हुंडई क्रेटा vs टाटा हैरियर : कौनसी एसयूवी को खरीदना है बेहतर, जानिए यहां
हुंडई (Hyundai) ने सेंकड जनरेशन क्रेटा (Second-Generation Creta) को भारत में लॉन्च कर दिया गया है। इसकी प्राइस 9.99 लाख रुपये से 17.20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है। सेगमेंट में इसका मुकाबला किया सेल्टोस से है। वहीं कीमत के मोर्चे पर यह टाटा हैरियर के कुछ वेरिएंट को भी टक्कर देती है। ऐसे में यहां हमने हुंडई क्रेटा और टाटा हैरियर (Tata Harrier) एसयूवी का कंपेरिज़न किया है, तो क्या रहे इसके नतीजे ये जानेंगे यहां:-
सबसे पहले नज़र डालते हैं दोनों कारों के साइज़ पर:-
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2020 हुंडई क्रेटा |
2020 टाटा हैरियर |
| लंबाई |
4300 मिलीमीटर |
4598 लीटर (+298 लीटर) |
| चौड़ाई |
1790 मिलीमीटर |
1894 लीटर (+104 लीटर) |
| ऊंचाई |
1635 मिलीमीटर |
1706 लीटर (+71 लीटर) |
| व्हीलबेस |
2610 मिलीमीटर |
2741 लीटर (+131 लीटर) |
| बूट स्पेस |
433 लीटर |
425 लीटर (-8 लीटर ) |
- क्रेटा के मुकाबले हैरियर की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई ज्यादा है। इसका व्हीलबेस भी लंबा है, लेकिन इसमें बूट स्पेस क्रेटा से थोड़ा कम मिलता है।
- हैरियर स्पेशियस कार है, यह अच्छी रोड प्रेसेंज देने में भी सक्षम है।
- क्रेटा एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है, जबकि हैरियर मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट की कार है।
इंजन: चूंकि हैरियर में केवल डीजल इंजन दिया गया है, तो ऐसे में हमने यहां दोनों एसयूवी के डीजल इंजन का ही कंपेरिजन किया है।
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हुंडई क्रेटा |
टाटा हैरियर |
| इंजन |
1.5-लीटर |
2.0-लीटर |
| पावर |
115 पीएस |
170 पीएस (+55 पीएस) |
| टॉर्क |
250 एनएम |
350 एनएम (+100 पीएस) |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी /6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी /6-स्पीड एटी |
| माइलेज |
21.4 किमी/लीटर/18.5 किमी/लीटर |
16.35 किमी/लीटर/ 14.63 किमी/लीटर |
- हैरियर एक बड़ी एसयूवी है, ऐसे में इसमें ज्यादा पावरफुल इंजन दिया गया है। क्रेटा के मुकाबले यह इंजन 55 पीएस की ज्यादा पावर और 100 एनएम का ज्यादा टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
- दोनों ही एसयूवी में 6-स्पीड एमटी गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है। इसके अलावा इनमें 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन भी मिलता है।
- क्रेटा में कम क्षमता वाला इंजन दिया गया है। लेकिन इसके बावजूद भी यह कार टाटा के मुकाबले 5 किलोमीटर/लीटर का ज्यादा माइलेज देने में सक्षम है।
प्राइस कम्पेरिज़न
| 2020 हुंडई क्रेटा |
2020 टाटा हैरियर |
| ई - 9.99 लाख रुपये |
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| ईएक्स - 11.49 लाख रुपये |
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| एस - 12.77 लाख रुपये |
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एक्सई - 13.69 लाख रुपये |
| एसएक्स - 14.51 लाख रुपये |
एक्सएम - 15 लाख रुपये |
| एसएक्स (ओ) - 15.79 लाख रुपये |
एक्सटी - 16.25 लाख रुपये |
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एक्सज़ेड - 17.50 लाख रुपये |
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एक्सज़ेड डीटी - 17.60 लाख रुपये |
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एक्सज़ेड डार्क एडिशन - 17.70 लाख रुपये |
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एक्सज़ेड+ - 18.75 लाख रुपये |
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एक्सज़ेड+ डीटी - 18.85 लाख रुपये |
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एक्सज़ेड+ डार्क एडिशन - 18.95 लाख रुपये |
| ऑटोमैटिक |
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| एसएक्स एटी - 15.99 लाख रुपये |
