Login or Register for best CarDekho experience
Login

इसुज़ु डी-मैक्स vs मारुति सेलेरियो

क्या आपको इसुज़ु डी-मैक्स या मारुति सेलेरियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। इसुज़ु डी-मैक्स प्राइस कैब चेसिस (डीजल) के लिए 10.55 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति सेलेरियो प्राइस एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए 5.37 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। डी-मैक्स में 2499 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं सेलेरियो में 998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। डी-मैक्स का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि सेलेरियो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 34.43 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

डी-मैक्स Vs सेलेरियो

Key HighlightsIsuzu D-MaxMaruti Celerio
On Road PriceRs.13,66,966*Rs.7,98,849*
Mileage (city)-19.02 किमी/लीटर
Fuel TypeDieselPetrol
Engine(cc)2499998
TransmissionManualAutomatic
और देखें

इसुज़ु डी-मैक्स vs मारुति सेलेरियो कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.1366966*
rs.798849*
फाइनेंस available (emi)Rs.26,012/month
Rs.15,853/month
इंश्योरेंसRs.73,180
डी-मैक्स इंश्योरेंस

Rs.33,369
सेलेरियो इंश्योरेंस

User Rating
4
पर बेस्ड 78 रिव्यूज
3.9
पर बेस्ड 235 रिव्यूज
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
विजीटी intercooled डीजल
k10c
displacement (सीसी)
2499
998
नंबर ऑफ cylinders
4
4 cylinder कारें
3
3 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
77.77bhp@3800rpm
65.71bhp@5500rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
176nm@1500-2400rpm
89nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5-Speed
5-Speed AMT
ड्राइव टाइप
रियर व्हील ड्राइव
फ्रंट व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
बीएस6 2.0

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
double wishbone, कोइल स्प्रिंग
mac pherson strut with कोइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
semi-elliptic लीफ spring
टॉरिसन बीम with कोइल स्प्रिंग
स्टीयरिंग टाइप
पावर
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
टिल्ट
turning radius (मीटर)
6.3
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
टायर साइज
205 r16c
175/60 आर15
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस
ट्यूबलेस, रेडियल
व्हील साइज (inch)
16
-
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)-
15
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)-
15

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
5375
3695
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1860
1655
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1800
1555
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
220
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2590
2435
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1640
-
kerb weight (kg)
1750
825
grossweight (kg)
2990
1260
सीटिंग कैपेसिटी
2
5
बूट स्पेस (लीटर)
1495
313
नंबर ऑफ doors
2
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
-
Yes
पावर विंडो रियर
-
Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
Yes-
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
Yes-
cup holders फ्रंट
YesYes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
फोल्डेबल रियर सीट
-
60:40 स्प्लिट
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
बोतल होल्डर
फ्रंट डोर
फ्रंट & रियर डोर
वॉइस कमांड
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
YesNo
लगेज हुक एंड नेट-
Yes
अतिरिक्त फीचर्सdust और pollen filterinner, और outer dash noise insulationclutch, footrestfront, wiper with intermittent modeorvms, with adjustment retensionco-driver, seat slidingsun, visor for ड्राइवर & co-drivertwin, 12v mobile चार्जिंग points, blower with heater
फ्यूल consumption(instantaneous और avg)distance, से emptygear, position indicatordial, टाइप climate control(silver painted)urethane, स्टीयरिंग व्हील
वन touch operating पावर window
-
ड्राइवर विंडो
आइडल स्टार्ट स्टॉप stop system-
हाँ
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
Yes-
की-लेस एंट्री-
Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
Yes-
fabric अपहोल्स्ट्री
Yes-
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
डिजिटल क्लॉक
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सfabric seat cover और moulded roof lininghigh, contrast न्यू gen digital display with clocklarge, a-pillar assist gripmultiple, storage compartmentstwin, glove boxvinyl, फ्लोर
co dr vanity mirror in sun visordr, side सनवाइजर with ticket holderfront, cabin lamp(3 positions)front, seat back pockets(passenger side)front, और रियर headrest(integrated)rear, parcel shelfillumination, colour (amber)

