प्राइस के मोर्चे पर सेगमेंट की दूसरी कारों से कितनी किफायती है होंडा सिटी 2020, जानिए यहां
संशोधित: जुलाई 16, 2020 05:06 pm | स्तुति
- Write a कमेंट
होंडा (Honda) ने पांचवी जनरेशन की सिटी को भारत में लॉन्च कर दिया है। कीमत के मोर्चे पर इसका मुकाबला केवल मारुति सियाज़ और हुंडई वरना से ही नहीं है, बल्कि चौथी जनरेशन की होंडा सिटी से भी है। होंडा ने अपनी चौथी जनरेशन की सिटी सेडान की बिक्री भी जारी रखी है। यहां हमने प्राइस के मोर्चे पर नई होंडा सिटी का मुकाबला सेगमेंट की दूसरी कारों से किया है। तो क्या रहे इसके नतीजे ये जानेंगे यहां:-
पेट्रोल
| पांचवी जनरेशन होंडा सिटी |
चौथी जनरेशन होंडा सिटी |
मारुति सियाज़ |
हुंडई वरना |
स्कोडा रैपिड |
फोक्सवैगन वेंटो |
टोयोटा यारिस |
|
|
|
|
|
राइडर - 7.49 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
सिग्मा - 8.31 लाख रुपए |
|
राइडर प्लस : 7.99 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
डेल्टा - 8.93 लाख रुपए |
एस - 9.31 लाख रुपए |
|
ट्रेंडलाइन - 8.87 लाख रुपए |
जे ऑप्शनल - 8.86 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
|
कम्फर्टलाइन प्लस - 10 लाख रुपए |
जे सीवीटी ऑप्शनल - 9.56 लाख रुपए |
|
|
एसवी एमटी - 9.91 लाख रुपए |
ज़ेटा - 9.70 लाख रुपए |
|
एम्बिशन - 9.99 लाख रुपए |
हाइलाइन - 10 लाख रुपए |
जी ऑप्शनल - 9.86 लाख रुपए |
|
|
|
डेल्टा एटी - 9.97 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
|
|
एल्फा - 9.97 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
|
|
एस - 10.08 लाख रुपए |
|
ओनिक्स - 10.19 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
ज़ेटा एटी : 10.08 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
|
वी एमटी - 10.66 लाख रुपए |
|
एसएक्स - 10.70 लाख रुपए |
|
|
|
| वी एमटी - 10.90 लाख रुपए |
|
अल्फा एटी - 11.09 लाख रुपए |
|
स्टाइल - 11.49 लाख रुपए |
|
जी सीवीटी ऑप्शनल - 11.06 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
|
|
जे - 11.08 लाख रुपए |
| वी सीवीटी - 12.20 लाख रुपए |
|
|
|
|
|
जी - 11.75 लाख रुपए |
| वीएक्स एमटी - 12.26 लाख रुपए |
वीएक्स एमटी - 11.82 लाख रुपए |
|
एसएक्स सीवीटी - 11.95 लाख रुपए |
मोंटे कार्लो - 11.79 लाख रुपए |
हाईलाइन प्लस- 11.99 लाख रुपए |
जे सीवीटी - 11.78 लाख रुपए |
|
|
वी सीवीटी - 12.01 लाख रुपए |
|
एसएक्स ऑप्शनल - 12.60 लाख रुपए |
|
|
वी ऑप्शनल - 12.09 लाख रुपए |
| ज़ेडएक्स एमटी - 13.15 लाख रुपए |
ज़ेडएक्स एमटी - 13.01 लाख रुपए |
|
|
|
|
जी सीवीटी - 12.95 लाख रुपए |
| वीएक्स सीवीटी - 13.56 लाख रुपए |
वीएक्स सीवीटी - 13.12 लाख रुपए |
|
|
|
|
वी सीवीटी ऑप्शनल - 13.29 लाख रुपए |
|
|
|
|
एसएक्स सीवीटी ऑप्शनल - 13.85 लाख रुपए |
|
|
|
| ज़ेडएक्स सीवीटी - 14.45 लाख रुपए |
ज़ेडएक्स सीवीटी - 14.31 लाख रुपए |
|
एसएक्स ऑप्शनल टर्बो - 13.99 लाख रुपए |
|
|
