किआ सोनेट रिव्यू: क्या बहुत ज्यादा है इसकी कीमत?

 

किआ सोनेट एक सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी है जिसकी कीमत 7.99 लाख रुपये से लेकर 15.75 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है जिसका मुकाबला टाटा नेक्सन,महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ और हुंडई वेन्यू से है और इसका डिजाइन काफी आकर्षक है और इसका इंटीरियर भी काफी प्रीमियम है। साथ ही इसमें एक से बढ़कर एक फीचर्स और कई तरह के पावरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं। मगर इन सब चीजों के लिए आपको एक समझौता करना पड़ेगा जो आप बिल्कुल नहीं चाहते होंगे। 

डिजाइन

सोनेट को एक दमदार डिजाइन लेंग्वेज पर तैयार किया गया है जिसके फ्रंट में शार्प लाइंस,स्लीक लाइट सेटअप और एक शानदार फ्रंट लुक दिया गया है। इसका डिजाइन काफी दमदार भी जो कि इस सेगमेंट की किसी और कार में नजर नहीं आता है। 

इसमें कुछ ऐसे एलिमेंट्स दिए गए हैं जिनसे इसे मॉर्डन टच मिल रहा है। इनमें 16 इंच ड्युअल टोन अलॉय व्हील्स और कनेक्टेड टेललाइट सेटअप शामिल है। मगर सोनेट के एक्सलाइन वेरिएंट में मैट ग्रे एक्सटीरियर शेड दिया गया है जिसमें ये और ज्यादा आकर्षक नजर आती है और इसका रोड प्रजेंस भी कमाल का नजर आता है। 

इसके एक्सलााइन वेरिएंट में दिए गए अलॉय व्हील प्री फेसलिफ्ट वर्जन वाले ही है और अच्छा होता कि इसबार किआ इन्हें नए डिजाइन में पेश करती। 

बूट स्पेस

सोनेट में 385 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है जिसमें एक छोटा,एक मीडियम और एक बड़ा सूटकेस रखा जा सकता है। ये बैग्स रखने के बाद आपके पास दो सॉफ्ट बैग्स रखने जितना स्पेस बच जाएगा। 

* वेरिएंट स्पेसिफिक

इसके अलावा यदि आपके पास और भी बैग्स हैं और बूट में जगह कम है तो आप इसकी रियर सीट्स को 60:40 ​के अनुपात में फोल्ड भी कर सकते हैं। 

इंटीरियर

सोनेट का केबिन काफी प्रीमियम है। इसके एक्स लाइन वेरिएंट में ब्लैक और ग्रीन केबिन थीम दी गई है मगर इसके टेक लाइन और जीटी लाइन वेरिएंट्स में अलग तरह की थीम दी गई है। 

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप सोनेट का कौनसा वेरिएंट चुनते हैं क्योंकि आपको केबिन में जितनी भी थीम मिलेगी वो सब डार्क है। डार्क केबिन होने से आपको केबिन डल लगेगा मगर सोनेट में ये चीज नजर नहीं आती है। 

इसके केबिन का डिजाइन काफी आलीशान है और जहां इसके डैशबोर्ड से लेकर स्क्रीन सेटअप,वर्टिकल एसी वेंट्स और क्लाइमेट कंट्रोल कंसोल तक सबका डिजाइन काफी अच्छा है। 

इसके डोर पैड्स पर सॉफ्ट पैडिंग का इस्तेमाल किया गया है और केबिन में अच्छी क्वालिटी के मैटेरियल का इस्तेमाल किया गया है। इसका डैशबोर्ड जरूर प्लास्टिक से बना है मगर ये स्क्रैची फील नहीं देता है और इसके बटन भी सॉलिड नजर आते हैं। इसमें सॉफ्ट टच मैटेरियल्स का भी इस्तेमाल किया गया है और क्वालिटी से कोई समझौता नहीं हुआ है। भले ही सोनेट का केबिन अपने सेगमेंट में बेस्ट नहीं है मगर इसे अच्छा कहा जा सकता है। 

इसके केबिन में बैठने के बाद आपको इसकी फ्रंट सीट काफी कंफर्टेबल लगेगी जिसकी कुशनिंग काफी सॉफ्ट है। यहां अच्छा अंडरथाई सपोर्ट मिलता है और आप आराम से इनपर फिट हो जाते हैं। इन सीटों पर वेंटिलेशन फंक्शन भी दिया गया है और ड्राइवर सीट को 4 तरीकों से पावर एडजस्ट किया जा सकता है। हालांकि हाइट एडजस्टमेंट मैनुअल है पर ये ऑटोमैटिक एडजस्टमेंट का फंक्शन तो इससे उपर की सेगमेंट की कार में भी नहीं मिलता है। 

फीचर्स 

फीचर लिस्ट की बात करें तो ये काफी लंबी है। इसमें 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जिसका ऑपरेटिंग सिस्टम काफी मॉर्डन है और इसका यूजर इंटरफेस भी इस्तेमाल करने में आसान है। इस स्क्रीन में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी दी गई है मगर ये वायर्ड है। इसके लोअर वेरिएंट में 8 इंच टचस्क्रीन दी गई है जिसके साथ वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी दी गई है। 

