क्या फर्क है नई और पुरानी हुंडई आई20 में, जानिए यहां

हुंडई आई20 (Hyundai i20) पिछले कई सालों से भारत में उपलब्ध है। हालांकि कंपनी ने इसे लंबे समय तक कोई अपडेट नही दिया था जिसके चलते इसकी लोकप्रियता थोड़ी फीकी पड़ने लगी थी। इसी को ध्यान में रखते हुए अब कंपनी ने इसका न्यू जनरेशन मॉडल भारत में लॉन्च कर दिया है। लुक्स के मामले में यह पुराने मॉडल से कहीं ज्यादा बेहतर है। इसका केबिन अब भी हुंडई के दूसरे मॉडल्स की तरह ही प्रीमियम नज़र आता है, मगर इसकी डिज़ाइन, इंजन, प्लेटफार्म और कीमत अब पहले से एकदम नई है। कंपनी ने अब इस कार से 'एलीट' बैजिंग भी हटा दी है। यहां हम बात करेंगे नई हुंडई आई20 में हुए उन बदलावों की जो इसे पुरानी आई20 से एकदम अलग बनाते हैं। तो आइए बढ़ते हैं आगे और जानतें हैं इनके बारे में:-

डिजाइन

सेकंड जनरेशन की एलीट आई20 कंपनी की आखिरी कार थी जिसे 2.0 डिज़ाइन थीम पर तैयार किया गया था। वहीं, तीसरी जनरेशन की आई20 कार नई क्रेटा की तरह ही हुंडई की सेंसस स्पोर्टीनेस डिज़ाइन थीम पर बेस्ड है। इस कार के एक्सटीरियर पर शार्प कट्स और एंगुलर डिज़ाइन मिलती है। नई आई20 की डिज़ाइन काफी मॉडर्न और प्रीमियम लगती है।

साइज

नई हुंडई आई20 का साइज़ पहले से ज्यादा बड़ा है। इस हैचबैक कार को नए प्लेटफार्म पर तैयार किया गया है। सेकंड जनरेशन की आई20 के मुकाबले इसकी लंबाई और चौड़ाई क्रमशः 10 मिलीमीटर और 41 मिलीमीटर ज्यादा है, जबकि इसकी ऊंचाई एलीट आई20 के एकदम बराबर है। न्यू जनरेशन की आई20 के व्हीलबेस का साइज़ पहले से 10 मिलीमीटर ज्यादा है। वहीं, इसका बूट स्पेस पुरानी आई20 के मुकाबले 26 लीटर ज्यादा है।

इंजन स्पेसिफिकेशन

आई20 कार के पावरट्रेन ऑप्शंस में भी कई बदलाव हुए हैं। बीएस6 नॉर्म्स लागू होने से पहले सेकंड जनरेशन की एलीट आई20 केवल 1.4-लीटर डीजल इंजन (90 पीएस/220 एनएम) 6-स्पीड एमटी गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध थी। लेकिन, बीएस6 इमिशन नॉर्म्स लागू होने के बाद इस कार में से डीजल इंजन को बंद कर दिया गया था और यह कार इसके बाद केवल 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन (83 पीएस/114 एनएम) के साथ ही उपलब्ध थी। 

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वहीं, नई आई20 कुल तीन इंजन ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है। इसमें पहले वाला ही 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है। इसके सीवीटी गियरबॉक्स में इंटीग्रेटेड वेरिएबल इनटेक मेनिफोल्ड दिया गया है। ऐसे में अब इसका पेट्रोल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स (83 पीएस) की बजाए 88 पीएस की पावर जनरेट करता है। इसके अलावा इसमें वेन्यू वाले टर्बो पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन भी दिए गए हैं। यहां देखें इसके पावरट्रेन ऑप्शंस:-

नई आई20 में कई सारे इंजन और ट्रांसमिशन ऑप्शंस दिए गए हैं। हालांकि, इसमें डीजल इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन नहीं दिया गया है। यह सेगमेंट की पहली कार है जिसमें इंजन के साथ आईएमटी क्लचलैस मैनुअल ऑप्शन दिया गया है।   

फीचर्स

सेकंड जनरेशन एलीट आई20 सेगमेंट की एक फीचर लोडेड कार थी। इसमें ऑटोमेटिक हेडलैंप्स, क्लाइमेट कंट्रोल, रियर व्यू कैमरा, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, एलईडी डीआरएल, टिल्ट व टेलीस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील और ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम जैसे फीचर्स दिए गए थे। यह सभी फीचर्स अब भी अफोर्डेबल कारों में नहीं मिलते हैं।

वहीं, नई आई20 कार में एलईडी हेडलैंप्स, प्रोजेक्टर फॉग लैंप्स, सनरूफ, बोस साउंड सिस्टम, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे केबिन प्री-कूल के साथ रिमोट केबिन स्टार्ट, एयर प्यूरीफायर, वायरलैस स्मार्टफोन चार्जिंग, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और सेगमेंट का सबसे बड़ा 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं। प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में नई आई20 कार एडवांस फीचर्स से लैस होने की अपनी परंपरा को अब भी जारी रखती है।

वारंटी

एलीट आई20 कार 3 साल या 1,00,000 किलोमीटर की वारंटी के साथ उपलब्ध थी। इस कार के साथ 3 साल की रोडसाइड असिस्टेंस सुविधा भी दी जा रही थी। तब से लेकर अब तक हुंडई अपने ग्राहकों को कई सारे ऑप्शंस देकर नई आफ्टर-सेल्स सर्विस चुनने का मौका भी दे रही है। नई आई20 पर ग्राहक अपनी उपयोगिता के हिसाब से यही या फिर 4 साल या 50,000 किलोमीटर या फिर 5 साल/40, 000 किलोमीटर की स्टैंडर्ड वारंटी चुन सकते हैं।  

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प्राइस

सभी कीमतें एक्स-शोरूम इंडिया के अनुसार हैं।

5-स्पीड एमटी से लैस 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन मॉडल का प्राइस कम्पेरिज़न

कुल मिलाकर, आई20 की प्राइस पहले से काफी बढ़ गई है। यह भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध सबसे महंगी प्रीमियम हैचबैक बन गई है।

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