स्कोडा कुशाक के स्टाइल वेरिएंट में अब छह एयरबैग्स मिलेंगे स्टैंडर्ड

प्रकाशित: फरवरी 08, 2022 02:21 pm । स्तुतिस्कोडा कुशाक

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  • स्कोडा ने स्टाइल ऑटोमेटिक वेरिएंट से दो एयरबैग्स का ऑप्शन हटा दिया है।
  • कुशाक की लॉन्चिंग से ही इसके एमटी वेरिएंट छह एयरबैग्स के साथ आते थे।
  • छह एयरबैग्स ऑप्शन शामिल होने के चलते इसके स्टाइल एटी और डीएसजी वेरिएंट की प्राइस 40,000 रुपए तक बढ़ गई है।
  • इस एसयूवी कार में पहले की तरह ही 1.0-लीटर इंजन और 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलने जारी रहेंगे।
  • भारत में स्कोडा कुशाक की प्राइस 10.99 लाख रुपए से 18.19 लाख रुपए (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) के बीच है।

स्कोडा ने कुशाक एसयूवी के टॉप मॉडल स्टाइल में दो एयरबैग वाले ऑप्शन को बंद कर दिया है। अब स्कोडा कुशाक स्टाइल के साथ छह एयरबैग स्टैंडर्ड मिलेंगे। कंपनी ने पैसेंजर सेफ्टी को ध्यान में रखते हुए ये फैसला लिया है।

Skoda Kushaq Style’s Automatic Variants Get Six Airbags, Prices Confirmed

स्कोडा ने अक्टूबर 2021 में स्टाइल वेरिएंट के ऑटोमेटिक वर्जन में छह एयरबैग्स का ऑप्शन शामिल किया था। इससे पहले स्टाइल मैनुअल में ही छह एयरबैग्स स्टैंडर्ड मिलते थे। छह एयरबैग्स का ऑप्शन शामिल करने के चलते इसकी प्राइस 40,000 रुपए तक बढ़ गई थी। लॉन्चिंग के दौरान यह वेरिएंट केवल दो एयरबैग्स के साथ ही आते थे। इस वेरिएंट के बाकी सेफ्टी फीचर्स में कोई भी बदलाव नहीं हुआ है और यह गाड़ी अब भी टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हिल होल्ड कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे फीचर्स से लैस है।

Skoda Kushaq Style’s Automatic Variants Get Six Airbags, Prices Confirmed

स्कोडा की इस एसयूवी कार में दो टर्बो पेट्रोल इंजन ऑप्शंस 1.0-लीटर (115 पीएस/178 एनएम) और 1.5-लीटर (150 पीएस/250 एनएम) दिए गए हैं। दोनों इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड एमटी गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है, वहीं इसमें 1.0-लीटर इंजन के साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स और 1.5-लीटर इंजन के साथ 7-स्पीड डीएसजी (ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक) का ऑप्शन भी मिलता है।

भारत में स्कोडा कुशाक की कीमत 10.99 लाख से 18.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) के बीच है। इस एसयूवी कार का मुकाबला रेनो डस्टर, एमजी एस्टर, किया सेल्टोस, निसान किक्स, हुंडई क्रेटा, मारुति सुजुकी एस-क्रॉस और फोक्सवैगन टाइगन से है।

यह भी पढ़ें : स्कोडा कुशाक एसयूवी में अब नहीं मिलेगा ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम का फीचर, सेमी-कंडक्टर की शॉर्टेज बना कारण

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