महिंद्रा मराज़ो बीएस6 Vs बीएस4 : जानिए पहले से कितनी बदली ये कार

कुछ समय पहले हमने जानकारी दी थी कि जल्द महिंद्रा मराजो बीएस6 नॉर्म्स पर अपग्रेड होगी। यह भी माना जा रहा था कि इसके लोअर वेरिएंट्स में कई नए फीचर्स शामिल किये जाएंगे, साथ ही इसके वेरिएंट्स लाइनअप  में कई अहम बदलाव देखने को मिलेंगे। अब बीएस6 मराज़ो का ब्रोशर हमारे हाथ लगा है। ऐसे में बीएस4 और बीएस6 मराज़ो के बीच का अंतर जानना हमारे लिए आसान हो गया है। तो पहले से कितनी अलग होगी ये एमपीवी कार, जानेंगे यहां

सबसे पहले नज़र डालते हैं बीएस4 और बीएस6 मराज़ो की पॉवरट्रेन पर:-

इंजन

दोनों ही मॉडल्स के बीच सबसे बड़ा अंतर बीएस6 नॉर्म्स का है। बीएस6 मराज़ो पहले की तरह 121 पीएस की पावर और 300 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इंजन के साथ इसमें पहले की तरह ही 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन दिया गया है जो फ्रंट व्हील्स तक पावर पहुंचाने में सक्षम है। महिंद्रा अब भी बीएस6 मराज़ो के गियरबॉक्स के साथ ईको मोड देना जारी रखेगी। इस मोड पर गाड़ी का इंजन 100 पीएस की पावर जनरेट करेगा।  

वेरिएंट व प्राइस

इस प्रीमियम एमपीवी की वेरिएंट लिस्ट में कई अहम बदलाव हुए हैं। इसकी वेरिएंट लिस्ट में सबसे बड़ा चेंज ये हुआ है कि अब इसका टॉप वेरिएंट एम8 बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं रहेगा। वहीं, एम4 और एम6 वेरिएंट्स को एम4+ और एम6+ से बदल दिया गया है। जबकि, एम2 वेरिएंट पहले की तरह ही मिलना जारी रहेगा। अब देखना ये है कि क्या इन वेरिएंट्स में 'प्लस' जुड़ने का मतलब ये है कि इनमें नए फीचर्स भी शामिल किए गए हैं।

फीचर्स :

एम2 वेरिएंट 

महिंद्रा मराज़ो के एम2 वेरिएंट को पहले वाले ही फीचर्स के साथ पेश किया जा रहा है। ब्रोशर में भी इस वेरिएंट में कोई बदलाव नहीं किये गए हैं। इस वेरिएंट की खासियतें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक्स, रियर पैसेंजर के अलग एसी यूनिट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट है।   

एम4+ वेरिएंट

बता दें कि एम4 वेरिएंट को एम4+ वेरिएंट से बदला गया है। महिंद्रा ने इस वेरिएंट में 16-इंच के अलॉय व्हील्स और स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स जैसे नए फीचर्स शामिल किए हैं। इसके अलावा इसमें एम4 वेरिएंट वाले फीचर्स ब्लूटूथ ऑडियो सिस्टम, चार स्पीकर्स, रियर डिफॉगर टाइमर के साथ, रिमोट कीलैस एंट्री और हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट भी मिलने जारी रहेंगे।

एम6+ वेरिएंट

एम6 वेरिएंट (बंद हो चुके) के मुकाबले मराज़ो एम6+ वेरिएंट में कई नए फीचर्स शामिल किए गए हैं। नए फीचर्स के तौर पर इसमें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 17-इंच अलॉय व्हील्स, रिवर्स कैमरा गाइडलाइंस के साथ, को-ड्राइवर के लिए मल्टी-पॉइंट लंबर सपोर्ट और ड्राइवर साइड ऑटो अप/डाउन पावर विंडो दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें एम6 वेरिएंट वाले फीचर्स जैसे 7-इंच रेसिस्टिव टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ड्यूल चैंबर-सिंगल प्रोजेक्टर हेडलैंप सेटअप और प्रीमियम फैब्रिक अपहोल्स्ट्री भी मिलना जारी रहेंगे।   

किन फीचर्स की खलेगी कमी?

ब्रोशर से एम8 वेरिएंट को हटाने से मतलब यह है कि मराज़ो में अब पहले के मुकाबले कम फीचर्स ही मिलेंगे। मराज़ो के टॉप वेरिएंट एम8 में पहले मिलने वाले फीचर्स अब टॉप एम6+ वेरिएंट में नहीं दिए गए हैं। बीएस6 मराज़ो के टॉप एम6+ वेरिएंट में इन फीचर्स की कमी रखी गई है:-

• इमरजेंसी कॉलिंग
• डेटाइम रनिंग एलईडी लाइट
• क्रोम इनर डोर हैंडल्स 
• क्रूज़ कंट्रोल
• पावर फोल्डेबल ओआरवीएम
• लैदर अपहोल्स्ट्री
• रियर विंडो सन शेड
• कन्वर्सेशन मिरर
• एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी
• दो ट्वीटर्स
• वॉइस रिकग्निशन
• कैपेसिटिव टचस्क्रीन
• एंट्री असिस्ट लैंप्स 

महिंद्रा का एम8 वेरिएंट की बिक्री जारी नहीं रखने का मतलब यह है कि मराज़ो में अब कई अहम फीचर्स नहीं दिए जाएंगे। लेकिन, इससे मतलब ये भी है कि इसके टॉप वेरिएंट की प्राइस अब बीएस6 नॉर्म्स से लैस होने के बावजूद भी 1 लाख रुपये सस्ती हो गई है। ब्रोशर में जिन फीचर्स की कमी रखी गई है वो मराज़ो कार की लग्ज़री को बढ़ावा देते थे। कई अहम फीचर्स की कमी के चलते महिंद्रा ने अपनी बीएस6 मराज़ो को मारुति सुजुकी अर्टिगा और एक्सएल6 के पास पोज़िशन कर दिया है।