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होमनई कारेंकार को कंपेयर करेंगो प्लस vs सेलेरियो

डैटसन गो प्लस vs मारुति सेलेरियो कम्पेरिज़न

डैटसन गो प्लस vs मारुति सेलेरियो

क्या आपको डैटसन गो प्लस या मारुति सेलेरियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। डैटसन गो प्लस प्राइस डी पेट्रोल (पेट्रोल) के लिए 4.25 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति सेलेरियो प्राइस एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए 4.65 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। गो प्लस में 1198 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं सेलेरियो में 998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। गो प्लस का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 19.02 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि सेलेरियो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 30.47 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
ऑन रोड प्राइस
Rs.8,00,680#
Rs.6,36,543#
ऑफर एन्ड discount
1 offer
view now
No
फाइनेंस available (emi)
Rs.15,319
अभी जाँचे
Rs.12,306
अभी जाँचे
User Rating
4.3
पर बेस्ड 271 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 480 रिव्यूज
इंश्योरेंस
Rs.39,413
गो प्लस इंश्योरेंस
Rs.24,008
सेलेरियो इंश्योरेंस
सर्विस cost (avg. ऑफ 5 years)
Rs.3,399
Rs.3,853
और देखें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
naturally aspirated 12v dohc efi
k10b इंजन
displacement (सीसी)
1198
998
फ़ास्ट चार्जिंग
-
No
max power (bhp@rpm)
76.43bhp@6000rpm
67.04bhp@6000rpm
max torque (nm@rpm)
104nm@4400rpm
90nm@3500rpm
नहीं ऑफ cylinder
3
3
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
dohc
dohc
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
efi
mpfi
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
73 एक्स 82
कम्प्रेशन रेश्यो
-
11.0:1
टर्बो चार्जरNoNo
सुपर chargerNoNo
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
5 Speed
माइल्ड हाइब्रिड
-
No
ड्राइव टाइप
FWD
FWD
clutch टाइपNoNo
और देखें
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)NoNo
माइलेज (arai)
18.57 किमी/लीटर
21.63 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
35.0 (litres)
35.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
top speed (kmph)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo
और देखें