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
galena ग्रे
स्प्लैश व्हाइट
टाइटेनियम सिल्वर
डी-मैक्स colors
आर्कटिक व्हाइट
सॉलिड फायर रेड
ग्लिस्टनिंग ग्रे
speedy ब्लू
कैफीन ब्राउन
पर्ल मिडनाइट ब्लैक
सिल्की सिल्वर
सेलेरियो colors
बॉडी टाइपपिकअप ट्रक
सभी पिकअप ट्रक कारें
हैचबैक
सभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
-
Yes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
Yes
रियर विंडो वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगर
-
Yes
व्हील कवर्स-
No
अलॉय व्हील
-
Yes
पावर एंटीनाYes-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
अतिरिक्त फीचर्स-
बॉडी कलर्ड bumperbody, coloured orvmsbody, coloured outside डोर handleschrome, एक्सेंट in फ्रंट grilleb, pillar ब्लैक out tape
फॉग लाइट्स-
फ्रंट
बूट ओपनिंग-
मैनुअल
टायर साइज
205 R16C
175/60 R15
टायर टाइप
Radial, Tubeless
Tubeless, Radial
व्हील साइज (inch)
16
-

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
-
Yes
सेंट्रल लॉकिंग
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
Yes
नंबर ऑफ एयर बैग1
2
ड्राइवर एयरबैग
-
Yes
पैसेंजर एयरबैग
NoYes
side airbag फ्रंटNo-
side airbag रियरNo-
day night रियर व्यू मिरर
YesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
-
Yes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
-
Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
Yes
एडवांस सेफ्टी फीचर्सहाइड्रोलिक brake with large booster और lspv, ventilated फ्रंट डिस्क brake with ट्विन pot caliperbrake, override systemchassis, और cabin with crumple zonescross, कार फ्रंट beamdoor, side intrusion beamssteel, स्किड प्लेट with इंजन bottom guardelr, seat beltswarning, lights और buzzers
accelerator pedal टाइप electricheadlamp, warninglow, फ्यूल warningkey, off/headlamp on reminderpedestrain, protection
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस-
Yes
स्पीड अलर्ट
-
Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
ड्राइवर और पैसेंजर
हिल असिस्ट
-
Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक-
Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन-
Yes

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
-
No
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
-
Yes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो-
No
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
-
No
टचस्क्रीन
-
Yes
टचस्क्रीन साइज (inch)
-
7
connectivity
-
Android Auto, Apple CarPlay
एंड्रॉयड ऑटो
-
Yes
एप्पल कार प्ले
-
Yes
नंबर ऑफ speakers
-
4
अतिरिक्त फीचर्स-
smartplay studio system with smartphone नेविगेशन और voice coand(android ऑटो और एप्पल कार प्ले enabled
auxillary input-
No
रियर टचस्क्रीन साइज-
No

Newly launched car services!

इसुज़ु डी-मैक्स और मारुति सेलेरियो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

मारुति सुजुकी सेलेरियो 6000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू

<p>जब मुझे ये मालूम हुआ कि अब से सेलेरियो कार मेरी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा रहने जा रही है तो मुझे भी इस बात पर बिल्कुल यकीन नहीं हुआ।&nbsp;</p>

By BhanuDec 01, 2022

वीडियो का इसुज़ु डी-मैक्स और मारुति सेलेरियो

  • 11:13
    2021 Maruti Celerio First Drive Review I Ideal First Car But… | ZigWheels.com
    2 years ago | 37.5K व्यूज़

डी-मैक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

सेलेरियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें

Rs.6.49 - 9.64 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.66 - 9.88 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.5.54 - 7.38 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.5.65 - 8.90 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.7.04 - 11.21 लाख *
के साथ तुलना करें

डी-मैक्स और सेलेरियो पर अधिक शोध

  • एक्सपर्ट रिव्यूज
  • ताजा न्यूज़
मारुति सुजुकी सेलेरियो 6000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू

जब मुझे ये मालूम हुआ कि अब से सेलेरियो कार मेरी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा रहने जा रही है तो मुझे भी इ...

मारुति सेलेरियो 3500 किलोमीटर लाॅन्ग टर्म रिव्यू

यदि आप उन लोगों में से हैं जो ड्राइविंग सीखना चाहते हैं और एक अफोर्डेबल हैचबैक कार लेना चाहते हैं त...

मारुति सेलेरियो एएमटीः लाॅन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन

एक महीने में मारुति सेलेरियो कार को 800 किलोमीटर तक ड्राइव करने के बाद इसने ये तो साबित कर दिया कि ...

सही कार चुनें

  • बजट अनुसार
  • by बॉडी टाइप
  • by फ्यूल
  • by सीटिंग कैपेसिटी
  • by पॉपुलर brand
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत