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टोयोटा ग्लैंजा 2019-2022

4.2195 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

7.70 - 9.66 लाख^*

last recorded कीमत

Th आईएस model has been discontinued

buy सेकंड हैंड टोयोटा ग्लैंजा

टोयोटा ग्लैंजा 2019-2022 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1197 सीसी
पावर	81.8 - 88.5 बीएचपी
टॉर्क	113 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
माइलेज	19.56 से 23.87 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल

इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
android auto/apple carplay
रियर कैमरा

माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन: यह रेग्युलर पेट्रोल मॉडल की तुलना में ज्यादा माइलेज देता है। साथ ही इसकी कीमत बलेनो के हाइब्रिड वेरिएंट से कम है।
यूवी कट विंडो ग्लास: यह तेज़ धूप में कार के अंदर ग्रीनहाउस गैस बनने से रोकता है।
ऑटो एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप (डे-टाइम रनिंग लैंप के साथ)

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

टोयोटा ग्लैंजा 2019-2022 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
ग्लैंजा 2019-2022 g(Base Model)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.01 किमी/लीटर	₹7.70 लाख^*
ग्लैंजा 2019-2022 वी1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.01 किमी/लीटर	₹8.46 लाख^*
ग्लैंजा 2019-2022 जी स्मार्ट हाइब्रिड1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.87 किमी/लीटर	₹8.59 लाख^*
ग्लैंजा 2019-2022 जी सीवीटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.56 किमी/लीटर	₹8.90 लाख^*
ग्लैंजा 2019-2022 वी सीवीटी(Top Model)1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.56 किमी/लीटर	₹9.66 लाख^*

टोयोटा ग्लैंजा 2019-2022 रिव्यू

Overview

एक्सटीरियर

Exterior

आपने सड़कों पर मारुति बलेनो को गुज़रते हुए जरूर देखा होगा। ये कार साल 2015 से भारतीय बाज़ार में उपलब्ध है। कंपनी ने इसमें कुछ कॉस्मैटिक बदलाव कर इसके फेसलिफ्ट अवतार को बाज़ार में उतार दिया है। टोयोटा ग्लैंजा को मारुति बलेनो फेसलिफ्ट पर ही तैयार किया गया है। बलेनो से अलग दिखाने के लिए इसमें केवल अलग डिजाइन की फ्रंट ग्रिल और बूट लिड पर टोयोटा की बैजिंग देकर मामूली से बदलाव किए गए हैं। ग्लैंज़ा के जी वेरिएंट में प्रोजेक्टर हैडलैंप दिए गए हैं जबकि इसमें एलईडी डीआरएल जैसे फीचर का अभाव है। इनकी जगह इसमें लाइट गाइड का फीचर दिया गया है। इसके साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां 195/55 आर16 सेक्शन के ड्यूल टोन कलर वाले अलॉय व्हील दिए गए हैं। ठीक इसी तरह की यूनिट आपको बलेनो फेसलिफ्ट में भी देखने को मिल जाएगी।

Exterior

कार के पिछले हिस्से की बात करें तो यहां केवल आपको बैजिंग के रूप में ही एकमात्र बदलाव नज़र आएगा। यहां टेलगेट पर कार के वेरिएंट की बैजिंग दी गई है। जबकि मारुति ने बलेनो के पिछले हिस्से पर किसी वेरिएंट की बैजिंग नहीं दी है। कुल मिलाकर ये कहा जा सकता है कि टोयोटा को इसे मारुति बलेनो से अलग दिखाने के लिए इसे एक अलग डिज़ाइन देना चाहिए था।

इंटीरियर

Interior

टोयोटा ग्लैंजा का डैशबोर्ड डिज़ाइन ऑल ब्लैक कलर थीम पर तैयार किया गया है जहां सिल्वर एसेंट्स का इस्तेमाल काफी ढंग से हुआ है। कार में इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक मैटेरियल काफी प्रीमियम नज़र आता है मगर शायद आपको इसकी क्वालिटी पसंद ना आए। ग्लैंज़ा के जी वेरिएंट में फैब्रिक अपहोल्स्ट्री स्टैंडर्ड दी गई है। वहीं इसके बेस वेरिएंट में लैदर कवर वाले स्टीयरिंग व्हील का अभाव है।