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  • Maruti Eeco
    मारुति ईको
    Rs.4.08 - 5.29 लाख *
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  • Datsun GO
    डैटसन गो
    Rs.4.02 - 6.51 लाख *
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  • Maruti Ertiga
    मारुति अर्टिगा
    Rs.7.81 - 10.59 लाख *
    इस कार को जोड़ें
  • Maruti Wagon R
    मारुति वैगन आर
    Rs.4.80 - 6.33 लाख *
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  • Hyundai Santro
    हुंडई सैंट्रो
    Rs.4.73 - 6.41 लाख *
    इस कार को जोड़ें
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
mcpherson strut with लोअर transverse link
मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
twist beam suspension with coil spring
coupled torsion beam
shock absorbers टाइप
twin tube telescopic shock absorbers
coil spring
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
power
स्टीयरिंग कॉलम
-
tilt
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (metres)
4.6
4.7
फ्रंट ब्रेक टाइप
disc
ventilated disc
रियर ब्रेक टाइप
drum
drum
0-100kmph (seconds)
14.2
15.05
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
टायर साइज
165/70 r14
165/70 r14
tyre टाइप
tubeless
tubeless, radial
व्हील size
-
r14
alloy व्हील size
r14
-
और देखें
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3695
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1636
1600
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1507
1560
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर))
180
-
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
165
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2450
2425
front tread ((मिलीमीटर))
1440
1420
rear tread ((मिलीमीटर))
1445
1410
kerb weight (kg)
950
850
grossweight (kg)
-
1250
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
बूट स्पेस (लीटर)
347 (3rd row folded)
235
नंबर ऑफ doors
5
5
और देखें
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूट
-
No
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलNoNo
एयर क्वालिटी कंट्रोलNoNo
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनरNoNo
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरNoNo
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
low फ्यूल warning light YesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटNoNo
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
No
वैनिटी मिररNoYes
रियर रीडिंग लैंपYesNo
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
No
rear seat centre आर्म रेस्टYesNo
ऊंचाई adjustable front seat beltsNoNo
कप होल्डर (फ्रंट)YesYes
कप होल्डर (रियर)NoNo
रियर एसी वेंटNoNo
heated सीटें frontNoNo
heated सीटें rearNoNo
सीट लम्बर सपोर्टYesNo
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
-
No
multifunction स्टीयरिंग व्हील NoYes
क्रूज कंट्रोलNoNo
पार्किंग सेंसर
पीछे
पीछे
नेविगेशन सिस्टमYesNo
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डएब्ल रियर सीट
बेंच तह
60:40 split
स्मार्ट access card entryNoNo
स्मार्ट की बैंड
-
No
इंजन start stop buttonNoNo
glove बॉक्स coolingNoNo
बोतल होल्डर
front & rear डोर
front & rear डोर
वॉइस कंट्रोलYesNo
स्टीयरिंग व्हील gearshift paddles NoNo
यूएसबी charger
front
No
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोलNoNo
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
with storage
No
टेलगेट अजार वार्निंगNoNo
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
No
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYesNo
रियर कर्टेनNoNo
luggage hook और netNoNo
बैटरी saverYesNo
लेन-चेंज इंडिकेटरNoNo
additional फीचर्स
front intermittent wiper & washer
front seat back pocket passenger sideurethane, स्टीयरिंग wheelsilver, painted dial-type climate control
massage सीटेंNoNo
memory function सीटेंNoNo
वन touch operating power window
driver's window
driver's window
autonomous parkingNoNo
drive modes
0
0
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगNoYes
की-लेस एंट्रीYesYes
और देखें
इंटीरियर
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
leather सीटेंNoNo
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
leather स्टीयरिंग व्हील NoNo
leather wrap gear shift selector
-
No
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेNoYes
सिगरेट लाइटरNoNo
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक adjustable सीटेंNoNo
driving experience control ईको NoNo
द rear में folding table NoNo
ऊंचाई adjustable driver seatNoNo
ventilated सीटेंNoNo
ड्यूल-टोन डैशबोर्डYesNo
additional फीचर्स
प्रीमियम dual tone accentuated interiors instrument panel, कार्बन fiber इंटीरियर inserts, platina सिल्वर सी cluster और स्टीयरिंग व्हील, platina सिल्वर inside डोर handles + एसी accents, front room lamp, 3rd row seat with folding, 2nd row seat with tumble function, supervision instrument cluster analogue tachometer, महिन्द्रा ट्रिप computer मिड, 3d graphical ब्लू ring, multi-information display (mid) dual tripmeter, average vehicle speed, इंजन running timefront, डोर with map pockets
sun visor, अंबर illumination colour, gear position indicator, डोर trim fabric - front डोर, front seat back pockets (passenger side)5, drink holder में co-dr vanity mirror
और देखें
एक्सटीरियर
फोटो की तुलना
Wheel
उपलब्ध कलरसन स्टोन ब्राउनरूबी रेडविविड ब्लूopal व्हाइटक्रिस्टल सिल्वरब्रॉन्ज़ ग्रे+1 Moreआर्कटिक व्हाइटसिल्की सिल्वरग्लिस्टनिंग ग्रेटैंगो ऑरेंजटॉर्क ब्लूब्लेज़िंग रेड+1 More
बॉडी टाइप
एमयूवीसभी एमयूवी कारें
हैचबैकसभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
फ्रंट फॉग लाइटNoNo
रियर फॉग लाइटNoNo
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually adjustable ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक folding रियर व्यू मिरर NoNo
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपरNoNo
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशरYesYes
रियर विंडो डिफॉगरNoYes
व्हील कवर्सNoYes
अलॉय व्हीलYesNo
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लासYesNo
रियर स्पोइलरNoNo
removable or कन्वर्टिबल topNoNo
रूफ कैरियरNoNo
सनरूफNoNo
मूनरूफ़NoNo
साइड स्टेपरNoNo
outside रियर व्यू मिरर mirror turn indicatorsNoYes
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoNo
क्रोम grilleYesYes
क्रोम garnishNoNo
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
No
स्मोक हेडलैंपNoNo
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
No
हैलोजन हेडलैंपYesYes
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
-
No
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेलNoNo
लाइटिंग
drl's (day time running lights)
-
ट्रंक ओपनर
लीवर
लीवर
हीटेड विंग मिररNoNo
एलईडी डीआरएलYesNo
एलईडी हेडलाइट
-
No
एलईडी टेललाइट
-
No
एलईडी फॉग लैंप
-
No
additional फीचर्स
hawk-eye headlamps, body coloured bumpers, body coloured orvms, body coloured, डोर handles
body colored bumper, body colored orvms, body colored outside डोर handles, body colored बैक डोर garnish
टायर साइज
165/70 R14
165/70 R14
tyre टाइप
Tubeless
Tubeless, Radial
व्हील size
-
R14
alloy व्हील size
R14
-
और देखें
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYesNo
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
power डोर locksYesYes
child सुरक्षा locksYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNoNo
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
फ्रंट साइड एयरबैगNoNo
रियर साइड एयरबैगNoNo
day night रियर व्यू मिररNoYes
passenger side रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंपNoNo
हैलोजन हेडलैंपYesYes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर ajar warningNoYes
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इम्पैक्ट बीमYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलNoNo
adjustable सीटेंYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरNoNo
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमYesNo
इंजन immobilizerYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन check warningYesYes
ऑटोमेटिक headlampsNoNo
क्लच लॉकNoNo
ईबीडीYesYes
electronic stability control
-
No
advance सुरक्षा फीचर्स
side crash & pedestrian protection regulation
pedestrian protection
follow me होम headlampsYesNo
रियर कैमराNoNo
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
एंटी-पिंच पावर विंडो
-
No
स्पीड अलर्ट
-
Yes
speed sensing ऑटो डोर lock YesNo
knee एयर बैगNoNo
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटNoNo
heads अप displayNoNo
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsNoYes
sos emergency assistance
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरNoNo
lane watch camera
-
No
geo fence alert
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोलNoNo
हिल असिस्टNoNo
impact sensing ऑटो डोर unlock NoNo
360 view cameraNoNo
और देखें
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNoYes
सीडी चेंजरNoNo
डीवीडी प्लेयरNoNo
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलNoNo
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सNoYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमNoYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
No
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
कंपास
-
No
टचस्क्रीनYesNo
टचस्क्रीन साइज
7
-
कनेक्टिविटी
android autoapple, carplay
-
एंड्रॉयड ऑटोYesNo
एप्पल कार playYesNo
इंटरनल स्टोरेजNoNo
number ऑफ speaker
2
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टमNoNo
additional फीचर्स
sms, whatsapp & email - read & reply, hd वीडियो playback
-
और देखें
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    डैटसन गो प्लस

