सिट्रोएन ईसी3 vs एमजी हेक्टर
क्या आपको सिट्रोएन ईसी3 या एमजी हेक्टर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। सिट्रोएन ईसी3 की कीमत 12.90 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो फील (electric(battery)) के लिए है और एमजी हेक्टर की कीमत 14.25 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्टाइल (पेट्रोल) के लिए है।
ईसी3 Vs हेक्टर
| की highlights | सिट्रोएन ईसी3 | एमजी हेक्टर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.14,11,148* | Rs.26,64,038* |
| रेंज (केएम) | 320 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| बैटरी कैपेसिटी (kwh) | 29.2 | - |
| चार्जिंग टाइम | 57min | - |
सिट्रोएन ईसी3 vs एमजी हेक्टर कम्पेरिज़न
- सिट्रोएन ईसी3
- फील (इलेक्ट्रिक) 12.90 लाख*
- Top Sellingशाइन (इलेक्ट्रिक) 13.26 लाख*
- शाइन ड्यूल टोन (इलेक्ट्रिक) 13.41 लाख*
Rs13.41 लाख *बनाम - एमजी हेक्टर
- शाइन प्रो डीजल (डीजल) 18.58 लाख*
- सलेक्ट प्रो डीजल (डीजल) 19.62 लाख*
- स्मार्ट प्रो डीजल (डीजल) 20.61 लाख*
- शार्प प्रो डीजल (डीजल) 22.25 लाख*
- 100 ईयर लिमिटेड एडिशन डीजल (डीजल) 22.45 लाख*
- ब्लैकस्टॉर्म डीजल (डीजल) 22.57 लाख*
- शार्प प्रो स्नोस्टॉर्म डीजल (डीजल) 22.57 लाख*
- स्टाइल (पेट्रोल) 14.25 लाख*
- शाइन प्रो (पेट्रोल) 16.99 लाख*
- शाइन प्रो सीवीटी (पेट्रोल) 17.97 लाख*
- Top Sellingसलेक्ट प्रो (पेट्रोल) 18.34 लाख*
- स्मार्ट प्रो (पेट्रोल) 19.31 लाख*
- सलेक्ट प्रो सीवीटी (पेट्रोल) 19.59 लाख*
- शार्प प्रो (पेट्रोल) 20.86 लाख*
- 100 ईयर लिमिटेड एडिशन सीवीटी (पेट्रोल) 22.02 लाख*
- शार्प प्रो सीवीटी (पेट्रोल) 22.07 लाख*
- ब्लैकस्टॉर्म सीवीटी (पेट्रोल) 22.39 लाख*
- शार्प प्रो स्नोस्टॉर्म सीवीटी (पेट्रोल) 22.39 लाख*
- सेव्वी प्रो सीवीटी (पेट्रोल) 23.14 लाख*
Rs22.57 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.14,11,148* | rs.26,64,038* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.26,862/month Get EMI Offers | Rs.51,281/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.52,435 | Rs.91,540 |
| User Rating | पर बेस्ड86 रिव्यूज | पर बेस्ड326 रिव्यूज |
| ब्रोचर | ||
| runnin जी cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge. ✕ | ₹257/km | - |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | Not applicable | 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | Not applicable | 1956 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | Not applicable | 44 सिलेंडर कारें |
| बैटरी कैपेसिटी (kwh) | 29.2 | Not applicable |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | जेड ईवी | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 107 | 195 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर ट्विस्ट बीम | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट | टिल्ट & telescopic |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3981 | 4699 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1733 | 1835 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1604 | 1760 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . ✕ | 2540 | 2750 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles. ✕ | - | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | - | Yes |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| ग्लव बॉक्स It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | - | Yes |
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एक्सटीरियर
| available कलर | प्लैटिनम ग्रे कॉस्मो ब्लू के साथ स्टील ग्रे पोलर व्हाइट के साथ प्लैटिनम ग्रे प्लेटिनम ग्रे के साथ स्टील ग्रे प्लैटिनम ग्रे के साथ पोलर व्हाइट +6 Moreईसी3 कलर | हवाना ग्रे कैंडी व्हाइट के साथ स्टेरी ब्लैक स्टेर्री ब्लैक औरोरा सिल्वर ग्लेज़ रेड +2 Moreहेक्टर कलर |
| बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | - | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | Yes |
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advance internet
| लाइव लोकेशन | - | Yes |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | - | Yes |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | - | Yes |
| digital कार की | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
| wifi connectivity The car can connect to Wi-Fi networks for internet access. Helps in navigation, music, sending SOS alerts, vehicle tracking etc.✕ | - | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
सिट्रोएन ईसी3
- पहली बार कार ड्राइव करने जा रहे लोगों के लिए भी चलाने में है आसान
- स्पेशियस और प्रैक्टिकल है इसका केबिन
- सेगमेंट में बेस्ट है इसकी ड्राइविंग रेंज
एमजी हेक्टर
- बाहर और अंदर से काफी प्रीमियम नजर आती है ये एसयूवी
- अच्छा खासा केबिन स्पेस दिया गया है इसमें और लंबे कद के व्यक्तियों के लिए काफी आरामदायक भी है ये
- काफी सारे टेक्नोलॉजी बेस्ड फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- एडीएएस का फीचर जुड़ने से अब और ज्यादा सेफ हुई ये कार
- कंफर्टेबल राइड क्वालिटी के साथ काफी रिफाइंड पेट्रोल इंजन दिया गया है इसमें
सिट्रोएन ईसी3
- स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस नहीं मिलता है इससे
- पावर्ड ओआरवीएम जैसे फीचर की कमी
- स्टैंडर्ड सी3 से ज्यादा महंगी है ये इलेक्ट्रिक कार
एमजी हेक्टर
- कुछ लोगों को कम पसंद आ सकता है इसका डिजाइन
- अब माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी नहीं मिलेगी इसमें,डीजल के साथ ऑटोमैटिक कॉम्बिनेशन की भी लगती है कमी
- इलेक्ट्रॉनिक्स को थोड़ा और होना चाहिए था रिस्पॉन्सिव
- सीटों की कंटूरिंग होनी चाहिए थी बेहतर और रियर में अंडरथाई सपोर्ट भी मिलना चाहिए था बेहतर
ईसी3 और हेक्टर पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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ईसी3 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
हेक्टर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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