एक्सएमए - 16.25 लाख रुपये |
| एसएक्स (ओ) एटी - 17.20 लाख रुपये |
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एक्सज़ेडए - 18.80 लाख रुपये |
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एक्सज़ेडए डीटी - 18.90 लाख रुपये |
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एक्सज़ेडए डार्क एडिशन - 19 लाख रुपये |
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एक्सज़ेडए+ - 19.99 लाख रुपये |
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एक्सज़ेडए+ डीटी - 20.15 लाख रुपये |
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एक्सज़ेडए+ डार्क एडिशन - 20.25 लाख रुपये |
हमने यहां इन दोनों कारों के केवल उन्हीं वेरिएंट का कंपेरिजन किया जिनकी कीमत में 50,000 रुपये से भी कम का अंतर है।
2020 हुंडई क्रेटा एसएक्स vs 2020 टाटा हैरियर एक्सएम
| 2020 हुंडई क्रेटा एसएक्स |
14.51 लाख रुपये |
| 2020 टाटा हैरियर एक्सएम |
15 लाख रुपये |
| अंतर |
49,000 रुपये (हैरियर ज्यादा महंगी) |
- कॉमन फीचर्स : ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स, हिल स्टार्ट असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हाई-स्पीड अलर्ट सिस्टम, फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, फ्रंट फॉग लैंप, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (क्रेटा में 10.25-इंच की स्क्रीन मिलती है, जबकि हैरियर में 7-इंच टचस्क्रीन यूनिट दी गई है), इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम, रियर वॉशर और वाइपर, पावर विंडो, टिल्ट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग, सेंट्रल लॉकिंग और डीआरएल
- हुंडई क्रेटा एसएक्स में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : पार्किंग कैमरा, पडल लैंप, रियर डिफॉगर, ऑटो एलईडी हेडलैंप, अलॉय व्हील, एलईडी डीआरएल, एलईडी टेललैंप, शार्क-फिन एंटीना, एम्बिएंट लाइटिंग, रियर सीट हेडरेस्ट कुशन, पैनोरमिक सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट, ईको कोटिंग के साथ ऑटो एसी, ऑटो-फोल्डिंग ओआरवीएम, कप होल्डर्स के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट, रियर एसी वेंट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, 60:40 स्प्लिट रियर सीट्स, रेक्लाइनिंग रियर सीट्स, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट, वॉइस कमांड और वायरलैस मोबाइल चार्जिंग के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी
- टाटा हैरियर एक्सएम में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग, ड्राइविंग मोड, ब्रेक वाइपिंग और रोलओवर मिटिगेशन
निष्कर्ष : सस्ती होने के साथ-साथ क्रेटा में अच्छे-खासे फीचर्स भी मिलते हैं। ऐसे में यहां हम आपको क्रेटा लेने की सलाह देंगे। इसमें मल्टीपल ड्राइविंग मोड और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग जैसे फीचर्स की कमी रखी गई है, लेकिन इन कमियों के बावजूद इसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता।
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2020 हुंडई क्रेटा एसएक्स (ओ) vs 2020 टाटा हैरियर एक्सटी
| 2020 हुंडई क्रेटा एसएक्स (ओ) |
15.79 लाख रुपये |
| 2020 टाटा हैरियर एक्सटी |
16.25 लाख रुपये |
| अंतर |
46,000 रुपये (हैरियर ज्यादा महंगी ) |
- कॉमन फीचर्स (पिछले वेरिएंट के मुकाबले) : पार्किंग कैमरा, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट, पुश-बटन स्टार्ट, ऑटो हैडलैंप्स, ऑटो एसी, कपहोल्डर्स के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट, इलेक्ट्रिक फोल्डेबल ओआरवीएम, क्रूज़ कंट्रोल और अलॉय व्हील
