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स्कोडा रैपिड

कार बदले
232 रिव्यूजइस कार को रेटिंग दें
Rs.8.81 - 12.73 लाख *
*एक्स-शोरूम प्राइस नई दिल्ली
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स्कोडा रैपिड के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)21.72 किलोमीटर/ लीटर
इंजन (तक)1598 सीसी
बीएचपी108.6
ट्रांसमिशनमैनुअल/ऑटोमेटिक
सीटें5
सर्विस कॉस्टRs.9,817/yr

रैपिड पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : स्कोडा इंडिया ने रैपिड सेडान के बीएस6 वर्जन की बुकिंग लेनी शुरू कर दी है। इच्छुक ग्राहक इसे 50,000 रुपये में बुक करवा सकते हैं। इसकी अधिक जानकारी के लिए यहां पढ़ें

स्कोडा रैपिड वेरिएंट और प्राइस: स्कोडा रैपिड तीन वेरिएंट- एक्टिव, एंबिशन और स्टाइल में उपलब्ध है, जिनकी कीमत 7.99 लाख रुपये से लेकर 14 लाख रुपये (एक्स-शोरूम इंडिया) है। हाल ही में कंपनी ने इसका राइडर लिमिटेड एडिशन भी पेश किया है, जिसकी कीमत 6.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम इंडिया) है।

स्कोडा रैपिड इंजन: वर्तमान में स्कोडा रैपिड 1.5-लीटर टीडीआई डीजल और 1.6-लीटर एमपीआई पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। ये इंजन क्रमशः 110पीएस/250एनएम और 105पीएस/153एनएम की पावर और टॉर्क जनरेट करते है। दोनों इंजन मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्पों में आते है। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के रूप में रैपिड के पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड ऑटोमाटिक और डीजल इंजन के साथ 7-स्पीड डायरेक्ट शिफ्ट गियरबॉक्स मिलता है।

स्कोडा जल्द ही रैपिड के डीजल मॉडल को बंद करेगी। साथ ही इसके 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन की जगह 1.0-लीटर टीएसआई बीएस6 इंजन को पेश किया जाएगा। अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें।   

स्कोडा रैपिड फीचर्स: स्कोडा की इस कार के सभी वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफाॅर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी) सेफ्टी फीचर स्टैंडर्ड मिलते हैं। वहीं, इसके टॉप वेरिएंट में साइड एयरबैग भी मिलते हैं। जबकि, रैपिड के डीजल-ऑटोमैटिक वेरिएंट में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और हिल होल्ड कंट्रोल फीचर भी दिए गए हैं।

इसके अलावा, रैपिड में एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप, फ्रंट फॉग लैंप, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम, टिल्ट और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और एप्पल कारप्ले व एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी से लैस 6.5-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे कई मॉडर्न फीचर्स भी मिलते हैं।  

इनसे है मुकाबला: भारतीय बाजार में रैपिड का मुकाबला होंडा सिटीहुंडई वरना और टोयोटा यारिस से है। 

स्कोडा रैपिड कीमत सूची (वेरिएंट)

