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महिंद्रा मराज़ो

महिंद्रा मराज़ो एक 8 सीटर एमयूवी है जो Rs. 13.71 - 16.03 Lakh* रुपये* की प्राइस रेंज में उपलब्ध है। यह 6 वेरिएंट्स, 1497 cc इंजन मैनुअल में उपलब्ध है। इसका कर्ब वेट 1670 किलोग्राम है, and बूट स्पेस 190 liters है। मराज़ो 4 कलर ऑप्शन में उपलब्ध है। महिंद्रा मराज़ो के माइलेज, परफॉर्मेंस, प्राइस और यूजर्स के ओवरऑल एक्सपीरियंस के आधार पर 472 से ज्यादा यूजर रिव्यू भी देखिए।
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Rs.13.71 - 16.03 लाख*
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महिंद्रा मराज़ो के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन1497 सीसी
बीएचपी120.96 बीएचपी
सीटिंग कैपेसिटी7, 8
ट्रांसमिशनमैनुअल
फ्यूलडीजल
बूट स्पेस190 L (Liters)
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

महिंद्रा मराज़ो कार पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: महिंद्रा मराज़ो पर डिस्काउंट ऑफर्स की पेशकश कर रही है जिसके चलते ग्राहक इस कार पर 60,200 रुपये तक की बचत की जा सकती है।

प्राइस: महिंद्रा मराजो कार की कीमत 13.41 लाख रुपये से शुरू होती है और 15.70 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट लिस्ट: महिंद्रा मराजो गाड़ी एम2, एम4+ और एम6+ वेरिएंट में उपलब्ध है।

सीटिंग कैपेसिटी: यह कार 7 सीटर और 8 सीटर कॉन्फिगरेशन में आती है।

इंजन, ट्रांसमिशन व परफॉर्मेंस: इसमें 1.5 लीटर डीजल इंजन दिया गया है। इस इंजन का पावर आउटपुट 122 पीएस और 300 एनएम है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

फीचर लिस्ट: इसमें 17 इंच अलॉय व्हील, रिमोट की-लेस एंट्री, 7.0 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम (एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ) और ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं।

सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें ड्यूल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर दिए गए हैं।

इनसे है मुकाबला: महिंद्रा मराजो कार का कंपेरिजन टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और मारुति सुजुकी अर्टिगा से है।

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महिंद्रा मराज़ो प्राइस

महिंद्रा मराज़ो की प्राइस 13.71 लाख से शुरू होकर 16.03 लाख तक जाती है। महिंद्रा मराज़ो कुल 6 वेरिएंट्स में उपलब्ध है - मराज़ो का बेस मॉडल एम2 है और टॉप वेरिएंट महिंद्रा मराज़ो एम6 प्लस 8 सीटर की प्राइस ₹ 16.03 लाख है।

मराज़ो एम21497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.13.71 लाख*
मराज़ो एम2 8एसटीआर1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.13.71 लाख*
मराज़ो एम4 प्लस1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.14.93 लाख*
मराज़ो एम4 प्लस 8 सीटर1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.15.01 लाख*
मराज़ो एम6 प्लस1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर
टॉप सेलिंग
More than 2 months waiting		Rs.15.95 लाख*
मराज़ो एम6 प्लस 8 सीटर1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.16.03 लाख*
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महिंद्रा मराज़ो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

महिंद्रा मराज़ो रिव्यू

एक्सटीरियर

महिंद्रा मराज़ो की डिज़ाइन शार्क मछली से प्रेरित है। इसकी झलक फ्रंट ग्रिल, फॉग लैंप, एंटिना और रियर टेललैंप में देखने को मिलती है। मराज़ो  के फ्रंट में शार्क के दांतों के समान क्रोम फिनिश ग्रिल दी गयी है। ग्रिल से लग कर प्रोजेक्टर हैडलैंप दिए गए हैं, जो कार को "हैप्पी-फेस" देते हैं।

बात की जाए कार की साइड प्रोफाइल की तो इसमें 17-इंच के मशीन कट अलॉय व्हील मिलते हैं। इसके फ्रंट डोर से लेकर टेललैंप तक शार्प एक्सेंट लाइन मिलती है। कार के निचले हिस्से पर ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग और सभी पिलर को ब्लैक फिनिश दिया गया है। ये सभी एलिमेंट कार को स्पोर्टी लुक देते हैं। कार के पिछले हिस्से में क्रोम स्ट्रिप और शॉर्क की पूँछ की डिज़ाइन वाली एलईडी टेललैंप दी गई है, जो मराज़ो को सेगमेंट की अन्य कारों से अलग बनाती है। वहीं, रूफ पर शार्क-फिन एंटिना भी मिलता है।  