- हुंडई क्रेटा एसएक्स (ओ) में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : साइड और कर्टेन एयरबैग, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, हाइट-एडजस्टेबल फ्रंट सीट बेल्ट, 7-इंच ड्राइवर डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, 8 तरह से पावर-एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, ऑटो एयर प्यूरीफायर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, बोस साउंड सिस्टम, एलईडी डीआरएल, एलईडी टेललैंप्स, शार्क-फिन एंटीना, एम्बिएंट लाइटिंग, रियर सीट हैडरेस्ट कुशन, पैनोरमिक सनरूफ, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, रियर एसी वेंट्स, एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, 60:40 स्प्लिट रियर सीट्स, रेक्लाइन रियर सीट्स, वॉयस कमांड और वायरलैस मोबाइल चार्जिंग के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी
- टाटा हैरियर एक्सटी में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : मल्टीपल ड्राइविंग मोड्स, टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग, ब्रेक वाइपिंग, रोलओवर मिटिगेशन और रेन-सेंसिंग वाइपर्स
निष्कर्ष : यहां फिर एक बार हम क्रेटा को चुनने की राय देंगे। अफोर्डेबल होने के साथ-साथ इस कार में ज्यादा फीचर्स भी दिए गए हैं।
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ऑटोमैटिक वेरिएंट्स
2020 हुंडई क्रेटा एसएक्स एटी vs टाटा हैरियर एक्सएमए
| 2020 हुंडई क्रेटा एसएक्स एटी |
15.99 लाख रुपये |
| 2020 टाटा हैरियर एक्सएमए |
16.25 लाख रुपये |
| अंतर |
26,000 रुपये (हैरियर ज्यादा महंगी) |
- कॉमन फीचर्स : ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स, हिल स्टार्ट असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हाई-स्पीड अलर्ट सिस्टम, फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर, प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, फ्रंट फॉग लैंप्स, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (क्रेटा में 10.25-इंच की स्क्रीन मिलती है, जबकि हैरियर में 7-इंच की टचस्क्रीन यूनिट दी गई है), इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम, रियर वॉशर और वाइपर, पावर विंडो, टिल्ट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग, सेंट्रल लॉकिंग और डीआरएल
- हुंडई क्रेटा एसएक्स में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स : पार्किंग कैमरा, पडल लैंप, रियर डिफॉगर, ऑटो एलईडी हेडलैंप्स, अलॉय व्हील, एलईडी डीआरएल, एलईडी टेललैंप, शार्क-फिन एंटीना, एम्बिएंट लाइटिंग, रियर सीट हेडरेस्ट कुशन, पैनोरमिक सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट, ईको कोटिंग के साथ ऑटो एसी, ऑटो-फोल्डिंग ओआरवीएम, कप होल्डर्स के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट, रियर एसी वेंट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, 60:40 स्प्लिट रियर सीट्स, रेक्लाइनिंग रियर सीट्स, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट, वॉइस कमांड और वायरलैस मोबाइल चार्जिंग के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ऑटो एयर प्यूरिफायर, मल्टीपल ड्राइविंग मोड, ट्रैक्शन कंट्रोल मोड और पैडल शिफ्टर्स
- टाटा हैरियर एक्सएम में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स: टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग, ब्रेक वाइपिंग और रोलओवर मिटिगेशन
निष्कर्ष : यहां एक बार फिर क्रेटा को चुनना बेहतर विकल्प है। किफायती होने के साथ-साथ इसमें हैरियर से ज्यादा फीचर दिए गए हैं।
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Just for starters, the Harrier and Creta are not the names of softwares. Apologies, if the article made you think so.
I ows both creta and a harrier and believe me creta is no where in comparison with creta as the road presence and the comfort and the power and the driving feel and so on are far appriciating in harrier
•Harrier Offers a high premium riding Comfort and this is not available in Creta/Seltos •Harrier has a great suspension that has been directly derived from LandRover ,and this is absent inCreta/Seltos