1.6 एमपीआई एक्टिव1598 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.41 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.8.81 लाख*
1.5 टीडीआई एक्टिव1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.13 किलोमीटर/ लीटर 1 month waitingRs.8.99 लाख*
ओनिक्स 1.6 एमपीआई एमटी1598 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.41 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.9.75 लाख*
1.6 एमपीआई एम्बिशन1598 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.41 किलोमीटर/ लीटर
टॉप सेलिंग
1 month waiting
Rs.9.98 लाख*
1.5 टीडीआई एम्बिशन1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.13 किलोमीटर/ लीटर
टॉप सेलिंग
1 month waiting
Rs.9.99 लाख*
1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन1598 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.84 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.9.99 लाख*
ओनिक्स 1.6 एमपीआई एटी1598 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.84 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.10.99 लाख*
1.6 एमपीआई स्टाइल1598 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 14.3 किलोमीटर/ लीटर 1 month waitingRs.11.15 लाख*
1.5 टीडीआई स्टाइल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.13 किलोमीटर/ लीटर 1 month waitingRs.11.15 लाख*
1.5 टीडीआई एटी एम्बिशन1498 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.72 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.11.35 लाख*
मोंटे कार्लो 1.6 एमपीआई1598 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 14.3 किलोमीटर/ लीटर 1 month waitingRs.11.39 लाख*
मोंटे कार्लो 1.5 टीडीआई एमटी1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.14 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.11.39 लाख*
ओनिक्स 1.5 टीडीआई एमटी1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.13 किलोमीटर/ लीटर 1 month waitingRs.11.58 लाख*
1.6 एमपीआई एटी स्टाइल1598 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.84 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.12.43 लाख *
1.5 टीडीआई एटी स्टाइल1498 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.72 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.12.43 लाख *
मोंटे कार्लो 1.6 एमपीआई एटी1598 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.3 किलोमीटर/ लीटर 1 month waitingRs.12.69 लाख*
मोंटे कार्लो 1.5 टीडीआई एटी1498 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.66 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.12.69 लाख*
ओनिक्स 1.5 टीडीआई एटी1498 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.72 किलोमीटर/ लीटर1 month waitingRs.12.73 लाख *
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Questions & Answers

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स्कोडा रैपिड की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत

स्कोडा रैपिड रिव्यू

स्कोडा रैपिड हमेशा से कंपनी के लिए एक अच्छी परफॉर्मर कार रही है। हालांकि, स्कोडा इंडिया के पोर्टफोलियो में ऑक्टाविया और सुपर्ब जैसी कारों ने रैपिड से ज्यादा चर्चाएं बटोरी हैं। सेगमेंट में बढ़ते कंपीटिशन को देखते हुए 2019 में स्कोडा ने रैपिड के फेसलिफ्ट अवतार को नए अपडेट के साथ पेश किया। क्या यह कार डिज़ाइन व फीचर्स के मामले में ग्राहकों को अपनी ओर खींच पाएगी, ये जानेंगे यहां:-

एक्सटीरियर

स्कोडा रैपिड फोक्सवैगन वेंटो पर बेस्ड है। इसके डिजाइन में कई अहम बदलाव हुए हैं जो इसमें नया लुक लाते हैं। 

रैपिड सेडान में आगे की तरफ स्कोडा की नई बटरफ्लाई ग्रिल दी गई है, इसके दोनों ओर डे-टाइम रनिंग लैंप्स के साथ स्मोकी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। इसका फ्रंट बंपर भी नया है, बंपर के कॉर्नर पर फॉग लैंप्स को पोज़िशन किया गया है। कार को अग्रेसिव लुक देने के लिए कंपनी ने इसके बोनट पर क्रीज़ लाइन दी है।  

साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां आपको शोल्डर लाइन नज़र आएंगी। राइडिंग के लिए इसमें नए डिज़ाइन के 15-इंच के व्हील दिए गए हैं। हालांकि, इन सब बदलाव के बाद भी इसमें आपको वेंटो की झलक दिखाई देगी।

कार के पीछे वाले हिस्से में बड़े बदलाव नहीं हुए हैं। इसके बूट पर पतली क्रोम स्ट्रिप दी गई है, वहीं टेललैंप लेंस पर स्मोकी इफेक्ट दिया गया है। फ्रंट बंपर की तरह इसका रियर बंपर भी नया है। कार को पुरानी रैपिड से अलग दिखाने के लिए कंपनी ने इसमें लिप स्पॉइलर भी दिया है। 

कुल मिलाकर, डिज़ाइन और लुक्स के मामले में इसका आगे वाला हिस्सा काफी पसंद आने वाला है। वहीं, रियर व साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां स्कोडा थोड़ी और मेहनत कर सकती थी। 

स्कोडा रैपिड साइज

लंबाई  4413 मिलीमीटर 
चौड़ाई  1699 मिलीमीटर 
ऊंचाई  1466 मिलीमीटर 
ग्राउंड क्लीयरेंस  163 मिलीमीटर 
व्हीलबेस  2552 मिलीमीटर 
कर्ब वेट  1182 किलोग्राम 

