हुंडई वेन्यू एन लाइन vs किया सोनेट
क्या आपको हुंडई वेन्यू एन लाइन या किया सोनेट खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। हुंडई वेन्यू एन लाइन प्राइस एन6 टर्बो (पेट्रोल) के लिए 12.08 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और किया सोनेट प्राइस एचटीई (पेट्रोल) के लिए 7.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। वेन्यू एन लाइन में 998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं सोनेट में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। वेन्यू एन लाइन का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 18 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि सोनेट का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।
वेन्यू एन लाइन Vs सोनेट
| Key Highlights | Hyundai Venue N Line | Kia Sonet |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.15,99,083* | Rs.16,94,718* |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 998 | 998 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
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हुंडई वेन्यू n line vs किया सोनेट कम्पेरिज़न
- हुंडई वेन्यू एन लाइन
- एन6 टर्बो (पेट्रोल) 12.08 लाख*
- एन6 टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.23 लाख*
- एन6 टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 12.87 लाख*
- एन8 टर्बो (पेट्रोल) 12.96 लाख*
- एन6 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.02 लाख*
- एन8 टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.11 लाख*
- एन8 टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 13.75 लाख*
- एन8 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.90 लाख*
Rs13.90 लाखबनाम - किया सोनेट
- एचटीई डीजल (डीजल) 9.80 लाख*
- एचटीई (o) डीजल (डीजल) 10 लाख*
- एचटीके डीजल (डीजल) 10.50 लाख*
- एचटीके (o) डीजल (डीजल) 10.85 लाख*
- एचटीके प्लस डीजल (डीजल) 11.45 लाख*
- एचटीएक्स डीजल (डीजल) 12.10 लाख*
- एचटीएक्स डीजल आईएमटी (डीजल) 12.70 लाख*
- एचटीएक्स डीजल एटी (डीजल) 13.10 लाख*
- एचटीएक्स प्लस डीजल (डीजल) 13.80 लाख*
- एचटीएक्स प्लस डीजल आईएमटी (डीजल) 14.50 लाख*
- जीटीएक्स प्लस डीजल एटी (डीजल) 15.55 लाख*
- एक्स-लाइन डीजल एटी (डीजल) 15.75 लाख*
- एचटीई (पेट्रोल) 7.99 लाख*
- एचटीई (o) (पेट्रोल) 8.19 लाख*
- एचटीके (पेट्रोल) 8.89 लाख*
- एचटीके (o) (पेट्रोल) 9.25 लाख*
- एचटीके प्लस (पेट्रोल) 10 लाख*
- एचटीके प्लस टर्बो आईएमटी (पेट्रोल) 10.56 लाख*
- एचटीएक्स टर्बो आईएमटी (पेट्रोल) 11.56 लाख*
- एचटीएक्स टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 12.36 लाख*
- एचटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी (पेट्रोल) 13.50 लाख*
- जीटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 14.55 लाख*
- एक्स-लाइन टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 14.75 लाख*
Rs14.75 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1599083* | rs.1694718* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.31,181/month | Rs.33,075/month |
| इंश्योरेंस | Rs.49,255 वेन्यू n line इंश्योरेंस | Rs.50,779 सोनेट इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.3,619 | - |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | kappa 1.0 एल टर्बो जीडीआई | smartstream g1.0 tgdi |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 998 | 998 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 3 3 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 118.41bhp@6000rpm | 118bhp@6000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 165 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ | मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | कॉइल स्प्रिंग के साथ टोरसन बीम एक्सल | कपल्ड टॉर्जन बीम एक्सेल (सीटीबीए) कॉइल स्प्रिंग के साथ |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3995 | 3995 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1770 | 1790 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1617 | 1642 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2500 | 2500 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | No |
| leather wrap gear shift selector | - | No |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | shawdo ग्रे with abyss ब्लैक थंडर ब्लू with abyss ब्लैक shadow ग्रे atlas व्हाइट atlas व्हाइट with abyss ब्लैक वेन्यू n line colors | ग्लेशियर व्हाइट पर्ल स्पार्कलिंग सिल्वर pewter olive इंटेंस रेड ऑरोरा ब्लैक पर्ल matte ग्रेफाइट इम्पीरियल ब्लू ऑरोरा ब्लैक पर्ल के साथ ग्लेशियर व्हाइट पर्ल ग्रेविटी ग्रे इंटेंस रेड के साथ ऑरोरा ब्लैक पर्ल सोनेट colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | - |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | Yes |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | Yes | Yes |
| lane keep assist | Yes | Yes |
| ड्राइवर attention warning | Yes | Yes |
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advance internet
| लाइव location | - | Yes |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | - | Yes |
| digital कार की | Yes | - |
| inbuilt assistant | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
- एक्सटीरियर लुक में बदलाव हुए मगर गौर से देखने पर ही आते हैं नजर
- स्पोर्टी एग्जाॅस्ट साउंड
- सिटी में स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए इंजन से मिलती है दमदार परफाॅर्मेंस
- स्टैंडर्ड आई20 से ज्यादा बेहतर हैंडलिंग
- अच्छे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- ऑल 4 डिस्क ब्रेक्स का भी फीचर मौजूद
- अच्छे लाइटिंग सेटअप के साथ पहले से बेहतर हो गए हैं इसके लुक्स
- अपने सेगमेंट की सबसे फीचर लोडेड एसयूवी है ये
- सेगमेंट में सबसे ज्यादा पावरट्रेन ऑप्शंस मिलेंगे इसमें जिनमें 3 इंजन और 4 तरह के ट्रांसमिशन की दी गई है चॉइस
- अपने सेगमेंट की ऑल राउंडर कार है ये
हुंडई वेन्यू एन लाइन
किया सोनेट
- थोड़ी ज्यादा है प्राइस
- इंजन से नहीं मिलती टाॅप एंड परफाॅर्मेंस
- केबिन में नहीं सुनाई देता स्पोर्टी एग्जाॅस्ट नोट
- सेगमेंट से ऊपर वाली एसयूवी से लिए गए पावरट्रेन और फीचर्स के चलते ज्यादा है इसकी कीमत
- केबिन इंसुलेशन को थोड़ा और किया जा सकता था बेहतर
- ट्रैफिक में स्पोर्ट मोड पर थोड़ा जर्क महसूस होता है इसके टर्बो पेट्रोल वेरिएंट में
- रियर सीट की कुशनिंग थोड़ी और होनी चाहिए थी बेहतर जिससे मिल जाता थोड़ा ज्यादा कंफर्ट
हुंडई वेन्यू एन लाइन
किया सोनेट
हुंडई वेन्यू n line और किया सोनेट खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
हुंडई वेन्यू एन लाइन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
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2024 किया सोनेट फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>2020 में लॉन्च हुई इस एसयूवी को अब जाकर पहला फेसलिफ्ट अपडेट मिला है।</p>
वीडियो का हुंडई वेन्यू n line और किया सोनेट
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सोनेट की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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