    • ड्यूल एयरबैग्स, एबीएस, ईबीडी, ब्रेक असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर्स, फॉलो-मी-होम हेडलैंप फंक्शन, सीट बेल्ट रिमाइंडर, स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर्स सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड मिलते हैं।
    • थर्ड रो फोल्ड करने पर अच्छा केबिन स्पेस
    • सेगमेंट में पहली बार सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन
    • फेसलिफ्ट अपडेट के बाद पहले की तुलना में केबिन और अलोय व्हील की अच्छी डिज़ाइन

    मारुति सेलेरियो

    • सभी वेरिएंट्स में दिया गया है एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन.सिटी के भारी ट्रैफिक में चलाने में आसान
    • सिटी में पेट्रोल इंजन की परफॉर्मेंस काफी अच्छी
    • अच्छा केबिन स्पेस मिलता है इस कार में

    डैटसन गो प्लस

    • इसमें केवल दो स्पीकर्स मिलते हैं जिनकी ऑडियो क्वालिटी भी कुछ ख़ास नहीं है।
    • अंडरबॉडी इंसुलेशन की कमी।
    • सेकंड रो में स्टोरेज स्पेस की कमी।
    • एडजस्टेबल हेडरेस्ट का अभाव

    मारुति सेलेरियो

    • बिल्ड क्वालिटी कुछ खास नहीं
    • एएमटी गियरबॉक्स में लगते हैं झटके और स्मूदनैस की भी कमी
    • सिटी में अच्छा परफॉर्म करने वाला पेट्रोल इंजन हाईवे पर डिलीवर नहीं करता खास परफॉर्मेंस

वीडियो का डैटसन गो प्लस और मारुति सेलेरियो

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    जून 15, 2020

गो प्लस की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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सेलेरियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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