वीएक्स सीवीटी - 14.30 लाख रुपए |
- चौथी जनरेशन की होंडा सिटी के मुकाबले नई सिटी की प्राइस 15,000 रुपए से 45,000 रुपए ज्यादा रखी गई है।
- सभी मॉडल्स के मुकाबले स्कोडा रैपिड का राइडर वेरिएंट सबसे सस्ता बेस वेरिएंट है।
- रैपिड दूसरा वेरिएंट 'राइडर प्लस' राइडर के बाद सबसे सस्ता है। प्राइस के मामले में रैपिड के ये दोनों वेरिएंट्स सियाज़ के मुकाबले सस्ते हैं।
- टोयोटा यारिस का ऑटोमैटिक वर्जन भी सभी मॉडल्स के मुकाबले सबसे किफायती है। यारिस का जे सीवीटी ऑप्शनल वेरिएंट सियाज़ के डेल्टा एटी वेरिएंट के मुकाबले 41,000 रुपए सस्ता है।
- टॉप मैनुअल वेरिएंट्स की बात करें तो सियाज़ सबसे ज्यादा अफोर्डेबल कार है। इसकी प्राइस 10 लाख रुपए से थोड़ी ही ज्यादा है। इसके बाद स्कोडा रैपिड का मोंटे कार्लो एडिशन है, जिसकी कीमत 12 लाख रुपए से थोड़ी कम है।
- इस लिस्ट में रैपिड का टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट सबसे सस्ता है। वहीं, वरना का सिंगल टर्बो वेरिएंट (डीसीटी गियरबॉक्स के साथ) सबसे ज्यादा महंगा है।
- रैपिड और वेंटो में आने वाले समय में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन भी शामिल किया जाएगा।
- अगर हम नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन को चुनते हैं तो नई जनरेशन की होंडा सिटी का टॉप वेरिएंट सबसे महंगा साबित होता है।
- इस सेगमेंट में होंडा सिटी का मैनुअल ट्रांसमिशन वेरिएंट सबसे ज्यादा महंगा है।
- सेगमेंट की दूसरी कारों की तुलना में 2020 होंडा सिटी के ऑटोमैटिक वेरिएंट की प्राइस भी कहीं ज्यादा है।
डीजल
| 2020 होंडा सिटी |
हुंडई वरना |
|
|
एस प्लस - 10.65 लाख रुपए |
| वी - 12.40 लाख रुपए |
एसएक्स - 12.05 लाख रुपए |
|
|
एसएक्स एटी - 13.20 लाख रुपए |
| वीएक्स - 13.76 लाख रुपए |
एसएक्स ऑप्शनल - 13.94 लाख रुपए |
| ज़ेडएक्स - 14.65 लाख रुपए |
एसएक्स ऑप्शनल एटी - 15.09 लाख रुपए |
- डीजल इंजन की बात करें तो सेगमेंट में केवल दो ही कारों में ये ऑप्शन मिलते हैं। डीजल इंजन के लिए आप पांचवी जनरेशन की होंडा सिटी और हुंडई वरना में से किसी एक को चुन सकते हैं।
- वरना का बेस वेरिएंट और टॉप वेरिएंट मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सबसे ज्यादा सस्ता है। वहीं, सिटी का बेस वेरिएंट और टॉप वेरिएंट मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ काफी महंगा है।
- सेगमेंट में केवल हुंडई वरना ही ऐसी कार है जो डीजल-आटोमेटिक ट्रांसमिशन से लैस है।
यह प्राइस कम्पेरिज़न किसी भी तरह से एक स्पष्ट संकेत नहीं है कि कौनसी कार बेहतर है। इसके बारे में हम केवल रोड टेस्ट के जरिये ही सही जानकारी आप तक पहुंचा सकते हैं। यदि कार खरीदते समय आपके लिए कीमत काफी मायने रखती है तो ऐसे में आप ऊपर दिए गए कम्पेरिज़न में से अपने लिए सही कॉम्पैक्ट सेडान की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।
यह भी पढ़ें : होंडा सिटी ओल्ड Vs न्यू: जानिए कौनसी कार रहेगी आपके लिए बेहतर