बूट स्पेस

460 लीटर

इंटीरियर

केबिन लेआउट की बात करें तो इसका लुक पोलो और वेंटो से काफी मिलता-जुलता रखा गया है। इसकी डैशबोर्ड डिज़ाइन, कंट्रोल बटन की पोज़िशनिंग और डोरपैड्स भी फोक्सवैगन की गाड़ियों जैसे लगते हैं। गाड़ी के इंटीरियर को ईबोनी सैंड कलर थीम के साथ पेश किया गया है जो केबिन को फ्रेश अहसास दिलाती है।  

अंदर से देखने पर इसका लुक काफी जाना-पहचाना सा लगता है। इसका केबिन लेआउट पैसेंजर के कंफर्ट को ध्यान में रख कर तैयार किया गया है। इसमें ऊपर-नीचे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। इसकी आगे वाली सीट पर बैठे पैसेंजर कार की सीट को अपने हिसाब से एडजस्ट कर सकते हैं। इसमें दिए गए थ्री-स्पोक लैदर कवर्ड स्टीयरिंग व्हील का साइज़ भी एकदम परफेक्ट है। इस पर ऑडियो और कॉल्स रिसीव बटन भी मिलते हैं। अगर कंपनी इसमें वेंटो की तरह फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील देती तो और ज्यादा अच्छा होता।

इसमें सेंटर कंसोल पर एसी वेंट्स, 6.5-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। यदि ऑडियो सिस्टम के ऊपर की ओर दिए गए छोटे कार्ड होल्डर को हटा दें तो इसका सेंटर लेआउट वेंटो के जैसा ही नज़र आता है। इस 5-सीटर का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम काफी रिस्पॉन्सिव है। इस कार में चार स्पीकर्स (हर दरवाजे पर एक-एक) दिए गए हैं, इनकी साउंड क्वॉलिटी भी काफी दमदार है। 

कूलिंग के मामले में भी आपको इससे किसी तरह की कोई शिकायत नहीं होगी, इसमें दी गई एसी कार के केबिन को जल्दी ठंडा कर देती है। हालांकि, इसमें 'मैक्स एसी बटन' की कमी खलती है, यह फीचर सेगमेंट की दूसरी कारों में दिया गया है। इसमें क्लाइमेट कंट्रोल बटन को बंद करने की प्रक्रिया भी इतनी आसान नहीं है। उदाहरण के तौर पर आप फैन की स्पीड को ज़ीरो पर करते हैं, इसके लिए आपको पहले तो कुछ सेकंड रूकना होगा और उसके बाद नॉब को फिर से दाईं तरफ घुमाना पड़ता है। 

पीछे की सीटों पर बैठे पैसेंजर्स के लिए भी इसमें एसी का विकल्प रखा गया है। हालांकि, सेकंड रो में दिए गए एसी वेंट्स ज्यादा दमदार नहीं हैं। ये केबिन को ठंडा करने में काफी समय लेते हैं। 

इसमें पीछे की तरफ बेंच सीट दी गई है, सीट की पोजिशन नीची होने की वजह से पैसेंजर्स को यहां बैठने में तकलीफ महसूस हो सकती है। यह एक स्पेशियस कार है, लेकिन इसके बावजूद भी इसमें पैसेंजर्स को प्रतिद्व्न्दी कारों की तुलना में अच्छा-खासा लेगरूम स्पेस नहीं मिलता है। इसमें रिक्लाइन बेकरेस्ट दिया गया है, जिसे आप अपनी जरूरत के हिसाब से एडजस्ट करके ड्राइविंग के वक्त थोड़ा आराम फरमा सकते हैं। अगर रैपिड सेडान की पीछे वाली सीट पर दो पैसेंजर बैठे हों तो वे सीट के बीच में दिए गए आर्मरेस्ट को खोलकर अपनी ड्राइव को ओर आरामदायक बना सकते हैं। आर्मरेस्ट को खोलने के बाद इस कार में केवल चार ही पैसेंजर बैठ सकेंगे, अगर पांच पैसेंजर को बैठना है तो आप रियर आर्मरेस्ट का फायदा नहीं ले सकेंगे।  इसमें पीछे वाले पैसेंजर की सुविधा के लिए दिए गए एसी वेंट की पोजिशन को काफी नीचा रखा गया है, ऐसे में यह कार चार पैसेंजर के लिए सही रहती है।