Interior

ग्लैंजा, बलेनो की ही तरह एक फीचर लोडेड कार है। इसमें एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी से लैस बड़ी टचस्क्रीन, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, हाइड एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल आदि जैसे फीचर दिए गए हैं। कार में दिया गया म्यूज़िक सिस्टम भी काफी बेस्ट क्वालिटी का है जिसका साउंड बहुत ही बढ़िया है।

Interior

केबिन स्पेस के मामले में भी टोयोटा ग्लैंज़ा काफी अच्छी कार है। इसकी रियर सीट पर बैठते ही आपको अंदाज़ा हो जाएगा कि यहां लेगरूम, नी-रूम और हैडरूम स्पेस की कोई कमी नहीं है। हालांकि, दूसरी कुछ हैचबैक और सेडान कारों की तरह इसमें भी 6 फीट लंबे पैसेंजर को पर्याप्त हैडरूम स्पेस नहीं मिलता है। दूसरी तरफ, कार के सीट बेस पर साफ्ट कुशनिंग दी गई है जिससे पैसेंजर को काफी आराम मिलता है। मगर, यहां रियर एसी वेंट और सेंटर आर्मरेस्ट का अभाव भी है। इसमें फ्रंट पैसेंजर सीट के नीचे ली-आयन बैट्री पैक को रखा गया है जिससे पैसेंजर को आराम से पैर रखने में थोड़ी परेशानी आती है।

Interior

ग्लैंजा की एक और खास बात ये है कि इसमें छिटपुट सामान रखने के लिए काफी सारे स्टोरेज़ स्पेस दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें 339 लीटर का बूट स्पेस भी दिया गया है। ग्लैंज़ा में नॉइस इंसुलेशन की समस्या काफी आती है। इसके इंजन और सस्पेंशन से निकलने वाला साउंड कार के केबिन तक पहुंचता है। वहीं हाइवे पर राइडिंग के दौरान सड़क से चिपककर चलते हुए टायरों का शोर भी काफी आता है जो कुछ समय बाद आपके कानों को चुभने लगता है।

सुरक्षा

Safety

टोयोटा ग्लैंज़ा में कंपनी ने सारे जरूरी सेफ्टी फीचर दिए हैं। इनमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन एवं ब्रेक असिस्ट, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं। ग्लैंज़ा के टॉप वेरिएंट वी में रिवर्स पार्किंग कैमरा का फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है। आप चाहे तो बेस वेरिएंट जी में इसे अलग से खरीदकर लगवा सकते हैं। ग्लैंज़ा और बलेनो के भारतीय वर्जन का फिलहाल ग्लोबल एनकैप द्वारा क्रैश टेस्ट नहीं लिया गया है। ऐसे में दोनों कारों में सेफ्टी के क्या पैमाने हैं इसके लिए कोई आंकड़ा मौजूद नहीं है।

निष्कर्ष

Safety

टोयोटा ग्लैंज़ा के दो सबसे बड़े प्लस पॉइन्ट इसकी कम कीमत और वॉरन्टी पैकेज हैं। यदि इसके साथ पेश किए जा रहे वॉरन्टी पैकेज की बलेनो से तुलना की जाए तो, मारुति इसके साथ 2 साल या 40,000 किलोमीटर वॉरन्टी देती है। जबकि टोयोटा, ग्लैंज़ा के साथ 3 साल या 1 लाख किलोमीटर की वॉरन्टी दे रही है। इसके साथ ही आप इसे 5 साल या 2.2 लाख किलोमीटर तक एक्सटेंड भी करा सकते हैं। ऐसे में यदि आप घूमने फिरने के ज्यादा शौकीन है या फिर आपकी कार आपके काफी काम आती है तो ग्लैंज़ा आपके लिए एक परफैक्ट प्रीमियम हैचबैक साबित होगी। कीमत के मोर्चे पर बलेनो से तुलना की जाए तो ग्लैंज़ा का बेस वेरिएंट जी, बलेनो के ज़ेटा वेरिएंट जैसा ही है जिसमें समान ही फीचर दिए गए हैं। बलेनो ज़ेटा, टोयोटा ग्लैंज़ा जी वेरिएंट से 65,000 रुपये महंगा है। इसके अलावा आपको ग्लैंज़ा के साथ टोयोटा की विश्वसनीय आफ्टर सेल सर्विस भी मिलती है।

