टाटा अल्ट्रोज आईटर्बो Vs हुंडई आई20 टर्बो Vs फोक्सवैगन पोलो टीएसआई : इंजन स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
टाटा मोटर्स ने हाल ही में अल्ट्रोज आईटर्बो से पर्दा उठाया है, भारत में इसे 22 जनवरी को लॉन्च किया जाएगा। इसमें नया और ज्यादा पावरफुल 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया जाएगा। इसके टर्बो मॉडल का कंपेरिजन हुंडई आई20 टर्बो और फॉक्सवैगन पोलो टीएसआई से होगा। यहां हमने इन तीनों कारों के परफॉर्मेंस मॉडल का कंपेरिजन किया है, जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार हैंः-
| अल्ट्रोज |
आई20 |
पोलो |
|
| इंजन |
1.2-लीटर 3-सिलेंडर |
1.0-लीटर 3-सिलेंडर |
1.0-लीटर 3-सिलेंडर |
| फ्यूल इंजेक्शन |
एमपीएफआई |
डीआई (डायरेक्ट इंजेक्शन) |
डीआई (डायरेक्ट इंजेक्शन) |
| पावर |
110 पीएस |
120 पीएस |
110 पीएस |
| टॉर्क |
140 एनएम |
172 एनएम |
175 एनएम |
| गियरबॉक्स |
5-स्पीड एमटी |
6-स्पीड आईएमटी*/7-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड एमटी/6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमेटिकatic |
| माइलेज |
18.13 किलोमीटर प्रति लीटर |
20.24 किलोमीटर प्रति लीटर |
18.24 किलोमीटर प्रति लीटर |
| 0-100 किमी प्रति घंटा |
11.9 सेकंड |
10.88 सेकंड (डीसीटी)# |
9.66 सेकंड/10.79 सेकंड# |
*क्लचलेस मैनुअल #रोड टेस्ट फिगर
अल्ट्रोज का 1.2 लीटर इंजन 110 पीएस की पावर और 140 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह पोलो से ज्यादा पावरफुल है लेकिन इसका टॉर्क आउटपुट सबसे कम है। इस लिस्ट में आई20 सबसे ज्यादा पावरफुल है।
अल्ट्रोज में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का अभाव है जो इसे लेने वालों को थोड़ा निराश कर सकता है। लॉन्च के समय इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलेगा जबकि बाद में इसमें 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन भी शामिल किया जा सकता है। आई20 टर्बो में सेगमेंट फर्स्ट आईएमटी (क्लचलेस मैनुअल) गियरबॉक्स दिया गया है। इसमें 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन भी मिलता है। पोलो के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन रखा गया है।
टाटा अल्ट्रोज का माइलेज (18.13 किलोमीटर प्रति लीटर) इस लिस्ट में सबसे कम है जबकि आई20 का माइलेज (20.24 किलोमीटर प्रति लीटर) सबसे ज्यादा है। पोलो टीएसआई के माइलेज का दावा 18.24 किलोमीटर प्रति लीटर है जबकि हमारे रोड टेस्ट के अनुसार यह कार 15.16 किलोमीटर प्रति लीटर से 17.21 किलोमीटर प्रति लीटर के बीच माइलेज दे सकती है।
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टाटा मोटर्स के अनुसार अल्ट्रोज को 0 से 100 किलोीटर प्रति घंटा की रफ्तार पाने में 11.9 सेकंड का समय लगता है। वहीं हमारे रोड टेस्ट में आई20 डीसीटी ने 10.88 सेकंड, पोलो टीएसआई मैनुअल ने 9.66 सेकंड और ऑटोमैटिक ने 10.79 सेकंड का समय लिया।
टाटा अल्ट्रोज आईटर्बो की प्राइस 22 जनवरी को सामने आएगी। अनुमान लगाए जा रहे हैं कि यह अल्ट्रोज पेट्रोल से एक लाख रुपये तक महंगी हो सकती है। वहीं आई20 टर्बो की कीमत 8.79 लाख से 11.33 लाख रुपये और पोलो टीएसआई की कीमत 8.34 लाख से 9.33 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।
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सोनू
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