इसमें दी गई 10.25 इंच की डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले काफी क्रिस्प है और इसके ग्राफिक्स काफी साफ है। इस स्क्रीन पर आपकी ड्राइव का काफी डेटा मिल जाता है और इसका बेस्ट फीचर ब्लाइंड व्यू मॉनिटर है जो आपको ब्लाइंड स्पॉट की फीड देता है। 

इन दो फीचर्स के अलावा किआ सोनेट में में रियर एसी वेंट्स के साथ ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल,सिंगल पेन सनरूफ,वायरलेस फोन चार्जर,एयर प्योरिफायर और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें 7 स्पीकर बोस साउंड सिस्टम भी दिया गया है जिसकी ऑडियो क्वालिटी काफी अच्छी है। 

वैसे तो सोनेट में फीचर्स की कमी महसूस नहीं होती है मगर इसमें 10.25 इंच टचस्क्रीन के साथ वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले दे दिया जाता तो बेहतर होता। 

प्रैक्टिकैलिटी और चार्जिंग ऑप्शंस

सोनेट के चारों दरवाजों पर 1 लीटर का बॉटल होल्डर दिया गया और इसके फ्रंट में स्टोरेज ऑप्शंस की कमी नहीं है। इसके फ्रंट में औसत साइज का ग्लवबॉक्स,स्टोरेज के साथ सेंटर आर्मरेस्ट,दो कपहोल्डर्स और फोन एवं वॉलेट रखने के लिए गियर लिवर के आगे स्पेस दिया गया है। 

इसके बैक साइड में रियर पैसेंजर्स के लिए सीट बैक पॉकेट्स,सेंटर आर्मरेस्ट में कपहोल्डर्स और रियर एसी वेंट्स के नीचे छोटी सी स्टोरेज ट्रे दी गई है। 

चार्जिंग ऑप्शंस के लिए सोनेट में यूएसबी टाइप सी पोर्ट,यूएसबी टाइप ए पोर्ट और फ्रंट में 12 वोल्ट का सॉकेट और रियर में दो यूएसबी टाइप सी पोर्ट्स दिए गए हैं। 

रियर सीट एक्सपीरियंस

इस मोर्चे पर आपको समझौता करना पड़ सकता है। वैसे तो सोनेट में काफी चीजें दी गई है और इसका रियर सीट एक्सपीरियंस भी अच्छा है। इसकी रियर सीट्स काफी कंफर्टेबल है जिनकी कुशनिंग काफी सॉफ्ट है और यहां अच्छा खासा हेडरूम स्पेस दिया गया है मगर यहां अच्छा अंडरथाई सपोर्ट नहीं मिलता है। वहीं लेगरूम और नीरूम स्पेस भी औसत ही है। 

इसके अलावा आपको रियर सीट्स पर कितना भी स्पेस मिले लेकिन यहां केवल दो लोग ही आराम से बैठ सकते हैं। हालांकि कम दूरी के लिए आप तीन लोगों को बैठा सकते हैं मगर फिर इनके कंधे आपस में टकराएंगे और बीच में बैठने वाले पैसेंजर को कंफर्ट महसूस नहीं होगा। लंबी दूरी के दौरान तो तीनों पैसेंजर्स को बिल्कुल कंफर्ट नहीं मिलेगा। 

सेफ्टी

किआ सोनेट में 6 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), हिल होल्ड असिस्ट, सभी 3-पॉइंट सीटबेल्ट, सीटबेल्ट रिमाइंडर और रियर पार्किंग सेंसर स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके बेस वेरिएंट तक में अच्छे सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं। 

इसके टॉप वेरिएंट्स में 360 डिग्री कैमरा दिया गया है जिसकी कैमरा क्वालिटी काफी अच्छी है और कम रोशनी के दौरान भी कैमरा फीड अटकती नहीं है। 

सोनेट में लेवल 1 एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम भी दिया गया है जिसके तहत लेन कीप असिस्ट का फीचर मिलता है जो लेन मार्किंग को आराम से पहचान लेता है और कार को बीच में रखता है। 

इसके अलावा सोनेट में ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग भी दी गई है जो अच्छे से काम करती है। हालांकि ये बाइक या साइकिल जैसी छोटी छोटी चीजों को कभी कभी डिटेक्ट नहीं कर पाती है। सोनेट में अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल नहीं दिया गया है। 

सोनेट में तीन इंजन: पेट्रोल,टर्बो पेट्रोल और डीजल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं। हमनें इसके 1.5 लीटर डीजल 6 स्पीड ऑटोमैटिक मॉडल को ड्राइव किया था और इसकी परफॉर्मेस में हमें कोई कमी नजर नहीं आई। 

 

ये इंजन काफी रिफाइंड है और अच्छे से रिस्पॉन्स देता है और इसकी पावर डिलीवरी काफी स्मूद और प्रोग्रेसिव है। कम स्पीड में सिटी में इसे आराम से ड्राइव किया जा सकता है। सिटी में आपको इस इंजन से पावर की कोई कमी महसूस नहीं होगी और आप तुरंत से ओवरटेक कर सकते हैं और आपको भारी ट्रैफिक में भी एक आरामदायक ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। 