Safety

टोयोटा ग्लैंज़ा जी वेरिएंट की कीमत 7.22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। अच्छे खासे फीचर के साथ ये एक परफैक्ट सिटी कार है। इसमें स्पेस की कोई कमी नहीं है और कंफर्ट भी काफी अच्छा मिलता है।

परफॉरमेंस

Performance

ग्लैंज़ा में दिया गया नया 4 सिलेंडर, 1.2 लीटर ड्यूल जेट स्मार्ट हाइब्रिड इंजन सबसे पहले बलेनो में पेश किया गया था। यह इंजन बीएस6 उत्सर्जन मानकों पर अपग्रेडेड है और इसने 1.3 लीटर डीज़ल इंजन की जगह ली है जिसे अब बंद कर दिया गया है। बलेनो के 1.2 लीटर रेग्युलर पेट्रोल इंजन वाले वेरिएंट के मुकाबले 1.2 लीटर ड्यूल जेट स्मार्ट हाइब्रिड इंजन वाला वेरिएंट 88,000 रुपये महंगा है। ग्लैंज़ा में यह इंजन केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आने वाले जी वेरिएंट में ही दिया गया है।

Performance

इस इंजन की खूबियों की बात करें तो चाबी घुमाते ही बिना किसी शोर और वाइब्रेशन के इंजन चालू हो जाता है। इससे ज्यादा शोर तो कार का एसी कंप्रेसर करता है जिसकी आवाज़ को कार से बाहर निकलते ही साफ-साफ सुना जा सकता है।

इंजन क्षमता	1.2-लीटर
पावर	89.7पीएस
टॉर्क	113एनएम
गियरबॉक्स	5-स्पीड मैनुअल

ग्लैंज़ा को 1000 आरपीएम के नीचे रहने पर स्पीड पकड़ने में थोड़ा समय लगता है। इसके ऊपर पहुंचते ही ये कार शानदार तरीके से चलने लगती है। इसका यह इंजन स्टैंडर्ड 1.2 लीटर इंजन से 7 पीएस की ज्यादा पावर देता है। ग्लैंज़ा को 0 से 100 किलोमीटर / घंटे की रफ्तार पकड़ने में 13.19 सेकंड का समय लगता है। हालांकि, इस मामले में प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में कुछ ऐसी कारें भी मौजूद हैं जो इससे ज्यादा तेज़ हैं।

Performance

ग्लैंज़ा को शहरी सड़कों पर तीसरे और चौथे गियर पर चलते रहने में कोई परेशानी नहीं आती है। इस दौरान बार बार गियर बदलने का झंझट भी नहीं रहता है। कार का क्लच काफी हल्का है जो ट्रैफिक जाम की स्थिती में काफी राहत देता है। ग्लैंजा को थर्ड गियर पर 30 से 80 किलोमीटर/घंटे की रफ्तार पकड़ने में 11.24 सेकंड का समय लगता है। वहीं, 40 से 100 किलोमीटर / घंटे की रफ्तार पकड़ने के लिए ये 20.52 सेकंड का समय लेती है। इन आंकड़ो को देखकर आप अंदाज़ा लगा सकते हैं कि सिटी में ड्राइविंग के लिहाज़ से ग्लैंज़ा ज्यादा फुर्तिली नहीं है।

