होमनई कारेंकार को कंपेयर करेंगो प्लस वीएस ट्राइबर

डैटसन गो प्लस vs रेनॉल्ट ट्राइबर कम्पेरिज़न

  • VS
    ×
    • ब्रांड / मॉडल
    • वेरिएंट
    डैटसन गो प्लस
    डैटसन गो प्लस
    टी ऑप्शन सीवीटी
    Rs6.99 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    View Diwali ऑफर
    VS
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    • ब्रांड / मॉडल
    • वेरिएंट
    रेनॉल्ट ट्राइबर
    रेनॉल्ट ट्राइबर
    आरएक्सजेड easy-r एएमटी dual tone
    Rs7.95 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    View Diwali ऑफर

डैटसन गो प्लस vs रेनॉल्ट ट्राइबर

क्या आपको डैटसन गो प्लस या रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। डैटसन गो प्लस प्राइस डी पेट्रोल (पेट्रोल) के लिए 4.25 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और रेनॉल्ट ट्राइबर प्राइस आरएक्सई (पेट्रोल) के लिए 5.50 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। गो प्लस में 1198 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं ट्राइबर में 999 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। गो प्लस का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 19.02 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि ट्राइबर का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20.0 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

और देखें...
बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
डैटसन
रेनॉल्ट
ऑन रोड प्राइस
Rs.7,86,337*
Rs.8,86,273*
ऑफर एन्ड discount
1 offer
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4 offers
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User Rating
4.2
पर बेस्ड 275 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 691 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.14,959
अभी जाँचे
Rs.16,861
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
Rs.37,363
गो प्लस इंश्योरेंस
Rs.35,409
ट्राइबर इंश्योरेंस
सर्विस cost (avg. ऑफ 5 years)
Rs.3,399
Rs.2,034
और देखें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
naturally aspirated 12v dohc efi
1.0l पेट्रोल इंजन
displacement (सीसी)
1198
999
नहीं ऑफ cylinder
33 cylinder कारें
33 cylinder कारें
max power (bhp@rpm)
76.43bhp@6000rpm
71bhp@6250rpm
max torque (nm@rpm)
104nm@4400rpm
96nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
dohc
dohc
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
efi
multi point फ्यूल injection
टर्बो चार्जरNo
-
सुपर chargerNo
-
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
5-Speed
ड्राइव टाइप
फ्रंट व्हील ड्राइव
फ्रंट व्हील ड्राइव
clutch टाइपNoNo
और देखें
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)NoNo
माइलेज (arai)
18.57 किमी/लीटर
18.2 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
35.0 (litres)
40.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
top speed (kmph)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo
और देखें

