टोयोटा ग्लैंजा का कौन-सा वेरिएंट रहेगा आपके लिए सही, जानिये यहां

टोयोटा ने ग्लैंजा हैचबैक को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। इसकी कीमत 7.22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरु होती है। मारुति बलेनो के इस रिबैज वर्ज़न को दो वेरिएंट:- जी और वी में पेश किया गया है।

इसे बलेनो वाले 1.2-लीटर के12बी वीवीटी पेट्रोल और 1.2-लीटर ड्यूलजेट माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन के साथ उतारा गया है। दोनों वेरिएंट मैनुअल (एमटी) और सीवीटी ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। हालांकि, माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन केवल जी वेरिएंट में मैनुअल गियरबॉक्स वाले मॉडल के साथ ही मिलेगा। वी वेरिएंट केवल 1.2-लीटर के12बी वीवीटी इंजन के साथ ही आएगा। यह इंजन मारुति की कई अन्य कारों में भी मिलता है। ऐसे में ग्लैंजा के दोनों वेरिएंट और इंजन विकल्पों में से आपको कौन सा मॉडल और इंजन रहेगा आपके लिए सही? जानिये यहां: -

आइये सबसे पहले एक नज़र डालें ग्लैंजा के साथ उपलब्ध कलर ऑप्शन और स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स पर:-

कलर ऑप्शन

• इंस्टा ब्लू

• एंटाइज़िंग सिल्वर

• स्पोर्टिंग रेड

• कैफ़े व्हाइट

• गेमिंग ग्रे

स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स

• ड्यूल फ्रंट एयरबैग

• एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) के साथ इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफाॅर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)

• प्रीटेन्शनर और फाॅर्स लिमिटर से लैस फ्रंट सीटबेल्ट

• आईएसओचाइल्ड सीट एंकर

• 4 रियर पार्किंग सेंसर

• सीटबेल्ट रिमाइंडर

• हाई स्पीड वार्निंग

• इलेक्ट्रोक्रोमैटिक इनसाइड रियर व्यू मिरर (आईआरवीएम)

• फ्रंट फॉग लैंप

• रियर वाइपर और वॉशर

• एंटी-पिंच ड्राइवर विंडो

• स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक

• सेंट्रल लॉकिंग

1. टोयोटा ग्लैंजा जी:- वैल्यू-फॉर-मनी वेरिएंट

फीचर्स

• एक्सटीरियर: एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स (लाइट गाइड के साथ), एलईडी रियर कॉम्बिनेशन लैम्प, 16-इंच के अलॉय व्हील, क्रोम ग्रिल, बॉडी कलर ओआरवीएम और डोर हैंडल, इलैक्ट्रिक फोल्डिंग ओआरवीएम, ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स, रूफ एंटीना।
• इंटीरियर: डोर हैंडल और पार्किंग ब्रेक टिप पर क्रोम फिनिश, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट (स्टोरेज के साथ), लगेज बे लैंप, ड्यूल टोन फैब्रिक सीट और डोर ट्रिम, सिल्वर इंटीरियर एक्सेंट, ग्लोवबॉक्स लाइट, सभी पावर विंडो, फ्रंट और रियर बोतल डोर होल्डर्स, पार्सल शेल्फ, फ्रंट और रियर दोनों तरफ की सीटों पर एडजस्टेबल हैडरेस्ट।
• कम्फर्ट: पुश इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट पैसेंजर सीट के सनवाइज़र में वेनिटी मिरर, 60:40 अनुपात में फोल्ड होने वाली रियर सीट और रिमोट कीलेस एंट्री।
• इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर: बैटरी इनफार्मेशन, आइडल स्टार्ट/स्टॉप, ब्रेक एनर्जी रिजनरेशन (केवल हाइब्रिड मॉडल में)
• ऑडियो: 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम ( एप्पल कारप्ले, एंड्रॉयड ऑटो, यूएसबी, औक्स-इन और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ), दो ट्वीटर, चार स्पीकर व स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और टेलीफोनी कंट्रोल।

निष्कर्ष: फीचर्स के लिहाज़ से ग्लैंजा का यह वेरिएंट एक अच्छे पैकेज के रूप में सामने आता है। हालांकि, इसमें रियर पार्किंग कैमरा की कमी महसूस होती है। लेकिन, ग्राहक इसे अपनी जरूरत के अनुसार अतिरिक्त भुगतान कर एक्सेसरीज के रूप में लगवा सकते है। यह ग्लैंजा का अकेला वेरिएंट है, जो दोनों इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। हमारे अनुसार आपको 90पीएस की पावर देने वाला माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक से लैस इंजन चुनना चाहिए। यह इंजन 23.87 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है। यहां ध्यान देने की बात यह है कि यह इंजन केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ही उपलब्ध है। यदि आप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लेना चाहते है। तो इसके साथ आपको केवल 1.2-लीटर के12बी वीवीटी इंजन का ही विकल्प मिलेगा, जो 83पीएस की पावर और 19.56 किमी/लीटर का माइलेज निकालता है।

माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक से लैस मैनुअल गियरबॉक्स (एमटी) वाले वेरिएंट की कीमत ऑटोमैटिक वेरिएंट से लगभग 1 लाख रुपये कम है। इस लाख रुपये की बचत के साथ ग्लैंजा के मैनुअल ट्रांसमिशन में आपको ज्यादा पावर और बेहतर माइलेज भी मिलता है। ऐसे में जो ग्राहक अधिक माइलेज वाली कार चाहते है, हम उन्हें ग्लैंजा का मैनुअल वेरिएंट लेने की सलाह देंगे। हालांकि, सीवीटी के लिए 1 लाख रुपये की अधिक राशि उन लोगों के लिए उचित है जो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की सुविधा चाहते हैं।हमारे अनुसार ग्लैंजा का वी वेरिएंट एक वैल्यू-फॉर-मनी वेरिएंट है।

2. टोयोटा ग्लैंजा वी

फीचर्स (जी वेरिएंट में मिलने वाले फीचर्स के अतिरिक्त)

• एक्सटीरियर: डे-टाइम रनिंग लैंप, सनलाइट यूवी प्रोटेक्ट ग्लॉस, ऑटो हैडलैंप (फॉलो-मी-होम फंक्शन के साथ) और गाइड लाइट के साथ एलईडी टेललैंप।
• इंटीरियर: लेदर रैप स्टीयरिंग व्हील, ड्राइवर सनवाइजर के साथ वैनिटी मिरर।
• सेफ्टी: रिवर्स पार्किंग कैमरा।

निष्कर्ष: रियर पार्किंग कैमरा के अलावा, इस वेरिएंट में ऐसा कोई भी बहुत आवश्यक फीचर नहीं है। हमारे अनुसार जी वेरिएंट की तुलना में इसकी अधिक कीमत उचित नहीं है।

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