यहां तक कि हाईवे पर भी आपको ओवरटेकिंग के लिए प्लान करने की जरूरत नहीं पड़ती है। आपको बिना किसी अटकाव के जरूरी पावर मिल जाती है और आप आराम से इसे 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड के साथ ड्राइव कर सकते हैं। 

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ इसकी ड्राइविंग काफी बेहतर हो जाती है। इसके गियर स्मूद तरीके से बदलते हैं और इन्हें सिटी में बदलते हुए महसूस किया जा सकता है मगर हाईवे पर आपको पता नहीं चलता है कि कब गियर बदल गए हैं। स्पोर्टी फील और ज्यादा कंट्रोल के लिए किआ ने इसमें पैडल शिफ्टर्स दिए गए हैं जो कि अच्छा फीचर है। 

इसके तीनों इंजन ऑप्शंस में से आपको किसे चुनना चाहिए? यदि आपके पास बजट कम है तो और आपको माइलेज की चिंता नहीं है तो आप इसका 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन चुनना चाहिए। ये इंजन इसके लोअर और मिड वेरिएंट में दिया गया है जो काफी अच्छा ड्राइव एक्सपीरियंस देता है और माइलेज भी अच्छा देता है। 

यदि आपके लिए परफॉर्मेंस ज्यादा महत्व रखती है और आपको स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस चाहिए तो आप इसका 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन चुन सकते हैं। हालांकि आपको फिर माइलेज से समझौता करना पड़ेगा। 

लेकिन आप परफॉर्मेंस और माइलेज के बीच एक अच्छा मिश्रण चाहते हैं तो आप इसका 1.5 लीटर डीजल इंजन चुन सकते हैं। हमारे टेस्ट में सोनेट डीजल ऑटोमैटिक को 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में 12.43 सेकंड्स लगे और इसने सिटी में 12 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दिया। 

राइड और हैंडलिंग 

सोनेट के राइड कंफर्ट से आपको कोई परेशानी नहीं आएगी। इसके सस्पेंशंस काफी स्टिफ है मगर पैसेंजर्स को पूरा कंफर्ट मिलता है। सिटी में खराब सड़कों पर या गड्ढों का सामना ये आराम से कर लेते हैं और आपको थोड़ा मूवमेंट महसूस होता है। 

जब आप तेज स्पीड में किसी गड्ढे के उपर से गुजरते हैं तो समय समय पर आपको सस्पेंशंस की आवाज आती रहती है। यदि आप ऐसा नहीं चाहते हैं तो फिर आपको कार की स्पीड को कम कर लें। 

यहां तक कि हाईवे पर भी इसमें कंफर्ट बना रहता है क्योंकि ये स्टेबल रहती है। घाट पर ड्राइव करते वक्त आपका आत्मविश्वास बना रहता है मगर तीखा मोड़ आने पर बॉडी रोल होता है जो कि नोटिस में नहीं आता है। हालांकि हाई स्पीड पर ब्रेकिंग से आपको उतना कॉन्फिडेंस नहीं मिलता है क्योंकि ये अनस्टेबल हो जाती है। 

निष्कर्ष 

किआ सोनेट एक अच्छे लुक वाली कार है जिसका केबिन काफी प्रीमियम है और इसमें काफी अच्छे फीचर्स दिए गए हैं। इसमें आपको फन टू ड्राइव परफॉर्मेंस भी मिलता है और इसकी राइड क्वालिटी भी काफी कंफर्टेबल है। ये कार काफी मोर्चो पर अच्छी है मगर इसमें कुछ चीजें और बेहतर हो सकती थी जिससे ये एक बढ़िया पैकेज बन सकती थी। 

सोनेट का रियर सीट एक्सपीरियंस उतना अच्छा नहीं है और आपको थोड़ी बहुत कमियां नजर आएंगी। 

वैसे तो ये एक अच्छी कार है मगर ये छोटी फैमिली के लिए अच्छी है। यदि आपकी फैमिली बड़ी है तो आप इसी सेगमेंट में महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ और टाटा नेक्सन जैसी दूसरी कार ले सकते हैं जिनमें अच्छा रियर सीट एक्सपीरियंस मिलता है। 

सोनेट एक छोटी कार है मगर इसकी कीमत ज्यादा है। सोनेट के टॉप वेरिएंट के मुकाबले आप चाहे तो इस सेगमेंट से उपर किआ सेल्टोस का मिड वेरिएंट ले सकते हैं जिसमें आपको ज्यादा स्पेस और बेहतर रोड प्रजेंस मिलेगी। 

छोटी फैमिली के लिए किआ सोनेट एक शानदार कार है जिससे आपको कोई शिकायत नहीं रहेगी। यदि आप अपनी छोटी फैमिली के लिए एक फीचर लोडेड कार चाहते हैं तो आपको फिर कीमत की चिंता नहीं करनी चाहिए और सोनेट को चुनना चाहिए।