ओवरऑल, महिंद्रा मराज़ों की डिज़ाइन काफी आकर्षक है। इसकी लम्बाई 4585 मिलीमीटर है। इस लिहाज़ से यह मुकाबले में मौजूद रेनो लॉजी और अर्टिगा से लम्बी है। हालांकि इसकी लम्बाई टोयोटा इनोवा क्रिस्टा से 150 मिलीमीटर और टाटा हैक्सा से 203 मिलीमीटर कम है।

इंटीरियर

मराज़ो के इंटीरियर को महिंद्रा स्टूडियो और पिनिनफेरिना डिज़ाइन स्टूडियो के सहयोग से मिलकर डिजाइन किया गया है। महिंद्रा ने मराज़ो के इंटीरियर को प्रीमियम बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ी है। कार के केबिन को लाइट-कलर स्कीम दी गयी है, जिससे केबिन स्पेशियस लगता है। कार का डैशबोर्ड शानदार लगता है। यह ब्लैक-बेज ड्यूल टोन थीम में आता है। डैशबोर्ड के ऊपर के हिस्से को ब्लैक और निचले हिस्से को बेज कलर में टोन किया गया है। कार के टॉप वेरिएंट में डैशबोर्ड के सामने वाले हिस्से पर पियानो ब्लैक फिनिश मिलती है। इसके अलावा डैशबोर्ड और डोर पर वाइट कलर की स्ट्रिप भी मिलती हैं।

कार के एसी वेंट्स, एसी नॉब, डोर हैंडल और गियर लिवर पर क्रोम फिनिशिंग मिलती है। इसमें लैदर अपहोलस्ट्री दी गई है। इसके अलावा डोर पर सॉफ्ट मटेरियल का इस्तमाल किया गया है। कार का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी काफी आकर्षक लगता है। इसमें पर्पल कलर की बैकलाइट मिलती है। यह तीन भागों में बंटा है। इसके दाएं ओर स्पीडोमीटर और बाईं तरह टेकोमीटर मिलता है। इसके मध्य में मल्टी-इनफार्मेशन डिस्प्ले (एमआईडी) मिलती है।

इसके अतिरिक्त कार में एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी से लेस 7-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल, 12-वॉल्ट का चार्जिंग सॉकेट और फ्रंट में 2-यूएसबी पोर्ट मिलते हैं।                                         

कार में स्पेस की भी कोई कमी नहीं है। मराज़ो 7 और 8-सीटर दोनों विकल्पों में उपलब्ध है। इसके 7-सीटर विकल्प में सेकंड रो में 2-कैप्टन सीटें मिलती हैं। वहीं, 8-सीटर वर्ज़न में बेंच सीट मिलती है। चलिए सबसे पहले बात करते है फ्रंट सीटों की। इसकी फ्रंट सीटें काफी कम्फर्टेबल है। हालांकि इसमें अंडर-थाई सपोर्ट की थोड़ी कमी महसूस होती है। इसमें ड्राइविंग सीट की पोज़िशन ऊंची रखी है, जिससे रोड का अच्छा व्यू मिलता है। मराज़ो के डैशबोर्ड और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का डिज़ाइन शानदार लगता है। यह बेहद आकर्षक है।     

फ्रंट सीटों की तरह कार की मिडिल रो सीटें भी कम्फर्टेबल है। इनका सीटबेस फ्रंट सीटों की तुलना में 20 मिलीमीटर ज्यादा है, इसकी बदौलत इनपर बेहतर थाई-सपोर्ट मिलता है। मिडिल रो पर पैसेंजर की सुविधा के लिए एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और रूफ माउंटेड एसी वेंट भी मिलते हैं। यह रूफ माउंटेड एसी वेंट पूरी तरह से एडजस्टेबल हैं और जरूरत न पड़ने पर इसके वेंट को बंद भी किया जा सकता है। इसके अलावा, इसमें "डिफ़्यूज़ मोड" भी मिलता है। यह केबिन में चारों ओर एयरफ्लो को एक-जैसा बनाए रखता है। अतः कार के पूरी तरह से ठंडी हो जानें पर एसी को डिफ़्यूज़ मोड पर स्विच कर दें, ताकि पूरी कार में एक समान कूलिंग बनी रहें और ब्लोअर के सीध वाले हिस्सों में ज्यादा कूलिंग नहीं रहेगी। एक कमी जो यहां आपको महसूस होगी, वह है डोर पर मिलने वाले स्टोरेज स्पेस की ख़राब पोज़िशन। डोर के बंद होने पर इसके स्टोरेज स्पेस पर पहुंचने में कठिनाई होती है।

कार की थर्ड-रो भी काफी आरामदायक है। यहां तीन बच्चें या दो वयस्क आराम से बैठ सकते हैं।

सुरक्षा

महिंद्रा मराज़ो के सभी वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी सिस्टम (ईबीडी), आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, इम्पैक्ट और स्पीड सेंसिंग डोर लॉक/अनलॉक, डोर अजर वार्निंग, सभी व्हील पर डिस्क ब्रेक और स्पीड वार्निंग असिस्ट फीचर स्टैंडर्ड मिलते हैं। एम6 वेरिएंट में पार्किंग सेंसर और एम8 वेरिएंट में पार्किंग सेंसर और कैमरा दोनों मिलते हैं। गौरतलब है कि मराज़ो के टॉप वेरिएंट एम8 में भी ड्यूल एयरबैग ही मिलते है। मराज़ो के मुकाबले में मौजूद टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के टॉप वेरिएंट में 7 और टाटा हैक्सा में 6-एयरबैग मिलते है। हालांकि इन दोनों कारों की कीमतें भी मराज़ो से ज्यादा है।

परफॉरमेंस

महिन्द्रा मराज़ो एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है। इसमें कंपनी ने बिलकुल नया 1.5-लीटर, 1497सीसी, डी15 टर्बो डीज़ल इंजन दिया है। यह इंजन 121 बीएचपी की पावर और 300े एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। परफॉर्मन्स के लिहाज़ से यह इंजन काफी अच्छा है। सातों पैसेंजर के बैठने पर भी सिटी और हाईवे दोनों जगह कार की परफॉरमेंस बहुत अच्छी है। यह हाई-स्पीड पर भी बेहद स्टेबल है और ट्रिपल डिजिट स्पीड पर भी आपको ओवरटेक करने में भी कोई समस्या महसूस नहीं होगी। मराज़ो में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। इसकी गियरशिफ्टिंग काफी स्मूथ है।

आइडल मोड़ पर इंजन शांत लगता है, हालांकि हाई-स्पीड यह थोड़ा नोइज़ी है। हालांकि जैसा हमने आपको पहले भी बताया, कार की परफॉरमेंस में आपको कोई कमी नहीं लगेगी। यह मात्र 15 सेकंड में शून्य से 100किमी/घंटा की स्पीड हासिल करने में सक्षम है। मराज़ो के आकर के हिसाब से यह आंकड़ा अच्छा है। बात की जाए कार के माइलेज की तो, यह सिटी में 14.86किमी/लीटर और हाईवे पर 17किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।  

एक्सीलेरेशन

  • 0-100 किमी/घंटा - 15.00 सेकंड
  • क्वाटर मिल (400 मीटर) - 20.05 सेकंड/116.30 किमी/घंटा

ब्रेकिंग

  • 100-0 किमी/घंटा   43.81 मीटर
  • 80-0 किमी/घंटा - 27.41 मीटर

माइलेज

  • सिटी: 14.86 किमी/लीटर
  • हाईवे: 16.96 किमी/लीटर

वेरिएंट

महिंद्रा मराज़ो कुल 4 वेरिएंट में उपलब्ध है। इनमें एम2, एम4, एम6 और एम8 वेरिएंट शामिल हैं। लॉन्च के समय इसके एम8 वेरिएंट को 7-सीटर लेआउट में उतारा गया था, जबकि बाकी वेरिएंट में 7-सीटर और 8-सीटर का विकल्प रखा गया। जिसके बाद कंपनी ने जनवरी 2019 में इसे अपडेट कर एम8 वेरिएंट में भी 8-सीटर का विकल्प जोड़ दिया है।

verdict

यदि आप एक 7 या 8-सीटर कार खरीदना चाहते हैं और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा आपके बजट से बाहर है, तो महिंद्रा मराज़ो आपके लिए एक अच्छा विकल्प है।

महिंद्रा मराज़ो कार की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • राइड कम्फर्ट काफी शानदार है।
  • तीनों रो में अच्छा पैसेंजर स्पेस मिलता है।
  • रिफाइंड इंजन, बेहतरीन परफॉर्मेंस, हैंडलिंग और स्टेबिलिटी।
  • केबिन का लेआउट और डिजायन अच्छी है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • थर्ड-रो की दाईं पैसेंजर सीट पर एसी वेंट के कारण शोल्डर रूम की कमी लगती है।
  • पूरी तरह से लोड होने पर चढाई वाले रास्तों पर बड़े इंजन की कमी महसूस होती है।
  • फुली लोड होने पर तेज स्पीड पर वाइब्रेशन महसूस होता है।
  • कुछ हिस्सों में आपको एर्गोनॉमिक की शिकायत महसूस होगी। उदाहरण के लिए, हैंडब्रेक का उपयोग करते समय ड्राइवर सीट से टच होना, फ्रंट यूएसबी पोर्ट और सेकंड रो के स्टोरेज स्पेस की ख़राब पोज़िशन।
  • एयरबैग की संख्या बढ़ाई जा सकती थी।