कुल मिलाकर कहें तो, रैपिड की पीछे वाली सीट तीसरे पैसेंजर के बैठने के लिए ज्यादा अच्छी साबित नहीं होती। इसमें दो आगे और दो पीछे यानी कुल चार पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं। बड़े साइज़ के रियर आर्मरेस्ट के चलते इसमें पीछे की सीटों पर पांचवे पैसेंजर को ज्यादा लेगरूम स्पेस भी नहीं मिल पाती। ऐसे में लंबी दूरी के सफर के लिए इसकी रियर सीटें केवल चार एडल्ट पैसेंजर के लिए ही सही है।

परफॉरमेंस

स्कोडा ने नई रैपिड के इंजन में किसी तरह का कोई बदलाव नहीं किया है। यह 1.6-लीटर पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ आती है। दोनों इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया हैं। वहीं पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर और डीजल इंजन के साथ 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन का ऑप्शन भी दिया गया है।

पेट्रोल

इस गाड़ी में लगा 1.6-लीटर 4-सिलेंडर 'एमपीआई' इंजन स्कोडा के अंतरराष्ट्रीय व भारतीय बाजार में उपलब्ध सबसे पावरफुल इंजन में से एक है। यह नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 105 पीएस की पावर और 153 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। 

इसका क्लच बेहद हल्का है, ऐसे में आपको भीड़-भाड़ वाले इलाके में किसी तरह की कोई परेशानी नहीं होगी। अगर आप ट्रैफिक में बार-बार गियर बदलने के झंझट से बचना चाहते हैं तो इसका ऑटोमैटिक वेरिएंट ले सकते हैं। पेट्रोल इंजन के माइलेज का दावा 14.84 किलोमीटर प्रति लीटर है।

डीजल

इंजन 1.5-लीटर डीजल
पावर  4000 आरपीएम पर 108.6 बीएचपी 
टॉर्क  1500-2500 आरपीएम पर 250 एनएम 
ट्रांसमिशन  5-स्पीड मैनुअल/7-स्पीड डीसीटी 
माइलेज (एआरएआई) 21.13 किलोमीटर/लीटर 

राइड व हैंडलिंग 

वेंटों की तरह ही रैपिड की राइड व हैंडलिंग क्वॉलिटी भी काफी अच्छी है। हालांकि, गड्ढों से गुजरने पर पैसेंजर्स को थोड़ा-बहुत झटका महसूस हो सकता है। हाइवे पर तेज़ रफ्तार में भी यह कार स्थिर रहती है। पेट्रोल इंजन की तुलना में डीजल वेरिएंट के सस्पेंशन काफी बेहतर हैं। कार को मोड़ते समय इसमें बॉडी रोल की शिकायत भी कम ही रहती है। सिटी में इसका स्टीयरिंग व्हील थोड़ा हैवी लगता है, ऐसे में आपको यहां थोड़ी मेहनत करनी पड़ सकती है।

सुरक्षा

स्कोडा रैपिड के सभी वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग और एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम फीचर्स मिलते हैं। वहीं, इसके ऑटोमैटिक वेरिएंट में हिल होल्ड कंट्रोल और डीजल-ऑटोमैटिक वेरिएंट में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे अतिरिक्त फीचर भी दिए गए हैं।

स्कोडा रैपिड की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • टॉप वेरिएंट में प्रोजेक्टर हेडलैंप, लैदर अपहोल्स्ट्री, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और टचस्क्रीन ऑडियो सिस्टम जैसे फीचर फीचर्स
  • डीजल इंजन के साथ 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन
  • अपडेट 1.5 लीटर डीजल इंजन जो देता है ज्यादा माइलेज
  • अच्छी बिल्ड क्वालिटी

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • इंटीरियर लेआउट थोड़ा पुराना लगता है।
  • पीछे वाली सीट पर स्पेस की कमी महसूस होती है।
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स्कोडा रैपिड यूज़र रिव्यू

4.3/5
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स्कोडा रैपिड वीडियोज़

  • Skoda Rapid 1.0TSI India Walkaround Review Auto Expo 2020
    5:1
    Skoda Rapid 1.0TSI India Walkaround Review Auto Expo 2020
    feb 05, 2020

