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टाटा पंच ईवी रियल वर्ल्ड फास्ट चार्जिंग टेस्ट: इस इलेक्ट्रिक कार को चार्ज होने में लगता है कितना समय? जानिए यहां

प्रकाशित: मई 02, 2024 06:19 pm । भानु । टाटा पंच ईवी

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Tata Punch EV

टाटा पंच ईवी को भारत में जनवरी 2024 में लॉन्च किया गया था जो कि कंपनी के एक्टिव.ई प्लेटफॉर्म पर तैयार हुई पहली इलेक्ट्रिक कार है। इसमें दो तरह के बैटरी पैक: 25 केडब्ल्यूएच और 35 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस दिए गए हैं जिनकी रेंज क्रमश: 315 किलोमीटर और 421 किलोमीटर है। हाल ही में हमनें पंच ईवी के 35 केडब्ल्यूएच वाले लॉन्ग रेंज वेरिएंट को ड्राइव किया और इसका रियल वर्ल्ड चार्जिंग टेस्ट किया, ये जानने के लिए कि 0 से 100 प्रतिशत चार्ज होने में इसे कितना समय लगता है:

कौनसे चार्जर का किया गया इस्तेमाल?

Tata Punch EV Charging Port

टाटा पंच ईवी का लॉन्ग रेंज वेरिएंट 50 केडब्ल्यू की डीसी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है और हमनें इसका टेस्ट 120 केडब्ल्यू के चार्जिंग स्टेशन पर किया है। ये बात बहुत महत्वपूर्ण है कि किसी इलेक्ट्रिक व्हीकल उसी चार्जिंग स्पीड से चार्ज होगा जिसके लिए उसकी रेटिंग तय की गई है और ये चीज उसके डिजाइन पर भी निर्भर करती है। इस चार्जिंग टेस्ट के क्या रहे नतीजे,देखिए आगे:

चार्जिंग प्रतिशत	चार्जिंग रेट	चार्जिंग में लगा समय
1 - 10 प्रतिशत	18 केडब्ल्यू(5 प्रतिशत तक ), 25 केडब्ल्यू	8 मिनट
10 - 20 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	8 मिनट
20 - 30 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	8 मिनट
30 - 40 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	8 मिनट
40 - 50 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	8 मिनट
50 - 60 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	8 मिनट
60 - 70 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	8 मिनट
70- 80 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	8 मिनट
80 - 90 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	8 मिनट
90 - 95 प्रतिशत	25 केडब्ल्यू	6 मिनट

जिस समय हमनें पंच ईवी को चार्ज पर लगाया तब उसमें 0 परसेंट बैटरी थी जो कि डिजिटल ड्राइवर ड्राइवर डिस्प्ले पर दिख रही थी। पहले 5 प्रतिशत पर चार्जिंग रेट 18 केडब्ल्यू डिस्प्ले हो रही थी जो बाद में 25 केडब्ल्यू हो गई। इसके बाद पंच ईवी इसी रेट से 95 प्रतिशत तक चार्ज हो गई।

Tata Punch EV Rear

95 प्रतिशत होने पर चार्जर को डिस्कनेक्ट कर दिया गया। पंच ईवी को 1 प्रतिशत से लेकर 95 प्रतिशत तक चार्ज होने में 78 मिनट तक का समय लगा जो कि एक घंटे से ज्यादा था।
95 प्रतिशत तक चार्ज होने के बाद जिसके बाद चार्जिंग रेट गिरकर 18 केडब्ल्यू पर आ गई और 5 प्रतिशत बैटरी तक पहुंचने पर इसी रेट से चार्जिंग गिर रही थी जिसमें 15 से 20 मिनट का समय लगने का अंदाजा लगाया जा रहा था।
हर चीज पर गौर करने के बाद निष्कर्ष ये निकला कि पंच ईवी को 0 से 100 प्रतिशत करने में 1.5 घंटे से ज्यादा का समय लगा।
बता दें कि कंपनी के दावे के अनुसार पंच ईवी के लॉन्ग रेंज वेरिएंट को डीसी फास्ट चार्जर की मदद से 56 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। हमारे इस टेस्ट में भी इसे इतना चार्ज होने में इतना ही समय लगा।

नोट: चार्जिंग में लगने वाला समय व्हीकल की कंडीशन,मौसम की परिस्थिती और चार्जर की फ्लो रेट पर भी निर्भर करता है।

क्यों गिरने लगी इसकी चार्जिंग स्पीड?

Tata Punch EV

चार्जिंग स्पीड कम होने का सबसे बड़ा कारण ये है कि जब व्हीकल 80 से 90 प्रतिशत के बीच चार्ज हो जाता है तब उसकी बैटरी गर्म हो जाती है जो कि बैटरी की हैल्थ के लिए सही नहीं है। ओवरहीटिंग और डैमेज से बैटरी को बचाने के लिए चार्जिंग स्पीड कम हो जाती है जब बैटरी 90 प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है। इसलिए कारमेकर्स हमेशा ये बात कहते हैं कि इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग 10 से 90 प्रतिशत मेंटेन होनी चाहिए और ना ही तो ये 0 प्रतिशत रहनी चाहिए और ना ही इसे 100 प्रतिशत तक चार्ज करना चाहिए। कई इलेक्ट्रिक कारें में स्मार्टफोन की तरह सेटिंग होती है जिससे बैटरी लेवल कंट्रोल होता है जो ओवरनाइट चार्जिंग के दौरान बैटरी को ओवरचार्ज होने से रोक देता है।

टाटा पंच ईवी लॉन्ग रेंज पावरट्रेन

बैटरी पैक	35 केडब्ल्यूएच
पावर	122 पीएस
टॉर्क	190 एनएम
रेंज	421 किलोमीटर (दावाकृत)

टाटा पंच लॉन्ग रेंज कीमत

टाटा पंच ईवी लॉन्ग रेंज वेरिएंट्स की कीमत 12.99 लाख रुपये से लेकर 15.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बीच है। इसका मुकाबला सिट्रोएन ईसी3 इलेक्ट्रिक हैचबैक से है और ये टाटा नेक्सन ईवी का भी एक अफोर्डेबल विकल्प है।

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भानु

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