फीचर जो बनाते हैं खास

  • महिंद्रा मराज़ो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच की मल्टी-इनफॉर्मेशन डिस्प्ले दी गई है।

    इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच की मल्टी-इनफॉर्मेशन डिस्प्ले दी गई है।

  • महिंद्रा मराज़ो इसमें रूफ माउंटेड एसी वेंट डिफ़्यूज़र फ़ंक्शन के साथ मिलते हैं, जो कार के बड़े केबिन को एक समान ठंडा करने का काम करते हैं।

    इसमें रूफ माउंटेड एसी वेंट डिफ़्यूज़र फ़ंक्शन के साथ मिलते हैं, जो कार के बड़े केबिन को एक समान ठंडा करने का काम करते हैं।

  • महिंद्रा मराज़ो आगे की तरफ वन-टच कनवर्सेशन मिरर दिया गया है।

    आगे की तरफ वन-टच कनवर्सेशन मिरर दिया गया है।

एआरएआई माइलेज17.3 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1497
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)120.96bhp@3500rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)300nm@1750-2500rpm
सीटिंग कैपेसिटी8
transmissiontypeमैनुअल
बूट स्पेस (लीटर)190
फ्यूल टैंक क्षमता45.0
बॉडी टाइपएमयूवी
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)rs.8,083

Compare मराज़ो with Similar Cars

कार का नाममहिंद्रा मराज़ोमहिंद्रा एक्सयूवी700टाटा हैरियरकिया सेल्टोसमहिंद्रा बोलेरो
ट्रांसमिशनमैनुअलमैनुअल/ऑटोमेटिकमैनुअल/ऑटोमेटिकऑटोमेटिक/मैनुअलमैनुअल
Rating
336 रिव्यूज
504 रिव्यूज
2484 रिव्यूज
2269 रिव्यूज
140 रिव्यूज
इंजन1497 cc 1999 cc - 2198 cc1956 cc1493 cc - 1497 cc 1493 cc
ईंधनडीजलडीजल/पेट्रोलडीजलडीजल/पेट्रोलडीजल
ऑन-रोड कीमत13.71 - 16.03 लाख14.01 - 26.18 लाख15 - 24.07 लाख10.89 - 19.65 लाख9.78 - 10.79 लाख
एयर बैग22-72-662
बीएचपी120.96152.87 - 197.13 167.67113.4374.96
माइलेज17.3 किमी/लीटर-14.6 से 16.35 किमी/लीटर20.8 किमी/लीटर16.0 किमी/लीटर

महिंद्रा मराज़ो Car News & Updates

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एआरएआई माइलेज: महिंद्रा मराज़ो डीजल 17.3 किमी/लीटर का माइलेज देती है।

फ्यूल टाइपट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
डीजलमैनुअल17.3 किमी/लीटर

महिंद्रा मराज़ो वीडियोज़

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महिंद्रा मराज़ो प्रश्न और उत्तर

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महिंद्रा मराज़ो की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में मराज़ो की ऑन-रोड कीमत 16,33,138 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

महिंद्रा मराज़ो पर जून महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?

जून 2023 के महीने में दिल्ली में महिंद्रा मराज़ो पर 2 ऑफ़र उपलब्ध है।

मराज़ो और एक्सयूवी700 में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

मराज़ो की कीमत 13.71 लाख रुपये एक्स-शोरूम और एक्सयूवी700 की कीमत 14.01 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

महिंद्रा मराज़ो के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 15.23 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से महिंद्रा मराज़ो की ईएमआई ₹ 32,206 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 1.69 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

क्या महिंद्रा मराज़ो में सनरूफ मिलता है ?

महिंद्रा मराज़ो में सनरूफ नहीं मिलता है।
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33 कमेंट्स
1
C
chotu
Jul 16, 2020 6:49:22 PM

Marazzo BSVI diesel or petrol when will come to the market? any idea?

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    जवाब
    Write a Reply
    1
    M
    md azgar hussain
    Sep 6, 2019 2:01:55 PM

    Marazzo available in ambulance ?

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      जवाब
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      1
      R
      rajinder prakash
      Jul 27, 2019 10:25:34 AM

      how is the price in Himachal Pradesh

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        जवाब
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