Performance

हमारे इस टेस्ट में ग्लैंज़ा से हमें सिटी में 17.13 किलोमीटर/लीटर का माइलेज प्राप्त हुआ। वहीं हाइवे पर ये आंकड़ा और जबरदस्त रहा और इससे हमें 24.25 किलोमीटर/लीटर का माइलेज प्राप्त हुआ। कार में लगी हाइब्रिड मोटर इसकी माइलेज देने की क्षमता को बढ़ाती है। कार में ज्यादा लोड होने पर टॉर्क असिस्ट का फीचर इंजन से लोड कम कर देता है जिससे कार और भी अच्छा माइलेज देती है। कार में लगी बैट्रियां ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन सिस्टम से चार्ज होती हैं। इन सभी चीज़ों से जुड़ी जानकारी को आप कार के केबिन में दी गई एमआईडी यानी मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले स्क्रीन पर देख सकते हैं।

राइड और हैंडलिंग

Performance

ग्लैंज़ा की राइड क्वालिटी को सिटी ड्राइविंग के हिसाब से ट्यून किया गया है जिसके अच्छे परिणाम भी इसे चलाते वक्त नज़र आते हैं। कार के सस्पेंशन खराब सड़कों और गड्ढों से आने वाले झटकों को कार के केबिन तक नहीं पहुंचने देते हैं।

Performance

60 किलोमीटर / घंटे की रफ्तार पर ग्लैंज़ा काफी स्मूद तरीके से चलती है और इस दौरान इसके स्टीयरिंग व्हील हल्के महसूस होते हैं। मगर, जैसे ही आप इसे 60 की स्पीड से ऊपर ले जाते हैं तो आपको बॉडी रोल का अहसास होने लगता है।

Performance

घाट और पहाड़ी क्षेत्रों में ग्लैंज़ा को चलाने के लिए ज्यादा आत्मविश्वास की जरूरत महसूस होती है। सिटी में कार की ब्रेकिंग पावर काफी अच्छी है। 100 किलोमीटर / घंटे की रफ्तार पर ब्रेक लगाने के बाद यह 44.58 मीटर की दूरी पर जाकर रूक जाती है।

टोयोटा ग्लैंजा 2019-2022 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

टोयोटा ग्लैंजा 3-साल/1 लाख किमी की स्टैंडर्ड वारंटी के साथ उपलब्ध है। जिसे 5-साल/2,20,000 किमी तय बढ़ाया जा सकता है।
टोयोटा ग्लैंजा में एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप, 16-इंच के अलॉय व्हील, 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन जैसे कई प्रीमियम फीचर्स स्टैंडर्ड मिलते हैं।
सेफ्टी के लिहाज़ से ग्लैंजा के सभी वेरिएंट में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफाॅर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट और ब्रेक असिस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

इसकी डिज़ाइन मारुति बलेनो के समान ही है।
साइड और कर्टेन एयरबैग की कमी।
डीजल इंजन का अभाव।

टोयोटा ग्लैंजा 2019-2022 news

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टोयोटा ग्लैंजा 2019-2022 यूज़र रिव्यू

4.2

पर बेस्ड195 यूजर रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (195)
Looks (47)
Comfort (35)
Mileage (43)
Engine (30)
Interior (15)
Space (18)
Price (34)
More ...

नई
उपयोगी
Verified
Critical

A
awadh kumar on Jul 05, 2023
5
Very nice car
Very nice car, I like this car very much. I like the features of this car very much. Good feature of this car
और देखें
N
nishant sabharwal on Dec 29, 2021
5
Awesome Car
Awesome experience of driving Glanza. Toyota is a very good brand and this is the reason I choose Glanza over Baleno is that service is far far better.
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5 2
K
kaif on Dec 25, 2021
4.8
Overall Great Performance
Best hatchback for a little family, it is having such nice and stunning looks. Overall performance is excellent. And it is preferable.
और देखें
2 2
K
karthik on Dec 08, 2021
4.8
Comfortable Family Car
It's a comfortable family car. Very good looks, silent engine, good space, decent performance, and smooth ride.
और देखें
2
R
radhakrishna edpuganti on Nov 26, 2021
3
Manufacturing Defects- Don't Buy Toyota Glanza
I am the owner of Glanza for nearly 2 years. The experience during the 1st year is good. Problems started after that. There was an engine problem which was rectified by towing the vehicle to the showroom. No-fault disclosed, then AC failed. Again rectified at the showroom, without any defect identifying. Rusting started on the body in a year. Overall poor manufacturing quality. Not worth paying so much for poor manufacturing standards.
और देखें
4
सभी ग्लैंजा 2019-2022 रिव्यूज देखें