स्कोडा रैपिड रंग

  • ब्रिलिएंट सिल्वर
    ब्रिलिएंट सिल्वर
  • कैपुचिनो बेज
    कैपुचिनो बेज
  • लैपिज़ ब्लू
    लैपिज़ ब्लू
  • कार्बन स्टील
    कार्बन स्टील
  • फ्लैश रेड
    फ्लैश रेड
  • कैंडी व्हाइट
    कैंडी व्हाइट

स्कोडा रैपिड फोटो

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  • Skoda Rapid Front Left Side Image
  • Skoda Rapid Side View (Left)  Image
  • Skoda Rapid Rear Left View Image
  • Skoda Rapid Grille Image
  • Skoda Rapid Front Fog Lamp Image
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  • Skoda Rapid Headlight Image
  • Skoda Rapid Side Mirror (Body) Image
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स्कोडा रैपिड न्यूज़

स्कोडा रैपिड जैसी पुरानी कारें

नई दिल्ली
  • स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई एलिगेंस
    स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई एलिगेंस
    Rs2.6 Lakh
    201358,000 Kmडीजल
    विवरण देखें
  • स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई ambition प्लस
    स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई ambition प्लस
    Rs2.65 Lakh
    201348,000 Kmडीजल
    विवरण देखें
  • स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई एलिगेंस
    स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई एलिगेंस
    Rs2.75 Lakh
    201265,000 Kmडीजल
    विवरण देखें
  • स्कोडा रैपिड लेश़र 1.6 टीडीआई एमटी
    स्कोडा रैपिड लेश़र 1.6 टीडीआई एमटी
    Rs2.75 Lakh
    201251,000 Kmडीजल
    विवरण देखें
  • स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई ambition
    स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई ambition
    Rs2.75 Lakh
    201243,000 Kmडीजल
    विवरण देखें
  • स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई एलिगेंस
    स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई एलिगेंस
    Rs2.75 Lakh
    201265,000 Kmडीजल
    विवरण देखें
  • स्कोडा रैपिड लेश़र 1.6 टीडीआई एमटी
    स्कोडा रैपिड लेश़र 1.6 टीडीआई एमटी
    Rs2.85 Lakh
    201353,000 Kmडीजल
    विवरण देखें
  • स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई एलिगेंस
    स्कोडा रैपिड 1.6 टीडीआई एलिगेंस
    Rs2.99 Lakh
    201365,000 Kmडीजल
    विवरण देखें

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65 कमेंट्स
1
D
dr. ashish awasthi
Jan 4, 2020 8:25:42 PM

I am having Skoda Fabia car in Kerala, No doubt car is very good but service is horrible.

    जवाब
    Write a Reply
    1
    B
    bhavesh
    Feb 16, 2019 8:09:43 PM

    I want to buy sedan which is the most safest. I have options rapid, city, Verna and Vento. And also advise rank wise most safest car in this segment

      जवाब
      Write a Reply
      1
      C
      cardekho
      Jun 22, 2016 1:25:26 PM

      The Rapid generates better power and is great to drive. Due to more power generation it has less mileage and is not so pocket friendly to maintain and being a sedan has good comfort features also. Ford has a durable engine and generates decent amount of power too. Rest would depend on your requirements as they both belong to different segments. So ultimately if you wish to own something which is great to drive- go for Rapid other wise with with good ground clearance, better mileage and less maintainace, Ecosport would be a great option to go with.

        जवाब
        Write a Reply
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        भारत में स्कोडा रैपिड की कीमत

        सिटीएक्स-शोरूम कीमत
        मुंबईRs. 8.81 - 14.25 लाख
        बैंगलोरRs. 8.81 - 12.73 लाख
        चेन्नईRs. 8.81 - 12.73 लाख
        हैदराबादRs. 8.81 - 12.73 लाख
        पुणेRs. 8.81 - 14.25 लाख
        कोलकाताRs. 7.99 - 13.99 लाख
        कोच्चिRs. 8.81 - 12.73 लाख
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