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  • Maruti Eeco
    मारुति ईको
    Rs.4.30 - 5.60 लाख *
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  • Datsun GO
    डैटसन गो
    Rs.4.02 - 6.51 लाख *
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  • Maruti Ertiga
    मारुति अर्टिगा
    Rs.7.96 - 10.69 लाख *
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  • Maruti Wagon R
    मारुति वैगन आर
    Rs.4.93 - 6.45 लाख *
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  • Maruti Baleno
    मारुति बलेनो
    Rs.5.99 - 9.45 लाख *
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
mcpherson strut with लोअर transverse link
mcpherson strut with लोअर triangle & coil spring
रियर सस्पेंशन
twist beam suspension with coil spring
torsion beam axle
shock absorbers टाइप
twin tube telescopic shock absorbers
-
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
-
tilt
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (metres)
4.6
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
disc
disc
रियर ब्रेक टाइप
drum
drum
0-100kmph (seconds)
14.2
-
braking (100-0kmph)
-
47.68m (wet)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
टायर साइज
165/70 r14
185/65 r15
tyre टाइप
tubeless
radial tubeless
व्हील size
-
r15
alloy व्हील size
r14
-
0-100kmph (tested)
-
20.02s (wet)
quarter माइल (tested)
-
21.25s @101.59kmph
सिटी driveability (20-80kmph)
-
10.71s
braking (80-0 kmph)
-
30.37m (wet)
और देखें
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3990
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1636
1739
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1507
1643
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर))
180
-
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
182
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2450
2636
front tread ((मिलीमीटर))
1440
1527
rear tread ((मिलीमीटर))
1445
1525
kerb weight (kg)
950
947
सीटिंग कैपेसिटी
7
7
बूट स्पेस (लीटर)
347 (3rd row folded)
84
नंबर ऑफ doors
5
5
और देखें
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूट
-
Yes
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलNoNo
एयर क्वालिटी कंट्रोलNoNo
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनरNoYes
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरNoNo
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
low फ्यूल warning light YesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटNoNo
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
No
वैनिटी मिररNoYes
रियर रीडिंग लैंप
-
Yes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
Yes
rear seat centre आर्म रेस्ट
-
No
ऊंचाई adjustable front seat beltsNoNo
कप होल्डर (फ्रंट)YesYes
कप होल्डर (रियर)NoNo
रियर एसी वेंटNoYes
heated सीटें frontNoNo
heated सीटें rearNoNo
सीट लम्बर सपोर्टYesYes
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
-
No
multifunction स्टीयरिंग व्हील NoYes
क्रूज कंट्रोलNoNo
पार्किंग सेंसर
पीछे
पीछे
नेविगेशन सिस्टमYes
-
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डएब्ल रियर सीट
बेंच तह
60:40 split
स्मार्ट access card entryNoYes
स्मार्ट की बैंड
-
No
इंजन start stop buttonNoYes
glove बॉक्स coolingNoYes
बोतल होल्डर
front & rear डोर
-
वॉइस कंट्रोलYesNo
स्टीयरिंग व्हील gearshift paddles NoNo
यूएसबी charger
front
front
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोलNoNo
टेलगेट अजार वार्निंगNoNo
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYesYes
रियर कर्टेनNoNo
luggage hook और netNoNo
बैटरी saverYesNo
लेन-चेंज इंडिकेटरNoNo
additional फीचर्स
front intermittent wiper & washer
centre consolefront, seat back pocket – passenger sidetwin, row एसी with 2nd/3rd row vents & independent controlrear, room lightingupper, glove boxcooled, center consolecooled, लोअर glove boxfront, seat back pocket – driver side में बोर्ड computer2nd, row सीटें - slide/recline/fold & tumble functioneasyfix, seats: fold/tumble functionelectric, tail गेट release on centre console12v, socket-all rowsdualtone, hornrear, assist grips on 2nd & 3rd rowstorage, पर
massage सीटेंNoNo
memory function सीटेंNoNo
वन touch operating power window
driver's window
driver's window
autonomous parkingNoNo
drive modes
0
0
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
-
Yes
की-लेस एंट्रीYesYes
और देखें
इंटीरियर
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
leather सीटेंNoNo
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
leather स्टीयरिंग व्हील NoNo
leather wrap gear shift selector
-
No
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेNo
-
सिगरेट लाइटरNoNo
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक adjustable सीटेंNoNo
driving experience control ईको NoNo
द rear में folding table NoNo
ऊंचाई adjustable driver seatNoYes
ventilated सीटेंNoNo
ड्यूल-टोन डैशबोर्डYesYes
additional फीचर्स
प्रीमियम dual tone accentuated interiors instrument panel, कार्बन fiber इंटीरियर inserts, platina सिल्वर सी cluster और स्टीयरिंग व्हील, platina सिल्वर inside डोर handles + एसी accents, front room lamp, 3rd row seat with folding, 2nd row seat with tumble function, supervision instrument cluster analogue tachometer, महिन्द्रा ट्रिप computer मिड, 3d graphical ब्लू ring, multi-information display (mid) dual tripmeter, average vehicle speed, इंजन running timefront, डोर with map pockets