सभी ग्लैंजा 2019-2022 रिव्यूज देखें

टोयोटा ग्लैंजा 2019-2022 लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : टोयोटा ने ग्लैंजा की प्राइस में इज़ाफा किया है जिसके चलते यह गाड़ी 45000 रुपये तक महंगी हो गई है।

टोयोटा ग्लैंजा प्राइस : टोयोटा ग्लैंजा की कीमत 7.7 लाख रुपये से शुरू होकर 9.66 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

टोयोटा ग्लैंजा वेरिएंट: टोयोटा की यह गाड़ी दो वेरिएंट: जी और वी में उपलब्ध है।

टोयोटा ग्लैंजा इंजन स्पेसिफिकेशन: ग्लैंजा हैचबैक केवल पेट्रोल इंजन में ही उपलब्ध है। इसके बेस वेरिएंट में बलेनो वाला 1.2-लीटर बीएस6 ड्यूलजेट माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन, मैनुअल गियरबॉक्स के साथ दिया गया है। यह इंजन 90 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। अन्य वेरिएंट में 1.2-लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड बीएस6 पेट्रोल इंजन पेश किया गया है, जो 84पीएस की पावर और 113एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। यह मैनुअल (एमटी) और सीवीटी ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स में उपलब्ध होगा।

टोयोटा ग्लैंजा फीचर्स: टोयोटा ग्लैंजा में बलेनो वाले ही फीचर्स दिए गए हैं। इनमें ऑटो एसी, ऑटो एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप, डे-टाइम रनिंग लैंप, लैदर रैप स्टीयरिंग व्हील, ऑटो आईआरवीएम, इलेक्ट्रिकली एडजस्ट और फोल्ड होने वाला ओआरवीएम, फ्रंट आर्मरेस्ट, एंटी-पिंच ड्राइवर साइड विंडो, 60:40 अनुपात में फोल्ड होने वाली रियर सीट, फाॅर्स लिमिटर और प्रीटेन्शनर से लैस फ्रंट सीटबेल्ट, इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और एप्पल कारप्ले व एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी से लैस 7-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम आदि शामिल हैं।

टोयोटा ग्लैंजा सेफ्टी फीचर्स : सेफ्टी के लिए इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफाॅर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी) और ब्रेक असिस्ट जैसे फीचर्स सभी वेरिएंट में मिलेंगे।

इन कारों से है मुकाबला: टोयोटा ग्लैंजा का मुकाबला मारुति बलेनो, हुंडई एलीट आई20, फॉक्सवेगन पोलो, होंडा जैज और टाटा अल्ट्रोज से है।

सवाल और जवाब

Lokesh asked on 25 Jun 2023

Q ) Does it have hill assist?

By CarDekho Experts on 25 Jun 2023

A ) No, the Toyota Glanza G doesn't feature hill assist.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

Ronad asked on 15 Nov 2021

Q ) How is the performance of Glanza on hills? What is the ground clearance?

By CarDekho Experts on 15 Nov 2021

A ) The Glanza manages to pick up speed in a very linear manner. It's only below...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

Soumendra asked on 23 Sep 2021

Q ) Is Hill assist available in this car ?

By CarDekho Experts on 23 Sep 2021

A ) No, Toyota Glanza doesn't feature Hill Assist.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)

GirishChandra asked on 27 Aug 2021

Q ) G Smart Hybrid features rear camera?

By CarDekho Experts on 27 Aug 2021

A ) G Smart Hybrid variant doesn't feature rear camera.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

Girish asked on 23 Jun 2021

Q ) How many batteries in Glanza?

By CarDekho Experts on 23 Jun 2021

A ) For this, you may refer to the user manual of your car or have a word with the n...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

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