर, प्राइस को देखते हुए थोड़े और स्पेस की लगती है कमी
- बूट स्पेस में भी कमी होती है महसूस
- छोटी हाइट के ड्राइवरों के हिसाब से हेडरेस्ट उंचा
- चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी होने से होम चार्जिंग या पोर्टेबल चार्जर के भरोसे ही हो सकती है ये कार चार्ज
किया सेल्टोस
एमजी जेडएस ईवी
किया सेल्टोस और एमजी जेडएस ईवी खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
फेसलिफ्ट किआ सेल्टोस रिव्यू: क्या नए बेंचमार्क सेट कर सकती है ये कार?
<p>ये कार काफी फीचर लोडेड भी है, कंफर्टेबल है और इसमें पावरफुल और रिफाइंड जैसी खूबी वाले इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं, जिससे इस एसयूवी को बिल्कुल भी इग्नोर नहीं किया जा सकता है।</p>
2022 एमजी जेडएस ईवी फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>यदि आप प्रीमियम लॉन्ग रेंज इलेक्ट्रिक कार ढूंढ रहे हैं तो एमजी जेडएस ईवी एक परफैक्ट चॉइस बन सकती है। यदि इसके इलेक्ट्रिक व्हीकल वाले फायदों की बात छोड़ भी दें तो भी ये काफी प्रीमियम और फीचर लोडेड फैमिली कार है।</p>
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