ब्लैक inner डोर handlesled, instrument cluster - व्हाइट colourdual, tone dashboard with सिल्वर accentschrome, finished parking brake buttonknobs, पर front air vents, push button surroundpiano, ब्लैक finish around medianav evolutionsilver, finish - inner डोर handles, स्टीयरिंग व्हील insert3d, spacer fabric upholstery
और देखें
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरसन स्टोन ब्राउनरूबी रेडविविड ब्लूopal व्हाइटक्रिस्टल सिल्वरब्रॉन्ज़ ग्रे+1 Moreगो प्लस colorsइलेक्ट्रिक ब्लूcedar ब्राउनमूनलाइट सिल्वर with ब्लैक roofइलेक्ट्रिक ब्लू with ब्लैक roofमूनलाइट सिल्वरआईसीई कूल व्हाइटमेटल मस्टर्ड with ब्लैक roofमेटल मस्टर्डcedar ब्राउन with ब्लैक roofआईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with ब्लैक roof+5 Moreट्राइबर colors
बॉडी टाइप
एमयूवीसभी एमयूवी कारें
एमयूवीसभी एमयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
फ्रंट फॉग लाइटNoNo
रियर फॉग लाइटNoNo
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually adjustable ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक folding रियर व्यू मिरर NoNo
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपरNoNo
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशरYesYes
रियर विंडो डिफॉगरNoYes
व्हील कवर्सNoYes
अलॉय व्हीलYesNo
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लासYesNo
रियर स्पोइलरNoYes
removable or कन्वर्टिबल topNoNo
रूफ कैरियरNoNo
सनरूफNoNo
मूनरूफ़NoNo
साइड स्टेपरNoNo
outside रियर व्यू मिरर mirror turn indicatorsNoYes
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoNo
क्रोम grilleYesYes
क्रोम garnishNoNo
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
No
स्मोक हेडलैंपNoNo
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesNo
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
-
No
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेलNoYes
लाइटिंग
drl's (day time running lights)
drl's (day time running lights)projector, headlights
ट्रंक ओपनर
लीवर
स्मार्ट
हीटेड विंग मिररNoNo
एलईडी डीआरएलYesYes
एलईडी हेडलाइट
-
No
एलईडी टेललाइट
-
No
एलईडी फॉग लैंप
-
No
additional फीचर्स
hawk-eye headlamps, body coloured bumpers, body coloured orvms, body coloured, डोर handles
व्हील arch claddingbody, colour bumperroof, rails with load carrying capacity (50)triple, edge क्रोम front grillebody, colour डोर handledual, tone एक्सटीरियर with mystery ब्लैक roof + orvm (optional)suv, skid plates - front & rearstyled, flex एस
टायर साइज
165/70 R14
185/65 R15
tyre टाइप
Tubeless
Radial Tubeless
व्हील size
-
R15
alloy व्हील size
R14
-
और देखें
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYesNo
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
power डोर locksYesYes
child सुरक्षा locksYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNoYes
एयरबैग की संख्या
2
4
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
फ्रंट साइड एयरबैगNoYes
रियर साइड एयरबैगNoNo
day night रियर व्यू मिररNoYes
passenger side रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंपNoNo
हैलोजन हेडलैंपYesNo
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर ajar warningNoYes
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इम्पैक्ट बीमYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलNoNo
adjustable सीटेंYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरNoNo
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमYesNo
इंजन immobilizerYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन check warningYesYes
ऑटोमेटिक headlampsNoNo
क्लच लॉकNoNo
ईबीडीYesYes
advance सुरक्षा फीचर्स
side crash & pedestrian protection regulation
pedestrian protection
follow me होम headlampsYesNo
रियर कैमराNoYes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
एंटी-पिंच पावर विंडो
-
No
स्पीड अलर्ट
-
Yes
speed sensing ऑटो डोर lock YesYes
knee एयर बैगNoNo
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटNoNo
heads अप displayNoNo
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsNoYes
sos emergency assistance
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरNoNo
lane watch camera
-
No
geo fence alert
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोलNoNo
हिल असिस्टNoNo
impact sensing ऑटो डोर unlock NoYes
360 view cameraNoNo
और देखें
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNoNo
सीडी चेंजरNoNo
डीवीडी प्लेयरNoNo
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलNoNo
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सNoYes
2-डीन ऑडियो सिस्टम
-
Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
No
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
कंपास
-
No
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7
8 inch
कनेक्टिविटी
android autoapple, carplay
android autoapple, carplay
एंड्रॉयड ऑटोYesYes
एप्पल कार playYesYes
इंटरनल स्टोरेजNoNo
number ऑफ speaker
2
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टमNoNo
additional फीचर्स
sms, whatsapp & email - read & reply, hd वीडियो playback
medianav evolution with 20.32 सीएम touchscreen2, front tweeters
और देखें
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    डैटसन गो प्लस

    • ड्यूल एयरबैग्स, एबीएस, ईबीडी, ब्रेक असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर्स, फॉलो-मी-होम हेडलैंप फंक्शन, सीट बेल्ट रिमाइंडर, स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर्स सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड मिलते हैं।
    • थर्ड रो फोल्ड करने पर अच्छा केबिन स्पेस
    • सेगमेंट में पहली बार सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन
    • फेसलिफ्ट अपडेट के बाद पहले की तुलना में केबिन और अलोय व्हील की अच्छी डिज़ाइन

    रेनॉल्ट ट्राइबर

    • बूट स्पेस: पांच सीटिंग लेआउट में 625 लीटर का बूटस्पेस किसी कॉम्पैक्ट सेडान से भी ज्यादा है।
    • मॉड्यूलर सीटिंग: ट्राइबर को 2,3,4,5,6 और 7-सीटर कार में बदला जा सकता है। इसकी थर्ड रो में रिमूवेबल सीटें मिलती है। वहीं, इसकी सेकंड रो की सीटों को आगे-पीछे स्लाइड किया जा सकता है।
    • स्टाइल: इस बारे में प्रत्येक व्यक्ति के रुझान अलग हो सकते हैं। लेकिन हमारे अनुसार रेनो की डिज़ाइन बेहद अच्छी है। सब-4 मीटर एमपीवी होने के बावजूद भी यह किसी भी एंगल से अजीब नहीं लगती है।
    • प्रैक्टिकल फीचर्स: मॉड्यूलर सीटिंग के अलावा रेनो ट्राइबर में कई ऐसे फीचर्स मिलते है जो इसके प्रैक्टिकल अप्प्रोच को बढ़ाते हैं। जैसे:- सेंट्रल कूल्ड ग्लव बॉक्स, तीनों रो में अलग से एसी वेंट्स और कई सारे छोटे स्टोरेज स्पेस।

    डैटसन गो प्लस

    • इसमें केवल दो स्पीकर्स मिलते हैं जिनकी ऑडियो क्वालिटी भी कुछ ख़ास नहीं है।
    • अंडरबॉडी इंसुलेशन की कमी।
    • सेकंड रो में स्टोरेज स्पेस की कमी।
    • एडजस्टेबल हेडरेस्ट का अभाव

    रेनॉल्ट ट्राइबर

    • डीजल इंजन का अभाव: एमपीवी कारें को अक्सर लंबी यात्रा के लिए सही समझा जाता है। लेकिन इसके बावजूद भी इसमें ज्यादा माइलेज देने वाले डीजल इंजन की कमी है।
    • फीचर्स का अभाव: ट्राइबर में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, अलॉय व्हील और फॉग लैम्प्स की कमी खलती है।
    • इंजन: ट्राइबर का 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन केवल 72पीएस की अधिकतम पावर जनरेट करता है। फुल-लोड कंडीशन में इसमें पावर की कमी महसूस होती है।

वीडियो का डैटसन गो प्लस और रेनॉल्ट ट्राइबर

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ट्राइबर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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